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Sujets - grenoblours

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Hello à tous.
Voici le topo : Ma Golf V TDI140 DSG carat 2008 avec chassis standard vient de passer les 180.000 kms, il est grand temps de changer les amortisseurs. Comme je souhaite une conduite plus ferme et plus vive, j'ai acheté l'année dernière à un membre du forum un kit d'occasion de suspension + ressorts provenant d'une TDI136 avec chassis sport ( le tout totalisant 100.000 kms, pas de toute premiere fraicheur il est vrai, mais bon le prix etait tres correct ) . Les amortos arrière sont neufs, marque inconnue.





Alors voici ma question : Dois-je egalement remplacer d'autres pièces qui seraient spécifiques au chassis sport au moment du changement des mes amortos + ressorts ?

Merci par avance pour vos remarques.

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Moteurs / Durée de vie embrayage sur boite DSG
« le: 05 janvier 2011 à 21:46:46 »
Hello.

Mon 2.0 TDI 140 DSG approche des 180.000 kms, sans problèmes majeurs.
Après quelques recherches infructueuses, je vous soumets mon interrogation du moment qui me turlupine quelque peu :
Qu'en est il de la durée de vie de l'embrayage sur les boites de vitesse DSG ? Boite robotisée ou pas, l'embrayage restant par définition une pièce d'usure, je voulais savoir si sur les boites DSG la durée de vie de l'embrayage est égale, ou superieure, à un embrayage monté sur une boite manuelle ?
Quelqu'un l'a t'il deja fait remplacer sur boite DSG, et si oui à quel prix ? ( J'ai trouvé un lien d'un tuto pour le démontage de la boite DSG pour remplacer l'embrayage, qui lui seul coute pas moins de 550€, soit à mon avis une douloureuse note à 1000€ dans l'ensemble en comptant l'huile et la M.O. ... )

J'hésite un peu à faire reprogrammer ma golf, vu le kilometrage et la possible mort pr€matur€€ de mon embrayage...

Merci pour vos réponses. a+

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Electronique / Probleme telecommande / clé
« le: 01 août 2010 à 23:59:40 »
Bonsoir.

Je viens d'acheter ma golf 5 d'occasion, mais une des 2 télécommandes ne fonctionne pas. Je ne peux ni ouvrir / fermer mon vehicule, mais l'ouverture de la porte et démarrage sont possibles via les barillets. Je précise que la 1ere télécommande fonctionne correctement.

J'ai donc remplacé la pile, la led rouge s'allume bien, mais ca ne fonctionne toujours. J'ai essayé la procédure de synchronisation du manuel, ainsi que celle trouvée sur le wiki de ross-tech, toujours sans succès.

Avez vous une solution ? Le vag-com peut il m'aider a faire reconnaitre ma clé, ou tout du moins me dire si un signal est bien emis par la clé, et recu par le véhicule ? Si oui, dans quel menu / sous-menu ?

Merci par avance.

JoJo

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Questions Générales / A propos du chassis Sport - Demande d'infos
« le: 01 août 2010 à 23:47:06 »
Bonsoir à tous.

Ca y est, je viens d'avoir ma Golf 5 TDI 140 DSG Carat ( fevrier 2008 / 173000 kms au compteur...  :shock: ), chassis normal, jantes en 16". Apres quelques virons dans les routes joueuses alpines  :D , il faut avouer que niveau confort, c'est du bonheur, mais ca manque un peu de vivacité, les mouvements de caisse demanderaient a etre mieux maitrisés. Ce n'est pas une critique, juste un constat, pour un chassis classique, je le trouve tres equilibré.

Bref, vous m'avez compris, je n'ai pas le chassis sport, et j'aimerais que ma golf soit un poil plus joueuse. J'aimerais donc savoir en quoi l'option chassis sport d'origine consiste; dans la doc, on parle de tarage des suspensions plus ferme, ainsi qu'un rabaissement de -15mm. Par quel moyen ? Les amortisseurs sont ils les differents entre le chassis sport et classiques , ou bien cela reside t'il par des ressorts differents ?

Est il possible pour moi , au prix de quelques modifs, de passer en chassis sport ? Si oui, que me conseillez vous ?
Merci d'avance pour vos conseils et pour vos infos.

PS : Je viens d'acheter des jantes en 17" de GT sport, vivement que les pneus neufs arrivent !

JoJo

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