A A A A Auteur Sujet: reprogrammation Golf 5 - 136ch TDI  (Lu 19489 fois)

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reprogrammation Golf 5 - 136ch TDI
« Réponse #30 le: 22 juillet 2013 à 22:36:55 »
Personne n'a dit que ça n'avait rien dans le slip un TDI reprog'
Regarde JF, il a un mazout aussi, il dépose tout le monde même les R de 270ch, pas de soucis  :lol1:
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reprogrammation Golf 5 - 136ch TDI
« Réponse #31 le: 23 juillet 2013 à 07:56:21 »
J'aimerais bien voir si il me lache aussi dans les montagnes  :moqueur2: perso je pense pas vu ma conduite :cool5: :cool5:
Les virages, y'a rien de mieux !

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« Réponse #32 le: 23 juillet 2013 à 09:19:10 »
 :yahoo: On va faire un concours de qui a la plus grosse :joyeux2: Pour l'instant, vaillante a l'air super bien équipé :love: :love:
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« Réponse #33 le: 23 juillet 2013 à 09:22:08 »
 :yahoo: :yahoo:
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« Réponse #34 le: 23 juillet 2013 à 09:24:11 »
Bah tout depend du pilote aussi.

Je laisse sur le carreau des GTI et des RS4 sur le col de Vizzavona (chez moi) mais ca ne veut pas dire que mon TDi explose tout :lol:
Le pilote represente autant que le moteur surtout si l'on connait le tracé :D

Personnellement, je ne vais pas mesurer la mienne a savoir qui à la plus grosse  :moqueur1:

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« Réponse #35 le: 23 juillet 2013 à 09:24:25 »
JC on a déjà fait cela !
Et la plus grosse c'est moi  :moqueur3:
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« Réponse #36 le: 23 juillet 2013 à 09:30:16 »
C'est grâce à ton autocollant :lol1: :lol1:

Mais franchement, c'est bidon de dire j'ai déposé une voiture, je vous prends dans les cols... Allez faire une course de kart 125 à boite, et là on verra qui a la plus grosse, c'est là qu'on voit les vrais pilotes :cool4:

Perso, j'ai pas envie de rouler fort sur route, je tiens à mon permis, et j'ai pas envie de défoncer mes pneus, mon embrayage, mes freins, etc.
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« Réponse #37 le: 23 juillet 2013 à 09:35:49 »
JF est juste inconscient c'est tout :lol1:

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« Réponse #38 le: 23 juillet 2013 à 09:38:10 »
Bah surtout que comme j'ai plus haut, ca ne veut rien dire. Tout depend de la facon dont le conducteur roule, passe les rapports etc.
Sinon 180 cv, qu'il soit essence ou diesel ont plus ou moins les mêmes performances donc ca ne rime pas a grand chose de faire des run sur la route.

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« Réponse #39 le: 23 juillet 2013 à 09:39:32 »
Le principale c'est de se faire plaisir en toute sécurité et surtout celle des autres !

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« Réponse #40 le: 23 juillet 2013 à 09:41:22 »
D'accord que la puissance ne veut rien dire, surtout dans les virages, j'ai bien suivi reussi a suivre une focus rs et le mec roulait mais alors vraiment comme un gros malade, j'avoue moi aussi vu que je l'ai suivi :lol1: :lol1:

Comme dit l'essentiel c'est de se faire plaisir en sécurité  :wink:
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« Réponse #41 le: 23 juillet 2013 à 10:08:59 »
Mon héro :love: :love: :love:
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« Réponse #42 le: 23 juillet 2013 à 10:35:00 »
c'est cool de me citer comme quoi je suis bien équipé les gars mais y a encore du travail
pour l'instant j'ai un bon filtre à air sport KN et une bonne repro et aussi une bonne monte de pneus.
doit être monté les plaquettes avant DS performance pour un freinage plus incisif(je vous en dirait des nouvelles) et enfin en projet ligne Milltek complète avec suppression du FAP mais pas pour tout de suite, le tout monté sur une finition GT sport tdi 136ch stock donnant 186ch sur banc de puissance freiné.

attention je souhaite préciser  que la finition GT sport tdi 136  et la finition sport tdi 140 ne sont pas pareil et n'ont pas le même comportement.
VW à apporter un soins sur la boite, les freins la suspension et possible qu'elle soit un poil plus légère je ne parle pas du kit carrosserie ça vous le savez.
vous allez me dire comme je peux avancer tout cela et bien c'est simple j'ai eu les deux model.
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« Réponse #43 le: 23 juillet 2013 à 10:57:03 »
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« Réponse #44 le: 23 juillet 2013 à 11:20:51 »
Il me semble pourtant que sur la Sport, GT et GT Sport, le modèle d'étrier et de disque sont exactement les même comme les suspensions d'ailleurs.