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Sujets - guigui76

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En accord avec Frex membre du forum Vag technique, je met le lien de son serveur qui regroupe pas mal d'infos sur les véhicules VW et bien d'autres !
Une visite s'impose !!

http://88.187.43.251/VW/

User: visiteur
Login: vw

Merci a lui et ceux qui travail dessus !!  :cool5:

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Technique, trucs & astuces / Documentation Moteur VW 1.4 TSI
« le: 13 avril 2012 à 09:05:19 »

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Bar-Ambiance / Promotion Icoyote Iphone à 30€ l'année !!!
« le: 12 juillet 2011 à 16:47:15 »
Promo sur l'abonnement icoyote, toujours moins chère qu'une amende !!

http://www.iphon.fr/post/2011/07/11/anti-radar-alerte-radar-coyote-iphone-promo

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Bonjour sur mon G5 1.4 tsi 140 (40.000km) j'ai remarquer une perte de puissance lors de la transition compresseur/turbo. J'ai remarquer ce défaut car a certains moments la voiture marche mieux! (je l'ai achetée d'occasion il y a 3 mois surement que le problème existé déjà).

J'ai pris les devants et j'ai installé la dump valve de la G6 suite a l'erreur 8801 dans Vagcom. L'erreur est partie mais pas le problème compresseur/turbo qui révient moteur chaud

J'ai fouiller sur le net, peut un un problème de volet de tubulure d'admission???

Sinon j'ai remarquer une différence de voltage sur un cylindre (détecteur de cliquetis) !?

Merci pour vos réponse  :wink:



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