Golf 5 Forum
Autres => Tuning => Discussion démarrée par: kyron le 02 janvier 2010 à 12:43:42
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Salut les golfois :D
Je vais changer un de ces jours mes jantes pour passer en 225*35*19.
Je suis passé faire qqs emplettes pour les produits d'entretien chez NORAUTO et je me suis risqué à demander s'ils vendaient des jantes 19'.
"Elle" (la vendeuse) m'a regardé avec des yeux écarquillés ... du 19', mais c'est pour mettre sur quoi !!! :feu:
Bref je suis passé pour un délinquant, et elle m'a sorti son guide Michelin des possibilités de modifs sur ma Golf V GTI, et cette taille est vraisemblablement "illégale" au CT.
S O S !!!
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Oui le 19 est pas homologuer, tu fais comme la plupart d entre nous , tu remonte ta monte d origine pour le CT
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Dac, mais du coup il faut repasser en 17' et refaire une géo ?
Puis repasser en 19' après le CT et en refaire une seconde ? :shock:
Sinon un accident avec du 19' c'est risqué / assurances pour le coup ?
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Non , perso je suis en 19é , et l hiver je repasse en 16"....la geo je l ai faite une fois les 19" monté.
En cas d accident y a toujours un risque ,il est vrai.... :twisted:
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Mais si tu remontes tes anciennes jantes pour le CT, et que tu ne fais pas de géo, le CT est forcément KO non ?
:help:
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rien a voir la geo n'est pas verifier au ct francais
de plus la geo ne sert a rien si tu n'use pas tes pneu anormalement
c'est a dire que si quand tu est en 17 et que tu use tes pneu bien a plat tu peut passer en 18 ou 19 sans que ca change
la geo n'est que conseillé lorsque tu rabaisse ta voiture !!!
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La géo est nécéssaire si tu as eu un choc et ton volant n'est plus droit, si tu change tes triangle ou ta suspensions
Mais au prix que coute des pneu en 19p, vaut mieux faire une géo
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Une géo c'est quand tu touches aux organes de direction. Donc tu change ta roue ca te nique pas ta géo lol
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euuhhh je vais me faire fusiller mais pourquoi le 19 est interdit au CT en france? En suisse du moment qu'on à le papier rose homologation c'est ok ( enfin faut pas non plus que le pneu touche l'aile mais du moment que ça frotte pas c'est ok) et même pour du 20" :D
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euuhhh je vais me faire fusiller mais pourquoi le 19 est interdit au CT en france? En suisse du moment qu'on à le papier rose homologation c'est ok ( enfin faut pas non plus que le pneu touche l'aile mais du moment que ça frotte pas c'est ok) et même pour du 20" :D
ah enfin une chose qu'ils acceptent :lol1:
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ah enfin une chose qu'ils acceptent :lol1:
ahahahah :lol1: grave enfin faut une homologation suisse bien entendu, toute modification même un rajout genre lame avant, becquet il faut ta feuille homologation pour qu'on CT il puisse te mettre tout ça en annexe sur ta carte grise... genre modif compresseur pour R32 chez novidem homologué tu va ailleurs tu aura pas l'homologation et donc pas possible au CT :bizarre1:
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Je viens d'appeler 2 contrôles techniques, et avec le type mine de ma G5 GOLF GTI j'ai eu 2 réponses différentes :
Le premier homologue :
225*40*18
255*30*19
Le second :
225*35*19
245*30*19
255*30*19
avec un "indice renforcé", ce que qui ne me parle pas.
Bref mettre du 225*35*19 passera, vraisemblablement.
Vous émettez des réserves ? :gne:
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moi j'ai déja entendu que ca passait mais bon après faut voir si tu tombe pas sur un chiant
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le 255 sera trop large à mon avis... reste sur du 225 ou 235 pour du 19...
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:plusun: 225 c est :cool4:
Pour info le 255 passe aussi, mais c est vraiment trop large, jai roulé en 255 une quinzaine de jours apres avoir acheté mes BBS audi :cool2:
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Un petit lien qui peu etre utile :wink:
http://www.flat4ever.com/?page=roues
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pas mal le site stef :cool4: