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Messages - Alx-Oh
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« le: 11 mars 2012 à 03:52:43 »
Bonjour j'ai un soucis parvenue cette nuit, je repars d'un parking, en premiere, je lance la voiture quand soudain un siflement ( d'apres moi pas celui du turbo ), le bruit venait de l'echappement. Le moteur c'est coupé directement. J'essaie de redémarer impossible, les voyants s'allume correctement, elle fait le bruit normal d'un TDI au démarage mais impossible de lancé le moteur. Un ami me conseil de démaré en premiere pas de reponse non plus. J'attends un peu qu'elle refroidise puis reéssaye, d'un coup le moteur démarre! Mais aussitot s'étouffe. Ensuite plus aucune reponse ( comme avant ). j'attends redemare même scene le moteur se lance j'accelere à fond le compte tour montait à peine dans les 400 puis s'étouffé aussitot et le même scenario depuis.. Sachant que les derniers trajet que j'ai fais avec je n'est rien remarqué d'anormal, aucune perte de puissance, ni de fumé noir ou quoi que ce soit. Une idée de panne ? 
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« le: 19 décembre 2011 à 00:23:08 »
Pour le câble du frein a main moi je l'ai relié sur le câble du frein a main que j'ai trouvé en dessous du socle pour le cendrier il me semble qu'il y avait une gaine par contre 
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« le: 03 août 2011 à 21:22:01 »
Bonjour, ça y'est j'y suis enfin arrivé!  Au début je m'était repiqué sur le (+) de l'allume cigares mais c'était du permanent puis j'ai essayer le fil rouge/blanc du bloc de clim et la impeccable, il mémorise et s'allume en même temps que l'auto et inversement. Je remercie encore nono-78 pour son aide
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« le: 02 août 2011 à 15:22:17 »
Mais si j'ai pas la climatronic ? Je commence vraiment a désespérer de cette autoradio J'ai le climatic basique, j'ai démonté mais au vu de plusieurs faisceaux encore une fois j'ai pas osé aller plus loin, j'ai déconnecté le faisceaux qui me semble le plus correct pour brancher le (+)  Voila, j'ai un rouge/blanc , rouge/noir , noir/blanc , bleu/jaune , jaune. Je suis assez perdu 
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« le: 29 juillet 2011 à 19:36:35 »
Me revoila avec encore un soucis, aujourd'hui je suis allé chez feux vert pour le faisceaux, c'est bon je l'ai, a voir c'est bien le bon mais ça ne va pas.. Je pense que c'est à cause du (+) que je dois ramener a l'apres contact, je sais pas trop comment faire.  J'ai ce fil la, c'est ça le (+) que je dois connecter ?  Et je dois le mettre en relation avec le fil rouge/jaune du bas ?  Soit au dessus du jaune (relié au premier rouge/jaune du dessus) ici ? J'aurais pas crue que monter un autoradio soit aussi compliqué..
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« le: 26 juillet 2011 à 23:22:06 »
Je te remercie nono je vais télephoner à feux vert pour savoir si je peux commander par téléphone et aller chercher la commande ensuite comme le feux vert le plus proche de chez moi n est pas tous près. Concernant l antenne je te remercie aussi mais je n écoute pas ou très peu. Merci à toi aussi ALex mais je n est pas les commandes au volant, pour la couleurs j'ai vu ça sur internet, je veillerais à prendre la bonne. Merci encore pour l aide 
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« le: 24 juillet 2011 à 21:40:12 »
Avant que quelqu'un me réponde, je pense avoir trouvé moins cher ailleurs, sur le site Adn-tuning il propose un faisceaux iso pour 13.65€ ici Et aussi j'ai vu qu'il faisait cadre pour les autoradio, à 22€ Donc j'attends d'avoir une réponse à fin de commander 
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« le: 24 juillet 2011 à 21:05:25 »
tu va chez feux vert ou norauto et tu achète un adaptateur fakra vers iso sa coûte 12€ et tu pourra enfin monté ton autoradio
Par contre vu que c'est un autoradio qui n'est pas can bus tu devra aussi ramener un (+) après contact sur ton adaptateur fakra vers iso
Merci !  Je vais surement aller voir ça cette semaine, de toute manière je devais encore y aller pour prendre le cadre autour de l'autoradio. Je viens de regarder sur le site de norauto et il m'en propose deux, soit celui la ou celui laQu'elle est la différence ?
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« le: 24 juillet 2011 à 20:39:59 »
J'ai recherché un peu sur le forum mais a chaque fois il parle de prise pour le gps
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« le: 24 juillet 2011 à 20:31:39 »
Bonjour à tous,
Hier je reçois mon nouvel autoradio tous content j'essaye de le monter aujourd'hui, tous se passe a merveille pour la dépose de la console central puis une fois mon rcd 300 enlevé je m'apercois que les connectiques entre le pionner et les vw sont totalement différente et ne connaissant pas grand chose en électricité je n'est pas voulu aller plus loin.
Je voulais savoir si c'était a moi de faire les modifications des fils ou alors s'il fallait acheter un adaptateur?
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« le: 29 juin 2011 à 22:46:24 »
Aucun des liens fonctionnent
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« le: 21 mai 2011 à 00:56:37 »
Désolé de remonter ce topic mais j'ai galéré a trouvé la réponse a comment démonter les montant, tout a l'heure je n'y arrivé pas, je savais pas qu'il fallait enlever le "airbag" demain j'essaie ! Encore merci c'est vraiment un super forum concernant les Golf V on trouve vraiment tous
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« le: 18 février 2011 à 19:47:36 »
Pas mal cette voiture de police!
C'est vrai qu'en France y devrait troqué leur megane pour des R32 ça sera tout de suite mieux :)
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« le: 05 février 2011 à 11:42:56 »
Merci du renseignement de comment démonté le plafonnier je cherchai comment faire à fin d'enlever les petits insectes qui y logent.. 
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« le: 24 janvier 2011 à 17:57:51 »
Pas forcément, c'est pas parce que VW en vends qu'ils ne sont pas à souder, c'est juste un assemblage par soudage par d'autre alternative. J'ai jamais entendu parlai de longeron qui se visé 
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