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Sujets - NassMk5

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Mécanique / Nettoyant turbo
« le: 22 février 2017 à 01:23:18 »
Bonjour à tous,

Nos chère TDI sont équipe d'un turbo à GV ( géométrie variable ), un nettoyant turbo comme exemple de la marque bardahl serait-il un bon moyen de le garder en vie ou au contraire pourrait il être nocif pour nos golf ?
Merci de vos réponses pour savoir si plusieurs d'entre vous l'ont déjà tester et si ouî les résultats Merci

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Mécanique / Tremblement bas régime
« le: 08 janvier 2017 à 02:33:04 »
Bonsoir,

J'ai une golf 5 1.9 tdi 105 de 2004 de 230 000 km et je ressens des gros tremblement dans la direction et dans le' volant a bas régime en 4 et surtout en 5 eme quznd j'accélère franchement entre 80 et 90 km/h.
J'ai changer volant moteur embrayage bi masse cardan gauche et droit les 3 supports moteurs billettes de barre stab, les rotules de direction et suspension, butee d'embrayage et j'en passe encore : je sais pas ce qu'elle va me sortir encore donc' j'ai besoin de votre aide svp on m'a parler d'un équilibrage des roues ou un parallélisme mais je pense pas que c'est sa car quznd je suis à l'arrêt pied sur la pedale de frein première enclenché je soulève l'embrayage jentend un tac tac tac fort un tremblement au niveau des roues.

Voila merci à vous pour vos futurs réponses.

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Archives / [RECHERCHE] Cardan gauche et droit
« le: 17 novembre 2016 à 19:42:33 »
Bonjour à tous,
Je recherche deux cardans gauche et droit j'ai une golf 5 1.9 TDI 105 BKC Boite de vitesse Manuelle 5 vitesse, je peux me déplacer dans toute la france si bon prix merci je suis de Paris.

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Mécanique / Tremblement que en 5eme entre 80 et 90 kmh
« le: 14 novembre 2016 à 21:57:45 »
Bonsoir à tous,
Je ressens des gros tremblement en 5 eme entre 80 et 90 voir 95 km h alors que en 4eme rien du tout on dirait vont s'en aller c'est surtout en appuyant franchement en 5 eme alors qu'en 3 eme ou en 4 eme rien du tout sa tartine sans tembler et aussi à l'arrêt que je débrayé en 1 er frein à main je soulève un petit peu sa me fait le temblement comme un tatatatata puis je soulève plus sa s'arrête c'est à un moment précis que sa fait sa, sa me fait aussi ressentir comme si mes roues était mal tenu quznd je braque ou quand je freine j'accélère et décélère et inversement pour informations j'ai changé les 3 supports moteurs rotules de suspension de direction volant moteur bi masse  et embrayage sachs neufs meme pas 2000 km changer début septembre on ma parler de billettes de barres stab on ma aussi parler du volant moteur sauf que je viens de le changer je suis vraiment perdu merci de votre aide

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Mécanique / Ralenti anormal : 900 tours/mn
« le: 14 novembre 2016 à 17:33:58 »
Bonjour à tous ,
Je possède une golf 5 1.9 TDI 105 BKC de 2004 j'ai un petit problème concernant mon ralenti qui est de 900 tours mn normalement on s'est tous que des que le moteur à assez chauffer il doit descendre à 800 tours et bah non le miens reste à 900 tours mn jai change une sonde de temperzture en dessous de la boîte à air vers la gauche ainsi que le carlostat avec une purge du liquide de refroidissement mais toujours rien voila Merci pour vos réponses

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Electronique / Centralisation à distance
« le: 12 novembre 2016 à 04:01:55 »
Salut à tous.
J'ai un problème de centralisation sur ma Golf V 1.9 tdi 105 de 2004, la centralisation ne marche que de prêt pour être précis à côté de la portière conducteur des qu'on s'éloigne plus rien je suis parti chez VW de Breteuil dans le 15 eme à Paris  il m'ont changé les piles de la télécommande on a tester ensemble mais rien du tout il m'ont dit que sa pourrai être un problème de télécommande je suis soucieux de leur réponse vu qu'une télécommande coûte dans les 190 voir plus de 200 euros, possédant qu'une seule télécommande donc ne pouvant pas tester avec une autre télécommande compatible avec ma Golf  j'ai besoin de votre aide merci à vous pour vos réponses .

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Mécanique / Ralenti À 900 Trs/mn et 70 degrés DE temperature
« le: 26 octobre 2016 à 00:55:56 »
Bonsoir à tous
Jai UN problème avec ma golf V au niveau de mon ralenti qui est à 900 tours mn que SA soit a chaud OU a froid elle a été reprog à 140 145 ch ma vanne egr EST désactive celui qui ma reprog LA voiture ( Ludo DE fullpeformance78)  ma DIT que SA peut être ma sonde de temperzture , et au niveau d'un autre point jai UN problème en ce moment depuis que le froid est arriver JE trouver qu'elle met du temps à monter à 90 degrés et quand elle monte y'a des moments où elle redescend à 70 TOUT en roulant JE ne comprend pas
Merci pour vos réponses

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