Golf 5 Forum

Tu n'étais pas obliger de deposer le parechoc 

Je sais! 

Mais les baguettes refusaient de sortir de leurs emplacements... Les gredines! 
Comme j'avais peur de les péter, j'ai tout démonté!

Voila.

Salut,

Victoire ! J’ai enfin réussi à monter mon RDC 300.

Pour rappel, ma Golf était équipée d’un Travelpilot DX-R4, le poste en lui-même est plutôt bien, mais le GPS date d’un autre temps et le look ne me plaisait pas plus que ça. Préférant l’OEM, j’ai acheté à un des membres du site un RCD 300 en parfait état (merci Danijo  ).

Le problème, c’est que lors du démontage, je me suis vite aperçu que ce ne serait pas simple. Visiblement le monteur du DX-R4 s’est lâché dans la coupe de fils et la bidouille. Je ne reviendrais pas sur les adaptations ISO vers VW et autres prises FAKRA, car pour être honnête, j’en ai un peu ma claque ! Mais grâce à votre aide et vos conseils (clin d’œil à Mougwai), le RDC 300 trône maintenant dans ma Golf.

A noter toutefois, une ou deux petites remarques :

A l’arrière du RDC 300 (et sûrement sur d’autres postes VW), vous avez deux prises d’antennes ! Je pensais que ces prises avaient le même rôle…Pas du tout !
L’une d’entre elle permet une bonne réception de la FM et un très mauvaise reception du signal RDS... et l'autre c'est l'inverse! N’ayant qu’une antenne ISO classique, et n’ayant trouver qu’un unique adaptateur… Je n’ais pas le RDS, enfin pas tout le temps.
Je vais donc devoir démontre encore une fois la console centrale pour installer une autre prise ou une une bidouille.

Et pour finir, au début, le RCD 300 me demandait le code à chaque mise en route ! Pas très pratique ! La seule solution que j’ai trouvé : Le + après contact et le + permanent relié ensemble. Bizarre ! Le poste fonctionne sans les bus CAN, ceci explique peut être cela.

Je vous joins un petit avant/après.

A+


Avant.


Après.

Salut,

La fiche commandée sur le internet est bien arrivée et je profite de quelques jours de congés pour m'attaquer au montage de mon RCD 300.

La fiche est bonne, les cables sont bons, mais au niveau des correspondance de couleurs... C'est le bazard!

Je ne suis pas loin de trouver la solution, je fais très attention, car j'ai la "pétoche" de  grillé un truc.

Encore merci à tous ceux qui m'ont donné un coup de main...

La suite dans quelques jours.

Bonnes vacances à tous. 


David.

Quelle rapidité!

Merci 

Salut,
Ton expérience m'intéresse au plus haut point.

J'ai de temps en temps un bruit de frottement notamment quand j'accèlère ou quand la voiture fait un mouvement de caisse.

VW m'a changer le catalyseur en pensant que le problème venait de la. Sauf que le bruit est toujours présent.

Peux tu me décrire ton "bruit" car le mien donne l'impression que c'est en dessous du tableau de bord. Un bruit de frottement.

Merci
 

Salut Creepy,

Pour ma part, je ne peux pas parler de "bruit de frottement", mais plutôt de vibrations sourdes.
Le bruit semblait aussi venir de dessous le tableau de bord.

Par contre, je n'avais ce désagrément que lorsque la voiture était à l'arrêt et au ralenti. Mais à peine j'appuyais sur l'accélérateur et le bruit disparaissait. En roulant en "roue libre" à faible allure et moteur au ralenti, j'avais encore cette vibration et elle disparaissait dès que la voiture passait sur une petite bosse par exemple. C'est de là que j'ai pensé à un "truc" qui devait bouger quelque part.

Notons enfin, que la Golf V TDI n'est pas vraiment réputée pour son silence intérieur, et les bruits rauques et un peu claquants sont courants, en particulier à l'accélération. La plupart des essais de la Golf V dans la presse en parle en tout cas.

Ce qui m'intrigue un peu plus dans ton cas, c'est que le bruit que tu entends, tu l'as aussi lors de mouvements de caisse... As tu bien fais vérifier tout les "plastiques" qui sont dans les passages de roues ou sous la voiture? Sur  une Golf III j'ai eu un bruit de frottement qui venait de l'avant de la voiture, il s'agissait en fait d'une partie en plastique qui bougeait avec la vitesse et qui frottait la route quand la suspension travaillait. En controlant sous la voiture, j'ai découvert qu'une des protections en plastique était toute usée et griffée.

En éspèrant avoir pû t'aider un peu.

David.   

Merci du coup de main Redcbr 

J'ai commandé l'adaptateur sur ebay. je vous tiendrai au courant de la suite...

Comme je te comprends Mougwai! Moi aussi j'en ai marre de démonter cette console centrale. 

Je me pose quand même une question, si CAN L et CAN H servent pour les commandes au volant, le Gala, et l'affichage sur ODB... Je peux donc m'en passer????

Je n'ai pas de commandes sur le volant et je peux largement me passer du Gala et je n'ai pas d'affichage radio sur ODB!

De ce fait, je me contente d'alimenter le RCD300, de brancher les HP et ca devrai marcher?

y'en a qui ont mis des boite air sport BMC donc ils ont forcément retirer la boite a air d'origine. Je pense a Fou de Golf par exemple 

 

Fou de Golf... si tu passe par là! Ton aide serai la bienvenue!