Golf 5 Forum
GOLF 5 Forum, le site et ses membres => Bar-Ambiance => Discussion démarrée par: JC2Nice le 20 décembre 2006 à 10:23:13
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La plus sportive de toutes les Passat arrive sur le marché français au printemps 2007. Première mondiale de la Passat R36 300ch au Salon de l´Automobile d´Essen.
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La nouvelle Passat R36 a été conçue par Volkswagen Individual.
La Passat R36 est le deuxième modèle de la série « R » dédiée aux versions sport.
« R32 » est déjà synonyme de réussite : la première Golf R32 (177 kW / 241 ch), dérivée de la Golf quatrième génération, présentée à l´été 2002, a dépassé toutes les attentes, avec 14 000 véhicules commercialisés dans le monde. L´idée est alors née, après ce succès, de développer toute une série de modèles « R ». La deuxième Golf R32, dotée d´un moteur de 184 kW / 250 ch et de série de la transmission intégrale permanente 4MOTION, a vu le jour à l´automne 2005. Les excellents résultats en matière de ventes sont aujourd´hui encore une réalité. En France, plus de 600 Golf R32, première et deuxième générations confondues, ont été immatriculées. A partir de l´été 2007, les R36 démontreront qu´une Passat berline ou SW possède les indéniables qualités d´une sportive.
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Caractéristiques techniques
La plus puissante de toutes les Passat est dotée d´un moteur six cylindres 3,6 l à injection directe essence (3.6 FSI) de 220 kW / 300 ch. Elle est équipée de série d´une boîte à double embrayage DSG et d´une transmission intégrale (4MOTION).
La vitesse maximale de la berline est limitée électroniquement à 250 km/h (sur circuit). La Passat R36 accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes seulement (5,8 secondes pour la version SW).
Design extérieur
Un ensemble d´éléments spécifiques des séries « R » caractérise le design de la nouvelle Passat R36 :
- double sortie d´échappement chromée
- phares bi-xénon
- étriers de frein laqués bleu
- spoiler de toit (SW)
- spoiler de hayon arrière (berline)
- grille de calandre en chrome mat, avec lamelles à effet aluminium et siglée « R36 »
- pare-chocs avant et arrière spécifiques des séries « R »
- feux arrière à diodes lumineuses non éblouissantes
- passages de roues élargis couleur carrosserie
- baguettes de protection chromées à l´arrière et sur les côtés
- seuils de porte élargis couleur carrosserie
- baguettes de bas de porte couleur carrosserie
- roues 18 pouces en alliage léger (pneumatiques 235/40).
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Design intérieur
Comme pour la Golf R32, Volkswagen Individual a conçu pour cette Passat ultra-sport un habitacle spécifique.
La console centrale et les instruments sont luxueusement habillés d´un revêtement au motif « Engine Spin ». Le volant de cuir au design « R » tient parfaitement en main. La Passat R36 est dotée de série de sièges cuir exclusifs, réglables électriquement sur 14 axes, dont les renforts latéraux sont ajustables électropneumatiquement pour assurer un maintien optimal au conducteur et au passager, quelle que soit leur taille.
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Source : http://www.volkswagen.fr/evenements/actualite/actu2index.html
Elle a l'air vraiment pas mal du tout :cool5:
J'avais entendu des rumeurs sur une éventuelle Golf R36. Ce n'est qu'une rumeur ou elle sortira cette Golf ? :cool2:
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Vidéo sur la Passat R36 :
http://autos.netscape.com/story/2007/03/23/volkswagen-passat-r36-arrow-video
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Excellente cette vidéo :cool5: & thx JC pour le reportage :cool5:
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Excellente cette vidéo :cool5: & thx JC pour le reportage :cool5:
+1 :cool4:
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La commercialisation de la Passat R36 est encore repoussée.
D'abord prévue pour le Salon de Franckfort, la nouvelle annonce parle maintenant de février 2008.
(source Auto-Journal n° 733)
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Trop forte la vidéo çà me change mes envies
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Et dire que j'ai connu une époque où le 0 à 100 en moins de 10s sec était réservé aux "vraies sportives"; et je ne suis pas si vieux que ça :cool2:!
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Et dire que j'ai connu une époque où le 0 à 100 en moins de 10s sec était réservé aux "vraies sportives"; et je ne suis pas si vieux que ça :cool2:!
plus 1, mais si c est pour faire sa en ligne droite et ensuite freiner lorsque cela commence a tourner :cool2:
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Bon, la Passat R36 n'est plus un mythe.
Je viens de croiser une SW toute noire.
Par contre, je l'ai trouvé très sobre et discrète.
Ce que je ne comprends pas, c'est que le site VW n'en parle absolument pas. :bizarre1:
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Fallait faire un spy shot loool ... tu es sure que ce n'est pas une tuning ?
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Y'avait le badge R36 devant et derrière et les jantes des photos de pré-série.
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bon,
à quand la golf R36 :bave2:
ce V6 me manque déjà :cry:
:arrow:
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Quand on veut on peut Eric :twisted:
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:cool2:
Quand on veut on peut Eric :twisted:
ben, si je me suis vite remis du vol de ma R32 (plus rapidement que le carjacking de ma golfIII Vr6 :combat2: ), ma femme n'a toujours pas digéré le homejacking et la disparition des bijoux (surtout de valeur sentimentale) :twisted:
mais avec le temps tout passe :wink:, ça laisse le temps à VW de sortir la R36 :cool:
wait and see :roll:
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Pense juste à cela la prochaine fois :
http://www.traqueur.fr/
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Personnellement, je ne préfères pas la retrouver si on me la vole, au cas où il y aurait des dégâts non visible qui pourrait devenir visible par la suite et non remboursable point de vue assurance.
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Pense juste à cela la prochaine fois :
http://www.traqueur.fr/
D'après des échos que j'ai eu récemment, le souci avec ce genre de dispositifs, c'est de trouver la policier ou le gendarme qui va prendre le temps de s'occuper de toi.
Ce genre de missions ne semblent pas dans les priorités qu'on leur donne. :(
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Ils la sortent en CC V6 3.6 FSI 300 ch : http://www.turbo.fr/automobile/actualites/essais-auto/volkswagen/passat-cc-v6-3-6-fsi-300-ch/article.jsp?id=t2_917947
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tite video??
mms://stream5.ipercast.net/mondadorifrance.com/auto/essais/vw_passat_cc/vw_passat_cc_700k.wmv
perso j'aime bien la passat cc, juste un petit peu plus de mal avec l'arriere!!
Mais bon 45000€ tout de meme en v6 :colere7:
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salut
Personnellement, je ne préfères pas la retrouver si on me la vole, au cas où il y aurait des dégâts non visible qui pourrait devenir visible par la suite et non remboursable point de vue assurance.
+1 :bizarre1:
il faudrait qu'il soit d'origine comme sur la S3, c'est plus dissuasif :colere7: le voleur sait qu'il a un tracker à s'ocuper en plus du vol des clefs (par carjacking ou homejacking). Il faut juste que le dispositif, s'il est d'origine donc toujours placé au même endroit, ne sois pas trop facilement déconnectable :cry:
@+