Golf 5 Forum
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: doudoupf le 18 octobre 2009 à 14:23:54
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Voila depuis peu , je trouve que le moteur chauffe relativement vite .
La voiture est souvent a 90° , mais ne vas pas au dessus .
Et donc le ventilateur se met souvent en route , et donc ça fait pas mal de bruit et la conduite est moins agréable . Car cela fait une petite vibration au niveau de la pédale d'embrayage .
Des que je roule un peu , le ventilateur s'éteint , du a l'air extérieur , mais des que j'arrive a un feu rouge et que je reste 20sec ,
il se remet en route !
Je suis le seul dans ce cas ?
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peut etre le thermostat d'eau qui est mort ?
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slt
tant qu'il ne va pas au dessus de 90°c c'est bon
ensuite comme ta dit depechecox
ce qui est bizarre c'est que tu sens des vibrations et cela voudrais dire que les deux ventilo tourne (si je me trompe pas)
regarde ton niveau liquide de refroidissement à froid et ouvre le vase pour voir si le niveau descend .
:wink:
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le liquide de refroidissement se trouve bien entre mini et maxi !
Le ventilo qui tourne c'est celui qui se trouve juste derrière la calandre .
Apres concernant les vibrations , ya rien de bien méchant ..
Mais bon le brui du ventilateur couplé avec le moteur , ça fait trop je trouve !
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Et temperature exterieur en ce moment :?: car ici il fait frois et les ventilos ont tendance a etre au repos :lol1:
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Oui voila c'est bien ce que je pensais .. Jhabite Avignon , il a fait tres chaud tout l'eté et il ma pas semblé avoir entendu le ventilo !
Et la maintenant qu'il commence a faire froid , il se met en route !
Donc je comprend pas !
:gne:
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Comme dis plus haut voir du coté du thermostat pour commencer et verifie que la temperature ne monte pas trop, regarde via la fonction cachée de la climatronic si tu l a :wink:
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La température ne monte pas a plus de 90 /95° .
Au niveau du thermostat , c'est a dire ?
Fonction caché climatronic , j'ai vu que vous en parliez sur le forum , mais j'en sais rien de plus..
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Pour le thermostat il doit s ouvrir a une certaine temperature, mais si celui ci deconne les ventilo s enclencheront pour eviter que la temperature monte.
Mais si les ventilos deconne,la temperature montera et le moteur n appreciera pas
entre autres :arrow: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=9682.0
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Sauf que , j'ai une Clim manuelle , donc pas d'option caché.. :cry:
J'ai bientôt la révision de ma golf , est ce que avec la valise il peuvent détecter le problème si toute fois il y en a un !
De plus j'ai aussi un problème je pense , la voiture démarre très bien a froid (au quart de tour même ) , et a chaud elle a beaucoup plus de mal . Je me suis fais un peu peur sur l'air d'autoroute hier soir .
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slt
oui avec la valise il verront si tu a un soucis .
:wink:
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Bon parfait , beh j vais vite allez la faire car ça me gonfle ce bruit ..
Et concernant le 2eme problème , une idée ?
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On va trop te faire peur, mais ce que tu explique al air d etre le demareur :cry:
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re
De plus j'ai aussi un problème je pense , la voiture démarre très bien a froid (au quart de tour même ) , et a chaud elle a beaucoup plus de mal . Je me suis fais un peu peur sur l'air d'autoroute hier soir .
=> donne plus de détaille car le démarreur si il est fatiguer il devrait le faire aussi à froid .
:wink:
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re
=> donne plus de détaille car le démarreur si il est fatiguer il devrait le faire aussi à froid .
:wink:
Non car une fois chaud,le demareur serre un peu et le bendix a dur a faire tourner le moteur a la bonne vitesse.....probleme connu et archi connu sur le forum :wink:
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a froid la voiture démarre sans problème . Par contre il suffit que je prenne l'autoroute , que jmarrete mettre de lessence ou autre , et j'ai du mal a démarré .
Elle met un peu de temps , mais elle démarre du premier coup quand même .
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=2044.15
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re
ok
j'ai vu aussi cela sur ma Golf, a froid au quart de tour et à chaud elle met 2 voir 3 s de plus .
:wink:
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Ouai mais bon , ça fait un peu peur je trouve ..
Car t'est sur l'autoroute , et qu'elle ne serait que 3sec , ta l'impression que ça en fait 10 !
D'après mes recherches , oui ça serait le démarreur qui serait fatigué ..
Combine ça coute ?
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re
il me semble avoir vu sur le forum dans les 600€
mais ce que je voudrais savoir en plus c'est dés que tu tourne la clé, le moteur se lance bien (tu entend) ?
si oui alors je doute que ce soit le démarreur .
sur ma Passat j'ai dû changer le capteur de position d'arbre à came et là oui je voyait bien qu'elle avait du mal à démarrer .
aussi le relais de préchauffage ou bougie (mais les bougies c'est plus moteur à froid) ou aussi la sonde qui donne l'info comme quoi le moteur est soit chaud ou froid .
maintenant, je peut aussi me planter .
:wink:
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Oui oui le moteur se lance , jsais pas comment expliquer ..
Sa fait un pti bruit a repetition , le meme bruit que quand elle demare normalement sauf qu'il dure bien plus longtemps !
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slt
ok, donc le démarreur fonctionne bien .
le soucis vient d'ailleurs mais je sais pas où .
:wink:
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De toute manière , jvais prendre un rdv pour l'entretien car jai bientot les 90 000km (je suis a 85000 )
ça fait pas un peu tot ?
Comment je peux etre sur de mon ET ?