Golf 5 Forum
Golf 5 => Moteurs => Discussion démarrée par: lyesdu89 le 23 janvier 2013 à 17:51:02
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Tout d'abord excusez moi de la maj dans le titre , je sais que c'est pas trop toléré mais voila je voulais que sa touche le plus de monde possible .
Info de mon CC :
Rappel de beaucoup de véhicule dont surtout des golf et des touran ou autre sur les INJECTEURS pompe.
En fonction de vos numeros de série , vous pouvez étre éligible au changement gratuit de tout vos injecteurs avec les numeros de série defectueux
Piece et main d'oeuvre comprise donc un bon plan pour avoir des injecteurs neuf si vous voulez mon avis :)
Moi perso j'en ai deux sur 4 de pris en charge car les deux autres avaient cassés
Donc pour étre dans les conditions faut que votre voiture soit dans les numeros de serie rappellez ( logique ) faut vous rendre en CC ( ça doit étre gratuit ! )
Votre véhicule doit avoir soit max 5 ans d'ancienneté soit 250 000 km .
Tout est prix en charge par VW
voila voila je tenais a vous informé pour vous évité des casses dans un avenir proche ? :)
C'est les infos que j'ai . Puis si ça peut vous évitez de dépensé des sous tant mieux :)
Bien cordialement :) et si vous avez des questions n'hésitez pas si je peux y repondre :)
Ps : Désoler des fautes d'othographes , je suis un petit lycéen nul en français ^^
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C'est exacte, mon frère m'a envoyé ce lien il y a 30 mon en plus
:arrow: http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2013/01/17/2013_01_17_23_01_13_Action-entretien-23K1---Injecteur-Pompe-TDI-170.pdf
Ma golf a eu 5 ans la semaine dernière mais je compte bien aller a ma CC dès demain
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Ouais c 'est abusez ! genre la personne a qui j'ai acheter la mienne ma dit que VW france voulais rien savoir la premiere fois que sa a casser ! LOL ! au bout de 145 000 km ? WTF ?
Puis la sa tombe 10 mois après comme un oeuf sur le plat :) , on plus ils s'en en parler forcement , je sais que j'ai fais deux CC lundi , la première ma rien dit et ma gentillement proposé un devis a l'heure de 93/ € pour un petit soucis de sonde de compression du FAP a 40 € qu'un second garage VW ma gentillement indiqué gratuitement avec le VAG , ainsi que bilan complet et changement de la sonde MO comprise pour 79€ + le rappel avec mes deux derniere injecteurs d'originie a changer :) et deja en commande :)
Donc voila fallait que je fasse profité xD sa coute bien chère l'injecteur cassé 1300 € la facture :) sans prise en charge VW
Et pour toi même si tu as 5 ans , as tu moins de 250 000 km ?
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Une 2004 avec 204000 c est bon ou non?
Faut pas quelle ai plus de 5 ans?
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uniquement les TDI 170 il me semble
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bah normalement c'est bon ! tu as moins de 250 00 km , genre moi j'ai plus de 5 ans car elle est de 2007 mais j'ai 182000 km au compteur donc c bn
je pense pas que ça soit pour les 170 uniquement niveau moteur alexdu54
y'avais un monsieur juste avant moi qui venait de deposer son touran et il parlait de la même chose et je pense pas qu'il avait un aussi gros moteur après je sais pas si ça existe un touran a 170 ch ^^
Aprés la mienne c'est la Golf 5 Gt sport 170 FAP DSg donc je sais pas si ça y joue ou pas ^^
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Ta golf tu l'as depuis quand?? Tu la pas acheter en Alsace??
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Siisii comment tu sais ? :P ?
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je connais très bien la personne qui ta vendu la golf! :cool2:
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Le monde est petit xD mais alors qu'est ce que c'est une turie <3 ! Cette voiture :$ je l'aime ( projet blanc mate bientot ^^ ) ave calendre chrome et jantes noir :p )
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Intéressant cette info :cool4:
Maintenant faut savoir si sa touche que les 2.0 TDI ou les 1.9 TDI peuvent être aussi concerner :bizarre1:
En tout cas dans les 2 cas l'info va me servir :cool5: On va aller faire un petit tour chez VW et Audi :cool2:
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Donnez des infos des que vous en savez plus sinon j'ai rdv lundi chez VW je leurs demanderai
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Bah ecoutez quand il m'en a parler , il me disais qu'il venait tous juste de faire la meme demarche avec un posséseur de touran , donc je pense que c'est pareil pour les 1.9 tdi ou 2.0 tdi ? aprés qu'elle moteur en cylindré et le reste ça ? je vais lui demander demain si vous voulez , je vais prendre Rdv pour les injecteurs courants semaine pro
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Le monde est petit xD mais alors qu'est ce que c'est une turie <3 ! Cette voiture :$ je l'aime ( projet blanc mate bientot ^^ ) ave calendre chrome et jantes noir :p )
Le monde est petit comme tu dis! :wink:
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Ah, est-ce l'ancienne Titine de tu sais qui ??
Si oui je crois aussi savoir qui c'est :D
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Ah, est-ce l'ancienne Titine de tu sais qui ??
Si oui je crois aussi savoir qui c'est :D
Oui c'est l'ancienne titine de Billou67!
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Décidement :) c'est une star cette voiture ? :$ xD en tout cas qu'elle bonheur<3
Rassuré moi , en bien j’espère ? :o ? :(
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Bonsoir,
Effectivement je voulais faire un post à ce sujet aussi mais lyesdu89 a été plus rapide.
J'ai en effet appeler VW hier pour diverses question. Etant donné que ma golf vient d'Allemagne, je suis tombé sur un monsieur super sympas et très serviable qui m'a de suite demandé le numéro de châssis pour vérifier l'historique du véhicule pour savoir si tout été ok.
Il m'a annoncé que j'ai bien fais d'appeler car il y a une campagne de rappel chez VW et mon moteur est concerné. Il s'agit donc de la vérification des injecteurs et leur remplacement si nécessaire, le tout pris en charge par VW à 100%.
Il s'agit de l'action de contrôle appelée 23H9.
Je dois donc prendre un RDV dès que j'aurai le temps.
J'ai aussi demandé pour la distribution, à savoir que la voiture est de février 2008 et totalise bientôt 67000 km, il m'a dit que normalement c'est à 150000 mais qu'elle va avoir 5 ans et qu'il faudrait donc la faire.
Vous en pensez quoi?
Il m'a aussi donné le prix, 851 euros avec courroie d'accessoires, que pensez vous du prix?
Merci de vos réponses.
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Décidement :) c'est une star cette voiture ? :$ xD en tout cas qu'elle bonheur<3
Rassuré moi , en bien j’espère ? :o ? :(
Si je me trompe pas c'est une Gt Sport noir avec des Siena couleur anthracite qui était à Sallanches (enfin moi je l'ai vu que dans les photos), en tout cas si c'est ça elle est bien belle :cool4:
Sinon si tu passe demain chez VW et que tu arrive à avoir les infos concernant les moteur touché sa serait nikel :cool5:
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Mdr bah j'essayer de donner de bon conseil le plus rapidement possible Jorgio13 pour une fois que je peux me rendre utile au forum^^
Oui c 'est bien ça Yoaudi avec quelque belle modif a venir mais JF67 ma expliquer comment mettre des photos du coups ce week ends c'est album photos xD :)
Bah écouter , demain soir des infos toutes fraiches a ce sujet :)alors
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Moi lorsque mon injecteur a lacher sur ma 170 apres de multiple demarche a vw france, il n ont jamais voulu me rembourse. 980 euro :combat3:
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Mdr bah j'essayer de donner de bon conseil le plus rapidement possible Jorgio13 pour une fois que je peux me rendre utile au forum^^
Oui c 'est bien ça Yoaudi avec quelque belle modif a venir mais JF67 ma expliquer comment mettre des photos du coups ce week ends c'est album photos xD :)
Bah écouter , demain soir des infos toutes fraiches a ce sujet :)alors
:cool5: on attend ton retour alors :wink:
Pour le moment on peut voir que d'apres la fiche rappel (archlord) ou ceux qui sont déjà au courant du problème, le moteur toucher est pour le moment le 2.0 TDI
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Et pour toi même si tu as 5 ans , as tu moins de 250 000 km ?
Oui la mienne vient juste d'avoir 5 ans mais seulement 110.000km.
D'après la note de service Audi, les injecteurs piézoélectrique incrimines sont sur certain moteur/châssis.
Bien évidemment, les injecteurs piézoélectrique ne sont installé que sur TDi 170 mais sur la fiche donné par un gars du forum A3, son moteur est un BMN, comme le miens ...
J'irai donc demain me renseigner malgré que je connaisse déjà leur réponse du style "on a pas reçu de note nous".
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mdr !!! :) si il te sorte ça ..... change de CC xd ou go aller chez orange pour acheter internet et ce mettre a la page :) :p
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Bah le problème en Corse, c'est qu'il n'y a que deux CC seulement et elles appartiennent au même patron :D
C'est pour cela que, comme pour ma courroie, je vais appeler certaines CC autour de Marseille, Toulon ou Nice en fonction de leur réponse. Je préfère me faire un petit tour dans le Var plutôt que de me payer un injecteur, ou peut être plus lol.
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ah oui j'avais oublier ce petit soucis :p qui est de taille :p
go cc de marseille en mode amphibie:) mdr :boulet: :merci:
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Archlord tu me dira si la tienne est concernée la mienne est en millésime 2007 .... :mrgreen: enfin je passerai un coup de téléphone on sait jamais... :cool2:
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un site ou votre numéro VIN peux vous dire si vous êtes concernés (source Forumpassat) http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html
La mienne est concernée :amen:
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c'est valable pour les 2L FSI ??? :gne:
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C'est exacte, mon frère m'a envoyé ce lien il y a 30 mon en plus
:arrow: http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2013/01/17/2013_01_17_23_01_13_Action-entretien-23K1---Injecteur-Pompe-TDI-170.pdf
Ma golf a eu 5 ans la semaine dernière mais je compte bien aller a ma CC dès demain
Apparemment, seuls les 2.0 tdi sont concernés!
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J'ai testé mais je comprend rien a l'allemand et Google traduction n'est pas tres clair ...
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Aparament, mon chassis est aussi concerné par le rappel :colere2:
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J'ai testé mais je comprend rien a l'allemand et Google traduction n'est pas tres clair ...
+1 ... mais moi j'ai un 1.9 tdi 105!
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Bon ben apres un petit appel telephonique a ma CC en leur pretendant que j'avais eu, juste avant, le service VW FRANCE et que c'est eux même qui m'avait indiqué cette note "23H9 du 14/01/2013", ils ont decidé de prendre mon vehicule et de regarder ces fameux injecteurs afin de les changer si necessaire.
Whoouuu, je suis super content si je pouvais repartir sur des injecteurs neuf :joyeux2:
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Ça c'est une bonne nouvelle! :cool4:
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Tu m'etonnes, moi qui flippait un jour d'avoir ce fameux probleme connu sur les TDI 170 lol, je vais pouvoir dormir sereinement maintenant :lol:
Surtout que changer un injecteur, ca coute un bras, mais si ca devait etre les 4, n'en parlons même pas :D
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Oui c'est l'ancienne titine de Billou67!
Il doit être dégoûté de savoir que ses injecteurs sont remplacés par VW, il devrait écrire au service client pour se faire rembourser ses factures avec ça !!
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Oui je lui en est parler! Il est vraiment dégoûter car quand il a changer les 2 injecteurs, 1 seul a été pris en charge!
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Ils ont été dégueulasses VW sur ce coup, alors que c'était un problème connu !!!
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Je sais que très peu en on ici mais sa peut être aussi utile pour ceux qui ont des Audi :wink:
:arrow: http://www.audi.de/de/brand/de/service/service_fuer_ihren/rueckrufaktionen.html
+1 ... mais moi j'ai un 1.9 tdi 105!
Tu es concerné par le rappel avec ton 1.9 TDI ???
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Seul les 2.0 TDi sont concerné et je dirai mêm seul les 2.0 TDI 170 :cool4:
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Seul les 2.0 TDi sont concerné et je dirai mêm seul les 2.0 TDI 170 :cool4:
Apparemment des 140 aussi :bizarre1:, enfin c'est ce que j'ai vu sur des forum de pays dont le rappel est déjà actif depuis un moment :roll:
J'attends d'avoir la carte grise de ma mère pour vérifier :wink:
Mais c'est vrai que pour le moment c'est que des 2.0 TDI :wink:
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+1 ... mais moi j'ai un 1.9 tdi 105!
T'es concerné par le rappel? moi mon numéro de chassis est inconnu :lol1:
tu peux faire une copie d'écran de ce que te dit le site?
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J ai appele vw mon véhicule est concerne rendez vous lundi.. Merci de l info :D
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Mdr bon bas sa a servi que je poste :) dit donc :) et je vois que y'a beaucoup de rdv pour vos voitures tant mieux si ils peuvent perdre un peu d'argent :) Xd
Bah j'ai les factures à billou67 il m'a tout donnée avec ^^ la voiture donc je peux écrir pour me faire rembourser mdr ... :D ( Nan ça ce fait pas ) :)
Mais en tout cas les deux dernières vont être changer semaine pro :)
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J'ai testé mais je comprend rien a l'allemand et Google traduction n'est pas tres clair ...
Si c'est écrit 23H9 après avoir entrée ton VIN tu est concerné , apparament seul les TDI 170 sont concernés d'après mon concessionnaire , RDV pris et d'après l'atelier 50% des injecteurs seront changés principalement sur 2006/2007 et 2008.
:joyeux2: ,4 injecteurs à 1000 eur le bout yahoooo :yahoo: (je touche du bois !)
Tous les injecteurs portant le numero 03G 130 073 M et 03G 130 073 D doivent être changés
(http://i222.photobucket.com/albums/dd20/Crasher1964/FaultyPiezoinjectors.jpg)
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Sa gère un peu ;)
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Je sais que très peu en on ici mais sa peut être aussi utile pour ceux qui ont des Audi :wink:
:arrow: http://www.audi.de/de/brand/de/service/service_fuer_ihren/rueckrufaktionen.html
Tu es concerné par le rappel avec ton 1.9 TDI ???
Non... mais j'ai testé... et je comprend rien au deutch... :colere1:
pourquoi c'est pas les english qui ont fait des vw! ..... :lol1:
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T'es concerné par le rappel? moi mon numéro de chassis est inconnu :lol1:
tu peux faire une copie d'écran de ce que te dit le site?
pareil... VIN inconnu d'après google trad sur ma tablette!
(http://img341.imageshack.us/img341/6707/testvw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/testvw.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Tu vas appelé VW pour être sur ?
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Mon frere qui a une A3 170 avec le même moteur BMN que moi devrait etre aussi concerné.
Mais sur le site Audi (et en plus la sienne vient d'allemagne lol), le numero de chassis est inconnu.
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Je viens de prévenir un pote qui lui a eu ce soucis il y a 2/3 mois sur son toutou , afin de lui dire de tel chez VW pour voir si il y avait une prise en charge pour lui malgré que les travaux était déjà effectué.
le seul hic est que la dernière révision n'as pas était faite chez eux , donc résultat une facture de 380 € pour une révision et prise en charge à 100% pour le remplacement des injecteur :yahoo:
Bon avoir un pote mécano chez VW ça la aidé je pence :wink:
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De toute facon, qu'il ne me reponde pas a moi que les entretiens n'ont pas été fait chez eux ...
Les injecteurs ont des defauts de fabrication de depart, et ce n'est pas les vidanges chez eux qui aurait évité de les rendre obsolete :D
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Exactement , mais bon ils essayent toujours de nous prendre pour des *** :colere4:
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Ils ont essayer de me faire le coup en me disant "la voiture est connu de nos services ?"
Je leur ai repondu "non, je l'ai acheté a un particulier sur le continent. Ca pose probleme ?"
La gonzesse au telephone ne savait plus quoi repondre mdr :lol:
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:shock: La voiture était à un pinsuti...ils vont te la plastiquer :lol1: :wink:
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Coucou tout le monde , bon je viens de récupère ma titîne injecteur en commande pour la semaine pro
Et alors apparemment c'est super aléatoire donc fait voir avec vos numéro de série ,
Il a pas pu me donner plus de précision , il m'a dit qu'il venait de les changer sur un passât CC en 140 diesel donc bon si sa peut vous aider
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:merci: pour ces infos en tout cas il te change les 4?
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Coucou tout le monde , bon je viens de récupère ma titîne injecteur en commande pour la semaine pro
Et alors apparemment c'est super aléatoire donc fait voir avec vos numéro de série ,
Il a pas pu me donner plus de précision , il m'a dit qu'il venait de les changer sur un passât CC en 140 diesel donc bon si sa peut vous aider
:merci: pour les infos, bon je passerai un coup de fil au CC car sur le site Allemand VW et Audi les VIN que j'ai rentrer sont inconnus :bizarre1:
Par contre sa existe les Passat CC en IP, c'est pas qu'en CR ? :bizarre2:
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Non juste les deux dernières a changer car billou67 les a changer malheureusement et donc voilà c'est tout ce qu'il m'a dit :/
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Du coup, cela ne concerne que les TDI, pas les essences ? :combat2: :cry:
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:shock: La voiture était à un pinsuti...ils vont te la plastiquer :lol1: :wink:
MDR
Sinon j'ai eu le patron de ma CC qui m'a dit : on changera tous les injecteurs qui n'ont pas été changé.
Ca tombe bien, ma Golf possede ses 4 injecteurs d'origine :lol:
Par contre, ils sont en rupture donc apres le passage au diag, ils ne me les changeront pas tout de suite :bizarre1:
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Merci pour l'info ! Ca touche donc les 2.0L Tdi 140 & 170 ? :bizarre1:
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Oui même si pour le moment, cela touche surtout les TDI 170.
Je ne crois pas que les 105 possedent des injecteurs piezo.
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Ben en tout cas je n'ai jamais vu de post ou un membre se plein de ses injecteur sur un 105 et 140
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Bah normalement les Piezo ne sont installés que sur TDI 170, mais comme je n'ai pas envie de dire de boulette, je ne prefere rien assurer sur les TDI 140 :lol:
D'ailleurs apres recherche, je ne vois que les TDI 170 équipé de ces injecteurs
:arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=6945.0
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Avec VW et leurs rappels, vaut mieux regarder quand meme sur les 140 ! je vais checker la mienne au cas ou :bizarre1:
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Rdv pris on verra bien mais ils prévoient de me la garder 2 jours :yuk:
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Ah ouais 2 jours quand même lol
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C'est intérressant tout ça !
J'ai un bruit bizarre sur mon 1.9tdi 105, comme un grognement si j'appuie légèrement sur
l'accélérateur à faible vitesse (30 ou 50km/h) et environ 1100 1300 trs/mn .
Un ami me dit que c'est un bruit normal avant l'ouverture des injecteurs.
J'essaierai de faire une vidéo pour vous faire écouter ce son bizarre.
Seul les injecteurs 03G 130 073M OU 03G 130 073D sont touchés ?
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Ah ouais 2 jours quand même lol
1 jour pour vérification et le 2eme pour échange ni nécessaire :yahoo: ils n'ont pas les pièces en stock.... :bizarre1:
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Oui chez moi non plus ils n'ont rien en stock, du coup un rdv pour la vérification, et un autre rdv plus tard pour le changement ...
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Retour de chez VW et 4 injecteurs neufs :cool5:
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Cool, noramelement il devrait m'arriver la même chose :cool5:
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Même si je suis content pour ceux qui peuvent avoir un changement des injecteurs pris en charge par VW, j'ai les boules pour tout ceux qui se sont vus refuser des prises en charge avant ce rappel :cry: :cry: :cry:
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Mais je crois qu'il est possible de faire une demande de remboursement en faisant la demande à VW, non?
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Bah en tout cas je suis super content pour vous :) et super heureux d'avoir pu vous aider tous :)
Bonne chance avec vos titine :)
En tout cas pour ce que tu disais JC2NICE
Je vais essayer de voir avec VW pour bilou67 si il peut récupèrer c'est tune ou une partie parce que c'est dégueulasse comme tu dis
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Bien le bonjour,
Je dois prendre un rendez vous pour ce fameux rappel chez VW. Par contre j'ai une question qui me vient et je pense que ceux qui ont déjà apporté leurs titines chez leurs cc pourront me répondre.
Est ce que pour une intervention de ce type, étant donné qu'ils doivent garder la voiture un jour ou deux, la concession prête-t-elle un véhicule de remplacement?
Merci de vos réponses.
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Bah je peux te dire que la mienne, elle ne va rien me preter ... sauf si je paie la location :colere6:
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Bah je peux te dire que la mienne, elle ne va rien me preter ... sauf si je paie la location :colere6:
:plusun: , ça reste une opération mécanique (garantie ou non) et donc le prêt d'une voiture de courtoisie reste à notre charge si besoin :colere6:
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Ok ok, :merci: pour l'info.
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Je viens d'appeler la cc et apparemment ils me prêterons un véhicule gratuitement, il faut juste que je prenne rdv à l'avance pour qu'il y ai une voiturede prêt disponible.
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Moi j'ai un véhicule de remplacement (skoda fabia :lol1: ) mais en même temps j'en ai profité pour faire la distri ( avec 20% de remise :D )
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Moi je suis étonné ,j'ai rdv pour l'entretien de ma 1.9 vendredi et le cc m'a dit qu' il allé quand même vérifier le numéro au cas où .... :bizarre1:
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Ils vont vérifié mais je pense pas que tu soit concerné :wink:
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Ils vont vérifié mais je pense pas que tu soit concerné :wink:
vu l'âge de la memere je pense ça aussi mais bon,si ça leurs fait plaisir....
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Si il te les change c'est à toi que sa fera plaisir :D
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Si il te les change c'est à toi que sa fera plaisir :D
c'est clair que si ils ont l'envie soudaine de les changer gracieusement je ne contredirais pas les "spécialistes " :wink:
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Salut tout le monde , a votre avis ?
J ai ma titine :love: depuit 1 mois golf 5 4motion tdi 2litre 140 chv 1K1 MOT bkm de fin 11/2004 170 000 km a votre avis je prend rdv ou c est cuit d avance "j ai les factures entretien de titine "
Mon anniv :fete: est dans une semaine, donc une bonne nouvel "4 injec neuf pour anniv sa serai cool "
Ah ce fameux jeux la roue de la fortune facon VW qui est le gagnant du gros lot a savoir " 4 inj neuf et une voiture de pret tout sa gratos !!! :bizarre3:????????
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Pour rapel, ca ne concerne que les TDI 170 equipé des injecteurs Piezo de Siemens.
Il y a un lien donné plus haut afin de faire toi même une premiere vérification avec ton chassis.
Pour moi, VW m'a appelé apres avoir vérifier mon vehicule, et hop 4 injecteurs a changer :joyeux2:
Je vais avoir l'esprit tranquille maintenant :lol:
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Ah ce fameux jeux la roue de la fortune facon VW qui est le gagnant du gros lot a savoir " 4 inj neuf et une voiture de pret tout sa gratos !!! :bizarre3:????????
C est moi :joyeux2: :lol1:
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chanceux :wink:
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Rendez-vous pris pour le 11/02 avec prêt de véhicule de remplacement.
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Perso :) injecteurs changer :) titine récupéré
xD c'est bon rouler tranquille :)
Mais voiture a ne pas brusquer tout de suite ^^ d'apres mon CC ^^
Voila voila
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Rdv pour le changement d'injecteur pris pour le 15/02 :joyeux2:
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+ 1 heureux xD
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+ 1 heureux oui :)
Voila moi aussi... je viens de récupérer ma titine avec 4 injecteurs neuf sa fait tjr plaisir quand c'est gratuit bien sur :joyeux2:
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C'est fait, 4 injecteurs neufs et voiture lavée :cool4:
Par contre ressentez vous une quelconque différence au niveau conduite, conso...?
Parce que moi à la CC ils m'ont dis que la voiture serait peut être plus souple et consommerait surement un peu mois aussi.
Merci.
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Justement j'avais peur de passez pour un fou lol mais je consomme moin par contre jai cette drole d'impression d'en avoir un peu moin sou le pied :twisted:
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Pour ce qui est de la puissance, je suis un peu perplex, en effet en sortant de la concession, petit coup d'accélérateur et j'ai eu une petite coupure à l'accélération mais comme les injecteurs venait d'être changés je pense que ce doit être normal et ça ne l'a plus refait. Par contre dans un premier temps, j'ai eu l'impression quelle été un poil plus réactive mais il est vrai que par la suite sur la route j'ai eu la sensation de la sentir un peu loin réactive. Donc est ce que c'est une impression ou pas...
Je verrai demain comment elle se comporte.
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Y a t'il d'autre membres qui ont eu ce genre de ressenti?
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Je ne sais pas encore, moi j'ai rdv vendredi pour le changement donc je te dirai ça une fois récupérée.
Par contre, est-ce que le changement d'injecteur efface une reprogrammation ?
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Si ils ne mettent pas à jour ton calculateur non par contre previent les de suite que tu es reprog sinon ils vont te griller le calculateur en le mettant à jour.
Mais bon après j'ai un doute car si ils changent les injecteurs est ce qu'il doivent modifier qqc au calculo sa par contre....
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Tiens je téléphonerai bien à une CC VW pour savoir ce qu'il en ai de la mienne.. On est jamais trop prudent!
Merci de l'info!
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Oui je demande car moi je n'ai pas fait de reprog mais mon frere en a fait une. Et comme il doit aussi normalement changer d'injecteur aussi avec le rappel Audi sur les TDI 170, on se demadait si l'intervention entraine une modification de données sur le calculateur.
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Appel directement la cc je pense pour être sur ...
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Moi aussi j'avoue que ma conso a baissé depuis le changement des injecteurs ... :bizarre1: pour ce qui est du comportement je n'est pas remarqué de difference
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Moi j'espere observer un comportement different car actuellement, quand j'accelere, par moment, elle a comme une micro coupure de même pas 1/2 seconde. Je me suis toujours dit que ca provenait des injecteurs (malgré que vagcom ne detecte rien).
J'en aurai le coeur net Vendredi :yahoo:
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Volkswagen rappelle 300.000 voitures
AFP Mis à jour le 16/01/2012 à 19:57 | publié le 16/01/2012 à 19:55 Réactions (21)
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Le constructeur automobile Volkswagen a annoncé lundi le rappel dans le monde de près de 300.000 voitures diesel de différents modèles en raison de problèmes du circuit d'injection.
Sont concernés les modèles Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan et T5, équipés de moteur diesel de 2 litres et construits entre 2009 et 2012. C'est une mesure de précaution, a précisé le porte-parole, ajoutant qu'il s'agissait de contrôler et de renforcer les tuyauteries d'injection.
Rappel Volkswagen: des problèmes de 2.0L TDI
Après les Etats-Unis, Volkswagen rappelle plusieurs modèles en Europe pour des problèmes d'injection.
Toute l'actualité en image Le groupe Volkswagen subit une campagne de rappel pour plusieurs modèles de cœur de gamme. Un souci d'injection au niveau des tubulures de collecteurs et des injecteurs compliquerait la tâche du premier constructeur mondial. Les modèles visés ont été fabriqués entre 2009 et 2012 et sont tous dotés de mécaniques 2.0 litres TDI. Toutes les Golfs dotées de ce moteur sont concernées, ainsi que les Scirocco, Eos, Tiguan, Jetta, Passat (version SW aussi). Volkswagen n'a pas constaté d'incident important relatif au problème mécanique, mais incite toute sa clientèle à se présenter en concession pour ce rappel préventif et évidemment gratuit.
En concession
Si vous êtes concerné par l'un des modèles construits entre les deux années, rendez-vous directement en concession où sera diagnostiquée une possible fuite de carburant. Juste passé devant Toyota dans le classement, Volkswagen craint un rappel massif de l'importance de la pédale d'accélération Toyota qui avait couté la place de leader au géant japonais (en association malheureuse avec le séisme de mars 2011).
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Volkswagen rappelle 300.000 voitures
AFP Mis à jour le 16/01/2012 à 19:57 | publié le 16/01/2012 à 19:55 Réactions (21)
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Le constructeur automobile Volkswagen a annoncé lundi le rappel dans le monde de près de 300.000 voitures diesel de différents modèles en raison de problèmes du circuit d'injection.
Sont concernés les modèles Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan et T5, équipés de moteur diesel de 2 litres et construits entre 2009 et 2012. C'est une mesure de précaution, a précisé le porte-parole, ajoutant qu'il s'agissait de contrôler et de renforcer les tuyauteries d'injection.
Rappel Volkswagen: des problèmes de 2.0L TDI
Après les Etats-Unis, Volkswagen rappelle plusieurs modèles en Europe pour des problèmes d'injection.
Toute l'actualité en image Le groupe Volkswagen subit une campagne de rappel pour plusieurs modèles de cœur de gamme. Un souci d'injection au niveau des tubulures de collecteurs et des injecteurs compliquerait la tâche du premier constructeur mondial. Les modèles visés ont été fabriqués entre 2009 et 2012 et sont tous dotés de mécaniques 2.0 litres TDI. Toutes les Golfs dotées de ce moteur sont concernées, ainsi que les Scirocco, Eos, Tiguan, Jetta, Passat (version SW aussi). Volkswagen n'a pas constaté d'incident important relatif au problème mécanique, mais incite toute sa clientèle à se présenter en concession pour ce rappel préventif et évidemment gratuit.
En concession
Si vous êtes concerné par l'un des modèles construits entre les deux années, rendez-vous directement en concession où sera diagnostiquée une possible fuite de carburant. Juste passé devant Toyota dans le classement, Volkswagen craint un rappel massif de l'importance de la pédale d'accélération Toyota qui avait couté la place de leader au géant japonais (en association malheureuse avec le séisme de mars 2011).
Aucun rapport avec nos moteur sa.... :bizarre1: cela date de janvier 2012
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Mais certains ici ont des MKVI en 2.0L TDi :D
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Sehr geehrter Volkswagen kunde,
das Fahrzeug mit der von Ihnen eingetragenen fahrgestellnummer
XXXXXXXXXXX
ist von keiner aktion betroffen oder die fahrgestellnummer ist uns nicht bekannt.
Bitte überprüfen Sie noch einmal Eingabe oder wenden Sie sich direkt an einen der autorisierten VW Vertragspartner
En traduction j'ai
Cher client Volkswagen,
le véhicule avec le VIN que vous avez entré
XXXXXXXXXXX
est affecté par toute action ou le NIV nous ne sommes pas conscients.
S'il vous plaît vérifier à nouveau l'entrée ou contacter directement à un entrepreneur agréé VW
Ca veut dire que pour moi il n'y a rien à signaler?
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En gros ils disent que le numéro de châssis que tu as donné leur est inconnu, ou alors ne correspond pas à une campagne de rappel.
Et que si jamais tu t'es trompé tu peux réessayer ou alors te rendre en concession.
Voila :mrgreen:
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Salut les amis,
Bon je reviens aux nouvelles. Donc en effet je confirme, consommation en baisse à l'ODB après 150 km environ.
Pour ce que qui est de la puissance, ça m'a l'air plutôt pas mal en fait. même si j'ai l'impression que à bas régime, il y a un léger creux.
Après je ne sais pas si il y a une petit rodage à faire sur les injecteurs ou pas, vu que plus au quelqu'un disait que son cc lui avait dit d'y aller tranquille pour le début?
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Normalement il doit y avoir un rodage d'environ 1000 bornes avant fonctionnement optimal :wink:
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En gros ils disent que le numéro de châssis que tu as donné leur est inconnu, ou alors ne correspond pas à une campagne de rappel.
Et que si jamais tu t'es trompé tu peux réessayer ou alors te rendre en concession.
Voila :mrgreen:
:merci:
Je vais toujours passer un coup de fil, on est jamais trop prudent !
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Est ce que les TDI 170 CR sont aussi concerner par le soucis d'injecteur???
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Normalement non :wink:
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Slt, un pote a moi vient de se faire changer les 4 en garantie sur sa Passat tdi 140 ! ça tombait bien elle ne roulait pas depuis 3 mois a cause d'un injecteur hs!
:cool5:
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Voilà Golf récupérée avec 4 injecteurs neufs :cool5:
Pas de changement visible pour le moment et pas de rodage a faire apparemment. Je me méfie quand même lol
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Pour ma part les performances s'améliorent petit à petit, j'ai appelé la concession ils m'ont dis que c'est normal il faut attendre un peu pour que la voiture fonctionne parfaitement avec les nouveaux injecteurs.
Et niveau consommation par contre la différence est flagrante, ce soir en rentrant je suis tombé à une moyenne de 5,3 l/100km sur le trajet roulant tranquil et en montant aux alentour des 120 de temps en temps alors que je tounais plutôt à 6,5 sur le même trajet.
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Justement j'avais peur de passez pour un fou lol mais je consomme moin par contre jai cette drole d'impression d'en avoir un peu moin sou le pied :twisted:
Cyril, a tu toujours cette impression?
Merci.
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Je m y suis habitué donc je sais pas trop de toute façon samedi reprog donc je vais bien voir ce quel elle sort au 1 er passage d origine. Pourquoi toi tu ressens sa ?
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Ben en fait il y a des fois où j'ai l'impression qu'elle marche mieux et des fois j'ai l'impression de ne pas avoir le coup de pied au fesses comme avant, après je sais pas c'est peut être une simple impression :bizarre1:
Pour ce qui est de la reprog, je me pose pas mal de questions concernant surtout l'assurance... C'est vrai que j'aimerai bien me laisser tenter mais j'ai peur que si j'ai un souci et qu'elle est détectée, d'avoir des problèmes...
Tu me diras ton ressenti samedi après ta reprog. Tu prévois sortir combien de poneys?
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Vous consommez toujours moins ou c'était que passager ? :)
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Moi ça fais va faire 2 semaines que les injecteurs ont été changés et pour l'instant je remarque toujours une baisse de consommation.
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Je consomme toujours moins :D tu sais si tu pense à l assurance mes jantes sont pas homologuées, mes pneus non plus, le xénon non plus sans lave phare... donc la programmation tu n'est pas à sa près :D
Donc je suis justement assureur donc je peut te dire l'expert n'ira pas vérifier ta programmation si c'est un accident banal car l’expertise couterai trop cher à l'assurance, c'est seulement dans le cas ou tu handicap quelqu'un ou tu tu le tue que la ton assureur peut le faire enfin bref. Alors Après reprog je pense tirer entre 200 et 210 bourrins ensuite pour avoir plus il faut supprimer le fap à particule. Je ferais un retour sur ma page samedi en rentrant avec photos + courbes après voici deux liens si tu veu voir le rendu sur vidéo :
Avant:
http://www.dailymotion.com/video/x685kz_golf-gt-tdi-170cv-dsg-0-a-200-j-1-a_auto#.USaHi1dBGIw
Après
http://www.dailymotion.com/video/x68gdb_golf-gt-tdi-170cv-dsg-0-200-apres-r_auto#.USaHl1dBGIw
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Slt
Sa me donne envie tout sa .
Perso c'est pas la vitesse mais l'accélération que je cherche + économie .
:wink:
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Moi aussi c'est l'acceleration la vitesse c'est inutile maintenant que l'on est autant surveiller :gendarmerie:7Bon après l'economie de carburant ni compte pas trop :twisted: :lol1:
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Slt
Si, car une bonne reprog affine la consommation de carburant.
Oui, c'est clair que si je tape dedans elle consommera plus car plus de cv.
:wink:
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Oui je sais que sa affine la consommation mais je voulais dire que on va avoir plus tendance a accélérer donc on consommera pas moi :auto:
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Donc la perte de puissance c été bien dans la tête après passage au banc 172 cv stock
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Merci pour ton retour Cyril. En effet j'ai pu voir tes courbes et j'ai vu les 172 poneys stock, comme quoi des fois c'est bien dans la tête. Pour ma part j'approche les 1000 km depuis le changement des injecteurs et elle marche super bien maintenant.
Par contre j'ai bien évidemmment vu le résultat de ta reprog. Très bon résultat, bravo!!!
Ça donne vraiment envi, ça doit changer un peu.
Si ce n'est pas indiscret, tu m'avais dis que tu bosse dans l'assurance, n'a tu jamais vu une expertise suite à un accident sur la puissance d'une voiture? Chez quel assureur est tu?
Car j'ai un pote qui roulait en Ibiza tdi 130 fr reprog et il s'est planté tout seul dans un rond point, l'expert à vu la reprog et il en a eu pour 5000€ de réparations de sa poche, l'assurance n'a rien couvert. Donc j'imagine en cas de blessés ou pire encore, que si la reprog est trouvée, c'est la catastrophe!!!
Merci de tes réponses et encore de ton retour.
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Oui la reprogrammation ça change je te la conseil vraiment le couple est super agréable
Ensuite pour l assurance moi je les vends donc je ne suis pas en contact avec les experts mais pour que l expert vérifie sa c est qu il est sur de lui donc soit il a apprit qu elle été reprog ou si elle été tunning il s en ai doutė... Enfin c est pas de chance pour lui.. Après que tu tue une personne ou que tu te plante seul le résultat sera le même tu sera pas indemnisé. Après je te dirais c est un coup de poker..
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Ayé :bave2: , voiture déposée chez VW ce matin , des niouzes dès cet après midi pour me confirmer ou pas le changement des injecteurs :amen:
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Bon ba vérifiés mais pas changés :cry: :yuk:
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Ha pas de chance :(
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:cool5:
Salut a tous , :) bah désolé de l'absence , j'étais partie au ski en famille :)
Bon pour ce qui est de ma Gt , perso même si c'était que deux injecteurs , elle a plus de patate ,
au niveau conso , même remarque ,j'ai appellé mon ami ( qui lui bossait ) qui ma dit que c'était soi disant normale :p donc jusque la tout va bien .
Et même pour vous dire , je sais pas si certain on remarqué mais moi ça nous a marquer avec mon ami mais les vibrations moteur que j'avais on disparue en changeant les deux derniers injecteurs défectueux étant donner que bilou67 avait changé les deux autres ... donc bon on c''est poser des questions puis ils c'est renseigné et " d’après un responsable Hotline , sa serait l'un des signes d'une casse imminente car plus syncro ou je ne sais plus quoi , enfin il a essayé de m'expliquer simplement et j'ai dit ok sans plus :p
En tout cas c'est bleffant :) j'ai l'impression d'avoir un moteur neuf :) ( enfin presque ) :D
Voila voila :)
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salut tout le monde, pour ma part ras je les ai appelé et il n y a rien à faire :D
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Bien le bonsoir,
Je confirme aussi, après plus de 1000 km, la belle marche mieux et consomme moins. Jusque là j'évité de trop la pousser dans les tours pour pas trop brusquer les nouveaux injecteurs mais le je commence à pousser un peu et ça marche super bien.
Pour ce qui est des vibrations, j'en avais pas remarqué avant le changements...
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Bonjour
Après visite dans la concession d'Avion, ma voiture est concernée par le rappel. Pour info ; golf GT TDI 170 de dec 2007.
Pour info :
Détail des opérations : divers diagnostic/pannes
Commentaires : campagne de rappel 23h9 injecteur pompes.
RDV est pris pour le 02/04, je vous dirais quoi.
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salut a tous
je vien d'apeler un CC et ma voiture a un rappel sur les injecteur pompe et le bizeau electrique ,je vais appeler ma CC ojourdhui pour prendre un rendez vous je vous tiendrais au courant
j'ai une golf 5 2.0 l TDI 170 de fin 2008
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dany du 49...alors je sors de wag d angers...je ne suis pas concerner dommage j aurais pu les gratter pour une fois...golf 5 tdi 105 ch de 2004........170 ch par contre concerné
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Salut amis golfistes,
Possesseur d'une mk5 tdi 170 moteur BMN cela fait longtemps que j'attend une bonne nouvelle comme celle la. :joyeux2:
Cependant vivant a la Réunion, volkswagen est représenté par un groupe local possédant la carte de plusieurs marques, souvent il exécute les réparations seulement sous présentation du document de rappel... :colere2:
Savez vous ou le trouver sur le net, ce fameux 23h9?
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Ba voyons c'est a toi , client , de présenter le document de rappel au concessionnaire :boulet: ?! elle est ou la blague ?! :colere7:
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C'est comme un espèce de concessionnaire indépendant, donc je pense qu'il essai d'éviter tous cela et si tu n'y connais rien il ne le font pas, comme les problemes d'injecteurs qui claquent sur les 1,6 beaucoup ce sont vu refusé le changement...d'autre oui...
Je vais tester sans document dans la semaine pour voir :p.
Parce que la facture n'est pas la même ici, 1200e l'injecteur seul :bizarre1:
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Moi j'ai vue la facture pou le changement des 4 injecteurs je pensais que sa coutais plus chere que sa mais bon le magasinier m'a dit que c'est parce que VW france ont des remises : montant de la factue 1650€
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Hé bé, ça fait rêver ce que vous dites! "Malheureusement" je ne serais pas concerné par le soucis, j'ai un 1.9TDI 105... Snif :twisted:
Par contre, si vous connaissez des problèmes concernant majeurs qui ont nécessité un rappel nos titines, je suis preneur. J'ai la mienne que depuis Février, je ne me suis pas encore intéressé au sujet! :D
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Bonjour messieurs les golfistes.....!!
Donc ce matin j'ai déposé la titine chez le docteur, ils m'ont dit de compter 2 jours vérification et changement si nécessaire j'avoue j’aimerais bien qu'ils les changent quand je vois votre bonheur lol
pour infos elle est de octobre 2007 avec 118 000km....cet temps dernier j'avais l'impression d'un manque de pêche en plus !!!
j'attends leurs appel avec trop d'impatience, je veux bien me séparer d'elle 2 jours si c'est pour la bonne cause lol
en tout cas c'est un peu grâce a vous et au topic!!! dc déjà un merci
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T'es allé à Nice la plaine :?:
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Non je suis allé a la concession vw a route de turin car Riviera plus pratique pour la déposer et la récupérer proche de mon boulot
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Alors, ils te les changent :?:
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slt je viens d'aller la chercher et oui il me les ont changé plus le faisceau Electrique des injecteurs le gars m'a dit
maintenant en position N ou P je tourne a 0.5l
alors qu'avant j'etais a 0.6 voir 0.7l en N ou P j'ai pas encore assez roulé avec pour faire d'autre comparaison ....
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:20:
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Salut à tous,
Une mise a jour du calculateur est elle faite lors de ce rappel?
Rendez vous pris pour moi :D
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Salut à tous,
Une mise a jour du calculateur est elle faite lors de ce rappel?
Rendez vous pris pour moi :D
Non , juste une vérification de la ref des injecteurs :auto:
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Petit retour donc après 200km environ j'ai pu constater que la conso a réellement diminué !! hors mis le ralenti qui est maintenant a 0.5l 0.6l a chaud en position N
sur un trajet ou d'habitude je descendais a 6.5 max je suis maintenant a 4.7
et même en ayant une conduite agressive je tournes au environ des 6.8 ce qui change des 7.5 8l avant le changement
niveau comportement c'est vrai qu'elle est beaucoup plus souple agréable a conduire j'ai même l'impression que la DSG ce comporte mieux moins agressive en sortant d'un feu ou d'un stop
mais par contre quand on appuie a fond woouuaww ça grimpe ça grimpe ça s’arrête pas petit test tout bête effectué
sur trajet je pris un point de repère ou avant le changement j’étais a 140 150 kmh après le changement au repère j’étais a 160kmh donc voila
PS :suis le seul a avoir lu sur la toile d'un potentiel rappel sur les DSG parue le 20 mai ils parlent que ça touchera environ 300 000 vehicule
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Salut amis golfistes,
Ma golf est passé aussi par la case changement injecteur :).
Constat plutôt positif, plus de souplesse, consommation en baisse.
Comme prévu, si je n'était pas au courant du nom de l'action, je serai toujours avec mes vieux injecteurs...
Cependant je voudrai avoir quelques précisions sur quelques points.
Sur le document anglais ils parlent de stickers placé dans le coffre. Est-ce un stickers qui doit être mis après réparation ou le stickers déjà existant qui permet de vérifier si le véhicule correspond au rappel? Car le mien est inchangé...
Un document vous a été remis attestant les réparations? Moi non... :cool2:
Il y a t'il une garantie sur les nouveaux injecteurs?
Dans l'attente de vos réponses, bonnes routes :wink:
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Bah les pièces sont toujours garantie et moi personnellement, je n'ai pas entendu parlé de stickers.
D'ailleurs, pour la vérification ils m'ont pris le véhicule une demi journée avant afin de vérifié les injecteurs directement.
Apres, le seul sticker dans le coffre que je connaisse est l'etiquette du véhicule se situant dans le bac a roue de secours.
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Alors le stickers c'est celui ci: http://share.pdfonline.com/8e70afefde174d9297442cb6a2cf904c/VW%20UK%20Service%20Action%2023H9.htm
Je ne comprends pas trop si il permet de voir si c'est a faire ou prouve que sa a été fait
Moi ils n'ont pas vérifié, j'ai eu un rendez vous directement, un ami lui par contre le jours de mes changements de pièces est venu et a eu un rdv de vérification avant d'avoir un rdv de réparation.
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Moi ils m'ont demandé le carnet entretien pour y apposer un tampon et le numéro de la note de vérification ensuite on m'a donné la copie de l'OR :mrgreen:.
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Les miens ont éte changé hier également en rappel. La concession m a appelé le lendemain d avoir pris rdv pour la distrib vu qu il avais de nouveau mes coordonnées :mrgreen:
Je suis etonné que 6 ans et 110000km après il effectue toujours ca gracieusement :like: