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Sujets - manu
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« le: 03 juin 2013 à 17:38:41 »
Bonjour à tous,
J'ai une pièce en plastique noire assez grosse qui se promène sous l’essuie glace passager, vers la tête d'amortisseur. Si j'arrive bien à lire la ref de la pièce, il s'agit de 1k1 815 159A. (voir photo jointe).
Selon les sites que j'ai visité, il s'agirait du couvercle de la boite du filtre d'habitacle. Quelqu'un a une idée de l'endroit ou il faut la remettre ?
merci
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« le: 19 mars 2013 à 10:52:15 »
Bonjour,
Suite à l'installation du régulateur sur ma GTI, je met en vente mon commodo de clignotant sans régulateur.
Etat neuf (la voiture a 30 000km et ne fait presque que de l'autoroute).
Ref VW : 1K0953513E.
Prix : 20€ port inclus.
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« le: 18 mars 2013 à 20:44:26 »
Bonsoir à tous, Je cherche la référence des amortisseurs et ressorts d'origine de la Golf V Gti (et éventuellement le prix, mais avec la ref je pourrais appeler VW pour leur demander). donc si quelqu'un a ces ref, merci beaucoup ! 
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« le: 02 mars 2013 à 14:21:13 »
Bonjour,
Je vends mes 4 jantes VW OEM d'origine Scirocco.
C'est du 17" (8" de large) 5 * 112
Elles sont en très bon état, très legers frottements, une jante a une petite rayure visible (voir photo).
Je laisse dessus les pneus d'origine - Pirelli p7 Cinturato. Il y en a 2 qui peuvent encore bien rouler (voir photo), les 2 autres sont a changer.
Je fourni bien sûr les capuchons centraux VW, que j'avais retirés pour le lavage.
Prix 550 €.
Jantes disponibles tout de suite, dans les environs de Lyon (je peux me déplacer un peu si cela peut aider).
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« le: 26 février 2013 à 23:28:58 »
Bonjour à tous ! Sur ma MK5 GTI je suis en 18" (7,5 de large) d'origine. Pour la piste je suis en 17. J'avais racheté les jantes 'donington' du Scirocco d'un pote mais elles sont en 8j (je ne sais plus le déport) et ça dépasse de la carrosserie. Du coup, lors des virages avec trop d'appui, ça frottait un max ! Je vais donc les revendre et j'aurais voulu prendre celles ci (réplica rs4) : http://www.ldprestige.com/jante/ld112-16Cette jante a la bonne largeur (7,5) et un ET de 45. Est ce que quelqu'un peut me répondre avec certitude : ça rentre dans l'aile ou pas ? parce que le frote-frote en virage, pas bon ! je précise que je suis en amortisseur d'origine pour l'instant, mais la n'est pas la question, je veux juste que la jante rentre dans l'aile ! C'est urgent car promo frais de port offert pendant encore 2 jours !!!
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« le: 24 février 2013 à 17:55:45 »
Salut à tous, Petit check au vag-com aujourd'hui histoire de vérifier si tout va bien, et j'ai une erreur de tension trop faible qui revient sur tous les calculateurs. Je joins le fichier de log complet. Serait-ce tout simplement ma batterie ? Je précise que apparemment tout fonctionne bien. Hier simplement la voiture a fait un 'triple bip' en fin de parcours, mais aucun voyant ne s'est affiché sur l'odb. Ce qui m'a poussé a faire ce scan aujourd'hui. Merci pour vos lumières.
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« le: 07 février 2013 à 09:53:51 »
Nous sommes un certains nombres à posséder des véhicules assez puissants pour pouvoir se faire plaisir sur une session circuit. Il m'arrive de faire de temps en temps des sorties avec des potes, mais il serait bien sympa d'envahir la piste avec nos Golf ! Je propose donc d'abord ce sondage afin de voir si nous pouvons prétendre a des réductions si nous sommes assez nombreux. Personnellement, j'aime les sessions circuit car cela permet de bien connaitre les limites de sa voiture, pouvoir exploiter la puissance sans se faire arrêter par la police ou écraser des piétons, et perfectionner son pilotage. voila, tout est dit 
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« le: 18 décembre 2012 à 18:41:52 »
Bonsoir à tous !
je recherche un cordon HEX-CAN, un vrai de vrai, comme ceux que l'on peut commander chez Ross-Tech.
Sinon à la rigueur, pourquoi pas un Micro-Can.
Donc si jamais quelqu'un vend le sien, je suis preneur.
merci
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« le: 26 juin 2012 à 08:19:02 »
Bonjour à tous, Je recherche, suite a une bourinerie d'un gars qui ne remontera surement plus jamais dans ma Golf, une grille d'aération coté passager. C'est pour Golf 5 GTI mais ça doit être la même que pas mal d'autre Golf 5 (noir, avec petite barrette chromé sur le levier). Merci d'avance 
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« le: 29 mars 2012 à 10:34:14 »
Bonjour, Je viens de galérer un moment pour choisir mes plaquettes de freins pour ma Golf 5 GTI sur OSCARO. Ce site propose en effet parfois plusieurs éléments, totalement incompatibles, pour la même voiture. J'ai fait une petite trouvaille qui devrait en aider plus d'un : Dans votre carnet d'entretien (ou au fond du coffre pour certains) , vous avez une étiquette SAV qui indique votre modèle, votre code moteur, etc .. et en dessous pas mal de codes a 3 caractères (chiffres & lettres). Ces codes sont appelés 'numéro PR' ou 'codes PR'. C'est pour VW la seule façon de garantir que votre pièce sera compatible avec votre voiture. Sur OSCARO on peut parfois voir, par exemple pour les plaquettes de freins, la mention 'pour code PR XXX'. Cela vous guidera vers une pièce forcément compatible. Utilisez ce site web pour décoder vos numéros PR : http://prsearch.planetvag.com/rentrez vous vos codes dedans et vous aurez les indications necessaires. Par exemple pour ma GTI j'ai pu trouver facilement les bonnes plaquettes grâce aux 2 codes suivants : PRCode: 1KY = Disc brakes rear
PRCode: 1LL = Disc brakes front
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« le: 29 mars 2012 à 08:26:07 »
Bonjour a tous en cette belle matinée, Je vais pas tarder a poser ma GTI (code moteur BWA) sur circuit, je vais faire une vidange avant, et je ne sais pas quelle huile prendre. Le carnet précise qu'il faut mettre une huile compatible avec la norme vw 504, mais les huiles de cette gamme sont en 5w30. Si je ne dis pas de bêtise le chiffre après le W indique la capacité de l'huile a refroidir, et sur piste les régimes moteur élevés demandent peut être une huile a indice plus élevé ? En fait je ne me rend pas bien compte de l'importance de respecter la norme vw50x xxx ... Quelqu'un s'y connait un peu ? 
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« le: 15 mars 2012 à 19:46:32 »
Bonjour, Un ami (ou presque  ) m'a abimé ma grille d'aération passager. En voulant le tourner vers la droite, il a pété le 'bitonio' (je ne sais pas comment ça se nomme ) qui est donc maintenant amovible et ne tient plus sur la grille. Il est donc possible de faire haut/bas, mais plus droite/gauche. Quelqu'un connait les référence VW pour la grille ou alors seulement le bouton si c'est possible ? Précision : g5 gti (2008) 
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« le: 09 janvier 2012 à 12:47:47 »
Salut a tous, Suite a un gros FAIL  j'ai abimé le commutateur de feu sur ma GTI. en fait j'ai fendu le cercle ou sont représenté les logo de phare, antibrouillard, 0, auto etc ... Après quelques recherche je vois qu'on peut racheter l'ensemble de la pièce (incluant le bouton), mais peut on racheter uniquement le cercle (sachant qu'il est détachable du bouton ?) Bon en attendant je l'ai recollé  
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« le: 23 décembre 2011 à 18:14:31 »
Salut les gars, En vue de ma future repro j'ai fait un tour sur le nouveau site O2, ils ont augmenté la puissance possible pour le 2.0 TFSI Gain de 51 ch soit 251 ch Gain de 100Nm soit 380 Nm (70 en DSG) Ca fait pas un peu beaucoup 380 de couple, même sur une boite méca ?
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