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************************************************** Voici les tarifs de ma concession pour une Golf V TDI 105: ************************************************** Service entretien 60 000 km avec huile de synthèse avec balais d'essuie-glace GOLF V / GOLF PLUS 279,00 € GOLF V / GOLF PLUS moteurs avec FAP 309,00 €
Service Entretien 60 000 km avec huile 'Long Life' avec balais d'essuie-glace GOLF V / GOLF PLUS 307,00 €
Service entretien 60 000 km avec huile de synthèse sans balais d'essuie-glace GOLF V / GOLF PLUS 231,00 € GOLF V / GOLF PLUS moteurs avec FAP 261,00 €
Service Entretien 60 000 km avec huile 'Long Life' sans balais d'essuie-glace GOLF V / GOLF PLUS 259,00 €
************************************************** Contenu du service entretien: ************************************************** 15000 km ou annuel:
30000 km:
60000 km:
90000 km:
************************************************** Points de contrôle: **************************************************
Pour retirer le chargeur, il faut insérer un outil spécial d'extraction sur le côté de chaque bouton aux extrèmités (outils en vente entre autres chez Mougwai: mgconnex), ça libèrera les verrous et tirer fortement vers le haut.
Je conseille également comme Red de laisser le cable dans la console centrale. Obligé de démonter toutes la console centrale pour un câble que les acheteurs potentiels du chargeur trouvent autour de 30 euros.(et qu'ils peuvent se débrouiller à faire passer par le côté de la console sans qu'il se voit)
Pour moi, c'est malheureusement le chargeur d'origine SONY qui ne lit pas les MP3, pas les postes radio. En mme temps entre les DD, les clés USB, les cartes SD, le MDI, il y a de quoi faire sur les postes d'origine pour avoir du mp3 (sans parler des postes non OEM ...)
Enable SW downgrade : autoriser la mise à jour du firmware par un firmware de version inférieure à la version installée (par exemple passer de la 2660 à 1100)
- Reset Counter: C'est met à 0 toutes les compteurs (de temps d'utilisation du DD en particulier) après un changement de DD ou de Carte mère. rien à voir avec le Reset du RNS - Enable SW Downgrade: Autoriser les MaJ des Firmwares (oui par défaut j'imagine) - Memory Check: Vérification de l'état de la mémoire (+ mémoire réstante ...) - Clear error memory: Comme pour avec le VAg com, j'imagine que ça efface les erreurs enregistrées dans le RNS
après, je n'ai rien testé de tout ça, ce ne sont que des suppositions ...
Pour ceux comme moi qui flippent dès qu'il y a du liquide qui coule sous leur G5 derrière le moteur côté droit qui n'est ni de l'essence, ni de l'huile et qui s'arrête de suite chez VW, pas de panique, ce n'est que de l'eau: les tuyaux de clim font de la condensation en fonction de la temp et de l'hygrométrie extérieure.
Donc rien.
Si en plus le mécano est sympa, il vous fait le niveau de liquide de refroidissement gratos
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je suis peut etre niais mais "ODB exusez moi ça veut dire quoi ?? 
ALPINE. Une fois que tu y as goûté, les autres marques passent à la trappe (et de loin)
: (un peu moins les clignos oranges 
:
