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Messages - audia3sline

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Extérieur / Avis au possésseur de jantes en 8*18 ET43
« le: 23 janvier 2015 à 02:10:31 »
salut , pose ta question ...

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 23 janvier 2015 à 02:01:46 »
petite question j'ai la possibilité de surfacé mes jantes pour les passez de l'ET 43 a 45 ou 46 par exemple.
pour être rabaissez a fond et ne pas frottez quelle est le meilleur ET sachant que je vais monter du 215 35 et que la jantes fait 8 de large?

ps: fileté ap coupé a l'avant sur 12mm environ

merci

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Moteurs / Reprogrammation sur un tdi 105 avec 200 000 km
« le: 27 décembre 2014 à 12:15:40 »
200 000km ce n'est rien surtout pour le 1.9tdi 105.

tu fait ta reprog et le jour ou ton embrayage lâche tu met un renforcée ou même celui d'origine si tu a fait une reprog soft.

bien sur il faut respecter la mécanique, entretien a temps avec la bonne huile de qualité!!!!

et faire attention quand le moteur et froid attendre qu'il soit chaud pour monter en pression et une fois que tu va coupé le contact laissez le turbo refroidir environ 30s à 1min.

si tu respect sa et si l'ancien proprio l'a fait aussi, le 1.9tdi 105 monte facilement a 300 000km même plus, c'est increvable!!!!

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 25 décembre 2014 à 17:52:14 »
jantes en 8x18 ET 43 commander maintenant il me faut choisir la taille du pneu et la marque.

pour les pneus je partirai sur du 215 35. mais qu'elle marque a bon rapport qualité/prix ? j'ai entendu du bien des falken

merci

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 24 décembre 2014 à 14:30:14 »
c'est pareil non ?

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 23 décembre 2014 à 16:48:28 »
vincenzo tu avais pas des jantes r32 en ET47 ?

il me faut un avis sur !!!! lol

ET43 en 8 avec du 215 sa passe en étant rabaissé full lol ? :help: :help:

je préférerai prendre l'ET43 si ça passe que l'ET47

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 23 décembre 2014 à 10:08:31 »
j'ai pas envie de me tromper sur l'ET, personne n'a de l'ET47 en 215 en étant rabaisser pour voir ?

d'après tofou avec du ET43 en 215 sur du ap sa devrais passer

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 23 décembre 2014 à 07:12:55 »
une autre question , je peut avoir le même set de jante en ET 43 ou ET 47

je partirais sur du ET43 mais par peur de frotter j'ai toujours la possibilité de prendre le 47,
donc niveaux esthétique est ce que ça ce vaut ou pas ?

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 23 décembre 2014 à 07:07:13 »
ok merci, donc compteur à 200km/h sa veut dire que la vitesse réel = 180 km/h c'est un peu dommage

merci donc tu pense que avec du ap coupé et des jantes ET 43 en 8 je ne toucherai pas si je descend au max

merci pour ton retour, je compte prendre du 215 35

le 205 c'est trop abusez il y aurai une plus grande écart pour les km/h

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 20 décembre 2014 à 01:15:19 »
Pour rabaisser a max avec des ap couper a 1,2cm a l'avant. Je voudrai descendre au max avec des jantes en 8 ET 43

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 19 décembre 2014 à 14:22:35 »
sa risque rien pour le compteur? la vitesse réel quoi.

il y aura une plus grande différence entre l'aiguille et la vitesse mesuré au gps? non ?

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 19 décembre 2014 à 06:12:10 »
205 35  :shock: ???

est ce qu'un membre à ça pour voir ?

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 18 décembre 2014 à 23:40:29 »
Les nouvelles roulettes seront en ET43 sur du 8 de large

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 18 décembre 2014 à 13:30:56 »
sur le forum a3 le rabaissement n'est pas aussi violent qu'ici. merci pour ta réponse

je me posez la question pour les pneus , quelle marque prendre pour être sur que ça ne frottera pas ? (rapport qualité/prix?)

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Tuning / [ Topic officiel ] Le rabaissement
« le: 18 décembre 2014 à 09:48:42 »
salut, sur le forum a3 ils disent que la monte 215 35 18 peut créer des problèmes.

je cite: "Compteur faussé, usure prématuré des pièces de roulement comme roulement de roue, indice de vitesse du pneu plus dans les normes, risque de "trou" entre les rapport de boite.

Echelonnage de boite peut ce voir modifier par rapport au régime moteur et vitesse des tours de roues qui ne sera plus syncro.
En gros tu peut te retrouver avec un rapport 2 super long et 3 super cour."

je comprend pas, tous ceux qui sont rabaisser a fond sur le forum golf 5 ont du 215 35 18

y a t-il un réel risque ?


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