A A A A Auteur Sujet: Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!  (Lu 20872 fois)

crazygolf

  • Invité
justement l'originalité réside dans le fait que les ventilateurs s'arrêtent quand je mets la clé
de contact, donc pas certain du problème de relais...

Toze60 pensait que c'etait la sonde qui entrait en jeu d'où mon intention de la debrancher
et de voir si le probleme disparait sinon direction oscaro et  :colere4:

merci les gars

dans l'attente de vous lire

Kinuza

  • Invité
Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #16 le: 11 avril 2013 à 14:44:16 »
Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai le même soucis sur mon seat altea TDI 140 de 2004 (même moteur que vous) mes ventilo tourne a fond contact éteint (clef dans la main) et ne s'arrête pas (parfois ça ne le fais pas mais 9 fois sur 10 il se lance) des que je remet le contact, il s'arrête ! du coup je débranche la batterie à chaque arrêt .

je voulais savoir si votre problème est résolue (je l'espère depuis le temps :) ) et comment .

(j'attend un câble vag pour faire un diag)

Merci

olive40

  • Invité
Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #17 le: 11 avril 2013 à 15:47:35 »
salut sonde temperature moteur je pense...

Hors ligne alex83

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Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #18 le: 11 avril 2013 à 18:52:04 »
sonde ou directement les ventilos a changer ... je pencherais plus pour les ventilos perso  :oups:

Kinuza

  • Invité
Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #19 le: 11 avril 2013 à 21:18:02 »
Ok,

j'espère que c'est la sonde, car le prix n'est pas le même que les ventilo .....

olive40

  • Invité
Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #20 le: 12 avril 2013 à 13:37:55 »
30 euros la sonde et 500 euro ventilos complet.... :(

Kinuza

  • Invité
Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #21 le: 12 avril 2013 à 15:10:55 »
Ventilo = 218,28 € chez Oscaro

et sonde = 15€ chez Oscaro.

j'attend mon cable OBD2 pour voir , car si je change la sonde et que ce n'est pas ça ...


Kinuza

  • Invité
Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #22 le: 14 avril 2013 à 10:18:52 »
Hier soir, je roule et la voyant orange (diag) allumée ! s'eteint plus . bon vais voir.

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Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #23 le: 19 avril 2013 à 20:27:32 »
Avec un diag tu sauras ce que c'est.

Hors ligne fred-o

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Ventilateurs se mettent en route moteur éteint et vide la batterie !!!
« Réponse #24 le: 21 avril 2013 à 23:27:43 »
Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai le même soucis sur mon seat altea TDI 140 de 2004 (même moteur que vous) mes ventilo tourne a fond contact éteint (clef dans la main) et ne s'arrête pas (parfois ça ne le fais pas mais 9 fois sur 10 il se lance) des que je remet le contact, il s'arrête ! du coup je débranche la batterie à chaque arrêt .

je voulais savoir si votre problème est résolue (je l'espère depuis le temps :) ) et comment .

(j'attend un câble vag pour faire un diag)

Merci

transistor de ton bloc ventilo .. les transistor coutent 10€ ...mais il faut ouvrir le centre du bloc
*GT sport * grilles Rline *Spoiler GTI*BBS Speedline 19"* calandre et sigle carbone look*Hella look Xénons*suspension filetés AP*rajout arriere individual*kenwood double din avec commande au volant*volant GTI avec commandes aux volant*pedalier GTI*

VAG COM 14.10

Electricien -Electronicien  Automobile avec des roues ou des chenilles