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Extérieur / Reprendre rayure stylo de retouche

« le: 01 mars 2021 à 00:49:16 »

Polissage avec un polish très abrasif, avec un cut élevé il y a peut être moyen d'enlever le surplus.

Sinon effectivement le wetsanding est une solution, ponçage à l'eau et au grain fin + polissage ça devrait faire le taf.
Par contre faire attention à l'utilisation de cette méthode, parce que si tu insistes de trop ça peut faire du dégât

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Mécanique / Soucis liquide de refroidissement golf 5 2l tdi

« le: 07 janvier 2021 à 21:11:09 »

Citation de: flatfour le 07 janvier 2021 à 20:49:07

Je dirai de passer au garage pour mettre le circuit sous pression.
Ca pourrait aider à voir d'ou ca vient.

De mémoire c'était des versions de 2007 qui étaient impactées par ce soucis de culasse poreuse. Mais si c'était ton cas, tu l'aurais deja eu auparavant je pense.

Vanne EGR (si elle est refroidit)?
Sinon... un joint de culasse ?

C'est bizarre que ton niveau bouge beaucoup quand ton moteur est chaud.

Non, normalement c’est à partir de 2007 que ce problème de culasse poreuse aurait été arrangé.

Mais si on regarde, ce soucis n’a jamais été vraiment bien résolu, même si beaucoup moins de cas après fin 2006 environ ...
Mais les plus touchés sont généralement des 2004/2005, après c’est au petit bonheur la chance.
Et ça dépend aussi du code moteur et du numéro de la culasse.

Après par rapport au kilométrage, je serais d’accord, je pense que ça serait arrivé avant.

Sinon comme dit flatfour, première chose à faire c’est mettre le circuit sous pression.

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**Concours Photo / * Concours Photo n°98 -Publication/Votes- Novembre/Décembre 2020**

« le: 30 décembre 2020 à 14:34:08 »

1- Balboa_580
2- Ced42

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Références Pièces et Accessoires / Rivets de plage arriere et Isolant capot moteur

« le: 20 décembre 2020 à 21:24:42 »

La référence pour les A3 c'est 8P0862528

Faut juste s'assurer que le trou sur la garniture de la Golf soit plus petit que celui de la A3 (ou mieux, de la même taille), comme ça tu auras juste à l'agrandir pour mettre celui des A3.

Par contre, petit détail, les rivets des A3 sont noir

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Références Pièces et Accessoires / Rivets de plage arriere et Isolant capot moteur

« le: 20 décembre 2020 à 17:55:16 »

Pour les tétons du coffre, VW ne les vend pas au détail, tu es obligé de changer la demi garniture du coffre.
Le système est mal foutu, en gros c'est moulé ...

Sur mon A3 je sais qu'Audi vend les tétons au détail.
C'est pas exactement pareil que la Golf, mais j'en suis sûr qu'avec un peu d'adaptation il y a moyen de les monter

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Electronique / Essuie-glace arrière ne fonctionne plus ( probléme relais ou codage?)

« le: 20 décembre 2020 à 00:59:09 »

Tu t'es peut être cassé la tête pour pas grand chose ...
Je me trompe peut être, mais si je dis pas de bêtise l'essuie glace arrière n'est pas obligatoire.
Par contre, depuis 2019, il est vérifié au CT et peut être un motif de contre visite (en cas de mauvais état, mauvais fonctionnement, cassé, ...) si il est présent sur la voiture.
Mais si tu le supprime proprement, c'est à dire que tu enlèves le balai, le moteur, que tu rebouche le trou et que tu désactives la fonction au codage, normalement ça devrait toujours passer

A faire confirmer au CT avant de le passer, mais je pense que si c'est fait proprement ça passe.

En plus il y a eu un modèle de Golf 5 qui n'a pas eu d'essuie glace arrière d'origine, de mémoire c'est l'édition Speed

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Problèmes, Suggestions, Vie du Forum / Faire un don pour le fonctionnement du forum

« le: 13 décembre 2020 à 19:18:07 »

Don fait

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Technique, trucs & astuces / Réparation serrure Golf 5

« le: 08 décembre 2020 à 22:10:57 »

J’avais même pas vu que tu avais ouvert un topic ici sur ce sujet.
En tout cas je confirme, ça fonctionne bien

On peut dire merci pour l’utilisation de moteur brushed ...

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Mécanique / Bruit claquement train avant

« le: 06 octobre 2020 à 20:58:57 »

Pour ce genre de pièces en origine c’est souvent des marques du groupe ZF (Lemforder, Sachs, TRW, ...)

Si ton triangle est en bon état, le changement de silentbloc suffira

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