Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: White-gti-22 le 27 juillet 2016 à 05:34:11
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Bonjour à tous
Comme dit dans ma présentation je vous explique mon problème
J'ai un claquement étrange au niveau de mon moteur et comme un bruit de cloche où je ne sais pas qui se fait entendre à tel point que je n'ose plus rouler avec ma voiture
J'ai chercher sur le forum des infos et des vidéos qui parle de l'injection mais ici sa ne ressemble pas à ça pourriez vous m'aider
Je vous met une vidéo (désolé pour la qualite)
https://m.youtube.com/watch?v=JrMlCyb5qfc
Merci
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Regarde du côté de tes AAc , la chaîne ou tendeur ...
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Oui j'ai regardé de ce côté en ayant chercher un peu partout des réponses
Ne connaissant pas grand chose en mécanique je suis un peu perdu
Vous savez à peu près le tarif chez vw pour changer tout ça parce que c'est une voiture que j'ai depuis une semaine et j'ai l'impression qu'il n'y a pas que ça donc en même temps demander à la concession de regarder un peu tout au niveau moteur
Merci
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Moi j'en ai pour 780fr en Suisse
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Aie sa fait très cher sachant que j'ai la voiture depuis une semaine je pense pas que sa soit de la faute
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Elle a combien de kill là golf?
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80000 km
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Moi à peine 90000kill ... Cest l'usure
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j'ai rien entendu de bizarre sur cette vidéo moi :/
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La qualité n'est pas terrible mais on entend un espèce de couinement du côté droit quand on est face au moteur
Après je suis peut être parano parce que je viens d'acheter la voiture et je me rend compte qu'il y'a quelques problèmes ( courroie d'accessoires,vibration du moteur au ralenti peut être normal vu que le ralenti est bas ) donc je me pose pas mal de question sur cette voiture.
Je vais déjà changer valve pcv , cam follower et dump valve on verra ce que ça donne deja
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Les petits accoups à l'arrêt au ralenti c'est normal elles font quasiment toute ça les GTI.
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Ok deja ça me rassure là dessus , tu pense que c'est une bonne idée de changer ce que j'ai lister au dessus sachant qu'elle a 80000km et qu'à mon avis sa a jamais été changer et j'ai vu sur le fofo qu'il fallait changer ou du moins vérifier tous les 60000km
Je cherche encore les références sur oscaro
Merci en tout cas
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Je n'ai rien remarqué d'anormal non plus sur la vidéo.
Le bruit de "cliquetis" est tout à fait normal.
Pour le bruit de cloche je n'ai rien entendu qui puisse y ressembler.
il y a peut etre un tout petit "bruit de courroie" mais je l'ai aussi.
Perso j'ai changé le kit distrib et le kit accessoire sur ma FSI 150 il y a qqes semaines et ça n'a pas du tout changé ce bruit qui je le repete est exactement le meme sur la mienne.
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D'accord merci de tes infos
Comme c'est ma première gti et que j'en ai jamais entendu d'autre je m'inquiète un peu sur tous les petits bruits que j'entends
Merci encore
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Ok deja ça me rassure là dessus , tu pense que c'est une bonne idée de changer ce que j'ai lister au dessus sachant qu'elle a 80000km et qu'à mon avis sa a jamais été changer et j'ai vu sur le fofo qu'il fallait changer ou du moins vérifier tous les 60000km
Je cherche encore les références sur oscaro
Merci en tout cas
PCV, Cam tu peux changer, surtout le Cam à faire tous les 60 000km max, car après c'est l'arbre à came qui morfle! Après la dump pas forcément, si la voiture répond bien quand tu accélère d'un coup, je vois pourquoi changer!
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Ok je vais essayer de trouver le cam follower parce que sur oscaro y'a pas
Je ferai ma courroie d'accessoire en même temps parce qu'elle est hs
Est ce que ce kit irai pour ma golf
https://www.oscaro.com/kit-de-courroie-d-accessoire-skf-vkma-31223-4396834-542-p
Pas trop grave si le cam a fait 20000km de plus?
Merci pour votre aide
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t'as la clim? la courroie accessoire de 1055mm c'est quant y a la clim!
Après moi je change que la courroie, je prend pas le kit.
Et pour le Cam, et bien moi je l'ai changé à 114 000 km quand je l'ai acheté, je pense pas que l'ancien proprio, un père de famille d'une quarantaine d'année, qui l'avait acheté neuve y ai pensé, il avait bien pris le poussoir mais ça aller encore.
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t'
Je suis d'accord avec toi :D
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Je suis d'accord avec toi :D
mdr j'étais en train de modifier!
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Euh oui clim auto
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dak donc c'est tout good je pense, vérifie bien ton code moteur qu'il soit bien compatible avec le kit et zouh!
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Code moteur bwa
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le même que le mien tiens!
Frères de moteur :lol:
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Juste couleur de véhicule qui se contredise
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le yin et le yang lol
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C'est ça :lol:
Par contre sur le site (oscaro) il précise pas le code moteur
Et dernière question ben tu a commandé ou ton cam follower
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je l'ai eu sur oscaro, y a la référence de marqué quelque part de tout ça sur le fofo, je ne sais plus ou :/
Fait quand même gaffe au code moteur!
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Oui c'est pour ça quand tu m'a parler de code moteur et que c'était pas indiqué sur ce modèle de courroie d'accessoire je me suis poser la question
Je vais voir avec un autre kit de la marque GATES
Je vais chercher la réf du cam sur le forum
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Kit courroie accessoire et poulie alternateur commandé
Il me reste plus qu'à trouver l'outil pour démonter la poulie et attendre la commande
Pressé de retrouver le volant de ma gti
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Bon démontage/remontage :)
Oui, c'est trop la banane de conduire cette voiture, le moteur est vraiment une tuerie, même si trop linéaire il répond partout, tout le temps!
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Bonjour à tous des nouvelles de ma gti
Courroie d'accessoire,galet tendeur,et poulie alternateur changés il était temps parce qu'elle était dans un sale état cette courroie
J'ai toujours les vibrations moteur donc je vais chercher un peu plus de ce côté là
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Chaîne Courroie AAc a retendre
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Chaîne plutôt et c'est que au ralenti et moins quand j'embraye je me pencherai plus sur le volant moteur