Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: Golf105 le 30 novembre 2007 à 19:07:41
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salut salut
alors mon petit soucis comme tout les soirs je rentre du boulot et aujourd hui c le we ^^
donc je tombe sur une petite clio 2 et je decide de la doubler tranquilou et la le drame ma voiture a l'embrayage qui patine.
elle n'a que 14000 kms :cry: :cry:
quelqu un serait il comment et pourquoi ca me fait ca ? :gne:
on ma parlé un petit soucis sur elctrovanne de l'embrayade sur golf 5 ????
merci d'essayer de m'aider ^^ lol
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hello :wink:
a mon avis ça vient de ta reprog il te faut un embrayage renforce :?: :oops:
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salut salut
alors mon petit soucis comme tout les soirs je rentre du boulot et aujourd hui c le we ^^
donc je tombe sur une petite clio 2 et je decide de la doubler tranquilou et la le drame ma voiture a l'embrayage qui patine.
elle n'a que 14000 kms :cry: :cry:
quelqu un serait il comment et pourquoi ca me fait ca ? :gne:
on ma parlé un petit soucis sur elctrovanne de l'embrayade sur golf 5 ????
merci d'essayer de m'aider ^^ lol
Non le truc d'électrovanne cétait au tout début un problème sur les 2.0 essentiellement ....
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no problème de toute façon ta voiture est encore garantie je pense :cry:
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lol sous garantie ^^ mouai avec le tuning qu'il a fait ils vont regarder les chipsets et ho bingo reprogrammation xD
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lol sous garantie ^^ mouai avec le tuning qu'il a fait ils vont regarder les chipsets et ho bingo reprogrammation xD
oui peut être :bizarre1:
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vi sous garantie
bah ca m'etonnerais quil me faille un embrayage renforce j ai que 40 cvx en plus ;( ou 50 c plus ^^
j'ai appelle le gars de la reprog i ma dit que c t pas la premiere de golf 5 105 qu il entaidait ce probleme mais seat aucun soucis ;(
vous etes sur que ca peut pas etre electro?
il vont le voir la reprog vw??
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vi sous garantie
bah ca m'etonnerais quil me faille un embrayage renforce j ai que 40 cvx en plus ;( ou 50 c plus ^^
j'ai appelle le gars de la reprog i ma dit que c t pas la premiere de golf 5 105 qu il entaidait ce probleme mais seat aucun soucis ;(
vous etes sur que ca peut pas etre electro?
il vont le voir la reprog vw??
Tout dépend si on t'a bien fait çà ... Electro??? euh aucune idée ^^' moi je planche sur le fait que tu l'as boosté trop au départ et que tu as "niké" ta boite ^^'
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je l'ai pas trop booste car je suis dans une norme nivo puissance on va dire meme emme du forum as plus boosté ca golf que moi ;(.
je peux tjs rouler mais j accelere tout doux ;)
si j ai le malheur d'envoyer la sauce c finie ^^.
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comment ca trop booosté au depart???
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comment ca trop booosté au depart???
configuration avec trop de couple en bas :(
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bah non pourtant en plus mon turbo a 0.100 g en plus alors que certain sur forum au 0.200.
mon couple le plus fort se met vers les 2000 /2200 tr pas av
;( et c une config identique pour toutes les golf 5 a quelque chose pres ,(
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y a pas une manip a faire pour voir si c'est mon embrayage qui a pris ou c'est autre chose?
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De toute manière ... peu d'autres solutions que de passer au garage avec un kilométrage pareil, ça sent le défaut .... mais ils vont au moins faire un reset de la config et s'ils sont très gentils ils fermeront les yeux ...
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arf pas grave pour la config :cry:
et si ils sont pas gentils ca peut aller jusqu ou??
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ta reprog, ton couple est a combien?
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euh 152 cvx et 338N.M je crois
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arf pas grave pour la config :cry:
et si ils sont pas gentils ca peut aller jusqu ou??
mouhahaha :colere1: ne l'imagine même pas !
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m imaginez koi amigoche?
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Ce qu'ils sont capables de faire ... laisser tomber la garantie, (en belgique) te dénoncer pour que tu payes la taxe ^^.... enfin la total
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payer la taxe?
ouais mais bon le gars il a rien a y aggner en faisant ca a part perdre un client vw.
lui a la fin du mois ca lui change pas la paye non?
ils seraient aussi pourri que ca?
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payer la taxe?
ouais mais bon le gars il a rien a y aggner en faisant ca a part perdre un client vw.
lui a la fin du mois ca lui change pas la paye non?
ils seraient aussi pourri que ca?
Simplement que il va plus faire marcher la garantie moteur au pire de chez pire mais de toute façon faut vraiment regarder pour voir la reprog ...
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bon alors j ai essaye ce matin de mettre une vitesse la 3 en loccurence et j ai laisse le frein a main et la voiture cale youpi donc deja c'est pas l'embrayage ^^.
ensuite j'ai bien ecouter la voiture au ralenti et des que j'appuis sur la pedale d'embrayage j'ai un bruit pas electrique mais comme si y avais une pompe ou un truc comme ca.
alors que je n'avais pas ce bruit avant.
ca vousdit quelque chose???
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C'est normale avec l'embrayge hydrolique ! Enfin moi j'ai jamais rien entendu d'électrique... :bizarre1:
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vous allez pas savoir ce qui m'arrive!!!
ma voiture patine plus aujourd hui??????? elle s'est reparé tte seule ds la nuit :yahoo: :yahoo: :yahoo:
mdr ce matin j'ai voulu faire encore un tour pour bien dire a vw les probleme de la voiture et la rien a faire apres l'avoir laisser chauffer ben impossible de la refaire patiné sur n'importe quel rapport :bizarre1:
alors j'ai 2 solutions
soit le pere noel ma entendu faire ma priere hier soir
ou soit vw c'est un peu de la m....e
vous croyez que je dois quand meme appelé vw lundi pour leur dire ou pas la peine ?
merci
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vous allez pas savoir ce qui m'arrive!!!
ma voiture patine plus aujourd hui??????? elle s'est reparé tte seule ds la nuit :yahoo: :yahoo: :yahoo:
mdr ce matin j'ai voulu faire encore un tour pour bien dire a vw les probleme de la voiture et la rien a faire apres l'avoir laisser chauffer ben impossible de la refaire patiné sur n'importe quel rapport :bizarre1:
alors j'ai 2 solutions
soit le pere noel ma entendu faire ma priere hier soir
ou soit vw c'est un peu de la m....e
vous croyez que je dois quand meme appelé vw lundi pour leur dire ou pas la peine ?
merci
Pas la peine attend de péter quelque chose :moqueur3:
Non mais sérieux par exemple moi j'ai mon utrbo qui siffle anormalement fort, je vais les voir ils essayent, la voiture siffle même pas ... je vous dit pas comment ils me prennent pour un con à ce moment là ^^'
Et dire que pour mon premier turbo j'avais téléphoné disant qu'il sifflait (c'est normalllll) hum p-e mais j'avais jamais entendu un sifflement le jour suivant BANG à plus de turbo ....
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lol ca va jsuis pas le seul a passer pour un con chez vw alors lol moi c'etait pour les retro ^^
mdr
non tu crois que faut que je leur dise sachant qui vont me dire ben ecouter la ca marche ^^
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lol ca va jsuis pas le seul a passer pour un con chez vw alors lol moi c'etait pour les retro ^^
mdr
non tu crois que faut que je leur dise sachant qui vont me dire ben ecouter la ca marche ^^
Ben écoute après les avoir beaucoup ennuyé par des bruits , je suis sur que j'avais un surnom genre "janes d'arc" ... maintenant les bruits sont revenu, après qu'ils aient soit disant démonté 3 fois chaque porte xD.
Donc j'ai peur de recevoir le moindre truc qui traine dans la geul car je me demande comment ils ne craquent pas ^^'
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bon ben en esperrant que ca tienne pour aller au boulot lol sinon ben faut que ca le refasse pendant qu'elle ai encore sous garantie lol
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moi je pense que ton problème, c'est du au couple, et surement le faite d'un échauffement de l'embrayage.
Quand tu es à l'arret dans les embouteillages ou devant un feu rouge, ne laisse pas ta voiture en vitesse avec ton pied sur l'embrayage.
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ben non je le fait pas chez moi ya pas d'embouteillage c la campagne presque ^^ lolmais mon couple est a peine plus eleve que le tien
et pkoi aujourd hui ca me le fait plus alors j'ai tjs le mem couple depuis hier ^^
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moi je pense que ton problème, c'est du au couple, et surement le faite d'un échauffement de l'embrayage.
Quand tu es à l'arret dans les embouteillages ou devant un feu rouge, ne laisse pas ta voiture en vitesse avec ton pied sur l'embrayage.
Sérieux , çà fait quoi???
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ben ca fait plus rien la voiture marche nikel le probleme est partie pourtant j ai un peu roulé et meme en partant du bas regime et je monte ca mouline plus :bizarre1:
on vera bie nen allant boulot lundi ou si je bouge ce we :(
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Salut
j'ai exactement le même problème sur ma 2.0L tdi 140ch de 2004 avec 62000km
Ca patine de temps en temps et quand ça se met à patiner c'est vraiement pénible.
Et ça le fait en vitesse 4, 5 et 6 principalement.
La voiture est au garage pour ça depuis vendredi et je pense que je vais avoir des nouvelles assez rapidement sur le problème.
à priori il avait l'air de savoir de quoi ça venait et il a même fait une demande de prise en charge par VW alors que la voiture n'est plus garantie, comme quoi ça doit être un problème connu.
bye
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ah pourrais tu me tenir informé azazel stp car moi je leur ai emmené ils m'ont fait ben ecoutez si la ca le fait plus on peut rien faire
revenez quand ce le referra ;( :cry:
moi aussi surtout 4 et 5
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je suis passé voir ce soir chez VW.
Ils ont démonté mais n'ont rien vu au premier abord.
Il m'a parlé du fait que ce serait peut être le volant bi-masse qui perd un peu d'huile.
En tout cas avec le chef d'atelier on est d'accord sur le fait que ce soit un truc gras qui vient sur l'embrayage vu les symptomes, reste plus qu'à trouver ...
je te tiens au courant.
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bon je n'ai toujours pas récupéré ma voiture ... je roule toujours en A3 tdi105 (c'est déjà ça ! :moqueur1:).
Ils n'ont toujours rien trouvé pour l'embrayage, donc le chef d'atelier qui a 150km à faire aujourd'hui va prendre ma golf pour y aller histoire de tester.
J'espère que ça va le faire, sinon c'est clair qu'il va me répondre la même chose ... "revenez quand ça le fera plus souvent" ou un truc du genre !
affaire à suivre ...
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Ben lol c'est toi qui paye l'essence il s'en fou xD
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Ben lol c'est toi qui paye l'essence il s'en fou xD
oui si on veut, mais d'un autre coté ma voiture a évité de prendre 1000km aussi ( c'est à peu près ce que j'ai fait avec l'A3 pour le moment ! ) :cool5:
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lol ben tiens moi au courant stp ^^
comme ca je leur met le bebe dans les bras et je leur fais changer ^^
merci
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Bon ben j'ai récupéré ma voiture !
Le chef d'atelier l'a prise plusieurs fois (il a du faire 2-300km avec) et il n'a rien remarqué de spécial.
Depuis que je l'ai reprise (samedi matin) je n'ai pas non plus remarqué le problème.
Peut être que le froid anesthésie le virus qui infeste ma voiture ! :cool5:
Enfin bon, je rigole mais ça m'embête bien qu'il n'ai pas trouvé ... :colere2:
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c est marrant ca me rappelle moi ... "Desolé on a rien trouvé !"
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Voilà je post ici car en fait j'ai bien fait attention en roulant et passage de 1ère quand je tire dedans et de là passer en 2e ben j'ai super difficil même j'arrive pas a la passer seulement quand je tire dans la première ???
Les autres c'est nikel
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pour info, depuis que j'ai récupéré ma voiture (10 jours), je n'ai pas ressenti le problème.
Mais peut être est-ce du au froid ! :lol:
(encore que c'est peut être possible :twisted: )
Affaire à suivre ...
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Salut
bon là ça commence à être de pire en pire pour l'embrayage, donc je suis repassé ce midi chez VW.
Le gars est venu l'essayer à nouveau et le problème était bien là.
J'ai donc rdv jeudi prochain pour laisser la voiture deux jours ...
On verra bien.
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Bon, je récupère la voiture ce soir !
Normalement ils auront changé le volant bi-masse (déjà changé à priori alors que pas besoin)
Et ils auront changé l'embrayage aussi ...
Bon on verra bien ce que ça va donner après ça !!! :cool2:
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salut
bon après changement de l'embrayage et du volant moteur, ça ne patine plus !
Par contre ça tremble de partout en plein de la courbe de couple... (vers 2000tr)
Comme si l'embrayage sautait comme quand il y a de l'huile dessus.
Tant qu'à y être j'ai aussi le problème de démarreur (connu) dont il faut que je lui parle.
(démarrage à chaud difficile)
Ras le bol de cette caisse...
J'en suis tout de même à 2300€ déjà de frais (heureusement pris en charge en grande partie par VW)
La voiture retourne donc probablement la semaine prochaine ou celle d'après à la concession.
Il va tirer la tronche quand je vais lui parler en plus du démarreur ! :cry:
A+
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salut
bon après changement de l'embrayage et du volant moteur, ça ne patine plus !
Par contre ça tremble de partout en plein de la courbe de couple... (vers 2000tr)
Comme si l'embrayage sautait comme quand il y a de l'huile dessus.
Tant qu'à y être j'ai aussi le problème de démarreur (connu) dont il faut que je lui parle.
(démarrage à chaud difficile)
Ras le bol de cette caisse...
J'en suis tout de même à 2300€ déjà de frais (heureusement pris en charge en grande partie par VW)
La voiture retourne donc probablement la semaine prochaine ou celle d'après à la concession.
Il va tirer la tronche quand je vais lui parler en plus du démarreur ! :cry:
A+
Salut Azazel!
J'ai le même problème d'embrayage qui patine alors que ma Golf n'a que 57000kms.
Elle patine de temps en temps en 5ème à 2000tr/min pied au plancher.
J'ai plusieurs questions à te poser:
- Est-ce que ta Golf est toujours sous garantie? Si non est-ce que VW prend en charge une partie de la facture? Et combien de %?
- Est-ce un problème connu sur les TDI 105?
- Est-ce que tu as reprogrammé ta Golf?
Désolé pour toutes ces questions et merci d'avance pour tes réponses :D
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La voiture n'est plus sous garantie depuis 2006 mais VW a pris 90% en charge sur embrayage + volant moteur (j'ai payé 136€ je crois)
Pourquoi ? peut être un problème connu ... (pour le volant moteur il est connu, mais pourtant il avait déjà été changé un fois à priori)
La voiture est reprog mais j'avais déjà le problème avant.
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La voiture n'est plus sous garantie depuis 2006 mais VW a pris 90% en charge sur embrayage + volant moteur (j'ai payé 136€ je crois)
Pourquoi ? peut être un problème connu ... (pour le volant moteur il est connu, mais pourtant il avait déjà été changé un fois à priori)
La voiture est reprog mais j'avais déjà le problème avant.
Tu avais la reprog quand tu as été faire remplacer çà par ton garage?
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Tu avais la reprog quand tu as été faire remplacer çà par ton garage?
oui je l'avais, mais à priori ils n'ont pas du s'en rendre compte, même avec un essai de la voiture !
(tu me diras, moi-même je ne sais pas vraiment si j'ai vu la différence)
Et je crois même qu'il ont du faire une mise à jour du calculo ... donc plus de reprog !
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Bon ben écouter là je comprends plus rien.
Tout à l'heure je fais un trajet d'une trentaine de km sur l'A6-A86, nous étions 4 dans la voiture et l'embrayage n'a pas du tout patiner.
En 5ème arrivé 1800tr/min je me dis: je mets pied au plancher et à coup sur ça va patiner... EH BIEN QUE DALLE! J'ai renouvelé l'expérience 3 fois et ça n'a pas patiné...
Même test en 5ème à 2500tr/min, j'écrase l'accélérateur, résultat: l'embrayage ne patine pas.
Bref je verrai demain si ça patine ou pas...
:bizarre1:
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Mets toi plutot à 1700 tours environ pour ton test.
Et puis moi quand ça a commencé à le faire, ça ne le faisait pas tout le temps.
Et au fur et à mesure du temps c'était de pire en pire.
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Mets toi plutot à 1700 tours environ pour ton test.
Et puis moi quand ça a commencé à le faire, ça ne le faisait pas tout le temps.
Et au fur et à mesure du temps c'était de pire en pire.
Wait and see...
:bizarre1:
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Wait and see...
:bizarre1:
Bon ben le patinage de l'embrayage est vraiment aléatoire...
Lundi et mardi matin (il fasait bien froid moins de 5°C) ça patinait en 5ème.
Je sais plus trop ce qu'il faut faire... :cry:
Diagnostiquer chez VW?
Changer pour un renforcé?
:aide1:
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Eh bien tu fais comme moi tu vas chez VW voir ce qu'ils en disent ...
Moi ils ont pris 90% de la facture en charge pour le changement d'embrayage (68000km) alors que la voiture a quasi 4 ans et bien sûr n'est plus sous garantie.
Bon bien sûr si c'est la 1ere fois qu'ils te voient ça ne le fera peut être pas, il faut au moins que la voiture soit connue de chez eux et toi aussi tant qu'à faire.
Mais tu sais je me demande si le problème vient du disque d'embrayage en lui même car j'ai toujours un problème similaire après changement !
Je dis bien similaire, car symptomes au même moment mais bruit et sensation différente ...
David
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Eh bien tu fais comme moi tu vas chez VW voir ce qu'ils en disent ...
Moi ils ont pris 90% de la facture en charge pour le changement d'embrayage (68000km) alors que la voiture a quasi 4 ans et bien sûr n'est plus sous garantie.
Bon bien sûr si c'est la 1ere fois qu'ils te voient ça ne le fera peut être pas, il faut au moins que la voiture soit connue de chez eux et toi aussi tant qu'à faire.
Mais tu sais je me demande si le problème vient du disque d'embrayage en lui même car j'ai toujours un problème similaire après changement !
Je dis bien similaire, car symptomes au même moment mais bruit et sensation différente ...
David
Je profiterai de la prochaine révision (60000kms) pour leur parler du problème.
La mienne aussi est de 2004 et n'est plus sous garantie non plus... :cry:
Je constitue en parallèle un p'tit dossier sur les problèmes de volant moteur, embrayage du groupe VAG s'ils ne se montrent pas consciliant :lol:
Ta reprog n'aurait pas trop de couple?
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bah je ne suis même pas sûr qu'elle soit toujours reprogrammée car avec le nombre d'interventions qu'ils ont faite, ils ont bien réussi à faire une mise à jour du calculo dans le lot !!!
Mais de toute façon ça le fait aussi sans appuyer à fond sur la pédale, donc ...
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Alors des news depuis ?
Moi je suis toujours avec mon problème de tremblement depuis et le garage est au courant et essaie de trouver de quoi ça peut venir avec différents techos.
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Le garage a fait un rappel pour moi. Je la leur laisse la semaine prochaine pour ce genre de problème.
On va voir ce qu'ils vont me dire. Mon cas était à l'étude depuis deux mois par des techniciens Volkswagen.
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Je dois déposer la mienne la semaine prochaine ou d'après aussi pour qu'ils démontent pour voir ce qu'il peut y avoir.
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Je dois déposer la mienne la semaine prochaine ou d'après aussi pour qu'ils démontent pour voir ce qu'il peut y avoir.
Quelle concession ?
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Beyou à Morlaix (Finistère)
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Bon voilà mon problème a l'air règlé !!!
Après plusieurs intervention voilà le verdict...
En fait il y avait deux problèmes :
- De l'air dans le système hydrolique d'embrayage qui provoquait le patinage de l'embrayage lors de grosses accellérations.
- Le joint spy de boite qui pissait légèrement sur le disque et qui lui provoquait un tremblement de l'embrayage (on a constaté ce pb après avoir règlé le premier en fait).
Je leur avait bien dit que ça ne venait pas du système d'embrayage mais d'un pb hydrolique !!!!
Et pourtant ils ont changé deux fois l'embrayages ... ! Sont têtus chez VW ... :moqueur2:
Voili-voilou ...
tchao
David
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Est ce que quelqu un a la référence du joint spy de la boite cote embrayage?