Golf 5 Forum

Salut salut

Je vien vers vous pour avoir des infos, que je n'ai trouver nul part ( meme sur google pour dire )

J'ai une seat ibiza 6J 2012 2L 143 - 86000km -( equivalent a la polo 6R je croi ) ,j'ai une pompe electrohydraulique.

J'explique l'apparition du soucis:

Pendant que je roulai le voyant direction ( orange ) est apparu , direction dure immediatement ... disparait 200metre plus loin, direction souple ... reaparait 5km ( en gros ) plus loin, et redisparait... quelque km fait le jour d'apres, rebelote jusqu'a qu'il reste fixe..

J'ai passer un coup de VAG, probleme: 44-Direction assistée -- Etat: Défaut 1110
impossible de lire le defaut et de rentrer dans le calculateur

Ducoup j'ai emmener chez seat ... il m'annonce que c'est la pompe ... en gros +1000€ pompe ... ... devis ~1500€

J'ai regarder un peu sur internet ( et j'avais deja regarde ma pompe avant de l'emmener chez seat ) , on dirait que sa a l'air relativement "facile" a changer mais j'ai quand même une question :

* Est-ce que il faut purger le liquide après ? Si oui, comment ? ( j'ai trouver une photo sur le net )

* Est-ce qu'il faut recoder quelque chose après le changement de la pompe ou tout redémarre normalement ( en éffacant les erreur au vag com peut être )

Merci pour votre aide

Bien le bonjour

Petite question que je me pose ( a ouai c'est logique )

Différence Entre une "polisseuse" - electrique- et une "ponceuse orbitale" -pneumatique- avec une backplate qui supporte des disque de 150Mm

Est-ce que les pads peuvent se fixer sur la ponceuse ?
C'est quoi la différence concrètement c'est une machine qui tourne autour d'un point à une certaine vitesse non ?
Si c'est du neuf il y a pas de risque d'abîmer avec des poussières quoi

Est-ce que mon resonnement ÊT correct ou il y a belle ÊT bien une différence ?