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Sujets - tozalic

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Electronique / emplacement capteur gaz d echappement
« le: 19 juin 2021 à 11:43:49 »
Salut a vous,qui pourrait me dire ou se situe la capteur des gaz d echappement sur golf v tdi de 2004 .
Pas loin de l egr je suppose .
Merci

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Electronique / [Résolu] Comment modifier langue tableau de bord flamand en francais
« le: 22 mars 2020 à 22:38:25 »
Bonjour j aimerai savoir qui quelqun sait comment modifier la langue actuel flamand ou neerlandais ou allemand je ne sais pas trop..
ce que je sais, 
c est que ce vehicule a ete acheté en Belgique.
Je m excuse car ce n est pas une auto du groupe wag mais la langue est pratiquement la meme  donc votre aide me serait bien precieuse..
La photo du compteur est trop grande helas pour l afficher  mais il est note  : buitentemps  (j en deduis :temperature exterieur )
et tochts ( kilometrage parcouru  ) 
Ce vehicule  a 175000 km pour info..
Il s agit d un ford transit de 2010. 140 ch. cp 260. tdci..
J ai posté deja sur ford forum mais aucune reponse ...
Merci a vous..

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Mécanique / ma g5 patine des fois a l acceleration
« le: 08 août 2018 à 15:43:38 »

Salut a vous amis golfistes .
 Lorsque j accelere vivement apres etre elancés aussi ma g5 se comporte comme une automatique ,elle patine un peu avant de repartir d ailleur a cause de cela le regulateur ne tiens pas a moins que je dose l acceleration.
 Ma courroie a l air bonne ,je pencherai vers le volant moteur changé il y plus de 150 000 km maintenant.
 J avais remplacé le bimasse par un valeo mono masse.
 Qui a une idee?
 


tozalic, Il y a un instant   Editer

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Electronique / Consommation Ld refroidissemnt 2.0l 136 ch touran... resolu
« le: 31 janvier 2017 à 16:38:43 »
Salut a vous.
Sur le touran a un ami de 2004 2.l 163 ch  250 000 km se pose un probleme connu.
Pour en etre sur j aimerai confirmation.
Consommation d eau ,fumee blanche  quelques fois et liquide de ref a remettre assez souvent.
L eguille de temperature fonctionne correctemment.
Pas de chauffage sorti tableau de bord cote conducteur(sans rapport peut etre car il a toujours eu ce probleme meme avant bref )
Perso,je pense aux fameuses culasses poreuses mais mon pote a un doute...
J ai les references culasses poreuses mais je suis a peu pres sur de mon diagnostique...
Merci pour vos suggestions.

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Mécanique / recherche emplacement calorstat
« le: 20 juin 2016 à 00:40:06 »
salut a vous,qui sait ou se  situe  le calorstat ou thermostat sur moteur golf v tdi de 2004 type bkc.
Merci a lui.

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Mécanique / fameux moteurs avec bielle en fonte
« le: 22 avril 2016 à 19:37:59 »
Bonjour à tous
 Il y a une série de moteurs, conçus pendant la crise financière des "subprimes ", avec des bielles en FONTE (dont le BXE) au lieu d'utiliser de l 'acier austénique comme le veut la tradition !!! Mais c 'etait beaucoup moins cher !!!
 Les ruptures d'embiellages sont nombreuses sur ce moteur , il s'agît donc d'un vice caché , mais en France le " class action " n 'est pas encore très répandu comme aux USA , ou les mécontents se regroupent pour attaquer un constructeur !!!
 Il n 'y a donc rien à faire , sinon ne pas "choquer" le moteur : caler trop souvent , démarrages à froids à fond , rouler pied au plancher , mais utiliser une très bonne huile comme la 0/40 qui couvre de loin toutes les autres huiles présentes sur le marché...
 Mais elle est un peu chère ( 55E les 5 litres )
 Avec la Mobil I , il existe une déclivité low saps de cette huile spécialement pour les moteurs avec FAP ( SAPS = Sulphated Ash Phosphoric Sulfur )

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