Golf 5 Forum

Je viens faire un petit retour après le changement de mon 3ème feu stop.
Pour le démontage de celui-ci j'avais simplement fait levier et il était venu assez facilement. Par contre les pates de fixation qui le fixe grâce au vis avait lâché. Pas très grave étant donnée que je le changeais.
Pour la repose c'est autre chose. Etant donnée qu'il est vissé sur l'aileron il faut donc démonter celui-ci.
Après avoir passer plus d'une heure à essayer de le démonté, j'ai lâché l'affaire. Impossible de comprendre ou il est collée et comment le décollée sans trop abimé le reste. J'ai donc simplement "clipsé" le 3ème feux stop dans son emplacement sans le revisser. Il tient relativement bien du fait qu'il est tenu en pression par l'aileron.
Je n'ai donc pas fait de photo, mais si quelqu'un un jour dépose l'aileron je suis preneur de photo pour comprendre comment il est collé lol

Du coup hier soir j'ai voulu démonter le miens pour voir. impossible de le remonter!! Il est bien visser sur l'aileron d'origine.
Ca m'a permis de vérifier qu'effectivement il ne fonctionnait pas. J'ai commander ce matin le nouveau chez VW (71.28€). Je n'aurais plus qu'a démonter l'aileron pour le remontage de l'autre.

Bonjour à tous.
J’ai fait la manip tout à l’heure pour activer mes feux de jour.

Dans l’ensemble on pourrait dire que ça à bientôt fonctionner, mais j’aicquand été un souci  LOL.
En gros quand je met en position 0 j’ai bien mes feux de jour mais j’ai également mes xénon allumée.
En position auto ça fonctionne normal en mode « nuit » et identique au mode 0 en mode « jour »
En position veilleuse c’est identique au mode 0
En position code je retrouve mes veilleuses et mes xénons.

Pourquoi en mode « jour » mes xénon sont s’allume aussi? (J’ai vérifier 2 fois les étapes de la page1.
Pourquoi en position veilleuse je n’ai pas mes veilleuses mais mes AB?

J’ai trouver dans le tuto des personnes qui avait le même problème mais là seule teponse de solution ont été « problème résolu » lol

Merci à tous!!!

Je déterre une peu le sujet mais sur mon Gti je possède des ressorts ABT.
Ils sont montée depuis environ 180000kms dessus et rien a dire. Ils reste confort, juste ce qu’il faut en raideur (en rabaissant c’est forcément plus raide on est bien d’accord...).