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Sujets - soxzo

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Bar-Ambiance / Recherche maçon / plombier
« le: 31 décembre 2012 à 00:01:52 »
Hello amis golfeur!
Je savais pas trop ou poster et si je peux poster ça sur le Fofo mais bon
Voilà j ai un grand service à vous demander avant de me faire plumer je passe par le Fofo .
Je n ai personne de mon entourage pour me faire ça....
Je cherche donc un maçon ou plombier pour m aider / me faire la pose de mon lavabo dans ma salle de bain plus refaire la sortie d eau en PVC ( le mur au quel doit être fixer le lavabo et dans un piteux état), donc j ai un lavabo qui est poser sur le meuble lavabo. Le soucis c est que ma sortie d eau (symphonie) et trop haut donc pas moyen d utilisée le lavabo ( y'a un sot d eau en dessous)...
Donc si un rider charitable présent sur le Fofo (ou un de ses proche pouvait me filer un coup de main car je suis une quiche dans les travaux manuel) .
Je lui en serais très reconnaissant ! Bien sur il y aura compensation financière !!!

Merci d avance les golfeur

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Mécanique / Référence pièces
« le: 15 novembre 2012 à 10:37:40 »
Hello les golfistes, voilà j’envisage de changer mes bougies + bobine d'allumages .

Mais une connaissance m'a dis que si je changer mes bougies il faudrait aussi que je change mon filtre à essence !

Donc voilà ma petite question, est-ce vraiment nécessaire (je ne met que du 98) .

Quel sont les références VW pour les moteur TSI 170 chx ?

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Electronique / Erreur tableau de bord
« le: 31 octobre 2012 à 07:30:35 »
Hello les vieux :D
Voilà ma copine à pris mon golfou hier  (comme par hazard lol)  ...
Je sais que je devrais passer un coups de valise mais bon ...  Et il y a un voyant orange qui s'est allumé (c'est le voyant moteur orange) .
Je voulais savoir si la Dump Valve pouvait provoqué se voyant la ?
Sachant que je ne rencontre aucun bruit suspect, ni aucun trou dans l’accélération ?
D'ou peut donc venir ce voyant ?  Une sonde défectueuse ?  J'ai lu sur un autre fofo que le fait d'avoir pas assez d'huile peut provoqué ce voyant (avant que le voyant rouge n'arrive) ?
Problème avec le turbo  :fou: :cry: :fou: ???
Ca peut être lié à une "fausse" erreur qui aurait été gardé en mémoire ? Un débranchement de la batterie pourrais éventuellement effacer l'erreur ?
C'est pas "mauvais" de rouler avec ce voyant longtemps ?

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Extérieur / comment changer le bas de caisse?
« le: 01 octobre 2012 à 23:15:46 »
Hello les vieux !
Bon voilà j ai fais une bourde mon bas de caisse droit et bien abîmé par ma faute (au niveau de la roue avant).
J aurais voulu savoir comment ça ce démonte??  J ai etka chez moi mais j ai pas le prix :/
Est ce qu e des bas de caisse de gti se monte sans modification ?
Si quelqu'un a un as de caisse (noir) de gti ou non à vendre je suis preuneur en tour cas!


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Technique, trucs & astuces / Avez vous des conseil pour la pose de ballast ?
« le: 24 septembre 2012 à 17:59:42 »
Hello tout le monde !

Voilà j'ai reçu mon kit xénon (et mes adaptateur xénon demain) nikel.
Sauf que la question existentiel que je me pose est la suivante (j'ai pas tellement trouvé d'infos sur le fofo) :

Ou mettre les 2 ballast ??
Je sais que celui de droite je le collerais avec du double face sur la boite à fusible (bonne idée vu que la boite à fusible est bien plate ça suffit non?)
Le second, je ne vois vraiment pas ou le mettre .
Si quelqu'un pouvais m'éclairer sur ce sujet la ce serais super sympas de sa part :D

 :cool4:

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Electronique / Question pour fusible des feux de croisement
« le: 11 septembre 2012 à 14:56:23 »
Hello les vieux ! Ca fait longtemps !!!!!

Voilà je compte intaller des xénon (55W).
Il me semble qu'il faut changer le fusible des feux de croisement car le courant qui passera par le fusible sera bien plus élevé.
Mais il faut mettre un fusible de combien d'ampère ?


Merci d'avance les golfiste :D  :bizarre3:

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Mécanique / Dump Valve
« le: 09 juillet 2012 à 13:51:06 »
Hello tout le monde ça va ?

Bon voilà simple question, ma golf (GT TSI) à 116 000 Km, et j'ai toujours la DUMP VALVE d'origine (N249) .
Donc mieux vaux prévenir que guérir  ... J'ai pour petit projet de la changer  par une à "piston" ! .
Ma question est la suivante : Les DUMP DE S3 sont elles compatible avec les moteur 1.4TSI ?

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Bar-Ambiance / [PC] Battle Field 3
« le: 02 juillet 2012 à 12:41:51 »
Hello les Golfistes ! ya t-il des gamers(euses) de Battle Field 3 sur PC ?



Mon pseudo sur Battle Field 3 (ORIGINE) : soxzo (comme sur le fofo héé oui  :D lol)

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Mécanique / Trou dans l'accelération [Résolu]
« le: 26 juin 2012 à 09:48:21 »
Hello tout le monde les gens :D
Ca va bien ? :D

Bon petit soucis (tout est en dans le titre) je m'en explique ...
Voilà le problème vient uniquement lorsque j’accélère à fond (donc pied au planché), lorsque le moteur prend les 3 000 tours/min il y a un petit trou dans l’accélération ... (on sent que le turbo prend le relais) mais il y a un trou lorsque le turbo s'active ...  Par contre quand j’accélère tranquillement la voiture passe les 3 000 tours/min sans problème (sans aucun trou dans l'accélération).

J'ai cru comprendre que la N75 ou la DUMP VALVE  peuvent - être à l'origine du problème ?
Si quelqu'un sait d’où ça viens exactement je lui ferais un bisoux lol  :twisted:*


EDIT ON

PS : Sur un GOLF 5 GT 170

EDIT OFF

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Mécanique / Problème 1ere vitesse
« le: 25 mars 2012 à 14:32:54 »
Hello les golfistes ! ça va tout le monde ??

Bon voilà mauvaise surprise malheureusement ce matin :( sur ma petit voiture (G5 TSI 170 ess) ...
Ma 1er bloque quelques fois ... Enfin elle bloque pas vraiment, la vitesse passe, mais plus je me rapproche de la position pour enclencher la vitesse et plus ça "bloque" ... J'ai peur de cassé quelque chose en forçant à chaque fois que ça bloque ...
Si je ne force pas, bah quand j'essaye de démarrer : Ca craque et la voiture ne se lance pas (les disques qui se frottent quoi, comme quand on passe mal une vitesse) ...
La synchro de la 2eme à été faite ...
D'ou pourrais venir ce problème ??
Faut il que je fasse une vidange de boite ? La boite serait-elle HS ? J'ai pas trop envie pour le moment d'aller faire un diag chez vag ... je sais qu'il vont me dire, faut changer la boite directe :( ...
La titine à 109 000 Km ...

J'attends vos lanternes les plus expérimenté !

Merci d'avance  :(

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Mécanique / Dump Valve & N75
« le: 17 janvier 2012 à 11:54:40 »
Hello les Golfistes :)
Voilà j'ai bien trouvé le tuto sur la Dump Valve, mais pas sur le N75 malgré moulte recherche sur le fofo :(...
J'ai du mal à comprendre c'est quoi la différence entre les 2 ?
Et comment remplacé le N75 ??

Merci d'avance :)

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Questions Générales / Petite question pour un G5 TSI 170
« le: 13 janvier 2012 à 14:30:54 »
Hello les jeun'ssss ca va ??

(j'ai pas tellement retrouvé de post pour mes question désolé  :( )
Je suis très intéressé par le Golf 5 TSi 170 GT ...
Donc je vous solicite pour avoir l'avis des pocésseur de ce véhicule ...
Quel sont les points fort et faible ?
Y a t il de gros défaut connu ?
Qu'elle et sont niveau d'entretien ?
Niveau de consommation etc ... ?


J'ai trouve un petit quelque chose sur un autre forum :
"Cette motorisation est malheureusement assez rare....
Par contre gaffe aux problème de pompe à eau électro-magnétique bruyante.
Je sais que le 140/160 avait ce soucis mais je sais pas si le 170cv y avait droit....."



Merci d'avance  :)

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