Golf 5 Forum
Golf 5 => Technique, trucs & astuces => Discussion démarrée par: bubu2B le 21 novembre 2012 à 18:37:34
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Sujet récurrent, mais j'aimerais avoir votre avis sur les additifs huile et gasoil. Il y a la marque wynn's. J'aimerais en mettre dans le réservoir pour nettoyer les injecteurs, mettre de l'additif huile juste avant la vidange et après ? Donner moi votre avis sur les additifs et les bonnes marques additifs. Merci
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Vaut mieux bien entretenir ton :auto: et tu aura pas besoin de ses trucs la :wink:
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bardhal !
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est ce que liquy molly c'est bien ?
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Je pense qu'il vaut mieux mettre 4 pleins de suite avec du carburant type " BP Ultimate "etc.. qui contiennent des additifs,
que mettre un quelconque nettoyant, c'est toujours ce que j'ai fais avec mes autos, conseils que j'ai eu auprès plusieurs mécanos
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bardhal !
:plusun:
Je pense qu'il vaut mieux mettre 4 pleins de suite avec du carburant type " BP Ultimate "etc.. qui contiennent des additifs, ** efficaces **
que mettre un quelconque nettoyant, c'est toujours ce que j'ai fais avec mes autos, conseils que j'ai eu auprès plusieurs mécanos
ah bon :bizarre1:
apparemment leur campagne de pub fonctionne :cool2:
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:plusun:
ah bon :bizarre1:
apparemment leur campagne de pub fonctionne :cool2:
Celle de Bardhal aussi apparemment :cool2: :moqueur3:
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Celle de Bardhal aussi apparemment :cool2: :moqueur3:
ben disons que je crois "un peu" plus bardahl après avoir constaté les effets
je ne parle pas de sensations, mais de visuel ( bloc moteur ouvert avant/ après )
mais encore une fois , les soucis viennent de défaut d'utilisation par des proprio qui n'y connaissent rien
tu vois des horreurs parfois :
:arrow: non respect des taux de dilutions ( c'est moche de pas savoir appliquer une règle de 3 )
:arrow: non respect des conditions d'emploi ( à mélanger ça ne veut pas dire à perfuser )
mais bon, il y aura toujours les pour et les contre :D
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Je comprend ton point de vue, en ce qui me concerne je suis les conseils de mécaniciens, la pub je m'en fiche un peut :wink:
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Dans le passé avec la Vento puis la Golf V je mettais du WINN's de temps en temps, sans problème.
Et bien avant ça sur les conseils d'un copain garagiste je mettais régulièrement un truc semblable dans ma vieille Opel Kadet 1.6D que j'ai tenu plus de 300.000 km avant qu'un longeron ne se décompose ... Pour moi, après 100.000km c'est pas mal de faire une petite "cure" ... Maintenant si c'est vraiment encore utile avec nos moteurs contemporains (enfin les circuits d'injection) ... sais pas ...????
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bardhal est quand même utilisé chez VW donc l'effet est prouvé (sur moteur CR) :wink:
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bardhal est quand même utilisé chez VW donc l'effet est prouvé (sur moteur CR) :wink:
Bardhal a creer un produit de la gamme diesel nouvelle generation en exclusivité pour Vw pour les moteur diesel Common rail ( Cr ) effet tester sur la golf 6 tdi 105cv de mes parents avec succés :joyeux2:
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bardhal est quand même utilisé chez VW donc l'effet est prouvé (sur moteur CR) :wink:
Ce n'est pas parce que c'est utilisé par le réseau qu'il y'a une quelquonque preuve d'efficacité. Il y'a d'abord un contrat commercial entre VW et Bardhal. Ensuite il y'aura éventuellement des effets positifs sur des moteurs de 150/200 000km +/- encaliminés. En revanche, utiliser du Bardahl après des révisions de 30 000/60 000 ou même 90 000km ça n'a aucun sens sinon générer du chiffre au SAV.
Encore une fois, VW et les autres constructeurs ne recommandent à aucun moment l'usage de ces additifs pour l'entretien et la longévité de leurs modèles. Ca mérite réflexion non ?
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je peut te dire que sur les moteur common rail le bardhal est très efficace (vu de mes yeux avec démontage avant/aprés traitement) ça a permis de sauver un bon nombre d'injecteurs ... donc les preuves moi je l'ai ait aprés si tu n'est pas convaincu c'est ton avis mais ne dit pas qu'il n' y'a pas de preuves :combat2:
quand tu voit l'état des injecteurs sur ce type de moteur après seulement 5/10 000km tu change vite d'avis ...
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je peut te dire que sur les moteur common rail le bardhal est très efficace (vu de mes yeux avec démontage avant/aprés traitement) ça a permis de sauver un bon nombre d'injecteurs ... donc les preuves moi je l'ai ait aprés si tu n'est pas convaincu c'est ton avis mais ne dit pas qu'il n' y'a pas de preuves :combat2:
quand tu voit l'état des injecteurs sur ce type de moteur après seulement 5/10 000km tu change vite d'avis ...
:plusun: et comme dit précédemment , je l'ai aussi constaté sur bloc IP de 100 000 km
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sur le nouveaux tdi c'est vraiment impressionnant ... ça s'encrasse a vitesse grand V
après sur les IP les injecteurs sont jamais très sale c'est vrai ! du coup les additifs du genre ne ce sont pas obligatoire je pense.
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Vous avez des photos de l'encrassement des moteur Cr ????
Suis curieux de voir cela de l'interieur :merci:
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google image est ton ami :wink:
tu tape ça :encrassement injecteur common rail. et tu as deux trois photos assez parlantes :cool2:
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moi j'utilise ces produits bardhal, le 1er est un prévidange pour bien tout décrasser avant changement d'huile et l'autre un nettoyant injecteurs
(http://front1.monsterup.com/upload/1354354262278.jpg)
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ben disons que je crois "un peu" plus bardahl après avoir constaté les effets
je ne parle pas de sensations, mais de visuel ( bloc moteur ouvert avant/ après )
mais encore une fois , les soucis viennent de défaut d'utilisation par des proprio qui n'y connaissent rien
tu vois des horreurs parfois :
:arrow: non respect des taux de dilutions ( c'est moche de pas savoir appliquer une règle de 3 )
:arrow: non respect des conditions d'emploi ( à mélanger ça ne veut pas dire à perfuser )
mais bon, il y aura toujours les pour et les contre :D
Donc tu as déjà pu constater les effets du bardahl ?
Ca te semble efficace ?
Je cherche un nettoyant essence, mais je ne sais pas du tout quoi choisir :/
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Bonsoir,
vous achetez où vos produits Bardhal?
Merci ! :wink:
Edit; je m'auto-réponds, sur leur site! Mais je ne sais pas si c'est livrable en Belgique/France, je n'ai pas fait de simulation.
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Accessoiriste auto :wink:
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Faut ce les faire sois même ces produits . ça revient beaucoup beaucoup moins chère .
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Faut ce les faire sois même ces produits . ça revient beaucoup beaucoup moins chère .
Une réponse comme ça sans argumenter ça sert pas à grand chose :cool2:
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Faut ce les faire sois même ces produits . ça revient beaucoup beaucoup moins chère .
Rubrique "tuning" ? :lol:
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Rubrique "tuning" ? :lol:
quoi tuning?
A vous lire,on a l'impression d'avoir a faire a des ingénieures de vw et pourtant personnes a effectué des recherches sur les fds de ces produits !?
Jet A-1 et wd 40,voilà 90% de la préparation de ces produits .
le jet c'est du kerosen autrement dit du petrole lampant genre ptx 2000 et wd 40 je pense que tout le monde connait ça ici.
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Au prix des injecteurs et de la pompe je prendrais pas le risque de mettre n importe quoi dans mon réservoir :wink:
Et aussi il a mis tuning et :lol:, faut pas être si susceptible :wink:
On est :belgique: et l humour va avec :wink: :cool2:
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Je suis pas un fan des additifs (chacun le sait :D ) mais Faz666 semble savoir de quoi il parle.
Certains achèteraient les yeux fermés du BARDHAL parce que c'est du BARDHAL et sans même avoir une once d'explication. Et quelqu'un qui vient expliquer la composition et la faisabilité à partir de composants n'aurait pas un minimum de crédibilité ? Je meurs :twisted:
Certains produits ont une composition parfois plus simples qu'on ne le pense, on n'y pense pas toujours.
Donc, lui dire qu'il a pas d'humour alors qu'il tente d'expliquer une chose, je veux bien mais c'est un peu facile :wink:
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mecacyl ! injecteur et moteur : http://www.driftshop.fr/consommables/mecacyl-1/mecacyl.html
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Perso je prend du LiquiMoly DieselTop c'est référencé VW