Mauvaise tenu de route good year eagle f1 asymetric

[nawre]

Non sur le sec c'est vraiment pas terrible. J'ai jamais vu le voyant ESP clignoté aussi souvent. Et puis si tu veux relancé en sortit de virage, il faut vraiment attendre d'avoir les roues droite sinon L'ESP me fait boite de nuit au TDB
Peut être est-ce due au couple qui est très important sur mon tsi 170

Pour la pression je met ce qui est indiqué dans la trappe a essence (2.1 de mémoire)

[tibilly]

moi j'avais trop gonflé je pense par contre moi j'ai beaucoup moins de puissance que toi j'ai un tdi 105

[JF67]

Si tu es en 17" met 2,3 bar a l'avant et 2,1 bar a l'arrière  moi c'est ce que je mettais sur mes 17" et actuellement je suis en 18" et j'ai 2,3 bar a l'avant et 2,2 bar a l'arrière!!  Car si il son trop gonfler c'est peut être pour ça qu'elle part tous droit!

Sachant que quand ton pneus est chaud la pression monte de +0,2 - 0,3 bar donc un exemple si tu es a 2,5 il monte a 2,8 c'est trop!

[JF67]

moi j'avais trop gonflé je pense par contre moi j'ai beaucoup moins de puissance que toi j'ai un tdi 105

Tu as moins de puissance certe! Mais tu as autant de couple que son tsi!

[tibilly]

ok je crois que je comprend mieux maintenant j'etais surgonflé d'ailleurs quand j' ai vu que ca ne tenais plus du tout je suis allé rabaissé ma pression depuis il ne pleut pas j'attent le prochain orage pour voir ce que ca donne

[nawre]

Merci pour les infos. Je verrais ca ce soir. Mais la pression préconisé change en fonction du bloc moteur. Mon 1.4 tsi est plus petit qu'un 1.9tdi donc la pression à mettre n'est pas la meme. pense tu que la difference soit flagrante a 100g près?

[tibilly]

ha je ne le savais pas je pensais que le couple aller avec la puissance au moin je me coucherai moins bete ce soir  lol

[alexcooltranquille]

Attention, il y a couple moteur et couple aux roues.

La boite d'un diesel est plus longue, donc ça devient kifkif.

La seule différence c'est que t'as un rapport ch/nm plus important.

[tibilly]

ok je comprend mieux

[nawre]

Je viens de verifier
1.4 tsi 170 : 240Nm
1.9 tdi 105 : 250nm

 

[JF67]

Je viens de verifier
1.4 tsi 170 : 240Nm
1.9 tdi 105 : 250nm

 

Moi j'arrive a 350nm avec la reprog!

Comme dis vérifie ta pression, je pense que ton soucis peut venir que de ça!

[tibilly]

merci pour toutes ces infos si il pleut rapidement je vous dis ce qu'il en est

[nawre]

oui je vais regarder ca ce soir mais donc selon toi les pression indiqué par le constructeur ne sont pas forcement idéal?

350Nm

Ah ouai quand meme

[JF67]

merci pour toutes ces infos si il pleut rapidement je vous dis ce qu'il en est

Attention quand il pleut au début c'est gras et ça glisse! Attend vraiment que la chausser sois bien détremper!

[JF67]

oui je vais regarder ca ce soir mais donc selon toi les pression indiqué par le constructeur ne sont pas forcement idéal?

350Nm

Ah ouai quand meme

Vérifie deja ta pression après tu n'est pas obliger de mettre la pression indiquer! tu peux mettre un peu moins comme tu mettre plus que ce qui indiquer!