Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: stitou2008 le 11 août 2011 à 18:41:41
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Bonjour,
Je vous explique mon problème de freinage, quand je roule et que je freine presque brutalement ça freine bien, si par ex je suis dans un tunnel en descente et qu'il y a de la circu donc en restant sur la 1ère vitesse je laisse la voiture descendre puis je freine doucement, je relache la pédale et je refreine elle devient dur et j'ai eu le coup ou elle était devenu très dur et ça ne freinait casi plus j'ai paniqué.
Autre chose à l'arrêt moteur en marche, je pompais la pédale puis en restant appuyé elle descendait lentement maintenant si je fais la même chose la pédale descent un petit peu, bref avant je pouvais aller loin quand j'enfonçais la pédale maintenant j'ai l'impression que je peux l'enfoncer à moitié je dirais!
Qu'est-ce que ça pourrait être ? la pompe à vide-carburant appelé aussi pompe tandem ?
Merci amplement d'avance !!!
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Déja vérifie si tes plaquettes ne sont pas trop usés, puis dans un second temps, une vidange du circuit de liquide de frein s'impose !
J'avais le meme soucis sur ma golf3, par contre la pédale durcissait, mais ca ne changeait en rien le freinage, il etait toujours aussi efficace !
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Déja vérifie si tes plaquettes ne sont pas trop usés, puis dans un second temps, une vidange du circuit de liquide de frein s'impose !
J'avais le meme soucis sur ma golf3, par contre la pédale durcissait, mais ca ne changeait en rien le freinage, il etait toujours aussi efficace !
J'ai mis il y a 2 mois des nouvelles plaquettes avant et arrière avec disque arrière nouveau également! penses-tu que ce serait juste le la vidange de liquide frein à effectuer ?
Sinon quelqu'un pourrais me confirmer si c'est bien cette référence 038145209C pour la pompe à tandem svp merci.
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Bonjour,
toms67 je viens de me renseigner auprès de Midas et le gars m'a dit que si ta pédale devenait dur que c'était pas le liquide de frein sinon elle resterait molle, donc que c'était l'assistance de freinage càd la pompe à vide (pompe tandem)!
Maintenant à la recherche d'une occase si quelqu'un en a une qu'il me fasse signe svp :merci:
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vérifie le petit tuyau qui va de la pompe à vide au servo-frein, sur ma polo il s'étai cassé, résultat, pédale dur comme du béton...
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Si le liquide de frein est périmer la pédale devient molle,tres molle !!!Donc ca doit pas etre ca
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vérifie le petit tuyau qui va de la pompe à vide au servo-frein, sur ma polo il s'étai cassé, résultat, pédale dur comme du béton...
J'ai été chez mon garagiste, il a regardé avec moi la pompe et il m'a dit que c'est la pompe à vide qui est hs (144000km) c'est pour ça que je peux freiner la 1ère fois bien mais la deuxième fois directement après 3 sec bein très dur et ce même pour faire les manoeuvres de stationnement ! :bizarre1:
Donc je pense pas que ce soit le tuyau sinon il aurait vu je pense .
Merci
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Moi j'aurai dit le "maitre cylindre" .. C'était arrivé à ma mère sur la 306 sauf qu'elle n'arrivait même plus à freiner .
(question bête : maitre cylindre et pompe à vide c'est la même chose nan ?)
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non ce n ai pas la meme choses .
la pompe a vide c est pour l assistance, et le maitre cylindre c est la ou il le bocal de liquide de frein au dessus .
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un piston grippée ???
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un piston grippée ???
De quel piston parles-tu ? je pense pas qu'on parle du même sujet lol
A mon avis comme le garagiste à dit avec les symptômes que j'ai décris il m'a dit directement que c'était la pompe tandem (pompe à vide) il n'y a plus de pépression donc ça doit être ça ! ex: moteur coupé j'appuie sur la pédale elle est dure, une fois que je démarre normalement la pédale doit s'enfoncer doucement et bein non elle s'enfonce pas, il faut que je roule 15 à 20 mètres pour avoir un peu de mou et de pouvoir freiner doucement.
Donc je roule avec prudence le temps de trouver une pompe à vide. :roll:
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il te parle du piston qu'il y a dans les machoirs de tes freins pour serrer les plaquettes contre tes disques de freins :wink:
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il te parle du piston qu'il y a dans les machoirs de tes freins pour serrer les plaquettes contre tes disques de freins :wink:
Ahhh ok ces pistons là lol
Je pense pas puisque quand j'avance quelques mètres et bien je peux quand même freiner, personnelement je pense comme mon garagiste la pompe à vid, j'espère que ça n'a rien avoir avec le master-vac.
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Ahhh ok ces pistons là lol
Je pense pas puisque quand j'avance quelques mètres et bien je peux quand même freiner, personnelement je pense comme mon garagiste la pompe à vid, j'espère que ça n'a rien avoir avec le master-vac.
Yes je pense aussi à la pompe à vide, à confirmer par vw :wink:
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Bonjour,
Je viens aux nouvelles, le problème a été trouvé par mon garagiste, c'était la durite côté de la pompe qui était complètement déchirée! donc en attendant de commander une durite chez VW il m'a mis une grosse durite en forme de z dans laquelle se loge le reste de la durite avec du scotch noir et c'est le jour et la nuit, le freinage c'est un truc de dingue je touche à peine la pédale et on dirait que je vais être éjecté :lol1:
Merci en tout cas à tous!!!! :merci: