Golf 5 Forum

Bonjour à tous,
Je vais vous exposer mon problème: à chaque fois que je prends l'autoroute, au bout d'un certain temps (court parfois), j'ai le voyant préchauffage qui s'allume et je passe en mode dégradé.
Le code défaut est:
000665 - Régulation de la pression de suralim
P0299 - 000 - Limite de régulation non atteinte - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11110000
Priorité du défaut: 1
Fréquence du défaut: 1
Compteur de RAZ: 255
Kilometrage: 204409 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 09:54:47

Capture:
Tr/min: 2058 /min
Vitesse: 115.0 km/h
Charge: 58.0 %
Tension: 14.44 V
Bits: 00101000
Press. Absolue: 1795.2 mbar
Press. Absolue: 1336.2 mbar

La dernière fois que ça m'est arrivé, j'ai remarqué que ça le faisait dès que je dépassais les 2000 tr/min.
La vanne egr a été démontée et nettoyée, l'électrovanne N75 changée.
Je possède le logiciel VCDS version 14.10. En effectuant le test actionneur, il me sort : "soupape de recyclage des gaz(N18) dysfonctionnement.
Mon code défaut peut il avoir un rapport avec l'EGR?

Voici un extrait du dernier log effectué(trajet sur autoroute):
  Adresse 01: Moteur  (03G 906 056 J)
09:51:18 Groupe 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  1953 /min  Engine Speed (G28)
  430.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  410.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  73.8 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

09:51:18 Groupe 010: Charge Pressure Control
  415.0 mg/tps  Mass Air Flow (actual)
  999.6 mbar  Atmospheric Pressure
  1203.6 mbar  Boost Pressure (actual)
  47.1 %  Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

09:51:18 Groupe 011: Charge Pressure Control
  1953 /min  Engine Speed (G28)
  1213.8 mbar  Boost Pressure (specified)
  1203.6 mbar  Boost Pressure (actual)
  54.8 %  Charge Pressure Control Duty Cycle


10:02:36 Groupe 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  2184 /min  Engine Speed (G28)
  765.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  505.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  100.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

10:02:36 Groupe 010: Charge Pressure Control
  505.0 mg/tps  Mass Air Flow (actual)
  989.4 mbar  Atmospheric Pressure
  1101.6 mbar  Boost Pressure (actual)
  53.3 %  Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

10:02:36 Groupe 011: Charge Pressure Control
  2184 /min  Engine Speed (G28)
  1540.2 mbar  Boost Pressure (specified)
  1101.6 mbar  Boost Pressure (actual)
  6.7 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

10:02:55 Groupe 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  2079 /min  Engine Speed (G28)
  775.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  505.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  100.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

10:02:55 Groupe 010: Charge Pressure Control
  495.0 mg/tps  Mass Air Flow (actual)
  989.4 mbar  Atmospheric Pressure
  1132.2 mbar  Boost Pressure (actual)
  78.0 %  Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

10:02:55 Groupe 011: Charge Pressure Control
  2079 /min  Engine Speed (G28)
  1540.2 mbar  Boost Pressure (specified)
  1132.2 mbar  Boost Pressure (actual)

10:03:01 Groupe 003: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
  2667 /min  Engine Speed (G28)
  800.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (spec.)
  555.0 mg/tps  Exhaust Gas Recirculat. (actual)
  100.6 %  Exhaust Gas Recirc. Duty Cycle

10:03:01 Groupe 010: Charge Pressure Control
  550.0 mg/tps  Mass Air Flow (actual)
  989.4 mbar  Atmospheric Pressure
  1336.2 mbar  Boost Pressure (actual)
  65.1 %  Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)

10:03:01 Groupe 011: Charge Pressure Control
  2667 /min  Engine Speed (G28)
  1479.0 mbar  Boost Pressure (specified)
  1581.0 mbar  Boost Pressure (actual)
  6.7 %  Charge Pressure Control Duty Cycle

J'ai vraiment besoin de votre aide, je ne sais plus quoi faire