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Messages - cartman0102

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Archives / [VENDS] RNS510
« le: 06 octobre 2013 à 21:24:02 »
Il est toujours disponible ?  Car les messages précédents laisse penser le contraire  :gne:

Si oui, j'ai un copain intéressé comme je te l'avais dis.

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Archives / [Réservé] RNS 510 Version C comme neuf
« le: 04 octobre 2013 à 20:30:53 »
Si désistement, je prend  :cool4:  (c'est moi qui viens de t’appeler  :wink:)

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Moteurs / fiabilité moteur 2 l gti
« le: 30 septembre 2013 à 21:09:41 »
Démonte la dump valve pour vérifier, c'est facilement démontable.

Si elle est percée, va chez ton concess, commande la nouvelle référence et tu va récupérer environ 50cv et perdre environ la même somme en euro  :bave1:

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Moteurs / fiabilité moteur 2 l gti
« le: 29 septembre 2013 à 12:18:58 »
Je ne pense pas qu'il y ai vraiment de soucis sur ces moteurs à COURROIE !

Il faut cependant par prudence faire les upgrade qui ont été fait par VW au fur et à mesure que le bloc à été monté dans nos tutur.

* PCV à remplacer par celui de dernière génération
* Dump valve à remplacer par la dernière génération (à piston)
* Cam folower à contrôler et remplacer si nécessaire
* Bobines d'allumage à remplacer par la dernière version

Si d'autres voient d'autre soucis ou évolution qu'il complètent  :cool4:

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Archives / [VENDS] RNS510
« le: 27 septembre 2013 à 20:09:16 »
J'en parle à 2 potes, je pense qu'il sera vendu  :bizarre3:

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Finitions & Options / Modèles de GTI
« le: 24 septembre 2013 à 22:12:49 »
Quels défauts en moins sur le BWA comparé au AXX ?

J'aurais tendance à dire l'inverse  :lol1:

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Moteurs / Échangeur GTI
« le: 24 septembre 2013 à 15:26:47 »
1K0 145 803 P  ==> 308€ HTVA

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Ok, me disait bien que c'était trop beau pour être vrai  :yuk:

Allé pour le fun quelques beaux exemplaires de golf SURVITAMINÉES  :arrow: http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&make=74&model=-82&mmvmk0=74&mmvmd0=-82&mmvco=1&ustate=N,U&sort=power&desc=1&results=20&page=1

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 :arrow: http://www.leboncoin.fr/voitures/512882470.htm


Bizarre le prix aussi bas vous ne trouvez pas  :?:

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Finitions & Options / Modèles de GTI
« le: 17 septembre 2013 à 20:41:47 »
ben non sur les 2004 et plus tu appui sur econ et ça coupe la clim , tu a juste la ventilation qui tourne !

 :plusun:

La seul diff au niveau du climatronic est le bouton de synchronisation gauche et droit (DUAL).

Sur les 2005 les vitres montent et descendent à la télécommandes aussi.

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Finitions & Options / Modèles de GTI
« le: 17 septembre 2013 à 10:16:46 »
Par ex: une de 2005 si tu mets un poste type rns510 en seconde monte tu seras obligé de changer le CAN bus pour que celui ci accepte le poste sans décharger ta batterie
Etc...

Pas une généralité, la mienne est de 2005, j'ai mis un RNS510 et aucun soucis de décharge batterie (et j'ai toujours ma première batterie dans l'auto)

Il y à une différence au niveau des essuies glaces également, les premières sont fixé comme sur les touareg, les dernière ont les même balais que les golf VI.

Que de mineurs évolutions, rien qui peux favoriser une 2008 plutôt qu'une 2005 d'après moi.

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Moteurs / Gros sifflement sur ma gti
« le: 14 septembre 2013 à 21:26:38 »
105 000 kms, oui boîte mécanique .. Je vais écrire à courrier à Volkswagen, pour une prise en charge partielle, on verra bien..

Tente mais rêve pas trop  :twisted:

Dégoûté pour toi !

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Archives / [ RECHERCHE ] Kit freins .:R32 pour golf 5 GTI
« le: 10 septembre 2013 à 20:49:20 »
Tu ne le regrettera pas !  Change l'arrière aussi  :wink:

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Mécanique / [TUTO] Réinitialision Boite DSG
« le: 08 septembre 2013 à 21:06:31 »
Quand la boite est reprogrammée, on perd la reprog (de la boite) ?

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Moteurs / vibration sur golf 5 gt dsg ?
« le: 09 août 2013 à 21:19:44 »
A 200.000 km sur que le VM doit être déjà bien loin. :amen:

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