Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: jean488 le 07 février 2021 à 20:18:41
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Hello,
Bon juste après avoir acheter ma R32 je me rend compte qu'il va falloir faire la distribution (je ne m'y connais pas trop en mécanique auto...)
J'ai eu un devis VW à 3200€ et j'en attends un autre chez un garage.
Depuis 2 jours j'ai la courroie accessoire (ou plus précisément le galet tendeur me dit on) qui fait du bruit. Il a commencer à faire des claquements et maintenant il couine...
Voici le bruit que ça fait : https://voca.ro/19fCTvlHgd70
Je sais qu'avec le petit bruit de la chaine je peux rouler un petit peu encore mais avec ce nouveau problème de galet tendeur est ce que peux quand même rouler ou surtout pas ? car la j'ai vraiment besoin d'utiliser ma voiture :cry: :cry: :cry:
Merci pour votre aide
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Slt
Impossible de donner un avis comme ça.
Perso, faut le faire car difficile de deviner.
C'est comme jouer à la roulette russe.
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ok ok ...
et si le galet tendeur casse ça fait beaucoup de dégât ?
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Je pense que oui, perso je ne tarderais pas à faire les travaux.
Surtout que lors de l'achat d'une R32 on m'a toujours dit qu'il fallait contrôler les valeurs de tension de chaîne.
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Une vidéo de la chose https://youtu.be/KlwO4-nkaF0
:(
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Réparations prévus dans 10 jours.
Finalement j'ai trouvé un garage qui me fait tout pour 1500€ ... je ne sais pas comment ils se payent les gars :lol1:
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Réparations prévus dans 10 jours.
Finalement j'ai trouvé un garage qui me fait tout pour 1500€ ... je ne sais pas comment ils se payent les gars :lol1:
C'est un tarif qui me semble raisonnable, ce sont les 3200€ de chez VW qui sont aberrant...
Il vaut mieux privilégier un garage qui fait du bon travail que VW qui ne te garantie pas un travail de qualité pour des tarifs exorbitant ;).
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J'avais eu un autre devis dans un garage à 4000€ ...
Le gars m'a dit : "on ne sait pas où on met les pieds alors on a regardé la vue éclatée de la distribution et on a compté le prix de toutes les pièces".
Sinon j'ai eu également un devis à 2000€ dans un garage bosh service.
C'est sur que dans le garage que j'ai choisi, ils me facturent le kit chaine à 150€ contrairement à volkswagen qui le facturait 1500€ (juste pour le kit hein).
Et en plus ils me font le galet tendeur + courroie + alternateur.
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J'ai tout fait réparer.
Distribution, radiateur, alternateur, compresseur de clim, batterie, et autre petites choses.
Tout content de retrouver ma golf après 1 mois d'attente...
Donc hier je viens de faire 900km dont 700 sur l'autoroute sans problème. :cool4:
Aujourd'hui je prends la voiture pour faire 20km.
Résultat : des accoups dans la boite dsg, un petit bruit métallique... Je m'arrète sur un parking rapidement : fumée qui sort du capot, sa sent l'huile mais pas de fuite. Impossible de repartir, marche avant ou arrière bloqué.
Obligé d'appeler le dépanneur. En attente du diagnostique volkswagen...
Je sais pas si j'ai bien fait de prendre une R32... dégouté :cry:
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Slt
Ah mince alors.
Je serais toi, assurance et le garage qui te l'a réparer.
Peut-être plus d'huile dans la DSG mais faudrait savoir à ce qu'il on toucher .
Si c'est bloquer, sa sens la boîte de hs (les disques de coller).
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Combien de kms ta R32? La boite à t'elle eu droit à une vidange ?
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Réponse demain... Je vais essayer de la rapatrier dans le garage qui venait de la réparer.
Elle a 135.000km et la boite a été vidangée en juin dernier. Le haldex il y a 5 mois et la boite de transfert il y a 1 semaine.
Par ailleurs la boite venait d'être réinitialisée (ou reprogrammée, je ne sais pas) et on m'a dit que le volant moteur commençait à être usée mais que je pouvais faire 10.000 ou 20.000kms encore.
Sur l’autoroute à certains régimes j'avais remarqué que le volant tremblait un petit peu mais sans m’inquiéter. Finalement il y a peut être un rapport.
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Slt
Ah mince alors.
Je serais toi, assurance et le garage qui te l'a réparer.
Peut-être plus d'huile dans la DSG mais faudrait savoir à ce qu'il on toucher .
Si c'est bloquer, sa sens la boîte de hs (les disques de coller).
Attends ! quand t'as plus d'huile dans la DSG tu as forcément un voyant sur le tableau de bord j'èspère ???
En attendant le dépanneur j'ai pu lancer un diagnostic sur vcds et aucune erreur moteur ou dsg ou autre...
Bref, verdict demain
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Slt
Voyant pour la dsg, jamais vu, en tout cas, moi.
Après, si ton volant moteur était fatigué, peut-être lui la cause.
On va attendre le diagnostic du garage.
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Bonjour,
Verdict : Boite DSG HS, à remplacer... génial !
De toute façon je n'ai pas trop le choix, sinon je ne vais pas la vendre bien cher avec la boite cassée.
Est-ce que vous pensez que la voiture peut coter 20.000€ dans l'état suivant :
2008, 136.000kms, full options sauf siege recaro.
Pièces neuves : Distribution, boite DSG, volant moteur, compresseur clim, alternateur, courroie accessoire, radiateur, batterie.
Autre : 4 pneus été neufs dunlop, carrosserie rénové (polissage), jantes rénovées et intérieur très propre.
Merci
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Je doute que tu puisses la vendre 20000€, quand tu fais des frais sur une voiture il ne faut malheureusement pas espérer un retour sur investissement.
De plus il y a 2 manières de voir autant de réparation sur une voiture, soit "cool je suis tranquille pour un petit moment" ou au contraire "méfiance, voiture à problème".
Ceci n'engageant que moi ;).
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Slt
Idem, n'espère pas en tirer autant..
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ok bon j'ai plus qu'a la réparer et la garder. J'aime beaucoup cette voiture mais bon si j'ai encore des frais après la boite ça ne vas pas le faire...
Apparement l'huile de la boite était assez dégeulasse.
Donc ça se pourrait bien qu'il y ai eu un problème sur la dernière vidange et peut etre une fausse facture. Car l'huile de la DSG est censée avoir 9 mois et 5000 kms
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En tout cas je trouve sa curieux de faire 700km d'un coup et que la boite ne pose pas de problème.
Le lendemain je fais 10km, la boite à meme pas le temps de chauffer et elle claque en me prévenant 5 min avant...
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mouais ça pue un huile de boite dégue au bout de 5000kms ,faudrait savoir le garage qui la faite !! dommage j'ai vendu une dsg nickel avec 116.000kms 750e le mois dernier
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mouais ça pue un huile de boite dégue au bout de 5000kms ,faudrait savoir le garage qui la faite !! dommage j'ai vendu une dsg nickel avec 116.000kms 750e le mois dernier
effectivement à ce prix je serai venu chercher la boite demain avec le champagne :cool4:
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Si doute sur le fait que la vidange ait été réellement faite tu aurais du passer par ton assurance avec expertise et te retourner vers le garage qui t'a fait la vidange...
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Si doute sur le fait que la vidange ait été réellement faite tu aurais du passer par ton assurance avec expertise et te retourner vers le garage qui t'a fait la vidange...
Slt
Il a raison, comme on te l'a déjà dit, le mieux vue que tu avais fait appel à ton assurance pour la chercher, tu aurait dû lancer une procédure.
Si tu es assuré tout risque, nickel.
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non je suis au tiers et volkswagen ne pouvait rien me certifier sur l'huile. Ils m'ont meme dit que c'est possible qu'elle est réellement 5000km.
Donc je suis reparti avec seulement le diagnostic où il est indiqué "présence de limaille dans l'huile de boite" et c'est tout.
Donc la je vais mettre une nouvelle boite DSG, et nouveau volant moteur. Il y a aussi les soufflets de cardans à changer d'après volkswagen.
Ensuite on va essayer de faire 1000km sans pannes ça serait bien :lol1:
Après avec toutes les pièces neuves je ne sais pas qu'est-ce qui pourrais encore claquer et me coûter une blinde... et surtout qu'est-ce que l'on peut contrôler sans tout démonter ??
Par ailleurs : Si vous avez un bon plan pour acheter une boite je suis preneur. Merci :cool4:
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Slt
Mince, de la limaille, c'est pas bon.
Un bon plan, essais la Belgique ou l'Allemagne, ou un pays de l'Est qui sont moins chère .
Ebay par exemple mais bon, un peu risqué quand même.
Regarde sur Leboncoin, Ebay et Google en France pour voir si tu trouve ton bonheur.
Prend la référence de ta Dsg .
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Bon j'ai pu trouver un réparateur de boite dsg pour un bon prix.
Encore un 1 mois sans ma golf du coup :l
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Slt
Ah cool.
Bon à savoir.
Perso, encore jamais ouvert une bva mais bon.
Peut-être un jour.
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Je récupère la voiture la semaine prochaine. Enfin ...
Donc VW m'avait dit qu'il fallait changer la DSG + mécatronic.
Résultat du garage (spécialiste dans les boites auto) : C'est le Haldex qui a explosé.
Donc je vais m'en sortir pour bien moins chère.
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Bonjour
Quelqu’un peut me dire d’où pourrez venir ce bruit de cigale situé au dessus du moteur : https://voca.ro/1ikqBU8tFrA1
Je précise que la distribution a été faite et la vidange aussi.
Le bruit peut disparaître 10 secondes de manière progressive puis revenir
Merci je désespère avec cette voiture … :(