Golf 5 Forum

Salut à tous :)

Voilà, je voudrais mettre à jour mon Firmware ainsi que la cartographie de mon RNS 510 version B :)
J'ai regarder un peux partout sur internet mais je voudrais être sur de plusieurs choses..
Voilà je suis en Firmware 0900, et je voudrais passer au dernier ou se qui s'en rapproche, mais pour ça j'ai crus comprendre qu'il fallait que je passe du 0900 au 1xxx, et du 1xxx au 2xxx etc..
Ou est-il possible de sauter directement du 0900 au 3xxx ou 4xxx ou encore même au 5xxx
Car bon pour simplifier les choses, ça serait tellement plus simple de passer de la 0900 au 5xxx, mais bon au cas ou je pose la question ^^

Et concernant la cartographie du GPS je voudrais aussi la mettre à jour, sauf que j'ai crus comprendre qu'on ne pouvait pas utiliser une version trop récente du GPS sur un firmware trop ancien comme le mien (0900) sachant que je suis entrain de récupéré la v10 (8048) et que je suis en (6xxx) je voudrais savoir si il est possible de l'installer sur mon firmware en 0900 et pourquoi pas sur un firmware plus récents :)

Merci bien les gars ;)

Salut les gars
Voilà je me suis acheté un RNS 510 se week end (merci encore à Barket73 et si tu passe par la encore désolé des petits soucis que je t'ai causé)
J'ai un petit soucis de fixe du GPS, quand je roule il me situe à côté de la roue et pas forcément au bonne endroit, je voulais savoir comment régler se tous petit soucis ^^
Merci ;)

Salut à tous :)

Alors voilà je me tâte pour m'acheter un RCD510.

Voilà je voulais avoir quelques infos concernant se fameux RCD510
Genre les versions ? (sur le RNS ont a plusieurs version de A à Q ou un truc du genre)
Connaitre les différence entre ces versions ?

Et savoir se que vous pensez de ces modèles là RCD510 de marques Delphi (Apparemment, se sont bien des originaux, mais qui proviennent de chez VW en chine donc moins cher..)

- http://www.aliexpress.com/item/VW-OEM-Original-Car-Radio-RCD510-USB-Unused-With-Code-For-Golf-MK6-Jetta-MK5-Passat/1378714922.html?s=p

- http://www.aliexpress.com/item/OEM-Car-Radio-RCD510-RCD-510-With-USB-IPod-Reverse-Image-for-VW-Golf-Jetta-Tiguan/2027931533.html

- http://www.aliexpress.com/item/OEM-Car-Radio-RCD-510-RCD510-With-USB-Reverse-Image-USB-AUX-Switch-Cable-With-Code/2022367528.html

- http://www.aliexpress.com/item/Original-RCD510-MP3-Car-Radio-AUX-USB-Code-For-VW-Jetta-Golf-MK5-MK6-Passat-CC/1449730922.html

- http://www.aliexpress.com/item/VW-RCD510-USB-Version-IPod-New-Genuine-Polo-Golf-Touran-CC-WCode-USB-AUX-Cable-5ND035190A/1631778755.html

- http://www.aliexpress.com/item/VW-Car-Radio-RCD510-New-Original-Radio-With-Code-for-VW-Golf-5-6-Jetta-CC/1123522054.html?s=p

C'est justement ça la question que je me pose, c'est est'ce qu'avec le réglage du phare sous le capot ça touche aux pleins phare car j'ai peur que ça descende un peux trop..

Up :)
Un peux d'aide serait la bienvenue

Salut Meer

Voilà j'ai ouvert un sujet concernant la compatibilité du Dension sur un RCD 510 je voulais avoir ton avis :)

Bonjour à tous 

J'ai un léger soucis avec mes phare avant de marque Depo look xénon, le soucis c'est que mon feux coter conducteur ne descend pas à fond quand je fais le réglage sous le capot, donc je suis obliger de mettre la molette sur la position 2 (Ce qui n'est pas le top..) 
Ce que je voulais savoir, c'est si ce réglage sous le capot (avec la visse donc) touche au plein phare, car j'ai une petite astuce pour arriver à descendre le phare avant, je vous expliques mon astuce  .

Au niveau des pattes de fixation en bas du phare, et au niveau du pleins phare, on a des sortes d'encoche pour mettre la visse dans la pattes de fixation, et c'est encoche dépasse de plusieurs mm voir même cm, se que je voudrais faire c'est de les coupé et donc comme ça le phare serait reculer et ainsi abaisser de quelques mm voir cm, je sais pas si vous m'avez compris, c'est un peux compliqué a expliquer, mais en gros du au faite que le phare sera reculer et abaisser ca pourra me permettre de bien régler mon phare du moins dans la logique de la chose 

Et donc le pourquoi de la question du réglage avec la visse touche au plein, c'est justement vus que logiquement le phare se sera abaisser, cela va aussi jouer sur le pleins phare, et donc vus que suite à ça je voulais re-régler mon phare voilà pourquoi cette question   

Franchement ça fait super classe ! 

Chapeaux l'artiste !