Golf 5 Forum
Golf 5 => Entretien => Discussion démarrée par: Ghor le 28 juin 2005 à 14:29:52
-
Bonjour a tous!
Vu que toutes nos GolfV ne sont pas livrées avec les memes pneus, sans compter les montes en taille basse, il serait interressant de poster ici le nombre de km parcourus avant d'avoir eu à les changer.
Ca a déjà été fait pour certains?
-
Et préciser, outre le type de pneu (marque, etc), la motorisation et la consommation moyenne pour avoir une idée de la conduite.
-
10.000 km en Brigestone Potenza RE050 225/45/17 avec une G5 TDI 140 en conduite peu calme ... ils sont comme neufs (avant/arrière) :joyeux2:
Inutile de vous dire que je ne les ai pas encore changé :combat2:
-
Bonjour
Ma Golf V TDI 140 Sport a 25000 Km , J'ai des jantes Zandvoort je suis donc en 17. J'ai des Potenza RE 50 225/45/17.
Ma concession VW m'a annoncé au cours de la révision des 30000 (l' ODB a décidé que je devais faire la révision maintenant...) que les pneus avant sont morts.....
Et que mon bruit de roulement à 80Km\h provient des peus arrières déformés ...donc à changer aussi.......
La déformation des pneus arrières provient de la golf car mauvais reglages..mais VW ne veut pas participer aux frais....
Voila une bonne surprise car si je change les pneus chez eux ma facture sera de 330 de rev + (292*2+44 montage)+(292*2+44)=
1586 euros !! :colere1:
j'ai oublié ma conso est entre 6.5 et 7.2 de moyenne ( en fonction ville ou autoroute...)
-
Bonjour
Voila une bonne surprise car si je change les pneus chez eux ma facture sera de 330 de rev + (292*2+44 montage)+(292*2+44)=
1586 euros !! :colere1:
292EUR le pneu en 17", mais c'est un scandale :colere4:
Des michelin 17" à feu vert c'est 150EUR/pneu, ils abusent un peu non??
EDIT : sur www.123pneus.com :
Michelin-Pneus été Pilot SPORT PS2 - 225/45 ZR17 91Y Protection de jante
Chez 123pneus.com EUR 156,50 (1026,56 FF)
-
plutot 200 euros en 225/45/17 (Pilot Sport PS)
-
De toute façon j'ai réglé la révision et je n'ai pas changé les pneus chez eux. :x
L'usure des pneus arrières provient de ma golf et VW me propose 292 Euros le pneus + 44 de montage par train !! Je pense qu'il aurait pu faire un geste..... :colere3:
Sur www123pneus.com ces potenza sont à 145 Euros !!! Je vais acheter des pneus sur ce site et mon père les fera monter gratuitement ( il travaille dans une concession....) 580 euros au lieu de 1256....le choix est vite fait..... :colere7:
Je retournerai ensuite chez VW pour le réglage de trains...
Par contre je ne sais pas si je vais reprendre des Potenza je souhaiterais des pneus avec une gomme un peu moins tendre...
-
Ici, si tu veux rouler en Michelin 17" il faut pocéder un coffre fort.
Michelin 225/45/17 = 258EUR
pour d'autre marque à partir de 149EUR.
Voilà pourquoi j'hésite beaucoup à passer en 17".
Et connaissez-vous la qualité des pneu Hankook ils font de super prix et il parait que c'est une filiale de Michelin.
Autre question : Que pensez-vous de la marque de jantes Racer Wheels?
Et bien mes amis, figurez-vous que ma soeur vient de constater une usure anormale de mes pneus. Ils sont usés tous les deux plus à l'intérieur.
J'ai 15867 km au compteur avec une conso de 5.8l/100km et je roule généralement sur route signeuse et endommagée.
Les pneus sont des Continental contiecocontac 3 195/65/ R15
(http://www.forum-auto.com/uploads/200506/cedric_l3c_1120072002_dsc00869.jpg) (http://www.forum-auto.com/uploads/200506/cedric_l3c_1120072062_dsc00870.jpg)
-
Je change l'avant ce WE ... 43000 kms ... origine 15'
-
De toute façon j'ai réglé la révision et je n'ai pas changé les pneus chez eux. :x
L'usure des pneus arrières provient de ma golf ...
A part un équilibrage des roues, sur le train arrière, je ne vois pas de quels réglages il pourrait s'agir ou alors ça vient de le sortir (juste pour l'occasion); attention à l'arnaque et/ou à l'incompétence!
Un petit mail chez VW pour se renseigner, ils répondent très vite, en Belgique en tout cas???!!!
-
Je change l'avant ce WE ... 43000 kms ... origine 15'
43000 km! pam mal du tout, on peut savoir la marque et le modele du pneu, svp?
-
A part un équilibrage des roues, sur le train arrière, je ne vois pas de quels réglages il pourrait s'agir ou alors ça vient de le sortir (juste pour l'occasion); attention à l'arnaque et/ou à l'incompétence!
Mon père travaille dans une concession ( mais une citroen.....) et il m'avait fait part déja de son doute pour les réglages arrières, avec toi ça commence à faire beaucoup de doutes.... :bizarre1:
Je vais y retourner la semaine prochaine et poser des questions plus poussées......( afin qu'on me précise le genre de réglages possibles )
Merci a + !!!
PS: Connaissez vous un pneu qui a une usure moins rapide que les potenza ??? Je savais que les moteurs coupleux usent du pneu mais j'esperait un peu plus quand même........
-
Bonjour
Ma Golf V TDI 140 Sport a 25000 Km , J'ai des jantes Zandvoort je suis donc en 17. J'ai des Potenza RE 50 225/45/17.
Ma concession VW m'a annoncé au cours de la révision des 30000 (l' ODB a décidé que je devais faire la révision maintenant...) que les pneus avant sont morts.....
Et que mon bruit de roulement à 80Km\h provient des peus arrières déformés ...donc à changer aussi.......
La déformation des pneus arrières provient de la golf car mauvais reglages..mais VW ne veut pas participer aux frais....
Voila une bonne surprise car si je change les pneus chez eux ma facture sera de 330 de rev + (292*2+44 montage)+(292*2+44)=
1586 euros !! :colere1:
j'ai oublié ma conso est entre 6.5 et 7.2 de moyenne ( en fonction ville ou autoroute...)
pas cool qu'ils n'interviennent pas !
-
Je change l'avant ce WE ... 43000 kms ... origine 15'
43000 km! pam mal du tout, on peut savoir la marque et le modele du pneu, svp?
Je sait plus, je regarde ca tout a l'heurre , en tout cas je peux te dire que c'est les pneus d'origines sur TDI 105 15pouces ...
Eagle NCT...
-
Je viens de changer les pneus de devant après 42.000 km.
(Golf 2.0 Tdi 136Cv, Michelin Energy en 205/55/16).
J'ai fait monter des Dunlop Sp Sport 01 pour 93.40EUR pièce.
-
Moi j'en suis à 70.000km, et j'ai changé mes pneus avant vers 40.000km, c'est des Good Year en 195-60-15... Bref raissonable je trouve, en tenant compte que je ne roule pas lentement.
Pour les amateurs de grande taille, moi je payais 150.00EUR le pneu en 225-40-18, en Good Year également. C'est un des meilleur du marché et l'un des moins cher :cool5:
-
Lorsque j'ai vendu mes jantes et pneu ,après "seulement" 13.000Km ils étaients déjà à moitié usés(des NTC5 de Goodyear).le gars à qui je les ai vendu était lui même surpris de l'usure des pneus.Aujourd'hui je suis passé en 17" et chaussé avec les Yokohama A539.Très bon pneu pour le moment rien à dire...Ils adhèrent parfaitement même sous la pluie et sous conduite sportive(merci le petit boitier magique :oops: )contrairement à ceux d'origine(et en plus j'avais pas de boitier!! :colere1: )je recommande vivement!! :cool4:!!2000Km déjà et ils sont toujours comme neuf!! :moqueur1:
-
Ma GTI est équipée d'origine en 225/45x17 Conti SportContact2.
Ce sont de très bons pneus en adhérence. Je trouve que les bruits de roulement ne sont pas top.
Le summum c'est la longévité.
7000 kms et ceux de devant sont morts. La gomme part en morceaux.
Bref de bons pneus ... mais pas pour le couple et la puissance du TFSI !!
-
Pour GTI_Boy, c'est normal que tes 17" s'usent moins que tes 15", ils souffrent moins. Si tu mets du 22" tu va faire 100.000km avec tes pneus par contre si tu mets des 13" tu ferra 10000km avec.
J'avais du 18" sur ma golf 4 1.6 (qui a dit que ça ramait :joyeux2: ), ils avaient 50.000km et usés de moitié.
-
Pour GTI_Boy, c'est normal que tes 17" s'usent moins que tes 15", ils souffrent moins. Si tu mets du 22" tu va faire 100.000km avec tes pneus par contre si tu mets des 13" tu ferra 10000km avec.
J'avais du 18" sur ma golf 4 1.6 (qui a dit que ça ramait :joyeux2: ), ils avaient 50.000km et usés de moitié.
Oki merci en tout cas pour tes explications :wink:
-
Brigestone Potenza RE050 225/45/17 j ai ses pneu la ils sont magnifique tenue de route incroyable sec / humide 35000km au compteur reste encore 15000km au moin j aimerais reprendre c est pneu quand je devrais les changer mais ils coutent tres cher si vous pouvez me conseiller une marque à bordable pour un prix raisonnable avec les mm performance que le potenza je suis preneur !!
-
NANGANK NS2 et 4000 kms parcouru en conduite intensive et RAS , parfait (80 EUR le pneu les gars ...) :wink: :wink:
-
NANGANK NS2 et 4000 kms parcouru en conduite intensive et RAS , parfait (80 EUR le pneu les gars ...) :wink: :wink:
C'est un poisson d'avril ??? :cool2:
-
Non va voir le sujet montage de pneus 17 pouces sur finition normale
-
quelle difference entre NS-1 215/45 R17 91W XL et NS-2 215/45 R17 91V XL
le quelle est mieux adapte ??? car 75 euro le pneu !! par rapport à des potenza 180 euro le pneu
-
C'est l'indice de charge qui est different mais attention sur GV c'est du 225 qu'il faut et pas du 215 ......
-
je me suis trompé c est du 225 ET SINON ca vaut quoi ?
-
Je ne m'en plaint absolument pas : bonne accroche sur sol mouillé , la voiture est sur des rails ...
Je conseille fortement et en plus le design est sympa non ?
-
j'aime bien le design mais il faudrait voir sur le long terme histoire de voir au bout de combien de km on fait le trophé andros !
-
j'aime bien le design mais il faudrait voir sur le long terme histoire de voir au bout de combien de km on fait le trophé andros !
:cool2:
-
bonjour, je ne m'etais pas encore penché sur le pblm... Mais en lisant de nouveau ce sujet je suis allé voir mes pneus et là grande surprise, pneu nickel pour 17000 km mais cependant je suis bon pour un carrossage du train avant (int des pneus presentant une usure).
Ayant lu que je n'etais pas le seul à avoir ce probleme je suis allé à mon garage qui finalement m'offre le reglage :cool: (heureusement je dois dire)
-
tu as dis changer tes pneus je suppose ??? car pour faire un carrossage faut avant de bon pneu
-
[siteimg]864[/siteimg]
[siteimg]865[/siteimg]
17000 km!!!
En effet en regardant le probleme d'un peu plus pres aujourd'hui c'est pas pareil :colere3:
Bilan on me dit de changer mes pneus de suite ce qui est comprehensible vue l'etat et que le paralellisme m'etait offert (heureusement)
Prix du turanza E30 205/55/16 154EUR monté equilibré (monte de serie sur ma voiture) le primacy 194EUR On croit rever!!
J'ai donc changer mes pneus à ma boutique habituelle 100EUR monté equilibré et j'ai negocié le paralellisme à la charge de vag.
-
le coté usé est l'interieur je precise tout de meme
-
Coucou !
As tu regardé les pneus arrières ?? car moi l'usure est aussi importante à l 'arriere qu'à l'avant !!! :bizarre1:
Résultat j'ai poussé les pneus avant jusqu'a leur limite cad 32000Km et maintenant à 33000 km je change les pneus arrieres !! :(
Sympa en 17 ..... WAG me demandait 292 Euros par pneus .......( potenza 225/45/17 )
J'ai monté mes pneus ailleurs et maintenant je vais leur demander de faire des réglages sur ma golf....
-
j'ai passé l'arriere à l'avant, usure normale et aucun defaut de reglage. Je n'ai qu'un seul pneu en cet etat (usure forte tout de meme :colere2: )
L'autre etait usé mais pas comme celui ci!!! Je dois dire que j'ai quand meme HALLUCINE
-
Une petite liste des discounters de pneumatiques en ligne :
http://www.123pneus.com
http://www.allopneus.com
http://www.Pneus-Online.fr
http://www.acdpneus.fr
http://www.pneus-sport.com
http://www.discount-pneus.com
http://www.pneumalin.com
http://www.123tuning.com
http://www.auto-star.fr
http://www.fr.autothek.com
http://www.luxpneus.com
http://www.toopneus.com
Du connu au plus ou moins connu, il y en a pour tous les gouts :roll:
-
En attendant je suis super content de mes NS2 ....
-
Merci pour ces petites adresses ca peut servir pour certains :cool5:
-
Merci pour ces petites adresses ca peut servir pour certains :cool5:
Oui, mais comment fait-on pour le montage ?
Parce que moi je me vois mal avec mes paires de pneus à prix discount à faire monter par un spécialiste de la monte qui vend également des pneumatiques :cool2:
-
Il y aura toujours un "pti" garage pour te monter les pneus et te facturer un montage/equilibrage!! si ce n'est pas le premier ce sera le deuxieme...
-
Il y aura toujours un "pti" garage pour te monter les pneus et te facturer un montage/equilibrage!! ...
par exemple si je m'adresse à un Norauto, Feu Vert et consors, puis-je leur demander de me monter des pneus que je n'ai pas pris chez eux, ne sont-ils pas obligés de la faire sous peine de se voir taxer d'un refus de prestation, là ça touche aux lois du commerce :combat1:
Je serai qd même curieux de savoir quel est le pourcentage de conducteurs qui achètent leurs pneus sur le net :wink:
-
Hello :joyeux2:
Moi j'ai acheté mes pneus sur le site 123pneus et je suis satisfait de leur prestation mes pneus étaient livrés avant que mon chèque soit encaissé....
Donc pour les pneus avant je comanderais encore chez eux... :cool:
-
hummm ...
La plupart des sites de vente en ligne de pneumatique ont des accords avec des garages. Faut chercher la liste sur les sites.
-
Perso , j'ai fait cela chez Midas et ils me les ont montés sans problèmes pour 54 EUR !
-
Salut à tous, je suis possède une golf 5 tdi 105 sport de décembre 2003
qui a actuellement 77000km.
Ma voiture était d'origine en 16 pouces, et est actuellement montée en
17 pouces avec des dunlop sp9000, le train de pneus avant et arrière
a 34000 km.
Je laisse ma voiture chez vw pour un bruit de train avant, et la récupère
en fin de soirée, le chef d'atelier m'annonce que mes pneus arrière sont
déformés ! a quoi est ce du d'après vous ?
Je n'ai jamais tapé de bordures, la pression des pneus est vérifiée
frequemment, l'usure est régulière sur toute la bande de roulement, elle
est plus prononcée à l'intérieur, je pense que sur la golf 5
le train arrière n'est pas réglable, c'était le cas sur la 4, ça peut aussi
etre du à l'usure des amortisseurs ou alors le train arrière qui ¤¤¤tut¤¤¤ .
-
Etant donné que je semble également avoir un problème
avec ces pneus (bruyants + vibrations à une certaine vitesse, Cf mon post sur la partie Méca du forum), j'aurais tendance à penser que ça vient des pneus.
Mais bon, n'y connaissant pas grand chose, je trouve ça quand même bizzare que des pneus de ce tarif aient tant de défauts, sans que la voiture ait une quelconque origine dans ces problèmes.
Un pneu peut-il avoir une usure irrégulière (pas aussi prononcée que plus haut) sans que cela soit du à un problème de géométrie, juste de la structure du pneu, gomme, largeur rendant encore + sensible ?
-
Bonjour tout le monde. Cela fait très longtemps que je parcours ce forum (en fait depuis le début !), et je me suis enfin décidé à m'inscrire ! Il faut dire que ce forum consacré à la golf est un must ! Il recèle de beaucoup d'informations intéressantes...
Je possède depuis 13 mois une golf TDI 105 DSG. Etant un gros rouleur, elle a déjà 62000 km . Mes quatre pneus (GoodYear NCT5 195/65R15 H) sont toujours d'origine (permutation à 30000 km) et sont à 1,5 mm du témoin d'usure (je roule presqu'exclusivement sur autoroute). Je pense les changer le mois prochain.
J'hésite à essayer les Bridgestone Turanza ER 300. Quelqu'un en a sur sa Golf en 15 pouces ? Je suis globalement satisfait des NCT5, mais je cherche un pneu plus silencieux.... qui durera aussi longtemps. Alors, Bridgestone, le bon choix ? Ou il y a mieux ?
-
Pneu d'origine Goodyear NCT5 en 195 sur 15 pouce.
1° changement de l'avant à 60000 Km
2° changement à 100000 à l'avant et à L'arriere
Pour l'instant j'ai 145000, je rend ma voiture semaine prochaine et ils sont encore bon pour 10000 km à l'avant et au moins 40000 à l'arriere.
Pour info j'ai repris à chaque fois ces Goodyear d'origine que je trouvais correct d'origine, très moyen sur le mouillé mais top sur le sec.
Voila
-
Tiens, quelqu'un qui ménage plus ses pneus que moi ! D'habitude, sur les forums, les gens ont l'air contents de faire 30000 ou 45000 km avec le même train de pneus. Je me sens un peu à part avec mes 65000.
Mais Vlad, tu me bats là ! :cool4:
Par contre, moi je préfère permutter à mi-usure, pour changer les 4 en même temps, histoire d'avoir toujours une voiture la plus équilibrée possible.
<HS>
Tu es le premier que je vois à avoir passé les 100000 km. Je me suis toujours demandé : il y a assez de place pour le chiffre en plus ? J'ai l'impression qu'on ne doit plus bien distinguer le totalisateur partiel du totalisateur "total" ?
Tu aurais une photo de ton compteur ? Vite, avant de t'en séparer !
Merci
</HS>
-
J'hésite à essayer les Bridgestone Turanza ER 300. Quelqu'un en a sur sa Golf en 15 pouces ? Je suis globalement satisfait des NCT5, mais je cherche un pneu plus silencieux.... qui durera aussi longtemps. Alors, Bridgestone, le bon choix ? Ou il y a mieux ?
Je me permets de vous rappeler ma question : personne n'a un avis sur ces Bridgestone Turanza ER 300 ?
-
Tu es le premier que je vois à avoir passé les 100000 km. Je me suis toujours demandé : il y a assez de place pour le chiffre en plus ? J'ai l'impression qu'on ne doit plus bien distinguer le totalisateur partiel du totalisateur "total" ?
Tu aurais une photo de ton compteur ? Vite, avant de t'en séparer !
Merci
</HS>
Pas de probleme j'en fais une ce soir !
-
J'hésite à essayer les Bridgestone Turanza ER 300. Quelqu'un en a sur sa Golf en 15 pouces ? Je suis globalement satisfait des NCT5, mais je cherche un pneu plus silencieux.... qui durera aussi longtemps. Alors, Bridgestone, le bon choix ? Ou il y a mieux ?
Je me permets de vous rappeler ma question : personne n'a un avis sur ces Bridgestone Turanza ER 300 ?
Alors voila deja le mien :wink:
Je les ai eu en 2e monte apres les Michelin d'origine sur Zafira 2.2 dti 125 ch (environ 50000 kms le tout).
J'ai voulu essayer car j'aime bien Bridg en pneus moto et puis il y avait une promo :cool5:
En fait je n'ai pas trouvé de changements notables par rapport aux michelins. Je dirais aussi bon par contre ils avaient l'air de se bouffer vachement plus vite.
J'ai du faire voir la facture du changement de pneu a l'acheteur de mon ex-zafira car il ne me croyait pas sur le kilometrage des pneus avants qui n'avaient que 10000 kms :o
-
)7000 Km avec mes Yokohama A539(en 17") et rien à dire à part que très franchement ils grippent parfaitement bien aussi bien sur route sèche ,mouillée et même enneigée(amis bon ,ce ne sont tout de même pas des pneus hiver :oops: ) :wink:
-
Voila le travail ! un peu HS mais afin de repondre à Nicolas :cool:
(http://img455.imageshack.us/img455/830/241220050010xg.jpg)
-
Merci Lionelm06 pour ton avis sur ces pneus... Hmm ça m'arrange pas trop qu'ils aient l'air de s'user si vite. Pourtant, ce n'est pas ce que j'avais lu ailleurs. Bizarre... Et point de vue bruit de roulement ? plutôt silencieux ou pas ?
Merci aussi à vlad pour la photo un peu HS (de ma faute :oops: ). On dirait qu'à partir de 100000 km les chiffres se font un peu plus petits pour laisser la place au nouveau venu :lol:
-
Merci Lionelm06 pour ton avis sur ces pneus... Hmm ça m'arrange pas trop qu'ils aient l'air de s'user si vite. Pourtant, ce n'est pas ce que j'avais lu ailleurs. Bizarre... Et point de vue bruit de roulement ? plutôt silencieux ou pas ?
...
De rien :cool5:
Niveau bruits de roulements pas noté de changements non plus par rapport aux Michelins.
Mais bon je suis pas trop sensibles aux bruits roulements, aérodynamiques ou autres :wink:
-
Ok, merci ! Je connais pas les Michelins, donc difficile de comparer.
Je me demande de plus en plus si le choix le plus sage ne serait pas de remettre des Good Year comme à l'origine...
-
Ok, merci ! Je connais pas les Michelins, donc difficile de comparer.
Je me demande de plus en plus si le choix le plus sage ne serait pas de remettre des Good Year comme à l'origine...
ben apres tout dépend de ta conduite et du couple que tu as sous le pied :joyeux2:
J'avoue j'ai le pied un peu lourd :cool2: et il y avait quand meme 125 ch sur le Zafira qui etait pas léger non plus...
Mais j'ai l'impression que mes pneus actuels (GoodYear) s'usent relativement vite aussi...
Ca vient peut etre de moi :cool2:
Je pense que si tu arrives a avoir une bonne promo sur des Michelins tu ne seras pas decu (Chez Feu Vert ils les faisaient "prix coutant" il y a quelques temps).
Meme si je ne suis pas spécialement fan et qu'ils sont chers en temps normal ce sont quand meme de bon pneus avec une longévité au dessus de la moyenne... enfin ceci n'est que mon avis :wink:
-
Je me demande de plus en plus si le choix le plus sage ne serait pas de remettre des Good Year comme à l'origine...
Je me pose la même question, mais je penche sérieusement pour les Michelins.
Mais j'ai l'impression que mes pneus actuels (GoodYear) s'usent relativement vite aussi...
J'ai exactement la même impression. Je n'y suis pas encore (15000km) mais la réflexion mérite d'être posée. Cela dit, si certains avait des Michelins, ils pourraient éclairer nos lanternes.
A+
-
Pour ma part, michelin primacy c'est d'la balle!
-
Mais j'ai l'impression que mes pneus actuels (GoodYear) s'usent relativement vite aussi...
J'ai exactement la même impression. Je n'y suis pas encore (15000km) mais la réflexion mérite d'être posée. Cela dit, si certains avait des Michelins, ils pourraient éclairer nos lanternes.
A+
J'en suis à 64300 km avec mes Good Year NCT5 (permuttés à 30000), et je pense pouvoir faire encore 5000 km avant d'arriver au témoin d'usure... Donc je pense que l'usure rapide ne vient pas des pneus... :wink: L'autoroute au régulateur, c'est :cool4: pour les pneus.
-
Mais j'ai l'impression que mes pneus actuels (GoodYear) s'usent relativement vite aussi...
J'ai exactement la même impression. Je n'y suis pas encore (15000km) mais la réflexion mérite d'être posée. Cela dit, si certains avait des Michelins, ils pourraient éclairer nos lanternes.
A+
J'en suis à 64300 km avec mes Good Year NCT5 (permuttés à 30000), et je pense pouvoir faire encore 5000 km avant d'arriver au témoin d'usure... Donc je pense que l'usure rapide ne vient pas des pneus... :wink: L'autoroute au régulateur, c'est :cool4: pour les pneus.
Non effectivement elle ne vient pas que des pneus :lol:
Comme je le disais la motorisation et la facon de conduire y est pour beaucoup aussi :cool2:
Oui c'est sur autoroute et régulateur pour les pneus et la conso c'est :cool5:
-
Je viens de faire la première révision a 28 000 kms.
J'ai appris que mes pneus avant étaient à changer. :bizarre1:, pourtant j'ai pas l'impression de rouler comme un barge.
-
Je viens de faire la première révision a 28 000 kms.
J'ai appris que mes pneus avant étaient à changer. :bizarre1:, pourtant j'ai pas l'impression de rouler comme un barge.
Ah d'accord 28000Km :o C'est vraiment pas beaucoup quoi pour les pneus. En plus je suppose qu'ils te les ont changés sans te demander ? Ca c'est un côté des concessions qui m'énerve, agir sans demander. Pour une pièce à 5EUR encore ok mais bon pas pour tout.
-
Je viens de faire la première révision a 28 000 kms.
J'ai appris que mes pneus avant étaient à changer. :bizarre1:, pourtant j'ai pas l'impression de rouler comme un barge.
T'as quoi comme marque?
Tu peux pas simplement les inverser?
-
Pardon j'avais mal lu apparement ils ne te les ont pas changés mais ils te l'ont conseiller :roll:
-
Pardon j'avais mal lu apparement ils ne te les ont pas changés mais ils te l'ont conseiller :roll:
Si ils te changent les pneus sans t'avertir, tu es en droit de refuser de payer...
On n'a pas le droit de changer des pièces de ce prix sans avertir le client.
-
Pardon j'avais mal lu apparement ils ne te les ont pas changés mais ils te l'ont conseiller :roll:
Si ils te changent les pneus sans t'avertir, tu es en droit de refuser de payer...
On n'a pas le droit de changer des pièces de ce prix sans avertir le client.
Oui j'avais mal lu. C'est vrai que ce serait le comble de changer des pièces de ce prix la sans autorisation :bizarre1:
-
Oui c'est seulement conseillé.
Il faut que je regarde de plus pres l'usure et ensuite je verrai combien de temps de plus je peux les garder.
Actuellement ce sont des goodyear sur des jantes 15 pouces, 195/65.
-
Il faut que je change mes pneus à l'avant. J'ai du michelin d'origine. J'ai vu 2pneus posé equilibré 241EUR des continental PremiumContact 195/65 R15 91V avec rebord. Je fais tres peu d'autoroute pour presque jamais. Surtout de la ville et route . je fais 13000kms/an.
A ma concession, il n'ont dit que j'avais pas besoin de mettre des michelin ou des pozenta R080. Des continental serait plus adapté a mon utilisation, et ils sont moins chers. :bizarre2:
Votre avis ?
-
Je vais changer mes goodyear d'origine de l'avant (un seul en fait car je monte le rechange) mardi (20800 km), aux témoins. Annoncé à 82 ou 89 EUR, je ne suis plus certain, monté & équilibré.
Et je roule très "gentil" ... inquiétant !
-
Vous parlez usure et kilometrage...mais outre la façon de conduire il faut peut etre tenir compte de la pression que vous mettez dans vos pneus , non?
:moqueur1:
-
Vous parlez usure et kilometrage...mais outre la façon de conduire il faut peut etre tenir compte de la pression que vous mettez dans vos pneus , non?
:moqueur1:
Certes, mais on va supposer que tout le monde vérifie bien la pression de ses pneus et que l'on parle des preconisations constructeurs et/ou manufacturiers des pneus :cool2:
-
Salut tout le monde.
Je viens de faire changer mes Continental à l'avant au bout de 33.000 km.
J'en ai profité pour faire faire un réglage du parallélisme. Il m'en a couté 65 EUR pour ce dernier chez Euromaster :o Je savais que c'était pas donné mais j'aurai voulu savoir si ça restait encore dans la norme ?
-
:o J'ai relu tout ce topic depuis le début il y'en a vraiement qui doivent rouler cool déja plus de 30000 avec des pneus avant je ne sais pas comment vous faites... Meme si c'est généralement des petits moteurs, 60000 ca me parait dingue j'aurais changé 3 fois déja moi :moqueur3:
Enfin j'espere que le 4motion va répartir un peu l'usure sur ma future mienne... Si je pouvais changer les 4 pneus a la fois tous les 40000 ca m'irait déja bien!
-
Quand j'ai changé mes pneus avants (20800 km) le technicien me disait qu'en "petits trajets" aucun des pneus de génération actuelle ne tiendraient plus de 20 à 25000 KM.
C'est ce qu'annonçent les fabriquants actuellement !
Cherchez l'erreur .... c'est ça la nouvelle société de (sur)consommation !!!
Personne n'a un vieux stock?
-
:o J'ai relu tout ce topic depuis le début il y'en a vraiement qui doivent rouler cool déja plus de 30000 avec des pneus avant je ne sais pas comment vous faites...
Ca fait longtemps que je ne m'étais plus connecté (beh oui, on ne peut pas être sur la route et derrière l'ordi en même temps).
Je voulais juste vous dire que j'ai passé le cap des 70000 km aujourd'hui, toujours avec les 4 NCT5 d'origine. J'ai montré la voiture à un pro du pneu à 68000, il a mesuré 3 mm et m'a dit que je pouvais faire encore entre 5000 et 10000...
Pour répondre à Motion4Ben : oui, je roule cool. J'ai horreur de freiner, ça use les plaquettes et fait grimper la consommation (parce qu'il faut réaccélérer après). Donc j'anticipe, je garde mes distances, et n'accélère pas comme un taré pour freiner au feu suivant... Et puis surtout, 95 % de mes trajets font 70 km et se font sur autoroute...
-
Coucou, voici pour ma part :
Golf V TDI 140 conduite cool ...
Jantes en 16" donc 205 55 r16, pneus michelin energy d'origine.
A l'avant, a changer dans 3000Km environ je pense.
Arrière ya encore de la marge, 15000 km au moins.
J'en suis a 56000Km et ya 2 semaines j'ai creuvé à l'avant j'ai donc fait réparer et j'ai pu voir l'usuge de mes pneus...
Suis passé chez n"""""" en leur demandant leurs tarifs pour ce genre montures.
J'ai demandé du michelin biensur.
primacy Hp, montés équilibrés : 330EUR ... :colere1:
Suis passé sur le net ... 108EUR le pneu :colere7:
et il ya un centre de montage pas loin :) ca pete le net
Sinon vous mettez quoi comme pneus :-p
-
Oui, mais avant de les changer tu as déjà combien avec ta monture?
-
Oui, mais avant de les changer tu as déjà combien avec ta monture?
C'est marqué dans sa signature Peter. :cool4:
Golf 5 Sport TDI 140 3 Portes Noir 03/2004. 53 000Km
-
Oooops dslé, j'en suis a 56000km :)
Mais je l'ai eu il y a 2 mois seulement la titine :)
-
Oui, mais avant de les changer tu as déjà combien avec ta monture?
C'est marqué dans sa signature Peter. :cool4:
Golf 5 Sport TDI 140 3 Portes Noir 03/2004. 53 000Km
C'est ça et tu recalcules à chaque fois? C'est français? Fait chaud chez vous ? :cool:
(...Peter non, mais comme nous devenons très intimes tu peux m'appeler Cornichon Chef)
-
Oui très chaud pour le moment il fait 29.5°C.
-
C'est ça et tu recalcules à chaque fois? C'est français? Fait chaud chez vous ? :cool:
(...Peter non, mais comme nous devenons très intimes tu peux m'appeler Cornichon Chef)
Pas besoin d'être Peter Falk ou de calculer à chaque fois. Il existe un instrument fantastique sur les Golf, ça s'appelle l'ODB : ça affiche le kilomètrage :moqueur2: . Il suffit ensuite de reporter ce chiffre dans sa signature régulièrement. Mais là ça n'a pas été fait apparement.
Il a fait chaud effectivement, 23°C à midi.
@ + :cool4:
-
Ici ce matin -1°C, on va arriver péniblement à 7-8 la journée... vivement les vacances dans le midi de la France évidemment, quoique la Martinique ça doit être vachement bien aussi -un peu plus cher le voyage toutefois, et pas en Golf V!
-
Oui, mais avant de les changer tu as déjà combien avec ta monture?
C'est marqué dans sa signature Peter. :cool4:
Golf 5 Sport TDI 140 3 Portes Noir 03/2004. 53 000Km
C'est ça et tu recalcules à chaque fois? C'est français? Fait chaud chez vous ? :cool:
(...Peter non, mais comme nous devenons très intimes tu peux m'appeler Cornichon Chef)
Tu peux eter plus explicite s'il te plait, j'ai peur de ne pas comprendre ce que tu veux dire
-
Faut lire le bouquin, mais après tu auras encore plus de question.
Allez on laisse tomber.
-
Bonsoir,
J'ai une question concernant la pression des pneus. J'ai des pneus continental en 195/95/15 et je les gonfle à 2.2 à l'avant et 2.0 à l'arrière comme indiqué sur la fiche je suis très rarement chargé hors j'ai l'impression d'être en sous gonflage les pneus s'usent plus vite sur les cotés.
A combien gonflez-vous vos pneus.
-
Salut à tous
A seulement 19 Mkm, sur mes pneux arrière il reste 1 mn par rapport au repère d'usure :colere1:
J'ai donc changer les 4 continental pour des michelin pilot primacy qui j'espère feront plus de km.
Première constatation il sont bien moins bruyant que les continental.
Par rapport à ce bruit de résonnance sur certaine route en fonction de la qualité du goudron, c'est quand même la golf la plus bruyante des voitures parmis la trentaine que j'ai eu depuis 1975.
Monsieur VW fraudrait voir à copier sur les françaises pour le coté confort de roulement, même la logan est plus silencieuse avec des pneux de moins bonne qualité....allez donc comprendre....
Est-ce que d'autre ont aussi relevé ce défaut ??
-
J'ai été faire mon entretient à 15.000 km et les pneux étaient casi encore neufs alors que je fais 80% de ville.
Concernant le bruit de roulement je la trouve très silencieuse.
Je la trouve très douce et les gens me disent tjs elle est vriament confortable, c'est pour s'endormir ;-)
J'ai des 15 pouces michelin energy.
-
Bonjour,
Je suis allé changer mes pneus avants en andorre pour ma golf V (elle avait 24000km avec pneu d'oginine goodyear 195/65 R15 V)
J'ai payé 91EUR pour chaque pneu (montage compris) en michelin primacy 195/65 R15 V.
-
24 000 km ? j'ai les memes pneus et 48 000 km au compteur...
-
Et voilà 32750km et deuxième train de pneu changé. Maintenant je n'ai plus de pneu d'origine sur la GV ( à part la roue de secour ). Pour rappel c'était des Continental Contiecocontact 3 en 195/65/15.
Maintenant je suis en Bridgestone B330 Evo (22/07/05 236.16EUR avec montage et équilibrage) à l'avant et Hankook Optimo K406 (21/06/06 140EUR avec montage et équilibrage) à l'arrière.
Ils sont tous deux moins bruyant que les continental.
-
Déjà 2 trains de pneus à 32000 km ? Bon est pas là pr battre des records, mais pr ma part, je suis à 25000km avec les deux trains d'origines. L'avant sera sans doute remplacé à 30 000km mais avec un TDI140 et une conduite costaud (je fais pas des burns hein), je m'étonne d'en être là !
A+
-
Je ne vais pas revenir sur mon explication, pour l'usure des pneus ( chaleur, virage, routes accidentées etc...)
Par contre un de mes pneus arrière avais creuvé. Je l'ai fait réparé. Lorsqu'il était à l'arrière aucun bruit mais depuis que je l'ai passé à l'avant j'entends bien la réparation ça fait un boucant surtout à faible vitesse lorsque le pneu est bien en appuis.
Je voudrais savoir est-ce-que ça risque de partir? (C'était la 1ère fois que je creuvais et c'était un sacré clou)
[siteimg]1460[/siteimg]
-
Je voudrais savoir est-ce-que ça risque de partir? (C'était la 1ère fois que je creuvais et c'était un sacré clou)
Ca peut etre problématique dans le sens où la crévaison est présente sur le flanc du pneu. Et comme tu dis, en appui (virage, ou simple percution), le pneu est fortement sollicité à cet endroit précis. C'est un endroit délicat qui pourrait mettre à rude épreuve la réparation.
Honnêtement, sur le plat du pneu, je le conserverai, dans ton cas je serai probablement en train de me poser la question du remplacement... Au pire tu fais un échange avec ta roue de secours, si tu n'as pa le kit anti-crevaison.
A+
-
Oui c'est bien ce que je pensais mais le problème c'est que mon pneu de secours n'est pas de la même marque, donc je vais faire attention. En plus si je le change, je n'aurais pas la même usure des 2 cotés (Ca va tirer d'un coté).
-
Oui mais dans ce cas là, il n'y a qu'une chose et à laquelle on ne veut pas penser, c'est changer le train avant. Question sécurité c'est pas top.
-
ca y est j'ai change les deux pneus avant, je suis a 56 000 km dont 10 000 en pneus hiver donc 46 000 a l'avant pour des Goodyear NCT5 en 195/15
je pouvais encore faire quelques milliers de km, mais j'ai trouve plus sûr de les changer plus tot, j'ai pris du pirelli a la place..
-
ca fait bien longtemps que je ne depasse pas les 25/28000 km avec un train de pneus!!!
Tu trouves un changement avec tes pirelli?? bruit de roulement....
-
Moi j'arrive à 30 000 km et mes 4 pneus Bridgestone sont encore bien bons :cool4:
-
Moi j'arrive à 30 000 km et mes 4 pneus Bridgestone sont encore bien bons :cool4:
Idem, j'suis à 29.000 km et mes pneus avants (potenza re050) font encore bonne figure :cool4:
-
Bonjour
Ma Golf V TDI 140 Sport a 25000 Km , J'ai des jantes Zandvoort je suis donc en 17. J'ai des Potenza RE 50 225/45/17.
Ma concession VW m'a annoncé au cours de la révision des 30000 (l' ODB a décidé que je devais faire la révision maintenant...) que les pneus avant sont morts.....
Et que mon bruit de roulement à 80Km\h provient des peus arrières déformés ...donc à changer aussi.......
La déformation des pneus arrières provient de la golf car mauvais reglages..mais VW ne veut pas participer aux frais....
Voila une bonne surprise car si je change les pneus chez eux ma facture sera de 330 de rev + (292*2+44 montage)+(292*2+44)=
1586 euros !! :colere1:
j'ai oublié ma conso est entre 6.5 et 7.2 de moyenne ( en fonction ville ou autoroute...)
salut,
j ai eu le meme souci (G5 TDI 140, pneus deformes et uses en facette a 28000kms). Apres changement de penus et 15000kms + tard, je peux a nouveau changer mes pneus arriere pirelli (bruit de roulement, usure anormale...). Je crois que ce n est pas les pneus qui sont problematiques mais un reglage des liaisons au sol. J ai mis un post a ce sujet "Golf 5 et pneus uses en facette?". Tu y trouveras une reponse quant au reglage a effectuer donnée par un meccano.
Je pense que encore une fois vw se fout du monde: pour moi il s qgit d un vice caché de la voiture et qui donc doit etre pris en chqrge a 100%.
Si je n ai pas gain de cause, je vais faire intervenir l assitance juridique de mon assurance et mettre dans le coup une association de conso.
Bref, si vous avez ce pb, mettez un petit commentaire dans mon post, chacun pourra s en servir pour plaider sa cause aupres de vw.
a+
pascontent2vw
-
hello :moqueur1:
Moi je viens de changer les deux 2 pneus avants d'origine goodyear nct5
(44000 km avec), j'ai mis ceux de l'arrière à l'avant et j'ai remis du goodyear EXCELLENCE => mieux que le NCT5
-
je crois que le 2l 140 use tout de meme du pneu (voir mon post). En effet il peut y avoir un pblm de train avant mais je pense que si l'on exploite le couple du moteur avec monté dans les tours on y laisse de la gomme!!
Perso depuis derniers changement train avant à peine 20000 km et suis bon pour les changer de nouveau.
-
je crois que le 2l 140 use tout de meme du pneu (voir mon post). En effet il peut y avoir un pblm de train avant mais je pense que si l'on exploite le couple du moteur avec monté dans les tours on y laisse de la gomme!!
C'est une évidence, je suis d'accord avec toi.
-
Moi j'arrive à 30 000 km et mes 4 pneus Bridgestone sont encore bien bons :cool4:
Idem, j'suis à 29.000 km et mes pneus avants (potenza re050) font encore bonne figure :cool4:
Idem, je suis à 28000 Kms et j'espère encore les garder un bon moment.
Après, je ne sais pas si je reprendrais les même, j'ai en effet remarqué les Nankang SP-2 qui sont à 80EUR par pneu sur internet, mais j'attends d'en savoir un peu plus surtout au niveau de l'usure :oops: (Si c'est pour qu'il s'use deux fois plus vite il n'y a aucun intérêt, il faut au moins qu'il tienne autant que mes Potenza :D)
-
ben je sait pas comment vous faites les miens a 27000kms :cool2: en 205/55/16 ensuite j ai mis des 225/40/18 et la 52000kms va falloir les changé, plus l entretien des 75000 a faire pour l hiver :oops:
-
En ce qui me concerne pneux avant dead a 45000km je roule sur le temoin d usure exterieur des roues :s
Je vais les changer dans la semaine :)
-
En ce qui me concerne pneux avant dead a 45000km je roule sur le temoin d usure exterieur des roues :s
Je vais les changer dans la semaine :)
Tu veux dire que tes pneus sont arrivés au témoin d'usure ? Le témoin d'usure veut dire qu'il reste moins de 1,6mm de raynures :oops:
-
Vi en effet et je pense que c est le moment de les changer ...
-
une question me tarode l'esprit :
Norauto donne une garantie de 40000 km sur ses pneus... je voudrais bien voir cela!!
Personne veut faire un test?? sur une gti par exemple :lol:
-
une question me tarode l'esprit :
Norauto donne une garantie de 40000 km sur ses pneus... je voudrais bien voir cela!!
Personne veut faire un test?? sur une gti par exemple :lol:
:lol: Tiens j'ai jamais vu ça, garantie sur un pneu ? A tester !
-
oui oui oui, c'est une pub dans auto plus (entre autre) suite à un essai sur justement la longevité des pneus!!
De toute facon je vais me renseigner car à mon avis il doit y avoir des petites lignes (si vous voyez ce que je veux dire)
-
oui oui oui, c'est une pub dans auto plus (entre autre) suite à un essai sur justement la longevité des pneus!!
De toute facon je vais me renseigner car à mon avis il doit y avoir des petites lignes (si vous voyez ce que je veux dire)
Oui dans le style : "Sous conditions d'utilisation dans des conditions normales. Consultez les conditions dans votre centre auto Norauto"
:lol:
-
Perso, je vais devoir changer mes pneus avant quand je repasserai en pneus été.
Il s'agit des Bridgestone Turanza en 16" qui ont 30000 km dans le ventre avec une conduite qualifiée d'agressive par quelques connaissances :cool2:
Perso, je suis agréablement surpris puisqu'ils me font le même kilométrage que sur feue mon Ibiza, avec un moteur bien moins puissant et une caisse plus légère!
Seul reproche que je fais à ces pneus: ils sont bruyants! Je le soupconnais déjà, mais ça m'a fait un choc quand j'ai chaussé les pneus hiver. Bon, il faut admettre aussi que la Golf n'est pas une référence côté isolation acoustique des passages de roues avant... :combat1:
-
:arrow:
Ma Golf à parcouru 40.600 km et je viens de changer mes 4 pneus (Bridgestone Potenza RE050 en 225/45/R17 91W) !
Concernant le train avant, problème de parallelisme ou de carrossage (je vous dirais ça samedi) et donc l'intérieur était fortement usé (tenue de route très approximative sous la pluie).
Concernant le train arrière, ils auraient pu parcourir encore pas mal de km mais comme j'ai traversé plusieurs fois des voies de bus à vitesse non négligeable, j'ai eu peur de les mettre à l'avant pour les changer peu de temps après !
Bref, ma décision a été prise, j'ai remplacé les 4 pneus par des Bridgestone Potenza RE050A en 225/45/R17 91Y (Asymétrique donc) !
Je les ai acheté sur pneus-online.fr au prix unitaire de 143 euros (véritable yoyo ce site, ils sont maintenant à 126 euros ... Grrrr). J'en ai profité, on ne sait jamais, pour prendre une assurance crevaison à 5 euros par pneus. J'en ai donc eu pour 592 euros des mes 4 pneus (heureusement que la livraison est gratuite !!!).
Les pneus ont été livrés dans un petit garage de Chartres (28) 2 jours après ma commande (impressionnant).
Le montage de mes 4 pneus dans ce garage m'a couté en tout 88,60 euros (17,15 euros pour le montage, 5 euros supplémentaire pour les jantes alu, soit 22,15 euros par pneus).
Etant donné que j'ai un problème de réglage sur le train avant, j'ai pris rendez-vous à EUROMASTER ce samedi pour corriger la géométrie (parallelisme/carrossage). Cela va me coûter 65 euros !
Coût total de l'opération : 592 euros pour 4 pneus + assurance crevaison, 88,60 euros de montage, 65 euros de correction de géométrie du train avant ... soit un total de ... 745,60 euros :bizarre1:
Inutile de vous dire que je vais surveiller de près la géométrie de mon train avant (ça coûte pas trop cher de se mettre à quattre pattes pour surveiller l'intérieur de ses pneus) et que je vais veiller à ne plus faire de rodéo sur les voies de bus :D
Voilà ... j'suis pauvre :aide1:
-
Il semble bien que Norauto (Auto5 chez les belges) respecte assez bien sa garantie sur ses pneus; ceci dit j'en ai vu d'autres (Gislaved) qui faisaient une garantie mais je ne sais pas si ça existes encore.
-
salut
oui oui oui, c'est une pub dans auto plus (entre autre) suite à un essai sur justement la longevité des pneus!!
De toute facon je vais me renseigner car à mon avis il doit y avoir des petites lignes (si vous voyez ce que je veux dire)
à l'époque j'avais demandé pour ma VR6 sur laquelle je changeais les pneus tous les 15.000km :cool2: , il y a plein de modèles qui sont exclus :colere7: dont ma VR6 :moqueur3:
il est de toutes façons difficile de combiner longévité et efficacité :bizarre2:
:arrow:
-
Je suis donc allé chez EUROMASTER ce samedi.
J'ai fais contrôler le train AV (parallelisme ou carrossage, l'un des deux, voir les deux c'est certain) et le train AR (j'ai remarqué de loin que j'avais un léger carrossage, normal ou non, j'en savais rien, j'ai fais contrôler) !
Donc pour le train AV ça m'a couté 65 euros et pour le train AR, 33 euros ... soit 98 euros en tout !
L'opération a été soignée, le technicien EUROMASTER a pris son temps, il a bossé sur ma voiture pendant 2 heures (c'est long, j'suis pas des plus patient mais bon ...).
Bref, elle est à nouveau réglée
-
Hello à tous!
J'ai changé mes pneus avant Goodyear NCT5 en monte d'origine aujourd'hui. Ils ont tenu près de 48500kms. Les pneus arrières sont encore bon car le témoin d'usure est très très loin.
J'ai profité de la promo chez F.. V..T, j'ai pris des continental premiumContact2 à 69?90.
A la base je voulais les michelin pilot premacy mais michelin ne le fait plus... ça fait pas sérieux quand tu fais une pub au niveau national. :colere3:
Bref j'ai donc choisi les continental en espérant qu'ils vont durer longtemps et bien tenir la route.
J'ai mis les Goodyear NCT5 (qui étaient à l'arrière) à l'avant et les conti premiumContact2 à l'arrière.
Je ne sens pas trop la différence pour le moment, on verra avec le temps. ;)
A la place de l'indice H ils m'ont donné du V car il y a eu cafouillage de leur part. Déjà pour les michelin ils avaient pas mal cafouiller... C'est pas grave, j'en suis content.
A plus!
-
tiens
mardi, je vais faire changer mes pneus avant (morts à 17.000 km :bizarre1: ) pour, je pense, remettre les mêmes vu que je vais chez VW :lol: et pour refaire le parallélisme responsable (en partie :cool2:) de l'usure rapide des pneus, dans le cadre de la garantie :colere7:
@+
-
De retour de vacances, je suis allé rendre visite à la famille du coté de la région Midi-Pyrénées.
J'ai pu admirer les nouvelles voitures de mes cousins et là j'ai eu peur ...
Seat Ibiza TDI 100 - durée de vie moyenne des pneus avant (7.500 km - Brigestone Turenza) :shock:
Audi A3 TDI 140 - durée de vie moyenne des pneus avant (10.000 km - Brigestone Potenza) :cry:
J'ai fais à peine 1000 bornes dans cette région avec mes beaux pneus neufs ... :twisted:
-
bon
retour d'une après midi chez VW :D ils ne m'attendaient que demain :shock: et pas de continental en stock :cry: que des michelin pilot, ils n'ont pas voulu me mettre des pneus avants différents de ceux de l'arrière à cause du differentiel :fou:
donc j'ai changé les 4 pneus :cool2:
pour le défaut de parallélisme, VW ne le prends en charge que les 8.000 premiers kilomètres :colere3:, sympa vu que le défaut est devenu visible à la révision des 15.000km :bizarre1:
résultat de mon après midi de "repos": 1004.99? :bizarre2: pour (après réductions diverses et variées :lol:) 4 michelin pilot avec montage/équilibrage, parallélisme avant et arrière, changement des balais d'essuie glace avants et arrière
@+
-
résultat de mon après midi de "repos": 1004.99? :bizarre2: pour (après réductions diverses et variées :lol:) 4 michelin pilot avec montage/équilibrage, parallélisme avant et arrière, changement des balais d'essuie glace avants et arrière
Tu t'en sors pour un peu plus de 200 Euros / pneu, ça fait quand même cher, non ? :bizarre2:
-
re
Tu t'en sors pour un peu plus de 200 Euros / pneu, ça fait quand même cher, non ? :bizarre2:
ils étaient vendus 274.09? HT, et ils m'ont fait 30% dessus :colere7:
perso, ça me revenait plus cher de (re)venir changer les pneus (car après midi sans travailler) :cool2:
sinon, les michelins sont plus bruyants, et l'accroche en virage sur le sec plus floue, mais ça ça vient peut-être du nouveau réglage du train avant :?:
@+
-
re
ils étaient vendus 274.09? HT, et ils m'ont fait 30% dessus :colere7:
perso, ça me revenait plus cher de (re)venir changer les pneus (car après midi sans travailler) :cool2:
sinon, les michelins sont plus bruyants, et l'accroche en virage sur le sec plus floue, mais ça ça vient peut-être du nouveau réglage du train avant :?:
@+
oui et aussi nouveau pneus; min 500 kms avant que sa acroche(rodage des pneus) :wink:
-
salut
oui et aussi nouveau pneus; min 500 kms avant que sa acroche(rodage des pneus) :wink:
quand j'ai posé la question d'un éventuel "rodage" des pneus au mécano, il m'a dit que si c'était sa voiture, il attaquerait dès la sortie du garage :moqueur3:
perso j'ai quand même roulé cool :lol:
sinon, un truc bizarre, le voyant de contrôle de pression des pneus ne s'est allumé qu'au bout de 30 km :twisted: , je ne sais pas si cela avait été réinitialisé à la descente du pont :colere7:
@+
-
sinon, les michelins sont plus bruyants, et l'accroche en virage sur le sec plus floue, mais ça ça vient peut-être du nouveau réglage du train avant :?:
Non ça vient de la conception structurale des Michemous.
Fabriqués à plats puis galbés ensuite. D'où une mollesse chronique des flancs responsable d'une sensation de flou quand on attaque. Ceci oblige à surgonfler pour un meilleur feeling. Faut aimer les Michemous... Pas ma tasse de thé.
-
salut
. Ceci oblige à surgonfler pour un meilleur feeling. .
combien tu mets de pression ?
ça m'avait étonné quand le mecano m'a demandé combien je voulais de pression de gonflage :?: , je lui ai répondu: la pression adéquate pour 1 seule personne à bord sans bagages :moqueur3: , du coup je ne sais pas combien j'ai :!:
@+
-
Sur ma R32, je mets toujours 3.0 de pression!
-
Bonjour un peu plus de 50000 Kms et les pneus sont à changer. 195 65 15 en continental ECO Contact 3 d'origine. Je les ai acheté sur allopneus 137.80 les deux livrés. Me reste à les faire monter. a+
-
Salut moi je suis en BF Goodrich G Force Profiler monté en 225/45/17 sur ma G5 et j'en suis super content!
Bonne tenue de route, même à l'attaque ils se comportent bien, bonne rigidité des flancs avec un bon guidage et un bon appuit en virage... :cool5: Sur le mouillé ca reste bon mais faut pas être trop violent!
La durée de vie à l'aire limitée je pense faire 10000km maxi à l'avant (ils ont 6000 et ils sont pas mal usé :oups: En revanche ils ne sont pas chèrs: 150€ monté et équilibré chez relai pneus :cool4:
-
La question serait de savoir sur quelles routes vous faites vos kms (genre de bitume, campagne,montagne, autoroute....) car moi en Savoie (station de ski) je fais comme le post précédant dans les Pyrennées:
Golf TDI 140 train avant (pneus secs) 10000kms et pneus neige 6000kms.
-
Salut moi c'est de la route de campagne souvent parcouru à un rythme soutenu!
-
Moi j'ai déjà fait 10000km depuis mi-mai je roules sur route bitumées, mais j'aperçois déjà un problème d'usure de l'intérieur des pneus.
Je me demande si la géométrie est garantie vu que je ne pas encore fait de modif suspenssions, jantes, pneus?
-
Parallélisme et usure par facettes, c'est du grand classique chez VW (et pas que chez eux, d'ailleurs)
-
Moi j'ai déjà fait 10000km depuis mi-mai je roules sur route bitumées, mais j'aperçois déjà un problème d'usure de l'intérieur des pneus.
Je me demande si la géométrie est garantie vu que je ne pas encore fait de modif suspenssions, jantes, pneus?
non c est pas repris en garantie :wink: enfin normalement
-
Et pourtant dans la logique des choses ça devrais l'être. :colere5:
-
Car comme souvent cette usure à l'intérieur du pneu est du à un mauvias réglage du parralélisme en usine .
-
Et pourtant dans la logique des choses ça devrais l'être. :colere5:
c'est garantie 3 mois chez VW,après...pour te rassurer sur mes 2 golf5 j'ai eu 2 paralélismes carmême problèmes que toi (1offert).
-
Ils sont pas con car généralement on voit pas trop l'usure en 3 mois xD :moqueur3: :idea:
-
Ils sont pas con car généralement on voit pas trop l'usure en 3 mois xD :moqueur3: :idea:
+1 :combat2:
-
+1 :combat2:
ben oui , mais sa depend qui aussi :cool2:, sur trois moi je suis presque a 10.000 kms aussi :wink:
-
lol !
-
Argh !!!
Je viens de faire l'entretien des 15000 (bon, en fait à 18500 :oops: ) et ils m' ont dit au garage qu'il faudrait changer les pneus avant d'ici 5000km !
Ca veut donc dire que je n'aurai même pas fait 25000km avec le train avant ! J'hallucine :bizarre1: !
PS: Ce sont des Bridgestone Potenza RE050 (225/45/17).
-
Bienvenue au club! :bienvenue:
-
Ca m'etonne pas non plus les Bridg Potenza sont super mais ils se bouffent très vite.
J'avais des RE720 et ils m'ont fait 20000 bornes sur une Ibiza 1.6 75ch :bizarre1:
-
Vous me faites flipper, j'ai dépassé les 9000 bornes avec mes Potenza et ca voudrait dire qu'ils sont quasiment a la moitié de leur durée de vie ?! :(
Ca dépend aussi de la conduite ? Perso j'évite de déclencher l'ESP... :cool2:
Mais quand t'es monté en 17 sur du 225, c'est tentant d'attaquer les ronds points :D
-
GOODYEAR power :wink:
-
perso sur ma golf j'ai 4 pneus slique!!les 2 devant sont comme les formule 1 (des sous marque mais 12000kms et poubelle) a l'arriere michelin (mais a la limite et en plus il sont deformés) donc heureusement que je vais mettre mets pneus hiver (jantes toles en 15) sniff pas le choix comme ca ca me laisse le temps d"en racheter... :wink: je voulais remettre pour l'annee prochaine des bridgestone mais bon...vous avez l'air de regretter...donc quoi??
-
Salut,
Je vient de commander mes jantes ( MAM NUVO 17'' :love: ) Avec des pneus FALKEN FK-452 ( 500 euros les 4 en 225/45/17 ). Ce sont d'excelent pneu qui ont une bonne longévité. Je les avez deja sur une BMW serie 1 :bave1: et j'ai fait 20 000 Km avec et j'était seulement au 3/4 de l'usure. Voilà je vous les conseille vivement.
-
je voulais remettre pour l'annee prochaine des bridgestone mais bon...vous avez l'air de regretter...donc quoi??
Disons que moi j'ai trouvé que la longévité n'était pas transcendante avec un 1er train (205/55/16 - B. Turanza) changé à 31 000km et le train AR devrait l'être vers 48 000km. Ma conduite est un peu soutenue mais sans plus (j'accélère pas roues braquées, enfin j'évite les manoeuvres inutilement usantes).
Donc pr le 1er train je suis passé au Michelin Primacy HP certes un peu plus chers que des Goodyear ou des Bridgestones, mais bon je fais un essai histoire de comparer la derniere génération de Michelin.
A+
-
Salut,
Je vient de commander mes jantes ( MAM NUVO 17'' :love: ) Avec des pneus FALKEN FK-452 ( 500 euros les 4 en 225/45/17 ). Ce sont d'excelent pneu qui ont une bonne longévité. Je les avez deja sur une BMW serie 1 :bave1: et j'ai fait 20 000 Km avec et j'était seulement au 3/4 de l'usure. Voilà je vous les conseille vivement.
c'est mes prochains pneus, bonne réputation sur véhicule suralimenté ^^.A part que moi ça sera du 18".
-
Salut je viens de lire tous les posts du sujet. Il est normal d'user des pneus rapidement quand il sont montés sur des voitures telles que les notres c'est à dire dans la plus part des cas, suralimentées avec un gros couple et je tiens à le preciser, lourdes d'autant plus que la pluspart d'entre nous a une conduite sportive. Il y a quelques années de cela quand je vivais en Corse et que j'attaquais souvent comme un malade (en travers dans tous le virages, freinage pied gauche etc etc...) avec ma G1 GTI 1.6, un train de pneus arrivais péniblement à me faire 2500km. Aujourd'hui j'ai levé le pied, je n'habite plus en Corse et je fais en moyenne 45000 km avec mes pneus. J'ai une G5 fsi 115 je roule assez vite mais dans la limite du resonnable (plus de virages en travers) et j'ai toujours un montage homogene de mes pneus. (les quatre pareils avec en moyenne deux permutations av ar.
-
2.500km? :shock:
-
Bah si tu drift, c'est pas mal 2500 km :lol:
-
:lol:
-
Salut les pilotes j'ai une petite question
J'ai une g5 carat avec chassis sport et jantes en 17 et franchement ca va pas trop mal pour attaquer... :D
Sauf que dans quelques semaines je vais rechausser mes pneux hiver en 195/65/15 et je me demandais comment ma voiture allait se comporter avec? Je n'ai jamais essayé car acheté d'occas au printemps et jantes hivers fournies avec.
Vue la rigidité du chassis, je pense que les pneus vont travailler fort et qu'ils ne vont pas faire longtemps... :oops:
-
Salut. Moins bien, forcément. La carcasse de tes pneus sera plus haute et plus étroite donc un pneu moins précis avec un temps de réponse allongé par rapport au 17. En revanche tu va y gagner en perfs (vitesse de pointe et conso).
Au de but vas-y en douceur le temps de t'y habituer.
-
Lol il va surtout bruler de la gomme!
Le nombre de tour par minute n'a rien avoir question 17 -> 15 :moqueur3:
-
Lol il va surtout bruler de la gomme!
Le nombre de tour par minute n'a rien avoir question 17 -> 15 :moqueur3:
La circonference de roulement sera quasiment la meme entre 225/45x17 et 195/65x15 cf:http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html (http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html) par contre effectivement les flancs plus hauts vont plus se deformer
-
La circonference de roulement sera quasiment la meme entre 225/45x17 et 195/65x15 cf:http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html (http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html) par contre effectivement les flancs plus hauts vont plus se deformer
je comfirme !! on a l'impréssion que la voiture va glissée, mais en fait c'est qu'elle s'afaisse sur les flanc ! donc beaucoup moins réactive en conduite fight ! :wink:
-
coucou
je dois changer mes pneus à l'arriere la, ils sont bientot HS et je vais bientot faire un peu de route.
j'aimerais savoir ce que vous prendriez.
c'est du 16" sur ma voiture, donc 205 - 55 - 16.
j'ai des primacy hp à l'avant et des energy à l'arriere je crois
je pense que je vais faire les 4 à l'avant ils ont encore 5 000kms maxi j'pense.
vous conseillez quelle marque ?
les primacy hp sont pas mal mais je les ai vite usé je trouve.
merci à vous :)
-
perso j'ai des Goodyear sur mes 16" ils ont 30000 km les 4 et ils ont globalement a moitier!
donc je mon vécu te conseil ceux là! après je fais que de l autoroute presque et je roule assez cool :cool2:
-
perso j'ai des Goodyear sur mes 16" ils ont 30000 km les 4 et ils ont globalement a moitier!
donc je mon vécu te conseil ceux là! après je fais que de l autoroute presque et je roule assez cool :cool2:
+ 1. Comme j'ai pu le dire par ailleurs, j'ai eu des GoodYear d'origine (NCT5).
J'ai changé le train avant à 55 000 kms pour mettre des GoodYear Excellence. Je suis satisfait de ma nouvelle monte. Le train arrière est toujours d'origine, j'en suis à 62 000 kms. Je pense les changer dans 5 000 kms. :cool4:
-
Moi aussi enfin je dois changer de jantes début printemps ... je vois plus grand c à d passer de 16 à ... 17 et oui pas plus xD
Alors soit je prend chez autoexclusive soit je prend à ma concéssion , car franchement les nouvelles jantes déchires !!!! 5 branches en bi color ....
Bon voilà sur autoexclusive
http://www.autoexclusive.be/?page_id=12&id_jante=113&id_priorite=185&id_marque=27&id_modele=69&nm_jante=185&mode=normal&detail=pneus&id=6&dis=n&id_dim=0
Et pour le prix des jantes en concéssion c'est 334 euros ...
Et j'aurais voulu avoir votre avis entre toutes ces marques de pneus ??? Pour pas trop cher of course!
Soit continental sportcontact 2 en concéssion soit l'une des marques proposées ci dessus :) merci
-
quelles jantes pour 334€ :?:
-
quelles jantes pour 334€ :?:
Ils ne conaissent pas le nom mais elles sont en 17'' , 5 branches, face grise alu, et les côtés en noir magic je dirais ! çà donne trop bien sauf que çà fait petit mais bon
-
Vous auriez des références a me conseiller par contre s'il vous plait ?
-
J'ai changé mes avants d'origine (Goodyear NCT5) par des Primacy HP que j'ai mis a l'arriere et je suis en train de finir mon train de NCT5 avant. Je pense que je vais tout passer en Primacy HP.
Ils ont l'air super, bon actuellement comme ils sont a l'arriere c'est plus dur de se faire une opinion je trouve mais je dirais meilleur feeling, moins de bruit de roulement et meilleur tenue sur le mouillé.
Voilou pour moi :cool5:
-
Après presque 18000 km je vais devoir changer mes pneus avant.
Malgrè le parallélisme j'ai tout de même une usure à l'intérieur du pneu.
Est ce normal sur les GV, où dois-je encore refaire un parallélisme?
(http://images.forum-auto.com/mesimages/94767/DSC00037.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/94767/DSC00038.JPG)
-
Ben apparement il y a quand meme une usure au niveau là sur les golf V mais bon.
Puis sur ton ile le revetement est abrasif non ? Pis ça tourne , monte , descend et tout ça use plus vite les pneus et le parrallelisme.
-
Si c'est un chassis sport c'est normal, le carossage n'est pas le même.
-
salut a tous :joyeux2:
moi j avais d origine des bridgestones turenza,et j ai fait 28000 kms pour les 2 avants et 77000 kms pour les arrieres...je pense que c est correct...
actuellement a l avand j ai des goodyear excellence :cool5:,et a l arriere j ai des pirelli p 6000 :colere1: qui vont etre changés car apres 4000 kms il font un bruit insupportabe....
bon week end a tous brunosxfr
-
Après presque 18000 km je vais devoir changer mes pneus avant.
Malgrè le parallélisme j'ai tout de même une usure à l'intérieur du pneu.
Est ce normal sur les GV, où dois-je encore refaire un parallélisme?
(http://images.forum-auto.com/mesimages/94767/DSC00037.JPG)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/94767/DSC00038.JPG)
Je vais devoir faire une géométrie avant, j'ai (déjà 2X et hors garantie maintenant) usé mes pneus comme les tiens et maintenant au garage on me dit que c'est "plus ou moins" un défaut généralisé sur les Golf V et qu'il aurait fallu le voir avant, etc ...
Donc, je te conseille de râler chez VW et d'essayer qu'ils réparent leurs bêtises avant la fin de garantie.
-
Je vais devoir faire une géométrie avant, j'ai (déjà 2X et hors garantie maintenant) usé mes pneus comme les tiens et maintenant au garage on me dit que c'est "plus ou moins" un défaut généralisé sur les Golf V et qu'il aurait fallu le voir avant, etc ...
Donc, je te conseille de râler chez VW et d'essayer qu'ils réparent leurs bêtises avant la fin de garantie.
J'avais déjà été sous garantie pour ce problème mais ça n'a rien changé. Maintenant, je ne suis plus sous garantie et je me demande si je dois refaire un parallèlisme, la voiture roule bien droit. Là je vais passer en pneu Kumho ecsta rsx ku 21.
-
Ce n'est pas un probleme de parallelisme, c'est un probleme de carossage, il suffit juste de le faire regler ou de rouler sous gonflé, mais c'est pas le top.
-
Bon, j'ai fais monté mes nouveaux pneus avec en prime un réglage du parallélisme avant et arrière. Et bien l'arrière était complètement foireux. Donc réglage de l'arrière et re-réglage de l'avant. On va voir ce que ça donne.
-
tiens nous au courant :wink:
-
Comment vous faites pour cramer vos pneus au milieu? vous roulez sur gonfler et ça déforme le pneu ou c'est autre chose? :twisted:
Un parallélisme userait les pneus sur les cotés mais pas au milieu, enfin c'est mon avis.
Les miens sont comme ceux de cedric l3c mais à l'envers: bon au milieu mais mort de chez mort sur 3 cm de chaque coté! Mais je sais pourquoi :yahoo:
Le type à qui je l'ai acheté à fait régler le train arrière et moi je n'ai pas constaté d'usure anormale depuis! :moqueur1:
-
Ils ne sont pas usé au milieu mais trop du côté intérieur ! :cool:
-
salut moi j'ai des Pirelli Pzero Nero 235/40 ZR18 ,
Tes trains roulants doivent en ch... :(
A+
-
'lut,
J'ai pas lu toutes les pages de ce sujet, donc au risque de dire ce qui a déjà été dit par un autre : GV TDI 140, je change mes pneus avant Dunlop sport 01A 225-45-17 91W d'origine la semaine prochaine (pour les mêmes), ce qui me fera un poil plus de 30 000 bornes. Et encore, aux dires de mon mécano, qui est aussi un pote, j'avais encore un peu de marge.
étant donné que c'est la premiere fois que je change des pneus de cette taille et de cette marque, quelqu'un peut-il me dire si c'est correct ou pas sachant que je fais environ 60 bornes par jour en moyenne sur route mixte avec une conduite raisonnable dans l'ensemble, même si à quelques occasions j'avoue appuyer un chouilla sur l'accélérateur... :roll:
Merci
-
oui c'est tres resonnable, moi je fais 12000km en ne faisant que de la nationale et un peu de petite route, et je roule a allure reglementaire
-
C'est correct dans la mesure où j'ai changé des 205/55/16 (avant) sur une Golf Plus 2.0TDI à 31 000km.
A+
-
Ok merci pour les infos, donc tout va bien.
Quand je pense que ma mère m'a dit qu'elle avait encore ses pneus d'origine sur sa 106 qu'elle a depuis environ 5 ans pour 65 000 km parcourus !!!!
-
C'est fait, j'ai changé mon train avant par des Dunlop sp 9090 en 91Y vu que les sp 01A en 91W ne sont plus dispo chez nombre de revendeurs ! Epuisement des stocks dans cette catégorie parait-il donc j'ai eu les autres au même prix !!! Tant mieux car les dessins sont autrements plus beaux ! Sans remettre en question la qualité des pneus. Ducoup je trouve mon train arrière tout moche comparé à l'avant :lol:
Et c'est pas demain la veille que je vais les changer parcequ' apparement ils sont encore en super état !
Pour ceux qui sont montés en 225 45 17, vous avez changé vos pneux arrières au bout de combien de temps ?
-
Pneus arrière changé à l'achat du véhicule, celui arrière droit est super usé j'attaque le témoin loool par contre les autres çà va et ceux d'origine à l'avant a 53 200 km pil poil ben çà peut aller ... Je me retiens pas dans les tournants ... J'ai juste eu la blague en accélérant a bon régime en 3e que en tournant j'allais tout droit 1 sec lol forcément je patine sur du sec alors du mouillé xD
J'ai déjà eu bcp de gros freinage mais je freine toujours à l'avance aussi ...
l'avant sportcontact 2 et l'arrière michelin energy (usé à mort avec les km entre 35 000 et 53 200)
-
Sur la mienne(GTI) les pneus avant sont des Continental Sport Contact 2 en 225/45/17 et ils ont 47700km (ils sont d'origine) donc on peut dire qu'ils tiennent bien l'usure :cool5:
-
Sur la mienne(GTI) les pneus avant sont des Continental Sport Contact 2 en 225/45/17 et ils ont 47700km (ils sont d'origine) donc on peut dire qu'ils tiennent bien l'usure :cool5:
:?: 47700 kms avec une gti :moqueur3:
-
:?: 47700 kms avec une gti :moqueur3:
Moi ils sont a moitiés mort a 15 000 ... :cool2:
-
Moi ils sont a moitiés mort a 15 000 ... :cool2:
tu roule toi amigoche, à 15000 sont loin d'etre mort moi :cool2:
-
ils sont à moitié en vie ^^
J'ai eu beaucoup de freinage sec, et même un freinage a mort sur autoroute car accident passé de 150 a 30 xD
-
ben ce n est pas si etonnat, les groupe moteur vw tdi, sont reputer pour bouffer de la gomme :wink:
suur octavia 19tdi, il est aussi difficile de depasser les 30.000 kms, et sur audi a4 les pneus ne font guerre plus :cool2:
-
en 16" je fesais 55000km avec un train de pneus : good year :cool2:
la en 17" on verra se que donnent les bridgestones potenza
-
Non mais souvent je dérapais tellement j'écrasais la pédale ! (la 2e) et puis les tournants je reste en accélération !
Sinon ... Je me prend tout les jours 12 casses vitesses de ¤¤¤tut¤¤¤ çà peut aussi jouer ...
Nouveau plein ce dimanche, et déjà à moins de 3/4 du plein avec seulement 250 km ... consommation estimée à 7.5 l/100 maintenant je diminue je suis a casi 7.1 mais qd meme ....
-
Moi ils sont a moitiés mort a 15 000 ... :cool2:
C'est l'ancien proprio qui m'a dit que les pneus était d'origine..aprés si il est pas nerveux c'est possible, c'est pas les lignes droite qui usent le pneus..aprés moi je sais pas si je ferais 47000km avec les même pneus.. :cool2:
-
^^Moi je roule 80 % du temps mollo, et 20 % en mode sport quand vraiment j'en ai marre ou quand j'en ai la possibilité de dépasser ! De grand tournant très long que j'accélère :D mais ils sont usés à l'arrière je devrais faire attention
-
bonjour
moi je fais environ 25 000km avec mes pneus av et40 000 a l arriere j ai eu pendant 10 ans une A4 110cv et j ai fais 240 000km avec et je dois dire que c etait la meme chose a savoir la façon de conduire cool ou plutot sport cela dépends de l humeur .......
a savoir aussi toutes les marques de pneus ne sont pas egales. pneus ultra sport =ultra grip mais moins de longévité car plus tendres. pneus standards=moins de grip et plus de longévité donc il faut trouver le bon compromis adapté a sa façon de conduire......puis tout depends aussi la region ou tu habite! plaine ou montagne...
j ajouterais aussi qu il faut savoir qu un pneu usé a 50% use deux fois plus vite dans sa seconde phase car glisse plus (20 000kmdans la premiere phase et 5 a7000km dans la seconde phase
maintenant les pneus en promo ou bas de gamme a bannir...
-
Tiens j'ai une petite question...
C'est normale que mes pneus à l'arriere soit toujours tres bon alors que la voiture à 75 000 kms ?
Je ne sais pas si ils ont été changer par l'ancien propriétaire :bizarre1:
-
Salut,
Mes pneus sont des Michelin Energy en 16 pouces à 105 euro le pneu...
J'ai fais 66000 km avant de changer et ils arrivaient seulement à la limite... Je trouve ça plus que raisonnable
A bientôt :joyeux2:
-
Michelin Energy arrière pour ma part a 56 000 km et toujours pas changés mais c'est sur le témoin maintenant
-
Moi le truc je suis meme pas au temoin avec 75 000 kms j'ai l'impressions qu'ils sont à mi usure :cool2:
-
Moi le truc je suis meme pas au temoin avec 75 000 kms j'ai l'impressions qu'ils sont à mi usure :cool2:
Faut passer la seconde papy :lol: :lol: :lol:
-
A Toi aussi tu dis que je suis un "papy" :lol:
-
Si je ne suis pas le seul a le dire c'est peut etre que c'est vrai :cool2:
-
Faut passer la seconde papy :lol: :lol: :lol:
:lol1: +1, comment tu fais :?:
-
Si elle a fait 75 000 km pour que tout les matins tu vas chercher ta gazette a 3 km de chez toi je comprendrais mais sinon non :twisted:
-
Ca y est a 55000 kms j'ai 4 Michelin Primacy HP :cool5:
Je rode un peu les avants et je vois ca mais 245€ le train monté en 16" je trouve que c'est pas excessif
-
Bon tiens j'avais un bruit de roulement à l'arriere vers 55-60 kms/h non genant...
J'ai permuter mes roues dont ceux de l'arriere ( 75 000 kms ) avec l'avant et le bruit est devenu plus envahissant et au passage ma matiere caoutchou des roues étaient toute craquelé...
Je vais voir mon pote garagiste il me dit faut les changers ils sont mort...
Donc voila au moment ou je vous parle elle est en train d'avoir des pneus tout neuf :joyeux2:
P.S : au passage j'ai tous mes points :groupe: c'est pour ca que je roule comme un papy :moqueur2:
-
Bon tiens j'avais un bruit de roulement à l'arriere vers 55-60 kms/h non genant...
J'ai permuter mes roues dont ceux de l'arriere ( 75 000 kms ) avec l'avant et le bruit est devenu plus envahissant et au passage ma matiere caoutchou des roues étaient toute craquelé...
Je vais voir mon pote garagiste il me dit faut les changers ils sont mort...
Donc voila au moment ou je vous parle elle est en train d'avoir des pneus tout neuf :joyeux2:
P.S : au passage j'ai tous mes points :groupe: c'est pour ca que je roule comme un papy :moqueur2:
Moi aussi j'ai tout mes points :cool2: :boulet2:
-
Pneu changer c'est beaucoup mieux :joyeux2:
-
Mes pneus avants arrivent au témoin à bientôt 30000Km. Ce sont des Potenza RE 50 en 225/45/17 (Golf GT TDI 170). De plus le pneus arrière gauche perd de la pression et je vais donc sans doute être obligé de remplacer les 2 à l'arrière également.
J'ai parcouru ce sujet et je vais donc éviter d'aller cher VAG à cause du prix et plutôt m'orienter vers un site 123pneus ou équivalent en les faisant monter dans une station de montage. Pouvez vous m'en conseiller une sur le 78 ou le 91.
Bien que très satisfait des Brigestone mais vu que je vais sans doute devoir changer les 4 pneus, auriez vous un conseil à me donner (Michelin, Pirelli...). Sinon, concernant les Potenza RE50, il existe plusieurs référence. Laquelle choisir?
-
Ca fait 30600 kms avec des Michelin Energy en 205/55/16.
Je suis à +/- moitier usure....$
Je n'ai que 90cv et 210 nm aussi donc ca aide
-
Ca fait 30600 kms avec des Michelin Energy en 205/55/16.
Je suis à +/- moitier usure....
Sur le train avant ? si c'est le cas c'est vraiment pas mal :cool4:
-
Ca fait 30600 kms avec des Michelin Energy en 205/55/16.
Je suis à +/- moitier usure....
J'ai fais plus de 65000km avec mes michelin energy, ce sont de très bon pneus :20:
-
Çà justifie leur prix :cool2:
Je vais avant l'hiver, changer mon train avant PirelliP7 16" (36000km) par des Falken FK452 en W.
Les pneu arrière PirelliP7 sont quasi neufs. :cool:
J'avais pensé à permuter à 20.000km, mais çà me dérange d'avoir des pneus usés à l'arrière!
-
Salut a tous, perso ma GV est monté avec les Hankook en 225/45/17 il tienne vrément bien la route sur sec maitenant sur route mouillé il faut simplement accéléré plus tard en sortie de virage mais on perd peu de vitesse comparé a d'autres pneu ou il faut ralentir avant le virage plus fortement. Sinon niveau usure j'en c'est trop rien je n'est fait que 8mkm avec et il n'ont pas souffert.
-
Pneus changés à 40.000 en juin 2007 avec une grosse usure sur l'intérieur des pneus, une petite géométrie chez Euromaster et 21.000 km plus tard mes pneus sont quasiment comme neuf :D
Je sens que je vais aller plus loin que les 40.000 km cette fois ci :twisted:
Bridgestone Potanza RE050 A en 225/45/17 ...
-
Golf GT TDI 170
Michelin Pilot Sport 225/45/17 ==> changement au témoin : 27000 Km
Conduite mitigée : parfois calme, parfois sportif (sans faire grincer) :lol1:
-
Salut a tous ,
Moi avec mes pneu je n'ai fait que 20000 km avec et c'etait des Michelin Energy en 205/55/16 en monte d origine mais je suis en 4 motion aussi .
J ai due changé le train arriere a seulement 25000km aux temoin d usure .
Mais bon j ai une cartographie aussi 186ch et 420 Nm de couple donc sa s'use plus vitte.
-
moi j'ai acheter ma voiture a 40 000kms et les pneus avant venaient d'etre changer(michelin energy) et ceux de deriere sont d'origine du goodyear eglae nct 5 en 195/65/15 et ils ont 63 000 kms et toujour bon :cool5:
-
Bon, j'ai fais monté mes nouveaux pneus avec en prime un réglage du parallélisme avant et arrière. Et bien l'arrière était complètement foireux. Donc réglage de l'arrière et re-réglage de l'avant. On va voir ce que ça donne.
Bon et bien ça ne change rien toujours la même usure.
-
sur une golf tdi 105, en conduite normale avec un mixte autoroute et ville 43000 km en pirelli P7 de taille 205-55-16v (qui n'etait pas encore au temoin mais devenait glissant), remplacé par des michelin energy qui j'espere me ferons plus longtemps (d'ailleurs avec le smichelin j'ai remarqué une baisse de ma consommation pas enorme mais presente quand meme). Pour info sur ma golf 4 que j'avais avant la golf 5 j'ai fais 46000 km en goodyear puis ensuite sur deux train de michelin entre 50000 km pour des primacy et 60000 km pour des energy
-
Bon et bien ça ne change rien toujours la même usure.
Dernières nouvelles, c'est même encore pire car maintenant même le train arrière s'use à l'intérieur. :colere2:
-
Dernières nouvelles, c'est même encore pire car maintenant même le train arrière s'use à l'intérieur. :colere2:
C'etait quoi comme pneux ?
-
petite question, n a tu pas mis des pneus a l ar et qui etait a l avant auparavant :?: sinon lors de la geometrie on il verifié celle ci et la regler au prealable :?:
-
Depuis que j'ai falli me foutre en l'air sous un orage a cause de mes pneus je surveille très fréquemment que ces derniers soient ok.
A 40.000 km, ils étaient comme ça :
(http://img239.imageshack.us/img239/3761/avantgauchezv0.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=avantgauchezv0.jpg) (http://img508.imageshack.us/img508/8374/avantdroitekk3.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=avantdroitekk3.jpg)
Depuis j'ai fais une géométrie AV/AR et je n'ai plus le moindre problème d'usure à l'intérieur, c'est bien uniforme ... bon en même temps ils n'ont que 23.000 km
-
Non les pneus à l'arrière était neuf. ce sont des KUMHO ECSTA rsx KH21.
-
Non les pneus à l'arrière était neuf. ce sont des KUMHO ECSTA rsx KH21.
C'est aussi peut etre dûe à la qualité des pneux.
-
Entre nous je ne me vois pas mettre 250€ pour un Michelin et avoir au bout du compte le même résultat. J'avais des Hankook K104 avant et j'ai pas eu ce problème.
Ca métonnerais que se soit un problème de qualité. Ils ont foiré leur réglage c'est tout.
En même temps c'est la première fois que je laisse les pneus à l'arrière sans faire le roulement avant/arrière. Lors de mon dernier changement de pneu à l'avant, je ne les ai pas permuté, donc peut être que j'avais déjà cette usure mais que je n'avais pas le temps de le voir. Les pneus ont à peine 12000km c'est bien bizarre tout de même.
-
Perso je ne les inverse jamais :cool2:
Puis la difference entre Michelin est n'importe quelle marque c'est qu'il dure plus longtemps que les autres d'ou la difference de prix aussi...
J'avais des Michelins sur mon anciennes voitures ( pilot exalto 2 ) et j'avais bien fais 50-60 000 kms et je pense que je pouvais faire un peu moins de 10 000 kms :wink:
-
J'ai des pneux Yokohama , la merdouille.
Bien sur tenue de route sur sec super !
Mais mon jeu arriere est deformé, et il est trés trés bruillant du coup.
Je n'ai jamais eu ça avec des marque comme Michelin, COntinental ...
-
On dit des pneus avec un S monsieur Guillaume pas avec un X :cool2:
Mais sinon je confirme que Yokohama c'est de la ... :wink:
-
On dit des pneus avec un S monsieur Guillaume pas avec un X :cool2:
Mais sinon je confirme que Yokohama c'est de la ... :wink:
j'aime bien le X :lol1:
:boulet2: :boulet2:
-
Bah moi mes premiers jeux de Nankang ont tenus 76000Kms...bon honnetement, ils étaient bruyants et usés jusqu'au bout, mais ils ont tenus.
Du coup, au dernier changement, j'ai pris la même chose :roll:
-
Perso je ne les inverse jamais :cool2:
Puis la difference entre Michelin est n'importe quelle marque c'est qu'il dure plus longtemps que les autres d'ou la difference de prix aussi...
J'avais des Michelins sur mon anciennes voitures ( pilot exalto 2 ) et j'avais bien fais 50-60 000 kms et je pense que je pouvais faire un peu moins de 10 000 kms :wink:
Ok pour la durée de vie du pneu mais pour l'instant ce qui m'inquiète, c'est l'usure qu'il y a sur mes pneus. Même si je prends des Michelins, la voiture appuie plus sur l'intérieur donc ils vont s'user plus rapidement aussi.
Quand à Continental ou bien Bridgestone, j'en ai eu quand j'étais en 15" et c'était de la m.....e, le pneu s'arrachait carrement par morceaux.
-
C'est vrai que le departement ou tu habites n'aide pas beaucoup les pneumatiques.
je pense que tu peux retourner voir les gars qui t'ont fait le reglage... :wink:
-
C'est vrai que le departement ou tu habites n'aide pas beaucoup les pneumatiques.
je pense que tu peux retourner voir les gars qui t'ont fait le reglage... :wink:
:plusun:
-
Pour ma part je suis en 225/40/18 sur une sportline tdi 140 j'ai deja fait 15000 avec et ils sont donc à peine emtamés....
Par contre je consome en moyenne 6L-6.3L
J'ai eu plusieurs Golf et j'ai toujours acheté mes pneus sur allopneus.com dans le Nord ou ils sont beaucoup moins chers !
Sur mon ancienne golf 4 TDI 130 en 205/50/16 : 80€ par pneu contre 130€ chez Norauto !
-
Michelin Energy en 205/55/16 sur Golf 90 CV Jusque la 39000 Kms et je suis pas encore au témoins... (Pneus avant bien entendu). :lol1:
-
Après avoir trouvé une vis dans un de mes pneus avant... j'ai décidé de les changer...
Les précédents pneus avaient 51500 km...
J'ai mis des MICHELIN PRIMACY HP en 205/55/16 91V
-
J'ai changé en janvier les 4 pneus de ma Golf V GTI DSG pour 4 Bridgestone RE050A :
- les 2 pneus avant étaient des Michelin Primacy HP et avaient 23500 kms. Etat : usés à moitié, mais plus très sécurisants sous la pluie
- les 2 pneus arrière étaient des Michelin Primacy et avaient 63900 kms (pneus d'origine, donc 4 ans). Etat : bon, ils auraient encore pu faire pas mal de bornes si ils ne produisaient pas du bruit à certaines vitesses (usure à l'intérieur des pneus)
-
Bonjour,
Sur ma golf + tdi 105 achetée en fev.2006 avec 12.000 kms
les 4 pneus étaient des michelins premacy
les pneus avants ont tenu 46000 kms et je les ai changé en avril 2007 pour
des BF GOODRICH PROFILER 2 qui ont actuellement 37.800 kms et qui peuvent faire encore
à mon sens 15.000 kms sans problèmes.
Les pneus arrieres d'origine ont 83800 kms, aucune déformation pas de bruit, bref nickel!!!
Je reprendrai certainement des BF GOODRICH à l'avant car j'aime leur design et en plus ils tiennent nickel (aussi bien
sur la route que dans le temps),
Quand il sera temps de changer les pneus arrieres, je pense m'orienter vers des FALKEN, j'ai entendu le plus grand bien de ces pneus .
Golfement votre...
-
Encore une usure prématurée de l'intérieur de mes pneus avant :colere1:
Changés à 40.000 km la dernière fois pour la même raison, réglage du train avant/arrière chez Euromaster et hier soir je me rends compte que ça glisse fort de l'avant lorsque je braque ! Contrôle de tout ça dans mon parking et surprise ... l'intérieur est quasiment lisse ! :twisted:
J'en ai marre, je n'ai jamais eu autant de problème avec mon train avant ! même pas 30.000 km et mes Potenza RE050A sont déjà usé (70.000 km compteur).
C'est quoi ce train avant de ¤¤¤tut¤¤¤ sur les Golf !
Je vais faire régler à nouveau mon train avant histoire de conserver mes pneus encore un peu de temps.
-
Encore une usure prématurée de l'intérieur de mes pneus avant :colere1:
Changés à 40.000 km la dernière fois pour la même raison, réglage du train avant/arrière chez Euromaster et hier soir je me rends compte que ça glisse fort de l'avant lorsque je braque ! Contrôle de tout ça dans mon parking et surprise ... l'intérieur est quasiment lisse ! :twisted:
J'en ai marre, je n'ai jamais eu autant de problème avec mon train avant ! même pas 30.000 km et mes Potenza RE050A sont déjà usé (70.000 km compteur).
C'est quoi ce train avant de ¤¤¤tut¤¤¤ sur les Golf !
Je vais faire régler à nouveau mon train avant histoire de conserver mes pneus encore un peu de temps.
T'es sur que c'est pas Euromaster le problème?
J'en ai à coté de chez moi, ils m'ont fait 5 parallélismes sur une voiture précédente et ça n'était jamais bien fait.
J'ai fini par aller dans un garage spécialisé à coté de Paris, ça m'a couté moins cher et je n'ai plus eu aucun souci.
Sinon moi suis en 225/55 R16 avec des norauto prevensys, ils ont 60000km et j'arrive à peine au témoin :cool2:
-
Puisque c'est à coté de Paris et que tu sembles satisfait, tu n'aurais pas l'adresse et les coordonnées téléphoniques de ton garage spécialisés des fois ? :merci:
-
je pense qu il ai raison jay :wink:
-
Puisque c'est à coté de Paris et que tu sembles satisfait, tu n'aurais pas l'adresse et les coordonnées téléphoniques de ton garage spécialisés des fois ? :merci:
Sitot dit sitot fait : http://vulcocps.com/
J'ai pas retrouvé la facture mais il me semble que c'était ce garage là...
A titre d'exemple, Euromaster s'était acharné 2H sur un boulon antivol dont la tête était cassée sans pouvoir le sortir alors que là bas ils me l'ont sorti en 3 minutes... Ca laisse réfléchir sur l'utilité de boulons antivol sur le jantes de nos chères voitures hein? :cool2:
Ils font aussi pas mal de rabaissement de voiture et de tuning pour ceux que ça intéresse...
Par contre je te donne l'adresse mais ça fait 3 ans que je n'y suis pas allé alors c'est sans garantie...
-
:merci: pour la rapidité de ta réponse.
Je vais prendre contact avec eux ... Champigny ce n'est pas loin de chez moi.
Par contre il y a un truc qui m'a bien fait rire ... c'est les langues parlées dans le centre : Anglais/Portugais :lol1:
-
Ah l'Europe... :moqueur3:
-
Je ne suis pas allé chez VULCO à Champigny mais chez Autobacs à Coignières ... le mec m'annonce que pour mon problème de pneu il ne peut rien faire car à vu de nez cela vient d'un problème de carrossage et il n'est pas possible de modifier le carrossage sur une G5 comme sur beaucoup d'autres voitures :twisted:
Il me rassure en me disant que de toute façon les pneus avant sont presque arrivés au témoin d'usure ! Il regarde les pneus arrière, c'est moins prononcé mais le témoin est proche !
La rage ! Les Potenza RE050A ne vont pas durer plus de temps que mes anciens Potenza RE050 ... vous me direz que ce n'est qu'un affaire de dessins mais bon ceux là ne feront pas 40.000 km ! A tout péter il leur reste moins de 5.000 km a faire ... soit 35.000 km en tout ! :feu:
Je relance un peu le débat, quel compromis à Brigestone et Michelin sans pour autant aller dans le pneu chinois ou le pneu à gomme économique qui ne s'use pas mais qui ne tient pas la route !?
-
Comme je le disais dans mon poste précédent, j'ai fait 70000km avec des norauto prevensys et j'arrive à peine au témoin d'usure. Questions tenue de route, rien à dire sur sec ou sur mouillé ça accroche très bien
-
Salut,avec ma :auto: chaussée en 195/65/15 j'ai fais que 25000 km (michelin energy) .A remarquer une usure plus importante a l'interieur.Changement de mes 2 pneus av par des goodyear excellence.
-
Prévoit un parallélisme dans ce cas.
A+
-
Le reglage dont tu parles ca doit etre le parallelisme non, facturé aux aletours de 50 €...
Autrement moi je roule en CONTINENTAL CONTICONTACT, bientot pres de 20 000 km et rien a redire..Tres bonne qualité ces pneus :bravo:
PAr contre j'avais auparavant des Pirelli P Zero Nero et au bout de 10 000 km les pneus avant etaient rincés. :combat3:
-
Je m'attends à une réponse digne du niveau de ma question mais ce n'est pas grave.
A votre avis, quel pneu a la plus longue durée de vie entre un Bridgestone Potenza RE050 et un Michelin Pilot Sport 2 ?
Hors de question que je prenne des Continental (solidarité oblige, bah oui j'suis comme ça ... puis j'suis pas prêt d'acheter un Caterpillar non plus, mouais ça parait plus évident).
-
Bon comme ça ça sera fait en ce qui concerne la réponse idiote : ça dépend de la façon dont tu conduis :moqueur3:
:boulet2:
-
Je m'attends à une réponse digne du niveau de ma question mais ce n'est pas grave.
A votre avis, quel pneu a la plus longue durée de vie entre un Bridgestone Potenza RE050 et un Michelin Pilot Sport 2 ?
Hors de question que je prenne des Continental (solidarité oblige, bah oui j'suis comme ça ... puis j'suis pas prêt d'acheter un Caterpillar non plus, mouais ça parait plus évident).
Le RE050 sont d'excellent pneus, une tenu de route sur sec ou mouillé :love:
L'usure ne m'a pas paru importante sur les 10000km que j'ai parcouru, j'ai du les changer car ils étaient déformé, et donc trop bruyant (déformé par l'ancien propriétaire des roues)
-
J'ai passé commande de mes pneus lundi dernier sur Allopneus.com (4 pneus, train AV fortement usé, train AR limite)
J'ai repris des Bridgeston Potenza RE050A car c'est un pneu qui je connais assez bien finalement.
Le pneu est à 110 € l'unité environ jusque debut juillet.
Cet AM, j'ai rendez-vous avec le garagiste qui a réceptionné mes pneus, surprises, il n'y a que 2 pneus sur 4 ! Galère !
J'appelle Allopneus.com, qui se renseigne auprès de Chronopost, ces dernier doivent me rappeler dans l'AM ! Toujours rien !
Bref, j'ai payé 10 € de plus pour être livré en 24 heures, moralité encore des emmerdes avec Chronopost .... c'est vraiment des nazes, vive UPS !
-
Quand j'appel mon centre-auto je suis certain d'avoir mes 4 pneus à mon RDV :lol1:
Je m'intéresse également aux Continental, à voir pour le prochain changement. Actuellement des Michelin Primacy dont la durée de vie n'est pas meilleure que les Bridgestones Potenza précédents. Mis à part les Conti, ce sera surement une kestion de tarifs, j'avais trouvé les Bridgestones assez performants.
A+
-
Je me suis fais livrer mes pneus dans un garage que je ne connais mais qui a le mérite d'être à 30 km de ma maison de campagne.
Le problème est que j'ai l'impression d'emmerder le garagiste donc forcement lorsque je lui ai demandé si mes pneus étaient arrivé, il a répondu que oui, je n'ai pas pensé à lui demander s'il y en avais 4 tellement il me gonglait !
Bref, si Chronopost n'est pas foutu de retrouver les 2 pneus manquant, Allopneus m'en renvoie 2 au même garagiste.
Faudra juste que je trouve quand m'y rendre !
Sinon pour Continental, je pense déjà avoir donné mon avis sur eux, je n'achète pas de pneus d'une entreprise qui licencie en France sans raison apparante ! C'est con mais c'est comme ça ...
-
Sinon pour Continental, je pense déjà avoir donné mon avis sur eux, je n'achète pas de pneus d'une entreprise qui licencie en France sans raison apparante ! C'est con mais c'est comme ça ...
Continental pas plus que d'autres...
A+
-
je reouvre la topic,
quand jai acheter la flog dessu c'etait du pirelli pzero( 225.40.18), jai fait 12.000kil tres dessu, la je viens de les changer pour mettre du vredestein ULTRAC SESSANTA, une tuerie,tenue de route proche d'un semi slick, impressionnant sous la pluie (évacuation extraordinaire) , tiens super bien la route,par contre quand je roule en mode tres sportive ca couine :lol1:
-
Les Potenza S001 aussi si sa peut te rassurer :lol1:
-
je reouvre la topic,
quand jai acheter la flog dessu c'etait du pirelli pzero( 225.40.18), jai fait 12.000kil tres dessu, la je viens de les changer pour mettre du vredestein ULTRAC SESSANTA, une tuerie,tenue de route proche d'un semi slick, impressionnant sous la pluie (évacuation extraordinaire) , tiens super bien la route,par contre quand je roule en mode tres sportive ca couine :lol1:
J'ai les meme et :plusun: tes dires
Tenue de route sec et pluie et bruits quand tu prends un rond point un peu trop fort !!
-
salut , j ai lu un peu toutes vos remarques et j ai difficile de choisir, je vais changer mes pneus et je ne sais tjr pas quoi choisir ... :bizarre2:
j aimerais des pneus qui durent... et qui tiennent la route bien entendu ...
qq vous pensez de ca ?
Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91Y
ps: j ai des zandvoort 17" ( l indice est bon ?) merci :wink:
-
pour ma part j ai des falken fk 452 en 225/45/17 et ils ont 40 000km , permuté une fois entre l avant et l arrière car il s usait plus de l intérieur et en escalier à l arrière .
mais la je crois que les arrière commence à être bien usé sur le flanc intérieur donc un changement va s imposer alors qu ils sont pas rendu au témoin . :colere6:
-
...
qq vous pensez de ca ?
Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91Y
J'avais ça sur la Golf et je les avais trouvé très, très moyens (je suis pourtant un conducteur calme) tant du point de vue comportment que longévité; après j'avais placé du Michelin et ceux là étaient bien meilleurs à mon avis.
-
c'est ce que j'ai a l'avant et c'est vrai que c'est pas tip top pour le prix :bizarre1:
-
Si je fait 25 000 kms avec l'avant je suis content