Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: RDouffet le 11 janvier 2016 à 21:58:39
-
Bonjour,
J'ai acheté une Golf V TDI 90 avec 200.000 kms avec nouveau volant moteur et nouvel embrayage. A l'achat j'ai remarqué un petit tremblement, après être passé au centre de pneu on a pu me dire que j'avais une jante en 17 voilée.
J'ai acheté une nouvelle jante, nouveaux pneus, équilibrage et géométrie et toujours ces tremblements (mais moins fort).
Devenant :colere2: a moitié fou et faisant énormément de kms pour le boulot je suis repassé au centre de pneu. Verdict, silent bloc des triangles de suspension HS. Je change les silents bloc et maintenant étant donné que la voiture est un poil plus rigide je ressens ces tremblements en permanence. Ce n'est pas très dérangeant en deça de 90 mais bon vive l'autoroute...
J'ai pensé à changé les barres stabilisatrices qui ne sont plus très jeunes ainsi que les rotules de direction (géométrie à nouveau et un nouvel équilibrage sait on jamais) . Je ne sais si celles ci peuvent avoir une incidence sur un volant qui tremble si vous pouviez m'éclairer.
Si les symptômes persistent je pense changer le cardan droit complet...
-
Les autres me corrigeront peut être mais je ne pense pas qu'une barre stab puisse engendrer des vibrations.
-
Mets tes roues avant à l'arrière pour voir.
Quand tu freine le tremblement est plus fort ? Ça pourrait être les disques aussi.
Méfiance avec les centres auto, sur mon ex velsatis, un m'avait dit que me jante était voilée, finalement la jante avant rien, c'est juste que le mec avait oublié d'enlever les anciens plombs, avant d'équilibrer à nouveau la dite jante :boulet:, j'ai retiré tout les plombs (497gr, si si :combat2:), nouvelle équilibrage parfait.
J'ai déjà eu les silent bloc de barre stab mort, pas de vibrations, juste des cloc cloc sur des bosses.
Sinon un petit conseil pour tous, si vous avez des jantes alu, avec des plombs collés à l'intérieur, NETTOYEZ L’INTÉRIEUR DE LA JANTE AVANT D'ALLER FAIRE ÉQUILIBRER, la plupart ne nettoie pas la jante et colle sur la crasse ou alors attaques direct au papier à poncer...
-
Bonjour,
Et merci pour vos réponses, la voiture roule désormais impeccablement bien.
Résumé des réparations:
Les barres stabilisatrices étaient complètement mortes malgré que je n'avais aucun bruit suspect (caoutchouc complètement éclaté), j'en ai profité pour remplacer le silent bloc de boite, les barres de direction ainsi que les rotules. Les barres de direction ne paraissaient pas usées mais après avoir mis ma main sur la crémaillère y' avait un sale bruit et des vibrations (mais pas d'huile dans les soufflets). J'ai nettoyé mes jantes a la HP pendant 20 minutes ensuite équilibrage et géométrie. Et depuis Nice. J'ai mis des pièces MOOG, j'attends de voir l'usure dans le temps.
Cordialement et encore merci pour le conseil du nettoyage de jante, le monteur était content et moi aussi.
-
Bonsoir,
Me revoila après deux petites semaines. Ca repart de plus belle. Je me suis malheureusement prit une bordure j ai refait une geometrie et un equilibrage des jantes touchées rien a faire ca tremble... J ai remis mes jantes d été en 18 ca tremble un peu moins mais ca tremble... Pensez vous que des disques bien usés puissent faire trembler le volant? Il me manque un petit bout de 5 mm...
-
Bonsoir oui si tes disques sont voiler c'est fort possible que ton volant tremble sa met arriver
-
Ta voiture tremblait meme sans freiner? En tout cas merci de ta reponse
-
Ta voiture tremblait meme sans freiner? En tout cas merci de ta reponse
Oui même sans freiner elle tremblait , derien on est là pour sa :cool4: