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http://golf5plus.blogspot.fr/2013/07/demonter-la-garniture-de-la-portiere.html

Alors voici pour la porte passager avant, c'est le même principe que sur les photos ! La poignée est la même. Le seul truc qui change, est qu'il y à bien deux vis en dessous de la garniture mais il y en à une dans le coin en haut à gauche (vers le rétro).

Pour la porte conducteur : pareil, deux vis noir en dessous de la garniture, et une vers le rétro. Pour le reste, c'est le dessus de la poignée (avec les commande de vitre et de rétro) qu'il faut enlever, elle est assez dure, alors chauffe la un peu si il fait froid. Un fois enlevée, tu as deux vis torx à dévisser dans le trou. Et ensuite tu peux soulever la garniture.

Enfin quand tu déclipses tes garnitures n'est pas peur il faut y aller assez franco, et commence vers le bas. Quand tu soulèves tes garnitures, tu lèves en vertical (le même mouvement que si tu remontes la vitre). Ensuite tu débranches tout les fils. Le câble tirette pour les poignées (ouverture de porte) est un crochet que tu enlèves, et le support, il faut le soulever par devant.

Et enfin dernière chose, quand tu reclipseras ta garniture, assures toi bien que les clips soient tous déverrouillés, et tu les replaces un par un sur leur socle (derrière la garniture et non sur la portière).

C'est pas très clair mais si tu as encore besoin d'aide, je peux faire des photos si tu veux 

Bien recue Mitchy , nous sommes donc 4 

Tu vas trouvé une petite idée de dernière minute Resok 

J'espère !

Bien le bonjour à toi !

Déjà, assures toi si c'est les supports moteurs ou juste les silent bloc. Car ce n'est pas du tout la même réparation ni même le prix à la pièce.

Ensuite, je pense que laver le moteur est une bonne idée mais la dépose du moteur, il faut voir si c'est vraiment vital ou si ça fuit  gouttes tous les trois mois.

Moi je me méfierai de ça déjà ! Car les garagistes ont souvent tendances à très vite faire gonfler la facture...

Voilà mon avis ! 

J'aimerai bien y participer mais c'est vraiment compliqué pour moi de sortir des objets du labo... 

Bonjour,

Est-ce que tu as un VAG COM / VCDS ? En gros un outil de diagnostic électronique ?

Après avoir acheté le kit à Zi3nte, je me suis lancé dans l'installation dimanche !

Pas de problèmes pour les portes avant, mais pour les portes arrières... Rien ! Tout d'abord j'ai un des faisceau ou le pin mâle est pas en très bon état et ne rentre pas dans le module... Je vais voir comment je peux faire.

Sinon tout est bien codé pourtant et j'ai essayé les pins dans les deux sens. Mais rien n'y fait. Je suis tombé sur une vidéo ou les fils sont "face à face", genre pin 5 et pin 14. Je voulais retourner tester mais il pleut... Enfin, au VAG, j'ai un code défaut : 00123 - Témoin d´alerte extérieur/témoin d´ouverture de porte AR D
            012 - Défaut électrique dans le circuit électrique

C'est la même chose pour les deux portes arrières.

Ou dernière solution je rachète deux faisceaux mais ça fait... 

 


Edit : problème réglé avec patience !

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