Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Lionelm06 le 10 janvier 2007 à 10:02:39
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Bon ben, y avait un p'tit moment que tout allait trop bien...
Ce matin en allant au boulot, le voyant de préchauffage s'est mis a clignoter avec le message en objet :colere7:
Les seuls symptomes que j'ai sont un bruit moteur différent (plus present) au ralenti et un ralenti instable, a part ca en roulant ca va.
Arrivé au boulot, j'éteins la voiture, je rallume et hop, plus de voyant et ralenti redevenu normal :colere2:
Bref, j'attends que VW me rappelle pour en savoir plus et on verra si ca se reprduit ce soir en rentrant.
Sinon quelqu'un a une idée ? Vanne EGR, débitmetre, autre ? Merci.
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problème de l'informatique embarquée +r edémarrage = reprise des paramétrages par défaut qui ne sont pas toujours optimums ???
Un petit passage par la valisette peut-être?
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C'est comme Windows, un bon reboot et ça repart ... enfin on l'espère tous quoi !
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Ca repart mais il faut réappliquer les updates... (ça serait un Windows CE? sans rigoler?)
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Effectivement ce soir sur le trajet du retour plus de problème...
D'un coté tant mieux mais bon... Je pense leur amener tout de meme voir s'ils detectent qque chose a la valise de diag.
Merci.
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Et bien voila... Ce qui devait arriver arriva !
Ce matin en partant rebelotte, je me mets sur le bas-coté pour eteindre le moteur et la, impossible de redemmarrer !
Toujours le meme message qui s'affiche en permanence ce coup-ci :colere1:
Donc, téléphone a VW assistance, attente 1 petite heure la dépaneuse, remorquage, puis direction une agence Europcar pour prendre possession d'une Megane jusqu'a mercredi en esperant qu'ils aient resolus le probleme d'ici la... :colere2:
On m'a parlé de débitmetre, de sonde lambda ou tout simplement d'un capteur défaillant... Bref wait & see
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Vraiment pas de pot !! C'est la galère ce genre de trucs.
Comme quoi t'aurais du passer en concession dès la première alerte, même si c'est pas toujours évident.
Donne nous des infos sur l'origine de la panne dès que tu sais d'où ça vient. :cool4:
Courage :wink: . Surtout en mégane, tu vas regretter la golf :cool2:
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Vraiment pas de pot !! C'est la galère ce genre de trucs.
Comme quoi t'aurais du passer en concession dès la première alerte, même si c'est pas toujours évident.
Donne nous des infos sur l'origine de la panne dès que tu sais d'où ça vient. :cool4:
Courage :wink: . Surtout en mégane, tu vas regretter la golf :cool2:
Merci JC oui je vous tiens au courant, je dois les appeler lundi, fin d'aprem pour prendre des nouvelles.
Sinon je la regrette deja la Golf :(
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Sinon je la regrette deja la Golf :(
Bienvenu au club :(
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Vraiment pas de pot !! C'est la galère ce genre de trucs.
Comme quoi t'aurais du passer en concession dès la première alerte, même si c'est pas toujours évident.
Donne nous des infos sur l'origine de la panne dès que tu sais d'où ça vient. :cool4:
Courage :wink: . Surtout en mégane, tu vas regretter la golf :cool2:
+1, enfin dans un certains sens même si c'est très ennuyeux vaut mieux que ça soit une panne permanente au moins là ils sont obligés de trouver pour que ça reparte (après la première alerte et vu que tout était redevenu comme normal pas dit qu'ils auraient réussi à résoudre le problème, enfin c'est vrai que ça aurait été mieux de l'amener à ce moment là).
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Oui c'est sur qu'il vaut mieux qu'elle soit en panne une bonne fois pour toute plutot que ce soit aleatoire. Mais bon j'ai pas eu le temps entre mercredi et aujourd'hui de l'emmener :(
Sinon pour la Megane déjà c'est une essence (1.6L) donc pas du tout la meme conduite (qu'est ce que c'est mou...) et je la trouve trop molle niveau suspension également par contre elle est trèèèèès confortable meme avec les jantes en 17" :moqueur3:
Je crois que finalement je vais prendre l'extension de garantie... :cool2:
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Oui c'est sur qu'il vaut mieux qu'elle soit en panne une bonne fois pour toute plutot que ce soit aleatoire. Mais bon j'ai pas eu le temps entre mercredi et aujourd'hui de l'emmener :(
Sinon pour la Megane déjà c'est une essence (1.6L) donc pas du tout la meme conduite (qu'est ce que c'est mou...) et je la trouve trop molle niveau suspension également par contre elle est trèèèèès confortable meme avec les jantes en 17" :moqueur3:
Je crois que finalement je vais prendre l'extension de garantie... :cool2:
Oui c'est pas toujours évident (ça sera intéressant de savoir le soucis que tu as eu car pour que ça empêche complétement de démarrer c'est quand même important, possible qu'une protection c'est déclanché pour empêcher de démarrer afin de pas habimer le moteur ?)
Sinon pour le 1.6 c'est clair que ça doit être différent :lol:
Heureusement que le 1.4 TSI c'est tout l'inverse, merci la double suralimentation :cool5:
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Oui c'est sur qu'il vaut mieux qu'elle soit en panne une bonne fois pour toute plutot que ce soit aleatoire. Mais bon j'ai pas eu le temps entre mercredi et aujourd'hui de l'emmener :(
Sinon pour la Megane déjà c'est une essence (1.6L) donc pas du tout la meme conduite (qu'est ce que c'est mou...) et je la trouve trop molle niveau suspension également par contre elle est trèèèèès confortable meme avec les jantes en 17" :moqueur3:
Je crois que finalement je vais prendre l'extension de garantie... :cool2:
T'as de la chance moi je crois que je fais trop de km par an pour pouvoir renouveller la garantie...
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Bon, quelques nouvelles...
Hier soir je devais la récuperer mais il s'avère qu'après avoir changé un capteur de régime de ralenti (je crois...) le problème est toujours la :colere2:
Bref ils ne savent pas d'ou cela vient exactement et explorent plusieurs pistes (volant moteur, faisceau electrique...)
Donc je suis reparti avec ma megane pour une duree indeterminée :(
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Donc je suis reparti avec ma megane pour une duree indeterminée :(
Si je vois une mégane immatriculée dans le 76 dans le coin, je penserai à toi. :wink:
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Donc je suis reparti avec ma megane pour une duree indeterminée :(
Si je vois une mégane immatriculée dans le 76 dans le coin, je penserai à toi. :wink:
Merci c'est gentil :cool5:
Mais des meganes grises meme immatriculées 76, y en a pas mal :o
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Bjr,
Pourquoi 76.....?
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Bjr,
Pourquoi 76.....?
Europcar immatricule toutes ses voitures dans le 76 :cool4:
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Coup de fil de VW cet aprem, toujours pas identifié le problème, ils cherchent...
Encore un week-end en megane...
M'enfin je me plains pas trop quand meme, c'est bien d'avoir une voiture de pret.
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Ca y est :joyeux2:
Je l'ai récupéré ce matin meme !
Pour ce qui est de la panne j'ai pas trop compris mais a priori le capteur de régime de ralenti et ils m'ont parlé d'une "cible" qui est en face. Le problème c'est que pour la changer ils ont du démonter la boite de vitesse :o
Enfin bref voila, du coup j'ai pris l'extension de garantie: 4 ans ou 90000 kms a 586EUR :colere7:
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Ta ouature est de 2005 et ils ont accepté une extension de garantie????
Je croyais qu'il ne fallait pas dépasser un an? :oops:
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Ta ouature est de 2005 et ils ont accepté une extension de garantie????
Je croyais qu'il ne fallait pas dépasser un an? :oops:
A priori c'était le cas quand je l'ai acheté du moins.
Mais il me semble que plusieurs personnes du forum ont eu confirmation par le service relation clientele que depuis quelques mois on pouvait prendre l'extension jusqu'aux 2ans du véhicule.
J'ai joué le novice et j'ai demandé si je pouvais soucrire a cette extension, le responsable SAV a regardé dans ses petites fiches et m'a dit oui sans problème :cool4:
Donc pour le prix et meme si ce n'est pas exactement une garantie constructeur initiale, j'ai dit banco.
PS: Si ca interesse quelqu'un j'ai les conditions générales avec la liste des pièces couvertes par cette garantie.
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Oui, ç'a m'intéresse, merci.
C'est deux ans supp des 2 ans constructeur/ou 90000kms pour 586EUR?
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Oui, ç'a m'intéresse, merci.
C'est deux ans supp des 2 ans constructeur/ou 90000kms pour 586EUR?
Si tu veux me donner ton adresse mail par MP je te les envoie.
Sinon oui c'est 2 ans en plus des 2 ans de garantie initiale, donc jusqu'a l'age de 4 ans du véhicule ou des qu'il atteint 90000 kms, au 1er des 2 termes echus.
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Bonjour,
Merci Lionelm06, bien reçu.
Cordialement.
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Moi j'ai quasi le meme probleme sauf que la vanne egr a été remplacé et que le voyant s'allume encore mais moi il me met dysfonctionement echappement, atelier. En plus à cause de ca j'ai des pertes de puissance, la poisse! enfin on va bien voir ce qu'il vont me dire mercredi parce ca commence à me souler. Je me demande ce que ca peut etre?
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Faut dire qu'il y a tellement de "bazar" la-dedans que ca peut etre tout et n'importe quoi :colere2:
D'ailleurs elle me fait un bruit maintenant a chaud au ralenti...
Jeudi j'y retourne (une fois de plus...) pour qu'ils me changent la serrure du coffre, je leur demanderai :colere7:
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Ah lala si j'avais su j'auris du racheter une audi A3, même si c'est le même groupe, génralement ca tourne. Moi je dois aussi la faire repasser sur le banc mercerdi donc j'espere que je saurai ca que c'est!
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Je suis pas certain que l'A3 en soit exempte...
Car si ce n'est au niveau des éléments de carrosserie et de l'intérieur, tout ce qui est moteur, boite, trains roulants, chassis, etc... c'est pareil...
D'ailleurs un collegue en A3 TDI 140 a du retourner plusieurs fois en concession pour des petits pepins similaires...
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Moi je parlais en 105 ch, elle a l'air plus fiable.
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Bonjour à tous :wink:,
Ce dimanche petit 'biiip' de ma golf.... pas pour de l'huile mais voyant disfonctionnement moteur avec le message suivant "probleme echappement, atelier svp".
Donc vais au garage ce matin avanr le boulot :(
Ma golf totalise 56000 km à ce jour et je ne vois pas de symptomes mis à part le ventilo qui tourne une fois le moteur coupé!
A suivre....
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j'espere ne pas trop "polluer" le forum ==> mode parano apres post (bar - ambiance)!
Bon alors passage au garage ce matin, valise et verdict :
Defaut sporadique sonde temparature (d'ou le ventilo qui tourne). visiblement pas tres grave car je peux attendre mon entretien des 60000 km la semaine prochaine pour la changer.
Je trouvais bizare le fait que mon ventilo tourne à l'arret
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Salut à tous,
Voilà je vient d'avoir le message d'erreur "Disfonctionnement du moteur --> Atelier" :colere1:
J'ai essayer de redemarrer mais toujour le même probleme, puis d'un coup plus rien. 10 Km plus loin rebelotte le même probleme. Je vais prendre RDV avec vw pour qu'il voit ca.
Voilà si quelqu'un à des info ca m'aiderai :bizarre1:
Merci
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moi j'ai eu ca aussi. Ils m'ont change sous garantie la vanne egr, puis il ont verifie les points de masse et ensuite un boitier mais je serais toi je changerai le botier tout de suite car il plante souvent le turbo (N'envoie pas 'l'information)
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moi j'ai eu ca aussi. Ils m'ont change sous garantie la vanne egr, puis il ont verifie les points de masse et ensuite un boitier mais je serais toi je changerai le botier tout de suite car il plante souvent le turbo (N'envoie pas 'l'information)
Merci Stefdu59. Est ce que tu aurai une idée du prix que cela coute parce que ma voiture n'est plus sous garantie. Ce que je trouve quand même bizarre c'est que je ne remarque rien en conduisant, pas de bruit bizarre, ralenti correcte, pas de perte de puissance,...
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Voila, dans une circulation lente (sortie de Liège aux heures de pointe) hier j'ai eu un message du type "dysfonftionnement moteur - atelier" accompagné d'un voyant "préchauffage" clignotant; sans autre ressenti, j'ai poursuivi mon chemin avec ce voyant clignotant. Arrivé chez moi, je coupe le moteur, je redémarre et là, tout est (semble) normal. Ce matin aussi, pas de problème ... Donc, on va un peu attendre la suite des événements à moins qu'une récidive fatale me contraigne à gagner ( :bizarre1: ) la case garage. Sur le web on trouve un peu de tout, du bénin au pire ... des expériences ici ?
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J ai eu exactement ce même message ,ça fait maintenant un mois ,le soir même il avait disparu et depuis il n es plus jamais revenu.
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J ai eu exactement ce même message ,ça fait maintenant un mois ,le soir même il avait disparu et depuis il n es plus jamais revenu.
C'est rassurant ! Merci ! :wink:
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J'ai eu exactement le même problème il y a une bonne année, dans les mêmes conditions que toi (bouchons). Après quelques instants le message avait disparu, le témoin était éteint et ce n'est plus jamais réapparu...
D'ailleurs il me semble que j'avais posté sur un topic quelque part, faudrait que je le retrouve.
Edit : retrouvé :D : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=6231.msg423975#msg423975
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Oui, Zep. j'avais bien trouvé ton sujet mais comme finalement il n'y avait pas de "suivi" à moyen ou long terme (peux de choses en l'occurence), je me demandais ce qu'il en était advenu pour vous; jusqu'ici ça a été passagé et tant mieux, ça rassure. :wink:
Merci de ta contribution.
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Comme ça ne s'est jamais reproduit je ne m'en suis plus inquiété, mais je pense que le capteur de la pédale de frein est une bonne piste.
Comme tu as la boite DSG, je suppose que tu avais également le pied sur la pédale de frein lorsque ça s'est produit (vu les conditions de circulation à ce moment là).
En tout cas c'est assez flippant de voir ce message sur son ODB, on pense tout de suite au pire... :lol1:
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En tout cas c'est assez flippant de voir ce message sur son ODB, on pense tout de suite au pire... :lol1:
:plusun: des que suis arriver chez moi après avoir eu le message, j ai tout de suite sonner a Laurent (swenny) pour voir si il savait venir me passer un coup de vag-com.
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...Comme tu as la boite DSG, je suppose que tu avais également le pied sur la pédale de frein lorsque ça s'est produit (vu les conditions de circulation à ce moment là).
Oui sans doute.
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:plusun: des que suis arriver chez moi après avoir eu le message, j ai tout de suite sonner a Laurent (swenny) pour voir si il savait venir me passer un coup de vag-com.
Et qu'est-ce que ça disait?
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Ben rien quand on a rallumer l auto le voyant était partit :lol1:
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Tant mieux ! :wink:
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Bien, récapitulatif : le message "disfonctionnement moteur, atelier" avec le signe "préchauffage" orange qui clignote apparaît de temps en temps, un seul message relatif à un problème lié au filtre à particule ... ensuite le message "disfonctionnement moteur, atelier" apparaît de plus en plus fréquemment.
Ces alertes disparaissent, temporairement, dès qu'on coupe le contact.
Vu que les messages devenaient fréquents, je suis passé faire un diagnostic en concession; conclusion, le radiateur du système de recyclage des gaz d'échappement est défectueux. Annonce : prix de la pièce 800€+ 4 h de main d'œuvre :colere6: ... VW prenant une partie en charge (elle aura 4 ans et 45000km), ce devrait m'être facturé 230€ ... :roll: On verra d'ici 8 jours. :fatigue:
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C'est bien que VW prenne une partie à sa charge sans trop rechigner pour une fois :cool4:
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Petit HS, mais :
4 ans et 45.000km ? Tu as déjà fait un calcul total pour voir si ça ne te reviendrait pas moins cher de rouler à l'essence ?
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Petit HS, mais :
4 ans et 45.000km ? Tu as déjà fait un calcul total pour voir si ça ne te reviendrait pas moins cher de rouler à l'essence ?
Peut-être, à l'époque de l'achat, j'avais calculé mais même avec si peu de KM, avec 10000km c'est encore bon, le diesel restait plus intéressant.
Et puis, quand je serai à la retraite, je roulerai sans doute plus ... :wink:
Difficile à évaluer réellement ! :(
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C'est bien que VW prenne une partie à sa charge sans trop rechigner pour une fois :cool4:
C'est même eux qui le proposent sans que j'aie demandé quoi que ce soit (mais je l'aurais fait), ça a l'air d'une tarification appliquée d'office ... c'est dire si le problème est bien chez eux ! :cool2:
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Intervention réalisée. :D Maintenant on va voir si c'est efficace .. :cool2:
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Je te le souhaite :cool4: :wink:
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Je te le souhaite :cool4: :wink:
Merci! :groupe:
Quel temps fait-il dans ton beau sud? :cool: Ici, enfin dans ma campagne, depuis hier on est à nouveau dans la neige et on en annonce une bonne couche pour les jours à venir... J'avais prévu de retirer mes pneus hiver mais je crois que je vais les garder encore un peu. :cry:
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Plutôt ensoleillé, il doit faire dans les 15-16°C. Mais ça se couvre, ils annoncent du mauvais temps et une baisse des températures pour la fin de la semaine :cry: :cry:
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C'est bien ça de participer à l'effort collectif ! :lol:
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Peut-être, à l'époque de l'achat, j'avais calculé mais même avec si peu de KM, avec 10000km c'est encore bon, le diesel restait plus intéressant.
Et puis, quand je serai à la retraite, je roulerai sans doute plus ... :wink:
Difficile à évaluer réellement ! :(
Je serai curieux de voir ton calcul, parce que rien que niveau entretien ça doit piquer... :(
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Je serai curie!?ux de voir ton calcul, parce que rien que niveau entretien ça doit piquer... :(
Non, il me semble avoir payé dans les 130€ a mon entretient des 30.000km (ou 2 ans), j'ai une consommation moyenne annuelle de 5.5 l au 100 km. Pas de vidange de la DSG 7 et distribution à faire dans les 200.000 km je crois (donc pour moi, jamais). Valeur de reprise potentiellement meilleure que l'essence ... Non, c'est toujours bon ... :wink: