Golf 5 Forum

Salut,je sais pas si cela peut te rassurer mais moi aussi j'ai constaté un sifflement plus prononcé, je rajouterai même que pour ma part j'ai un sifflement très accentué en frein moteur (genre descente en 2nd a 2000trs/min) 
J'ai vérifié durites,ligne d'échappement, pour le turbo pas de jeu anormale a l'axe (moteur a 57000kms pas mal traité )

donc je pense que c'est normale plus de gaz d'échappement vers le turbo ( surtout au ralenti et faible charge >egr actif)
Voilà mon avis

Salut a tous. Comme tout le monde a remarqué le fameux recyclage des vapeurs d'huiles et le recyclage des gazs d'échappement ne font pas bon ménage, et d'ailleurs tout seul c'est pas bon aussi! Donc aprés avoir supprimé l'egr je m'attaque  :combat3:au reniflard, j'ai déjà mon "oil tank",repéré tout ce qu'il faut,  je vois beaucoup opter pour la mise a l'air libre côté couvre culasse et obturation pure et simple côté admission. mais (il y a toujours un "mais") entre une mise a l'air libre et une aspiration des vapeurs d'huile C'est pas vraiment pareil!  :bizarre2:c'est pas grave? Je souhaiterai un Petit éclaircissement avant de me lancer MERCI!

Salut et désolé pour le détérage, j'ai un fameux bruit de train av,je vois qu'il pourrait s'agir des têtes d'amortisseurs ou plutôt du roulement,ça à vraiment résolu le problème? quelqu'un a des news? ce bruit m'énerve, j'ai vérifier les triangles,biellettes,rotules à priori rien d'anormal,pas de jeux anormaux. C'est

Hier sur le fofo j'ai vu un message d'un Gard qui parlait d'une manipe au VAG pour modifier l'injection au démarrage qui résolvait le problème. Si quelqu'un en sait plus et peut nous éclairer 

Je viens d'avoir ma golf et j'ai le même problème,apparemment c'est un problème que tout le monde connait mais c'est inquiétant, je suit tout les sujets qui en parle, et je suis toujours dans le flou