Golf 5 Forum

Ci joint des petites vidéo du petit 1400cm2 :p

http://www.dragtimes.com/video-viewer.php?v=4z5FWHPXeRY&feature

Outils : Une pince multiprise / un jeu de clé torx

Temps : 30min

Les bobines ( BERU ou NGK ) : http://www.mister-auto.com/bobine-d-allumage/volkswagen-golf-v-1k1-1-4-tsi-140ch_v19469_g689.html



Tirez vers le haut pour dé-clipser les 2 ronds rouge et tirez ensuite vers vous ( vers les phares ) pour le 3ème clipse
Attention il y a un tuyau connecter sur le carter



En rouge les 4 bobines d'allumage , en vert le tuyau connecter au carter



Tirez avec votre pince pour dé-clipser la bobine de la bougie



Mettre la bobine à mi-hauteur , passez votre main sous la connectique et tirez sur le clipse pour déconnecter la bobine



Pour la 4éme c'est plus chiant .Dévissez la vis torx , dé-clipsez le tuyau pour avoir accès à la dernière en soulevant légèrement l'ensemble.

Quand vous remontez les bobines , appuyez dessus et vous entendrez un clique , vos bobines seront bien en position ( Faites attention aux butées de positionnement des bobines sinon ça ne clipse pas )

Voilà c'est assez succinct comme tuto , mais j'espère que cela aidera des personnes voulant économiser un passage au garage.

Résultat : Démarrage à froid au top , suppression des à-coups sous 2500 tr/min , meilleur réactivité à l'accélération.Accompagné de nouvelles bougies plus un filtre à air votre voiture retrouve sa 1ère jeunesse.

Bonjour ,

( RAPPEL Moteur BMY 68Mkm 1.4 TSI 2007 )

Après avoir changé N249, N75, toutes les bougies , plaquettes , Huile LL , filtres ,ainsi que les mises à jour ... 2000km après ... Le fameux gling gling de 2scd à froid au démarrage ... Elle fait un petit bruit de claquement le temps que l'huile chauffe et c'est fini.
Donc je suppose que je dois changer la chaîne de Distri , le galet , le tendeur , pour une valeur proche de 1000€ mais après ça ? je suis tranquille ?
Il y a d'autre problème sur la G5 TSI parce que à peine 3000Km et 2 fois au garage ... J'ai déjà envie de la revendre alors que je kiffe cette voiture.
J'ai peut être oublie le variateur d'arbre à cames et le capteur d'arbres à cames :s

PS : Désolé c'est un sujet qui revient souvent , mais quand ça te tombe dessus ... Tu as besoin d'en parler.