Golf 5 Forum
GOLF 5 Forum, le site et ses membres => Bar-Ambiance => Discussion démarrée par: Motion4Ben le 30 décembre 2006 à 13:41:37
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Apres a peine 1an de Golf V je commence a etre un peu décu par "l'avancement du mode dégradé"
J'entend par la les rossignols qui apparaissent dans la planche de bord et le moteur dont le comportement me décois de plus en plus (injecteurs pompes qui empechent de rouler sur le filet de gaz notemment...)
Je vous passe le bruit du moteur ca fait autant de bruit au ralenti qu'une R19 TD avec 200000kms...
Et enfin la goutte d'eau de trop plutot d'huile c'est la consommation de celle ci :o j'avais déja remis 0.8l vers 10000kms et la j'ai encore du remettre 0.5l a 13500kms...
Malgré tout ce qu'en disent les garagistes vag 1l/10000kms c'est normal moi ca me convient pas sur une voiture neuve!
Donc ma décision n'est pas encore officiellement prise mais j'ai un RDV dans la semaine prochaine pour essayer la voiture qui me fait rever depuis que je suis tout jeune la Subaru Impreza.
Maintenant que j'ai un travail fixe et que j'ai moins besoin de rouler je vais peut etre pouvoir réaliser mon reve.
Je ne l'acheterai pas neuve pour me garder une marge pour nourrir l'engin et l'assurer (c'est ce dernier point qui me fait le plus peur a voir...)
Je compte la garder environ 30000kms (en profiter tant que je suis jeune et que je n'ai pas trop de frais)
Je vais rester raisonnable et ca sera sans doute une WRX donc 225cv de 2004 voir 2005 si je tombe sur la perle.
Je suis tombé sur des sites interressants concernant la consommation de cette voiture et notemment un gars qui a relevé tous ces pleins pendant 3ans au final 10.6l/100 de moyenne :o
Vu que je n'ai pas le pied très leger je table plutot sur du 12l/100 ce qui représente un budget de 4300EUR pour 30000kms soit aproximativement ce que je compte me garder en marge a la revente de ma golf.
Sachant que pour l'assurance il ne faut pas rever meme si je ne vis pas dans une grande ville je vois mal comment je pourrais trouver a moins de 1200EUR l'année :cry:
Mais bon c'est le prix a payer pour une voiture d'exception et le fait d'avoir un grand sourrire quand on sort du travail et qu'on voit sa voiture dans le parking...
Pour ceux qui voit pas a quoi ca ressemble les modeles 2004-2005
(http://checkengine.spb.ru/Subaru/Impreza%20WRX%20Sedan%202004/01.jpg)
Avec l'aileron de STI a rajouter :D
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ben, c est ton choix et j aime bien cette bestiole la :cool2:
maintenant a toi de voir, car niveau conso moi je dirait entre 16 et 20litres en conduite sportive
perso j ai roulé tous un wek end avec et j etais plus pres des22a a25litres en conduite hard, je passait avant les voitures de course(rally du condroz) donc pied au plancher et bien sa arrache du tonnerre mais le reservoir se vide a vue d oeil, sinon tenue de route extra(4 roues motrices), confort c est pas se qu on lui demande :cool2:
reste a voir assurances et budget entretien :cool2:
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..car niveau conso moi je dirait entre 16 et 20litres en conduite sportive
+1 ! C'est un turbo sur-alimenté, donc quand tu tapes dedans les vannes sont ouvertes :D
Maintenant si tu peux te faire plaisir :wink:
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Hé c'est pas une GT ou une STI que je veux prendre ca consomme moins bon c'est sur qu'en tapant dedans les 20l c'est plus qu'envisageable! Mais ce que je vois c'est que ca sera enfin du 4RM permanentes pas comme le 4motion :cool2:
edit: oups j'avais mal lu oui forcement en reco de rally j'imagine qu'il y'a moyen de de faire les conso que tu donnes :lol:
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Si tu le fais, tiens nous au courant et postes plein de photos.
J'ai un pote qui en a une et il se régale tous les jours.
Bon, il ne fait pas plus de 450km avec un plein (~12 à 13l au 100 km) mais il n'est pas pret de la lacher.
Et aussi, si tu nous quittes pour une Sub', bah t'es qu'un ¤¤¤tut¤¤¤ !!!! :wink:
Vert de jalousie inside :colere4: !!!!!!!!!
:lol: :lol: :lol:
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Je vous tiens déja au courant apres mon essai de la WRX 2.5 dans la semaine prochaine je pense que c'est ca qui va tout déclencher: soit j'adore soit je me barre en courant :moqueur3:
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Tu ne vas pas aimer, oublie!
(vert de jalousie inside bis :wink: )
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Sachant qu'en général un essai se transforme en achat...Subaru4Ben :roll:
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Ca risque d'être dur de garder toujours le pied léger avec ce type de voiture, pour ça faut avoir un mental d'acier (c'est pas qu'on peut pas rouler toujours cool mais ça insite quand même drolement à appuyer sans parler de ceux qui vont te donner un coup de pouce pour ça, du coup si on se laisse tenter la conso grimpe vite et faut pas oublier le risque de prune qui peut en découler,...).
Enfin si c'est un rêve alors là :joyeux2: :cool5:
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Ca risque d'être dur de garder toujours le pied léger avec ce type de voiture, pour ça faut avoir un mental d'acier (c'est pas qu'on peut pas rouler toujours cool mais ça insite quand même drolement à appuyer sans parler de ceux qui vont te donner un coup de pouce pour ça, du coup si on se laisse tenter la conso grimpe vite et faut pas oublier le risque de prune qui peut en découler,...).
Enfin si c'est un rêve alors là :joyeux2: :cool5:
pluzun...
déjà avec la TSI j'appuie plus qu'avec la Jetta TDI... :cool2:
sinon dans le genre de la WRX (STi), je lui préfère la Lancer Evo :cool2:
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=109126
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Bizarrement, je n'ai pas la même approche de la voiture de rêve.
Déjà parce qu'en étant jeune, je n'ai pas forcément les pépettes pour l'assumer et ensuite, l'avoir si tôt ce n'est plus un rêve ...
Personnellement, mon doux rêve serait d'avoir une Porsche rien qu'a moi (mon vrai rêve serait une Carrrera GT mais là je rêve n'est-ce pas ... je me contenterai d'une plus accesible au moment de mon achat ... vers 50 ans quoi !)
Puis bon ce sera en seconde voiture, hors de question de rouler avec la voiture de mes rêves au quotidien.
Bref, si tu veux une Impreza maintenant, pourquoi pas, elle est tout de même accessible. Elle risque de consommer plus que tu ne le penses mais peu importe, si tu prends une Impreza, ce n'est pas pour regarder la jauge (enfin normalement).
Ne te laisse pas amadouer par les sirènes du forum qui te disent que l'evo est mieux, qu'une Supra serait cool, qu'une Skyline R34 serait le top, ou encore qu'une 350z serait simplement jouissif.
Si t'as décidé de prendre une Impreza, va jusqu'au bout de TON rêve (je ne vais pas te faire le coup du "fait attention, mieux vaut économiser pour avoi un toit plutôt qu'une belle caisse" certains me le reprocherai, toi aussi peut-être en mettant en avant que ce n'est pas mon problème que ce n'est pas mes EUREUREUR).
Voilà, bonne route :D
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dans mon cas, la voiture de rêve (façon reve inaccessible), ce serait plutot Ford Mustang Shelby GT 500 ou Aston Martin Vantage, je ne ferais pas le difficile sur l'année :cool2:
EDIT
et dans la catégorie "reve accessible" (ou presque), une petite Audi TT S-Line 3.2L 250CV ou encore plus accessible :D une Mazda MX5, ce n'est pas le choix qui manque :cool2:
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dans mon cas, la voiture de rêve (façon reve inaccessible), ce serait plutot Ford Mustang Shelby GT 500 ou Aston Martin Vantage, je ne ferais pas le difficile sur l'année :cool2:
Pareil pour moi :bave2: :bave2: :bave2:
(http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag247/aston-martin-v8-vantage-05b.jpg)
(http://www.wallpaper.net.au/wallpaper/automotive/Aston%20Martin%20V8%20Vantage%202005%20Yellow%201%20-%201024x768.jpg)
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euh oui, mais peut-être pas en jaune :cool2:
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Pour moi sa sera Blanc :bave1: :bave2: :joyeux2:
[siteimg]2322[/siteimg]
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[siteimg]2324[/siteimg]
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C'est surtout pas une Impreza !
Ne voulez-vous pas créer un post à part ?
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C'est surtout pas une Impreza !
Ne voulez-vous pas créer un post à part ?
on a juste un peu dévié :cool2: puis c'est de ta faute aussi :D c'est toi qui a généralisé sur les voitures de reve... :wink:
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C'est surtout pas une Impreza !
Ne voulez-vous pas créer un post à part ?
on a juste un peu dévié :cool2: puis c'est de ta faute aussi :D c'est toi qui a généralisé sur les voitures de reve... :wink:
:cool2:
Oui en effet, mais j'ai essayé au mieux de rester concentré sur le cas de la Subaru. :wink:
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On va dire qu'actuellement je peux me permettre d'acheter une Sub d'occasion de garder des sous de coté pour l'assumer pendant 1an ou 2 sans me retrouver sur la paille. Mais je me doute bien que d'ici quelques années je ne pourrais plus le faire quand j'investierai dans un toit!
Donc je vais essayer de profiter de l'instant redevenir raisonnable par la suite et quand je serai vieux et riche :joyeux2: je prendrais quelque chose de plus méchant..
qui a dit rs4 :twisted:
Le choix de la Japonaise ca vient du fait que niveau prix/performances on fait pas vraiement mieux, et surtout que ma vision de l'automobile a pris une claque le jour ou j'ai découvert les 4RM... Forcément ca limite le choix. Bien sur j'aurais pu choisir une R32 mais la meme en occasion les prix c'est du délire :moqueur3: Tout ce qui est Evo7 - 8 on arrive au niveau d'une STI donc trop typé.
Apres il reste la solution des breaks de chasse :cool2: j'y ai pensé A4 avant 2.5 TDI voir 3.0 et les equivalent passat et autre octavia, j'ai meme regardé du coté des audi allroad et volvo XC70 mais la niveau prix pareil on atteind des sommets :cry:
Et surtout j'ai envie de repasser a l'essence !!!
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Le choix de la Japonaise ca vient du fait que niveau prix/performances on fait pas vraiement mieux,
+1 :cool:
dommage que l'esthétique de la Sub ne me plaisait pas :bizarre1: , je me suis rabattu sur la R32 :cool2:
surtout que ma vision de l'automobile a pris une claque le jour ou j'ai découvert les 4RM...
+2 :cool5:
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J'ai exactement le meme dilemme que toi, j'ai trouvé une sub d'occase à un prix plus qu'abordable. Maintenant, il faut que je me décide
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A bin ca les sub d'occase a prix plus qu'abordable...
J'ai meme vu une STI 2003 a 17000EUR avec 50000kms :lol:
Apres faut penser a la suite...
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A bin ca les sub d'occase a prix plus qu'abordable...
J'ai meme vu une STI 2003 a 17000EUR avec 50000kms :lol:
Apres faut penser a la suite...
tu appelles ca abordable? Une telle voiture, on ne sait pas comment elle a été conduite/rodée... Donc on ne sait pas comment elle va veillir... Evidemment si c'est pour se faire plaisir 1 an ou 2 puis la revendre, ok, mais c'est pour y laisser des plumes à la revente (2eme main, toussa)...
rien à faire, je préfère par exemple une Golf TSI neuve pour 19000EUR (meme si elle n'est pas 4RM) :cool2: :wink:
moins de perfs, mais moins cher à l'entretien, à la conso, taxes, assurances; et moins de perfs ne veut pas nécessairement dire moins de plaisir au volant... Pour une fois qu'un compromis est vraiment intéressant... Mais chacun fait ce qu'il veut :wink:
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En plus, on ne sait pas à quel point la voiture a été "poussée".
Généralement, quelqu'un qui a une Sub', il s'en sert ...
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:cool2:
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J'aime pas du tout cette voiture.
C'est certain que niveau prix-performance, elle doit être imbattable. Ca doit être une très bonne sportive.
Mais j'aime pas du tout la ligne. :o
Puis, je vais peut-être en froisser quelques uns, mais la plupart de ceux que je vois rouler avec ressemblent à des baufs ou à des kékés. Mais bon, c'est sûr qu'on n'achète pas une voiture par rapport au regard des autres.
Je préfère plutôt la mitsubishi lancer.
:cool4:
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Je préfère plutôt la mitsubishi lancer.
:cool4:
Pardon, mais moi aussi :roll:
Enfin bref ce n'est pas le sujet :wink:
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Je préfère plutôt la mitsubishi lancer.
:cool4:
Pardon, mais moi aussi :roll:
Enfin bref ce n'est pas le sujet :wink:
Achetez la vite parce que la prochaine est tellement beurkkkkkkkk que vous allez trouve la Sub magnifique :wink:
(http://www.autodeclics.com/images/article/tdg/12047_11.gif)
J'préfère la Sub' :D
(http://www.autodeclics.com/images/article/tdg/11985_11.gif)
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Ce n'est pas l'Evolution X que tu montre là.
(http://idata.over-blog.com/0/12/87/25/evox-face.jpg)
(http://idata.over-blog.com/0/12/87/25/evo-x-arr.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_tokyo/gallerys/mitsu_conceptx/images/07.jpg)
(http://www.autoweek.com/files/specials/2005_tokyo/gallerys/mitsu_conceptx/images/11.jpg)
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Je crache sur aucune des 2 ...
Les 2 dans mon garage, ça me va. :lol:
Pas mal du tout la Sub' noire, Jay :bave2:
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Une chose que je n'aime pas sur le Lancer Evolution, c'est l'aileron énorme :o
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C'est vrai que sur la STI il est tout petit ... :cool2:
Mais bon on parle de la WRX, ici :wink:
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Concernant la prochaine EvoX, j'attends de voir la version définitive en 2008 avant de me prononcer ... il y a tellement de différence parfois entre les concepts et les versions finales ... mais bon en effet, si elle sort tel que ... :love:
J'ai toujours trouvé que la new EvoX ressemblait beaucoup à la VW IROC en vue de face ... :cool2:
Concernant la Sub' noire, c'est une RB320. RB en hommage à Richard Burns et 320 ... bahhhhhh 320ch :D
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:lol: Je vois que ca papotte sur mon topic!
Bon je rentre de mon essai.
J'arrive a l'entrée du garage et la je vois l'impreza WRX grise avec ses plaques provisoires, pas de doute c'est celle la!
Le commercial arrive avec les clefs mais comme prévu il monte avec moi :combat2:
Je commence a regler mon siege 1ere désagréable surprise la sellerie d'origine est sympa mais les baquets tiennent moyen :( Guere mieux que la sellerie sport de la golf (je m'attendais a un peu mieux) et j'ai beau m'agacer sur les commandes ce fichu siège ne recule plus, je le descend, et oui y'a le reglage en hauteur c'est drolement évolué une sub :lol:
Je fini par trouver une position qui convient a mon 1.96m avec le dossier bien droit mais mes jambes sont quand meme un peu trop pret des pedales et je peux pas passer les genoux sous le volant comme dans la golf :cry:
Je regarde un peu tout ce qui m'entoure, vitres electriques av ar, clim auto, radio cd 2din ma fois j'aime bien cette console centrale.
Y'a pas d'ordinateur de bord juste un trip et des températures.
Un truc que j'ai bien aimé aussi c'est le fait qu'il n'y est pas de montant de porte. Et comble du luxe les sièges pourtant origine tissus sont chauffants! Pas désagréable avec le temps qu'il fait!
Allez contact parce que c'est pas tout ca mais le commercial me l'avait fait chauffer juste avant j'allais pas attendre que ca refroidisse :joyeux2:
24kms au compteur bon c'est pas tellement rodé ca!
Démarrage leger feulement, alala ce que c'est bien une essence quand meme quel calme...
Par contre ce que j'ai lu sur le net est vrai a l'arret on sent un leger mouvement latéral (la faute au boxer a plat)
Mais c'est pas désagréable!
Allez on est parti ca saute pas plus que le chassis sport de la golf et les roues de 17.
C'est assez vif a 2000rpm ca reprend sans soucis on peut faire des reprises 2eme sur les cedez le passage.
Apres ca pousse, mais sans plus j'attendais sans doute trop de cet essai...
A 4000rpm on commence enfin a entendre un peu le moteur (j'allais finir par croire qu'elle etait muette). Passage de vitesse a 6000rpm on entend la décharge du turbo ca c'est extra! Mais ca reste définitivement trop etouffé comme bruit de moteur.
Par contre la plage d'utilisation wooow avec la boite 5 c'est top pas besoin de changer trop souvent de vitesse!
Pour que ca reprenne suffit de rester a plus de 3000rpm.
On a été sur des petites routes tout passe au sol! Et il n'y a pas d'accoup de transmission comme sur la golf vu qu'on est en répartition 55/45 permanent!
Donc très embalé par ce type de transmi.
Au retour en sortie de rond point j'ai envoyé les watt et c'est vrai que c'est quand meme un poil violent pour peu qu'on soit au bon régime!
Bref un Benoit heureux mais quand meme pensif: rapport performances moteur/consommation c'est moyen...
Vais je reussir a me passer de tous mes equipements "confort" sur la golf ODB, clim bizone autrement plus évolué, detecteurs en tout genre...
Un autre truc qui me chagrine c'est le coffre, certe il est grand mais la banquette arrière est fixe il y'a juste une trappe a ski... Et quand je pars en vacance générallement, on rabat la partie 2/3 et on loge a 3 avec beaucoup de bordel, la c'est mort...
Et hors de question de prendre la break trop laide!
Petite discussion pour finir dans le bureau il m'a sorti une cote a 1an de ma voiture a 18kEUR soit 8kEUR de perte a l'année... Actuellement je peux la vendre a un peu plus de 22kEUR d'apres lui.
Proposition sans reprise il m'a sorti un prix a 28kEUR prette a rouler avec en option la peinture métal et CG définitive sur la voiture d'essai mais je ne pourrais l'avoir que dans 3mois :cool2: y'a pas écrit pigeon, une sub en essai elle va forcement prendre chere pour son rodage et vu que c'est quand meme un minimum fragile je prendrais pas le risque.
Courant févier il y'a une journée STI organisée au garage j'y suis invité l'occasion de tester un truc un poil plus violent enfin j'espere moins étouffé que la WRX stock!
Mais en attendant je reste parmis vous et je me rend compte que la golf a encore pas mal d'arguments en sa faveur...
Dont la poussée a 2000tr que la Sub n'a vraiement pas...
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Bon on attend encore un peu alors avant de te jeter des pierres ... :lol:
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:o Ouf j'ai eu chaud
ca fait mal les pierres
Bon maintenant faut que je me trouve un autre jouet :cool2:
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C'est pas le choix qui manque .... juste les sous ... :wink:
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:o Ouf j'ai eu chaud
ca fait mal les pierres
Bon maintenant faut que je me trouve un autre jouet :cool2:
Tu devrais rajouter [annulé] devant le titre de ton message :moqueur2:
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Dans le genre ça donne des idées mais ce n'est pas sûr que ça plaise ... mon voisin de parking a une magnifique Lotus Elise
(http://img233.imageshack.us/img233/9674/elisejpgsl9.jpg)
Désolé pour la qualité de la photo mais je n'avais que mon téléphone sur moi :D
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Tu devrais rajouter [annulé] devant le titre de ton message :moqueur2:
:cool2: J'ai encore l'essai de la STI a faire ca peut me faire changer d'avis vu que c'est principalement le coté moteur fade qui m'a décu :moqueur2: et c'est aussi une impreza donc je laisse le nom du sujet!
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Dans le genre ça donne des idées mais ce n'est pas sûr que ça plaise ... mon voisin de parking a une magnifique Lotus Elise
(http://img233.imageshack.us/img233/9674/elisejpgsl9.jpg)
Désolé pour la qualité de la photo mais je n'avais que mon téléphone sur moi :D
HS ON
C'est marrant, je vois souvent la même sur les quais de Seine en bas de France Television.
HS OFF
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Bon, je me lance, depuis novembre 2006, je possède une golf5 TDI 140 cv 4motion, au passage j'en suis très satisfait mais je fais moins de kms que prévu. J'en suis à 4 000 km en 4 mois, et je vais en faire de moins en moins. J'ai commencé à prospecter et j'hésite entre 3 voitures:
- la Golf 5 R32
- la Mitsu Lancer Evo IX
-la Subaru Impreza WRX (STI ou pas)
Que me conseillez-vous (au niveau conso, etc)
Par ailleurs, si je me décide rapidement, je revendrais ma Golf, donc avis aux amateurs
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Bon, je me lance, depuis novembre 2006, je possède une golf5 TDI 140 cv 4motion, au passage j'en suis très satisfait mais je fais moins de kms que prévu. J'en suis à 4 000 km en 4 mois, et je vais en faire de moins en moins. J'ai commencé à prospecter et j'hésite entre 3 voitures:
- la Golf 5 R32
- la Mitsu Lancer Evo IX
-la Subaru Impreza WRX (STI ou pas)
Que me conseillez-vous (au niveau conso, etc)
Par ailleurs, si je me décide rapidement, je revendrais ma Golf, donc avis aux amateurs
a mon avis la r32, car j ai deja essayé les deux autres sur routes férmé(rally du condroz et ardennes bleues, ben quand tu pousse sa consomme sec, min 18litres, en jouant il est vrai avec la boite et les tours minute.
donc quand on a un jouet pareil,c est raremment pour rouler pepere :cool2: , quand a la r32 pas encore essayé, mais une gti en jouant aussi sa fait un bon litres12 :wink:
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Bon, je me lance, depuis novembre 2006, je possède une golf5 TDI 140 cv 4motion, au passage j'en suis très satisfait mais je fais moins de kms que prévu. J'en suis à 4 000 km en 4 mois, et je vais en faire de moins en moins. J'ai commencé à prospecter et j'hésite entre 3 voitures:
- la Golf 5 R32
- la Mitsu Lancer Evo IX
-la Subaru Impreza WRX (STI ou pas)
Que me conseillez-vous (au niveau conso, etc)
Par ailleurs, si je me décide rapidement, je revendrais ma Golf, donc avis aux amateurs
a mon avis la r32, car j ai deja essayé les deux autres( enfin une evo7) sur routes férmé(rally du condroz et ardennes bleues, ben quand tu pousse sa consomme sec, min 18litres, en jouant il est vrai avec la boite et les tours minute.
donc quand on a un jouet pareil,c est raremment pour rouler pepere :cool2: , quand a la r32 pas encore essayé, mais une gti en jouant aussi sa fait un bon litres12 :wink:
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Bon, je me lance, depuis novembre 2006, je possède une golf5 TDI 140 cv 4motion, au passage j'en suis très satisfait mais je fais moins de kms que prévu. J'en suis à 4 000 km en 4 mois, et je vais en faire de moins en moins. J'ai commencé à prospecter et j'hésite entre 3 voitures:
- la Golf 5 R32
- la Mitsu Lancer Evo IX
-la Subaru Impreza WRX (STI ou pas)
Que me conseillez-vous (au niveau conso, etc)
Par ailleurs, si je me décide rapidement, je revendrais ma Golf, donc avis aux amateurs
considérer un aspect comme la consommation avec ces 3 voitures, c'est mal commencer :moqueur3:
si tu veux prendre une essence, avoir quelques sensations, et rester raisonnable niveau conso, un seul choix : TSI
en conduite "soutenue" on peut en gros dire ceci :
TSI 140 : 9L
TSI 170 : 10L
GTI : 13L
R32 : 16L
les 2 autres je ne les ai pas conduites, donc je ne me prononcerais pas, mais elle doivent etre au-dessus de la R32 (edit comme le dit redcbr)
Un TSI 140, ca peut etre une Golf, une Golf +, une Jetta, un Touran; ces véhicules sont plus discrets extérieurement qu'une GTI ou une R32 (sans parler des autres); peut-être une élément que tu prends en considération...?
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T'es fou de proposer une autre marque que VW ici !
Les gens sont hyper fermés ici ! DANGER ! :combat3: :combat2:
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Bon, je me lance, depuis novembre 2006, je possède une golf5 TDI 140 cv 4motion, au passage j'en suis très satisfait mais je fais moins de kms que prévu. J'en suis à 4 000 km en 4 mois, et je vais en faire de moins en moins. J'ai commencé à prospecter et j'hésite entre 3 voitures:
- la Golf 5 R32
- la Mitsu Lancer Evo IX
-la Subaru Impreza WRX (STI ou pas)
Que me conseillez-vous (au niveau conso, etc)
Par ailleurs, si je me décide rapidement, je revendrais ma Golf, donc avis aux amateurs
considérer un aspect comme la consommation avec ces 3 voitures, c'est mal commencer :moqueur3:
si tu veux prendre une essence, avoir quelques sensations, et rester raisonnable niveau conso, un seul choix : TSI
en conduite "soutenue" on peut en gros dire ceci :
TSI 140 : 9L
TSI 170 : 10L
GTI : 13L
R32 : 16L
les 2 autres je ne les ai pas conduites, donc je ne me prononcerais pas, mais elle doivent etre au-dessus de la R32 (edit comme le dit redcbr)
Un TSI 140, ca peut etre une Golf, une Golf +, une Jetta, un Touran; ces véhicules sont plus discrets extérieurement qu'une GTI ou une R32 (sans parler des autres); peut-être une élément que tu prends en considération...?
J'ai pensé a ce que tu me disais, mais dan sla région ou j'habite, il me faut absolument une 4roues motrices
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T'es fou de proposer une autre marque que VW ici !
Les gens sont hyper fermés ici ! DANGER ! :combat3: :combat2:
non, mais ici on aime bien les voitures :wink: :cool2: :moqueur3:
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non, mais ici on aime bien les voitures :wink: :cool2: :moqueur3:
Non les VW ! :o
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lol :lol:
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J'ai pensé a ce que tu me disais, mais dan sla région ou j'habite, il me faut absolument une 4roues motrices
là evidemment...
maintenant, avec l'economie sur le prix d'achat entre un TSI 140 et une R32, tu peux t'offrir un stage de pilotage sur glace, neige et autres... :cool2:
bon ok je sors :twisted:
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non, mais ici on aime bien les voitures :wink: :cool2: :moqueur3:
Non les VW ! :o
perso je suit pas sectaire :wink: , si j avais assez de tunes je roulerais en audi ou bm, voir une plus haute categorie, mais ayant acheter une fermette, et ensuite la grange y attenant et ayant, une famille, et deux passion le foot et la moto(cbr), je m arrette a ma golf...
maintenat si il fallait choisir une autre bagnole, je passerai d abord au japonaise, avant de rouler en marque francaise, je crois que je prefererai en core une skoda :wink:
enfin comme deja dit les egouts et les couleurs :cool2: