Golf 5 Forum
Problèmes => Extérieur => Discussion démarrée par: boubette le 31 mars 2005 à 14:09:52
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J'ai eu un accident ce matin, je suis rentrée dans un camoin et les dégâts sont plus que nombreux :cry: :
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Inutile de préciser que je poste ces photos à titre d'information et non pour qu'on me fasse la morale. C'est très facile de donner des leçons après coup.
Seulement, le choc suffit amplement.
L'expertise a lieu demain. Le capot est passé "sous" le camion et tout les éléments ont été déportés vers l'arrière. Le garage doit enlever un maximum de pièces avant de pouvoir affirmer que c'est réparable ou non.
Voila, le fait est que si elle est classée comme "épave", je ne racheterai pas de golf (pour des raisons financières). Mais je continuerai à consulter le forum :moqueur1:
Pourtant, niveau sécurité : rien à redire ! Juste que les airbags ont déclipsé le rétroviseur intérieur (j'aurai pu le recevoir en pleine tête).
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Et hop, un bloc avant, une aile, un capot, une portière, des charnières, un tableau de bord complet, un volant (airbags déclenchés faut tout changer), les ceintures de sécurité à changer si les prétensionneurs se sont déclenchés, un radiateur, des durites, batterie, optiques, bouclier avant, boitier de gestion électronique, des supports variés, géomètrie du train avant, deux combinés ressort amotisseurs si le gauche est touché, etc. :D
Le montant avant gauche de l'habitacle n'a rien ? Tu as pu ouvrir ta porte sans problème ?
Avec la main d'oeuvre (démontage/remontage) et la peinture, il devrait y en avoir pour un bon 10000/12000 euros mini. Tu vas peut être atteindre les 15000 voire le prix de la voiture. :D
T'as tapé fort ? Quelle vitesse ? Comment c'est arrivé ? Sinon t'es vivante, c'est cool. :cool5:
Au pire t'as deux trois hématomes, un bobo sur le trajet de la ceinture (prétensionneur). L'airbag t'as pas trop frotté ?
Un conseil fait des radios des cervicales si tu as mal de ce côté.
Sinon tes impressions après ce crash test. Sympa les blams qu'on entend en cas d'accident (détonation prétensionneur et aribag). T'as vu la jolie fumée lors du déploiement des airbags ? :D
Tout ça me rapelle mon crash à 130 en Golf IV sur une voie rapide. :cool5:
EDIT : je fais le bilan après que tu aies rajouté des tofs. A mon avis c'est recta pour ta voiture. Vu comme le moteur est de travers. On va atteindre des sommes supérieures au prix d'achat rien qu'en pièces. :D
Pourquoi tu rachètes pas de Golf, t'es assurée tous risques, ta voiture a moins de six mois, normalement t'es indemnisée en totalité non ? Franchise exclue of course.
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Pourtant, niveau sécurité : rien à redire ! Juste que les airbags ont déclipsé le rétroviseur intérieur (j'aurai pu le recevoir en pleine tête).
Signale le à VW France. Ils sont intéressés par ce genre d'expérience. Ils m'avaient demander des tofs de ma voiture après mon accident et un rapport sur les circonstances de celui-ci.
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Bon on y va pour l'histoire et les impressions :
L'accident a eu lieu a à peine 200 m de chez moi. Il y a une rue en ligne qui monte et après qui redescend. En haut de la rue, j'ai simplement voulu changer de cd, avec l'autoradio Rhapsody, une pression sur le bouton "eject" ne suffit pas. Il faut rester appuyer qqs secondes pour qu'il sorte. Au lieu de regarder la route, j'ai regardé l'autoradio, le pb est qu'il y vait un camoin arrêté juste devant moi qui attendait de tourner à gauche.
et BOUM !!
(Pour l'autoradio, je ne cherche pas d'excuses mais c'est pas tellement pratique comme système...De plus, je bosse bcp et je commence à fatiguer sérieusement. C'est un tout : innattention, pas réveillée, fatigue...)
Bref, je roulais vers les 60 km/h (vitesse réelle) et le capot a été comme "décapsulé" car la voiture est passée sous le camion.
La ceinture s'est bloquée correctement.
J'ai eu droit aux airbags et à l'HORRIBLE fumée qui se dégage ! Ca pue, c'est une une infection...et le pire c'est que l'odeur reste.
Bref, je me suis toujours imaginé les airbags comme des ballons gonflables mais c'est plutôt en tissu et ca se gonfle le temps du choc. Ca se dégonfle aussitôt après.
Les passants ont accouru pour me sortir de la voiture car ils pensaient que la fumée venait du moteur.
Le problème c'est que les portes ne s'ouvrent que quand on retire la clé de contat. Les portières sont donc bloquées depuis l'extérieur. En passant, le système n'est pas pratique dans ce cas si le conducteur est seul et qu'il est inaminé.
J'étais sonnée mais je suis sortie de suite, de tte facon, impossible de tenir avec l'odeur.
Je n'ai pas entendu un bruit énorme. Je pense même que le déclenchement des airbags a fait plus de bruit que le choc. Et l'airbag n'a pas frotté du tout, c'est à peine si je l'ai senti.
La portière gauche s'ouvre normalement mais en haut,c'est comme si on l'avait forcé.
La portière droite ne s'ouvrait pas non plus, il a fallu forcé comme une malade.
De même pour la boîte à gant.
En revanche, comme le système électronique est bousillé, impossible d'ouvrir le coffre puisque qu'il n'y a pas de serrure. Donc, il faut rabattre les sièges arrières pour récupérer les effets personnels.
Côté bobo, sur le coup, j'ai fais très attention à ce qu'on dit : "attention aux cervicales". Dans l'heure qui suivait, aucune douleur mais ensuite, ca tire de partout. Le reste, juste un hématome à la main droite qui a tapé contre le tableau de bord. Aucune trace dûe à la ceinture.
C'est évident que je me suis sentie en sécurité. Même si le choc est là, je suis plus que satisfaite du système de sécurité sur la Golf.
Alors pour ceux qui se posent des questions sur la sécurité de la Golf 5, je peux affirmer que ca marche du tonnerre.
La sécurité de la Golf 5 ? je l'ai testée et approuvée ! :cool5:
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Signale le à VW France. Ils sont intéressés par ce genre d'expérience. Ils m'avaient demander des tofs de ma voiture après mon accident et un rapport sur les circonstances de celui-ci.
Ok, je vais leur signaler. Ca peut être intéressant car il a été projeté à l'arrirèe, ca peut être dangereux....
Quelle est la meilleure facon de les contacter ? Direcement par mail / courrier ou par l'intermédiaire d'une concession VW ?
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Boubette, je pense sincèrement que tous les membres de ce forum sont de tout coeur avec toi...
Pour avoir eu un terrible accident, permets-moi de te conseiller d'oublier ta Golf , à condition bien sûr que l'assurance la considère irréparable, et de passer très vite à autre chose !!!!
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Boubette, je pense sincèrement que tous les membres de ce forum sont de tout coeur avec toi...
Pour avoir eu un terrible accident, permets-moi de te conseiller d'oublier ta Golf , à condition bien sûr que l'assurance la considère irréparable, et de passer très vite à autre chose !!!!
Merci pour ton soutien Robert.
D'autres personnes m'ont également conseillaient d'oublier cette voiture.
C'est vrai que malgré les réparations, les équipements de sécurité ne seront plus d'origine...
L'expert passe demain et repasse la semaine prochaine car l'expertise se fait en plusieurs étapes. Je vous tiens au courant.
Tous vos conseils son les bienvenus, on se sent un peu perdu(e) dans ces moments-là.
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J"ai une fois fait réparer un véhicule à l'extrême limite, alors que mon assurance m'avait proposé un remboursement intégral. Je le regrette encore... Quel cauchemar ! en plus (mais je ne le savais pas), elle était devenue invendable, à cause de ces fichues réparations ! Attends d'autres avis, mais, au vu de l'importance des dégâts, réparer ne me semble pas raisonnable...
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Je suis d'accord à 200% et je ne tiens pas tant que ca à récupérer ma golf.
Mais si l'expret dit que c'est réparable. Coment je peux faire pour ne pas la garder ?
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C'est un tout : innattention, pas réveillée, fatigue...) :
Même tableau quand j'ai eu mon pète. Je me suis endormi au volant à 130. :D
Bref, je roulais vers les 60 km/h (vitesse réelle) et le capot a été comme "décapsulé" car la voiture est passée sous le camion.
A quand les barres anti encastrement obligatoire... grrrr :colere1:
La ceinture s'est bloquée correctement.
J'ai eu droit aux airbags et à l'HORRIBLE fumée qui se dégage ! Ca pue, c'est une une infection...et le pire c'est que l'odeur reste.
C'est pour réveiller le conducteur si tu es sonné pour vite sortir. :D
J'déconne. :P
Le problème c'est que les portes ne s'ouvrent que quand on retire la clé de contat. Les portières sont donc bloquées depuis l'extérieur. En passant, le système n'est pas pratique dans ce cas si le conducteur est seul et qu'il est inaminé.
J'étais sonnée mais je suis sortie de suite, de tte facon, impossible de tenir avec l'odeur.
Marrant avec ma Golf IV que j'avais pliée, je verrouillais dès que je montais. Et au moment de mon accident, tout s'est déverrouillé. Jamais compris.
La portière gauche s'ouvre normalement mais en haut,c'est comme si on l'avait forcé.
La portière droite ne s'ouvrait pas non plus, il a fallu forcé comme une malade.
De même pour la boîte à gant.
Coque vrillée. L'expert doit compter une coque. Environ 13000 euros la coque. Tu dépasses la somme à partir de laquelle on te propose la réparation ou l'indemnisation pour achat du neuf. Donc tu pourras choisir ce que tu veux faire.
De toute façon avec les pièces qu'il va falloir pour réparer, tu va largement dépasser le prix du neuf. Il va y en avoir pour facile 18000 euros de pièces. Avec la main d'oeuvre en sus (au moins 120-150 heures). C'est tout vu.
Pour info, avec une coque neuve, une voiture est considérée comme neuve. Il n'est plus nécessaire de la mentionnér comme ayant été accidentée. Curieux mais légal.
Côté bobo, sur le coup, j'ai fais très attention à ce qu'on dit : "attention aux cervicales". Dans l'heure qui suivait, aucune douleur mais ensuite, ca tire de partout. Le reste, juste un hématome à la main droite qui a tapé contre le tableau de bord. Aucune trace dûe à la ceinture.
Si tu as mal aux cervicales, fait une radio. Va voir ton médecin. Un bon collier cervical, des décontracturants et des antiinflammatoires suivi de kiné devraient t'éviter des soucis à long terme au niveau des cervicales.
En plus tu allais au taf > accident de travail/trajet. Penses y.
Signale le à VW France. Ils sont intéressés par ce genre d'expérience. Ils m'avaient demander des tofs de ma voiture après mon accident et un rapport sur les circonstances de celui-ci.
Ok, je vais leur signaler. Ca peut être intéressant car il a été projeté à l'arrirèe, ca peut être dangereux....
Quelle est la meilleure facon de les contacter ? Direcement par mail / courrier ou par l'intermédiaire d'une concession VW ?
Contacte le service relation clientèle. ils adresseront au bon service.
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Salut Boubette,
Dans ces cas là je ne sais que répondre, à part qu'il est heureux que tu n'aies rien physiquement.
Sinon je trouve qu'elle a bien résisté la G5 à un choc à 60km/h.
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Quand on voit les photos ça fait froid dans le dos.
Le principal est que tu n'aies rien et que tu sois en pleine forme.
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Ouf !!
Boubette tu n'as rien et c'est bien le principal . Je suis heureux de constater que la GV tiens ses promesses au niveau securité .
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De tout coeur avec toi Boubette !!!
je pense aussi qu'il serait préferable d'oublier ta golf. Tu dois etre assurer en tout risque, non?! Oui t'es à la MAAF, donc si ta voiture est irréparable au vu du montant des réparations , tu devrais etre rembourser au prix du neuf.
Point noir c'est ta prime d'assurrance qui risque d'augmenter :(
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Merci à tous pour vos messages de soutien.
Je trouve aussi que la G5 a bien résisté, d'autant plus que je n'ai pas freiné du tout, juste un petit coup de volant vers la droite.
Oui, heureusement je suis assurée "tous risques" à la MAAF donc en cas d'épave ils me remboursent le prix de la voiture.
Je chute à 1,33 de malus et j'aurai une augmentation de 25 %.
Mais je suis en vie, et ca, ca n'a pas de prix. Après une nuit, réveil très difficile. J'ai les cervicales en compote...
J'attends le passage de l'expert.
Le chef carrossier a-t-il intérêt à faire pression sur l'expert pour qu'il déclare le véhicule réparable ?
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Désolé pour l'accident et heureux que tu sois saine et sauve.
Pour la voiture c'est dommage mais pour un choc à 60km/h sur un obstacle à l'arrêt, il me semble qu'elle a bien rempli ses fonctions de sécurité; résultat spectaculaire mais peut-être pas si grave, enfin, le mieux serait tout de même qu'elle soit déclassée pour ta tranquilité d'esprit... c'est le plus probable. Si elle n'est pas déclassée tu peux toujours négocier avec le garage pour l'achat d'une neuve ...
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Bon, voici les premières impressions de l'expert. Ayant repris le boulot, ma mère a tenu à assister au RV.
Selon lui, la voiture ne sera pas déclarée épave mais les réparations dépasseront sûrement 80 % du prix du véhicule. Donc, on nous conseillera de ne pas faire réparer mais on aura le choix (c'est tout vu !).
De plus, les Golf 5 ont un défaut d'origine au niveau des portières (comme si on avait forcé l'ouverture en haut) et il a dit qu'il compterai ca dans le prix pour gonfler un peu le montant des réparations.
Mais comme ca dépasse 6.500 EUR, il va y avoir une contre-expertise par l'autre assureur...
suite au prochain épisode !
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Boubette > occupe toi de tes cervicales comme je te l'ai dit plus haut. Impératif ça.
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Boubette > occupe toi de tes cervicales comme je te l'ai dit plus haut. Impératif ça.
Oui oui, pas de souci. J'ai RV chez le médecin ce matin, j'ai déclaré un accident de travail hier.
Hier, j'ai repris la même route, et ca fait tout bizarre...
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Boubette > occupe toi de tes cervicales comme je te l'ai dit plus haut. Impératif ça.
Oui oui, pas de souci. J'ai RV chez le médecin ce matin, j'ai déclaré un accident de travail hier.
Cool. Comme je te l'ai dit plus haut, une bonne prise en charge limite les risques de séquelles. Les cervicales c'est très fragile.
Soigne toi bien. ;)
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ohh !!!!! :o :colere1:
C'est terrible ce qui t'arrive, en regardant les sujet, je pensais que c'étais celui qui parlait de ton accrochage de pare-choc !!! Je suis profondement attristé de ce qui t'es arrivé !
Je vois que tu vas bien et que t'as été consulter rapidement un médecin, c'est le principal !
Bon courage, je suis de tout coeur avec toi :cool4:
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Merci encore pour vos message de soutien.
Le bilan du médecin est positif puisqu'il n'y arien de grave, à part une élongation des muscles.
Néanmoins, je le revois dans 15 jours pour s'assurer qu'il n'y a plus aucune douleur, sinon on fera des examens complémentaires.
Aujourd'hui, ca va nettement mieux, mais je suis pétrifiée sur la route.
Enfin, comme m'ont dit quelques amis, si au final la voiture est déclarée comme non réparable, ce sera l'occcasion de changer de couleur :cool5: .
Ce serait également l'occasion de ne pas faire les mêmes erreurs pour le choix de mon véhicule :
- 5 portes au lieu de 3
- catégorie en dessous (genre Polo)
- options "conseillées" : ODB, régulateur de vistesse, ESP, autoradio CONVENABLE, radar de recul... :cool:
Voilà, je ne peux m'en prendre qu'à moi-même mais j'ai bien retenu la leçon. Je pense très sincèrement que ma conduite se fera bien plus prudente.
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Zut, je me suis trompée entre les boutons "Citer" et "Editer", l'émotion sûrement... :oops:
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Tu pourras donc profiter du restylage de la polo :cool5:
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C'est bien Boubette, je vois que tu positives en te disant que tu pourras choisir une autre voiture.
Et quelle joie que de l'attendre impatiemment pendant des semaines et des semaines !! :roll:
Content pour toi que tout aille bien.
Sincèrement.
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:o
Boubette, je suis vraiment désolé pour toi, mais au risque de dire une banalité, ouf, tu n'as rien !
Et une Golf d'occase, tu n'en trouveras pas dans ton budget ?
Petite question : tu as eu mal aux oreilles avec les airbags ? Ne rigolez pas, ma question est sérieuse !
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Aïe Aïe Aïe... je m'attendais à voir quelques rayures en plus genre borne de parking... mais là t'as fait fort Boubette :roll:
Tu sais, il y avait peut-être d'autres moyens moins radicaux pour faire réparer les rayures de ton bouclier avant "à l'oeil" !!! :moqueur1:
Bon, blague à part, tu n'as rien et c'est l'essentiel :cool4:
Pour info, j'ai eu le même genre d'accident il y a une quinzaine d'années :
c'était le jour de Noël et on avait réveilloné chez les parents de ma copine avant de prendre la route le matin pour aller déjeuner chez mes parents.
Couché à 4 heures du mat, levé à 8h, le soleil en face, je n'ai pas vu le feu rouge et j'ai fini dans un camion qui venait de la gauche !
Un grand choc, de mauvais souvenirs pendant un moment, l'impression d'être le dernier des crétins pour avoir bousillé bêtement ma belle voiture (une 205 GTI !), et puis l'assurance : bonjour la surprime !
Enfin, il faut croire que ça m'a servi de leçon : pas un accident depuis 15 ans et maintenant j'ai 46% de bonus.
Donc t'en fais pas, tu l'oublieras vite ta Golf : même si on les aime, c'est que de la tôle :roll:
Et puis c'est vrai, je me souviens avoir lu quelques messages de toi disant que tu regrettais un peu ton achat... alors bon, c'est l'occasion de corriger le tir :cool2:
Bon courage à toi, tiens nous au courant et surtout, garde le moral :roll: :cool5: :roll:
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Pour répondre à la question de Palmbox, non je n'ai pas eu mal aux oreilles du tout. C'est sûr qu'on entend le déclenchement des airbags que le vrai choc dehors mais ca ne fait pas mal.
C'est plutôt la fumée qui est désagréable, ca pique les yeux et la gorge...
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C'est plutôt la fumée qui est désagréable, ca pique les yeux et la gorge...
Ca doit etre la sorte de poudre (genre talque) pour conserver les airbags durant tout le temps qu'ils ne s'enclenchent pas !!!
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C'est tout simplement de la poudre, le déclenchement des airbags s'effectuant de manière pyrotechnique.
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ce qui m'embête quelque peu dans ce malheur, c'est le fait que la voiture est restée verrouillée après un tel choc !
Pas très sécure tout ça !
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:( Salut Boubette, je suis tout d'abord heureux de savoir que tu va bien physiquement et moralement :cool4: .
J'espère qu'avec ton assurance tout se passera bien et que tu seras remboursée en totalité.
Il est clair qu'a même 60Km/H le choc est TERRIFIANT alors j'imagine pas à 130 :cry:
Avec ce qui t'es arrivée, je risque de faire plus attention également pour le changement des CD (et la manipulation du GPS).
Pour le conseil, ben on t'as déjà presque tout dit, moi je te conseillerai de prendre une autre voiture (Polo comme tu dis) avec la télécommande au volant :mrgreen: (histoire de moins quitté les yeux de la route :cool: ), ODB, radar de recul :roll: , Régulateur de vitesse et pourquoi pas un chargeur CD(mais je ne sais pas si c'est dispo sur la Polo).
Mais surtout continue à positiver comme tu le fais :wink:
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Je suis heureux aussi de savoir que tu n'as rien !!!! ça fait froid dans le dos les images !!
Oublie vite cet accident et passe à autre chose ..
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Salut à tous,
J'essaie de positiver mais à quelques minutes de prendre le volant, j'appréhende beaucoup.
Oui, j'aimerais beaucoup "profiter du restylage de la polo" (dixit Jay75) et prendre plus d'options.
Et bien sûr, j'essairai d'avoir la télécommande au volant comme je l'avais sur ma 206 (c'est tellement pratique).
Bon, la VW Polo 2005 ne sort que fin mai, mais cette fois-ci, je suis prête à attendre la voiture que j'aurai choisi sans regrets :cool4:
Voilà, j'essaie de penser à autre chose sur la route et m'efforce de ne pas quitter la route des yeux.
C'est bête à dire mais je réapprends à conduire prudemment.
Bon, ben soyez prudents tous sur la route. Enplus, avez ce satané soleil, ca n'aide pas...Je ne tiens pas à faire un concours de Golf 5 cassées :moqueur1:
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Courage Boubette! C'est pas evident de devoir reprendre la route apres un gros crash, je peux aussi en temoigner, mais l'essentiel est bien que tu n'ai rien de cassé! Tiens nous au courant du choix de la nouvelle Boubettemobile une fois que toute la paperasse sera reglee...
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oula !! :|
arf vraiment pas cool Boubette :cry:
Courage et soignes toi bien!
Par contre, je partage 100 fois l'avis de Jay quant au système d'ouverture des portes post crash, problème que je n'ai pas eu avec ma Bora lors de mon précédent accident...
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Ca commence à mal tourner pour moi.
Selon l'expert, la valeur actuelle de mon véhicule est de 15.500 EUR (ca décote vite :cry: )
Le montant des réparations s'élévent à 10.500 EUR.
Puisque le montant des réparations n'atteind pas 85 % du prix du véhicule (13.175 EUR), il est économiquement réparable.
Le garage finit de démonter le véhicule car la boîte de vitesse semble endommagée. En admettant qu'elle soit fichue, les dégâts atteindraient 12.650 EUR, pas suffisant. L'assurance ne remboursant que le montant des dégâts.
Donc, me voilà sûrement avec une voiture trop récente ou pas assez accidentée sur les bras.
L'expert m'a proposé une solution de secours si je désire ne pas garder le véhicule : revendre l'épave (5.000 EUR minimum pour ne pas y perdre). Car le moteur est presque intact, les sieges, portières, ... (je n'ai pas tout noté)
Voilà, si vous avez des conseils / solutions pour moi, ca m'intéresse.
Et si cette solution est faisable, comment m'y prendre ?
Merci d'avance, je suis perdue
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j'ai eu un cas similaire a mon actif : allant passer le controle technique en vu de vendre ma clio RSI, j'ai eu un accident (100% fautif)... comme j'allais la vendre pour acheter la clio RS d'un copain ca ne m'arrangeait pas du tout qu'ils me la reparent et tout comme toi, elle etait pourtant reparable. j'ai donc vu ca avec mon assurance qui m'a donné l'argent des reparations (inferieur a sa cote argus donc) et je me suis retrouvé avec une epave sur les bras que j'ai vendu a un garagiste. j'y ai laissé quelques plumes mais pas tant que ca (la vente d'une voiture accidentée n'etant pas "facile" si on est honnete)
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Ca devient compliqué cette histoire Boubette.
J'imagine que tu t'étais faite à l'idée de te séparer de cette auto en laquelle tu n'aurais pu confiance même après réparations (en tout cas c'est ce que je me serais dit moi dans ton cas je pense).
Et là, patatrac, la voiture n'est pas "assez" accidentée.
Sincèrement, ca ne va pas t'aider ce que je vais dire, mais je n'aimerai pas être à ta place. Rien que d'y penser ça me donne des frissons dans le dos.
Bon courage à toi Boubette.
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Voilà, si vous avez des conseils / solutions pour moi, ca m'intéresse.
Et si cette solution est faisable, comment m'y prendre ?
Essaie de négocier avec ta concession VW. S'ils réparent la voiture, ils vont faire marcher leur atelier. Ils vont donc rentrer les tunes de l'assurance. Donc gain financier pour eux.
Arrange toi pour convenir d'une reprise de ton véhicule avec eux pour l'achat d'un nouveau véhicule.
Ce genre d'opération peut se faire à leur avantage.
1) Ils margent sur les pièces détachées
2) Ils margent sur la main d'oeuvre
3) Ils vendent un nouveau véhicule.
4) Ils revendront ta voiture même si en dessous de la côte du marché.
Sinon tu l'avais payée combien ta voiture déjà ? Et quand ? Combien de km ?
Appelles quelques casses pour avoir une idée du montant de la reprise. Mais honnêtement, je vois mal un casseur t'en proposer moins de 3000, mais sait on jamais.
Je suis quand meme étonné que tu n'aies pas une coque. Vu que les portières avaient du mal à s'ouvrir... Bizarre ça.
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J'ai eu un cas similaire ... ta voiture est malheureusement pour toi "réparable" donc ,ils vont de la réparer .....J'ai eu le meme tour avec ma 206 avant d'avoir la golf ... J'avais négocié une reprise de ma 206 mar VW mais malheureusement une dame alcoolisée ma foudroyé ma 206 .. mais pas assez pour la déclarer épave ... conclusion VW n'as plus voulu de ma 206 .. ma 206 a été réparée ... et j'ai eu entre temps ma golf...
J'ai du revendre par moi meme ma 206 et j'y ai laissé des plumes .. Pas facile de rendre une voiture accidentée ....
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Merci une fois de plus pour vos conseil et messages.
L'expertise continue, le garage démonte encore les pièces du véhicule.
L'expert est en congés et le garage en réduction de personnel, ca prend plus de temps donc.
Mais bon, ca va passer vite vu que je pars en vacances. Ca me changera les idées.
C'est certain que je vais y laisser des plumes, le tout est de limiter les dégâts désormais.
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Bon, l'expertise et la contre-expertise sont ENFIN terminées.
Ca a pris pas mal de temps à cause de congés de l'expert et d'une réduction de personnel dans la concession chargée de décortiquer ma Golf V.
Voici les chiffres :
- Prix d'achat du véhicule neuf au 11/12/2004 : 18.400 EUR (tous frais compris)
- Valeur du véhicule à la date du sinistre 31/03/2005 : 16.000 EUR
- Montant des réparations : 10.580 EUR
Proposition du garage :
- Reprise épave : 5.200 EUR à condition de racheter un véhicule neuf.
(mécanique du véhicule intacte ou presque)
Bref calcul :
10.580 + 5.200 = 15780 EUR
Soit une perte de 2620 EUR
Je crois que j'ai intérêt à opter pour une (nouvelle) polo pour ne pas trop enflammer ma cotisation d'assurance et prendre des options que je n'avais pas sur la golf.
Pensez-vous que je peux espérer une remise sur le véhicule neuf ?
Que pensez-vous de tout ca ? Ca m'intéresse d'avoir vos avis là dessus.
Je commence à en avoir marre de cette histoire et j'aimerais en finir une bonne fois pour toutes avec ca en y laissant le moins de plumes possibles.
Après c'est promis, je ne vous embête plus avec mes histoires, normal plus de golf 5, plus de glof5forum.free.fr :moqueur1:
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Faut savoir se faire plaisir , on ne vie qu une fois :cool4:
Achète une GOLF V :roll:
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Pour moi il y a pas photo :roll: Achetes une Polo dans le garage qui te propose la reprise de l'épave à 5 200EUR. Mais il faut négocier une remise :cool:
En plus la nouvelle Polo dès la finition "Trend" t'as le régulateur de vitesse plus les jantes 15" de série :cool5:
Ya pas a dire la nouvelle est vachement plus sympa :bizarre3:
[siteimg]660[/siteimg]
http://www.volkswagen.fr/evenements/actualite/nouvpoloindex.html
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Pour moi il y a pas photo :roll: Achetes une Polo dans le garage qui te propose la reprise de l'épave à 5 200EUR. Mais il faut négocier une remise :cool:
En plus la nouvelle Polo dès la finition "Trend" t'as le régulateur de vitesse plus les jantes 15" de série :cool5:
Ya pas a dire la nouvelle est vachement plus sympa :bizarre3:
[siteimg]660[/siteimg]
http://www.volkswagen.fr/evenements/actualite/nouvpoloindex.html
Ondirait la petite soeur de la GV ...
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C'est sur que si on part du principe qu'il faut se faire plaisir, le mieux serait d'acheter une Glf 5.
Néanmoins, il me faurdra remettre au moins 5.000 EUR pour avoir une Golf 5 "convenable". Je préfère descendre d'une catégorie, d'autant plus que je souhaite acheter une maison prochainement.
Mais je souhaite prendre au moins la finiton confort sur la polo. Personnellement, je pense que c'est une grave erreur que d'acheter une belle voiture qu'on aime avec une version "bas de gamme" comme je l'ai fait avec la Golf.
Plus petite mais plus d'options :cool5:
Bon ben merci à ceux qui ont répondu.
A bientot sur le forum http://polo2005.free.fr :wink:
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Salut tout le monde,
Etant donné que le topic "boubette" est locked, je continue de donner des nouvelles dans ce topic.
L'expert a bien fait son boulot et il a trouvé un garage pour repre,dre ma voiture en l'état pour 5.200 EUR. L'assurance me rembourse 10.600 EUR soit un total de 15.800 EUR.
Si la voiture avait été déclarée épave, j'aurai touché 16.00 EUR (valeur de l'argus au moment du sinistre). Donc, pour 200 EUR d'écart, je préfère en rester là et la revendre à qui veut la retaper.
Maintenant, il me faut une nouvelle caisse car je suis à pied...
La nouvelle Polo m'intéressait et j'ai eu l'occasion d'en voir une fraichement arrivée d'Espagne . Elle est belle mais assez petite comparée à la Golf.
De plus, j'ai demandé l'avis de plusieurs amis garagistes et indépendants, tous me conseillent de reprendre une Golf pour la simple et bonne raison que vu la voiture par rapport aux circonstances de l'accident, la Golf a prouvé qu'elle était"parfaite" en terme de sécurité.
Et que même si toutes les voitures sount + ou - sécures, celle-ci m'en a fait la démonstration.
Donc, je repartirai dans une "belle" voiture avec peu d'options. Mais bon, ils ont peut-etre raison de privilégier la sécurité par rapport au confort.
Qu'en pensez-vous ? Je suis la 1ere a dire que c'est une erreur, mais j'ai au moins 15 personnes qui me disent le contraire. Pas facile de s'y retrouver.
La Golf B2B-line est à 16.450 EUR en Belgique avec Clim, ODB, Peinture métal, ABS (forcément). Evidement, pas de'autoradio ni de jantes.
Si je peux prendre 2 ou 3 options, vous me conseillez quoi ? RCD300 à 505 (ca fait cher, non ?), anti-brouillards, Module hiver, Pack luminosité, Régulateur de vitesse ?
Je compte sur vos précieux conseils.
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Finalement, cette affaire semble ne pas se terminer trop mal.:roll:
Personnellement, si j'étais dans le même cas, je reprendrais une golf. J'ai également une polo (2000) comme seconde voiture, et côté place et volume de coffre, il n'y a pas photo, la golf est plus grande (surtout quand on a un petit boutchou et une poussette à embarquer pour les vacances). Même au niveau de la conduite, on se sent plus à l'étroit dans la polo (bien que je ne sois pas encore monté dans la nouvelle polo 2005). J'ai traversé la France avec les deux voitures, la golf est bien plus confortable. Par ailleurs, la golf a fait ses preuves en terme de sécurité et de fiabilité, il y aura probablement quelques bugs sur la nouvelle polo, comme sur la plupart des nouveau modèles, quelque soit la marque.
Habitant aussi dans la région de Valenciennes, J'ai également acheté ma voiture en Belgique (via un garage francais), et je n'ai pas de problème particulier.
Autre remarque, il y a quelque temps, tu trouvais la golf un peu juste en taille (la polo est encore plus petite):
Elle me plait bien cette Golf +, surtout parce que la Golf est un peu petite au final pour mes besoins :cry:
Pour environ 600 euros de plus, tu peux avoir la golf plus en B2B, qui plus est en 5 portes :cool4: .
Sinon, question option, je pense que le radar de recul est relativement utile. Il m'a déjà bien rendu des services pour des créneaux délicats. :cool4: Je n'ai pas les autres options (pack luminosité, ...)
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Ben pour moi, tu connais déjà la réponse :roll:
Un petit LIEN (http://www.wheels24.co.za/Wheels24/ContentDisplay/w24GalleryFrame/0,,,00.html?path=http://galleries.wheels24.co.za/cars/VW/Polo2005/) pour bien voir :bave1:
Mais c'est toi qui roulera avec donc c'est à toi de voir ce que tu souhaites.
Après c'est sur que la Golf sera plus sécurisante qu'une polo de même que la Passat vis a vis de la Golf :cool:
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C'est cool d'avoir des avis différents :)
Pour répondre à Gasoline, je me suis renseignée sur la Golf+, malheureusement, les motorisations TDI débutent à 105 ch au lieu de 90 ch. Je vais déjà avoir une surprime, alors si je passe de 90 à 105 ch, ma MAAF va me jeter à coups sûrs :oops: .
Dommage, car je l'aime bien cette Golf.
Merci pour ton avis sur le radar de recul et les autres options.
Merci à 17pouces pour les photos...
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J'ai eu dans le passé l'occasion de demander des prix pour un cousin français au garage François de Rochefort (Belgique), cela m'avait paru intéressant .....
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Airbags latéraux déclenchés ou non ?
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Boubette,
je lis le thread un peu tard mais merci de cette contribution originale et très intéressante pour le potentiel futur acquéreur que je suis.
As tu finalement été contacté par VW France pour l'analyse de ton accident?
As tu eu des informations sur la non ouverture des portes? Sur les BMW l'unité de contrôle des satellites (=capteurs autonomes) déclanche le déverouillages des portières. Est ce un comportement normal sur la Golf de rester enfermé. Je pense que tu as du poser la question au garage lorsque tu as acheté la nouvelle.
Et pour finir n'as tu pas été blessée par la clé de contact qui dépasse de manière très proéminente pas loin du genou (le système Kessy de la passat vise à réduire ce risque).
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Airbags latéraux déclenchés ou non ?
Non, uniquement les frontaux (passager + conducteur)
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Boubette,
je lis le thread un peu tard mais merci de cette contribution originale et très intéressante pour le potentiel futur acquéreur que je suis.
As tu finalement été contacté par VW France pour l'analyse de ton accident?
As tu eu des informations sur la non ouverture des portes? Sur les BMW l'unité de contrôle des satellites (=capteurs autonomes) déclanche le déverouillages des portières. Est ce un comportement normal sur la Golf de rester enfermé. Je pense que tu as du poser la question au garage lorsque tu as acheté la nouvelle.
Et pour finir n'as tu pas été blessée par la clé de contact qui dépasse de manière très proéminente pas loin du genou (le système Kessy de la passat vise à réduire ce risque).
Je viens juste de remarquer que des messages ont été postés après le mien...Bref, coincidence ou pas, cette histoire se terimne....demain !
Par manque de temps (bcp de boulot, souvent en déplacement...) je n'ai pas contacté VW suite au problème de'ouverture de portes et de déclipsage du rétrovisuer intérieur.
Cependant, j'ai discuté avec une personne qui a eu le même type d'accident que le mien mais plus grave (lui roulait à 140 km/h). En ce qui concerne l'ouverture de ses portes après l'accident, il n'a eu aucune difficulté. Rien non plus au niveau du rétroviseur.
Le concessionnaire m'a effectivement confirmé que ce n'était pas normal que les portieres restent verouillées.
Aucun problème avec la clé de contact et pourtant je ne suis pas petite (1m72). Je ne conduis ni trop près, ni trop loin.
Bref, malgré le mauvais coté de l'accident, et apres enormément d reflexion, j'ai commandé presque la même.
Bon, il y a eu beaucoup de problemes avec l'assureur. Il y a 3 semaines, je dis que je suis d'accord pour ne pas faire réparer, toucher le montant des réparationset revendre l'épave SAUF que les assurances ne remmboursent pas au même taux horaire si tu ne répares pas. Puisqu'ils considerent que tu es un amateur et pas un professionnel, ca impliquait pour moi une perte d'environ 3.500 EUR en plus des 2.400 EUR de décote...
Mais, on a fait pression sur l'expert qui nous a aidé, c'est peut etre assez rare pour le souligner. Bref, j'ai touché le montant des réparations et demain je vends mon ex-golf en l'état à un garagiste.
Désolé de parler (vous savez comment sont les filles) je me suis un peu éloignée du sujet donc je vais tenter de répondre définitivement aux questions de xavier.
Niveau sécurité, la Golf V est au bien au point. Je suis certaine que j'aurais pu "taper" le camion à 130 km/h que je n'aurai rien eu de plus les degats dus aux airbags et ceintures.
Aucun doute sur ca...