Golf 5 Forum
On en parle => Sur Internet => Discussion démarrée par: kevingti2 le 19 août 2009 à 22:26:46
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Voici les premières images officielles de celui qui fait aussi bien rêver les familles, les chauffeurs de taxi, les artisans, les livreurs, les chauffeurs de Grands Hotels ou les fans de camping car compact, je veux parler du VW transporter 2010 restylé.
(http://img4.imageshack.us/img4/5420/201vwtransporter3499x33.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/201vwtransporter3499x33.jpg/)
Au programme de ce facelifting 2010, un nouvel avant redessiné dans l’esprit de ceux des Golf 6 ou nouveau Scirocco, de nouveaux rétroviseurs moins utilitaires, un nouveau parechoc AV.
(http://img199.imageshack.us/img199/1481/201vwtransporter1499x33.jpg) (http://img199.imageshack.us/i/201vwtransporter1499x33.jpg/)
A l’intérieur, on découvre un nouveau volant sport, des nouveaux compteurs et plus simplement une petite remise à niveau de l’aménagement qui semble plus être calqué sur celui des voitures privés de la marque que sur le Krafter…Restera, dans les jours à venir, à découvrir les évolutions techniques et mécaniques ainsi que les nouveaux niveaux d’équipemant et de finition.
(http://img268.imageshack.us/img268/91/201vwtransporter2499x33.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/201vwtransporter2499x33.jpg/)
Un restyling léger qui ne donne pas du tout un coup de vieux à l’actuel modèle toujours en concession. D’ailleurs, le Transporter né T1 ( ou Samba ) a t il un jour pris un coup de vieux, rien n’est moins sûr !
A découvrir au prochain salon de Francfort.
Mécaniquement on note l’apparition d’une nouvelle gamme de moteurs 2.0L L4 TDi CR dont les puissances s’échelonnent comme suit: 84 chevaux ( 220 Nm à 1250 trs), 102 chevaux ( 250 Nm à 1500 trs ), 140 chevaux ( 340 Nm dès 1750 trs ) et 180 chevaux ( biturbo et 400 Nm ) . Il semble que cette gamme signe la fin de l’excellent L5 2.5L TDi, à moins que VW n’ai encore prévu une évolution de ce moteur ou dote le T5 d’un nouveau « gros TDi » pour aller chercher le Mercedes Viano 320 CDi . Une telle motrisation n’est aps vitale mais assure une image HDG du véhicule surtout au travers des finitions Carat ou BusinessLine que l’on retrouvaient jusqu’à maintenant. Par ailleurs, VW annonce une réduction de 10% des consommations mais aussi des émissions de CO2 ce qui fait que le 84 chevaux n’émet plus que 190 g de CO2 par kilomètre et le TDI 180 se limite à 197 g/km pour une consommation mixte de 7.9L/100km soit presqu’un litre de moins qu’auparavant . Tout cela sera bien à vérifer sur la route dès l’arrivée en concession de ce mythique véhicule.
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Punaise elles vont toutes ressembler a la golf 6 :colere1:
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Un peu oui...
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en meme temps je trouve ça bien plus beau que le fiat ducato avec lequel je roule tout les jours
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Ca c'est sûr !!