Golf 5 Forum
Golf 5 => Questions Générales => Discussion démarrée par: Jay75 le 31 août 2005 à 20:46:01
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Bonjour,
Je vois avec joie sur le forum que nos amis GTIste exploitent magnifiquement les possibilités de leur TFSI (244 km/h pour un, 249 km/h pour un autre avec une prépa ABT).
Qu'en est-il de vos performances personnelles et avec quel moteur (en Golf V bien sûr) ?
Personellement, j'suis petit joueur, je tiens tellement à mon papier rose que je n'ai fais qu'un misérable 170 compteur avec mon humble 2.0 TDI.
NB : Vous n'êtes pas obligé de répondre, je sais qu'il y a des frileux du sujet, la police surveille peut-être le forum :D
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J'ai déplacé ici
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Pas peur de la maréchaussé ...
225 compteur avec ma petite Golf V et son boitier ...j'ai pas pu aller plus loin après l'aiguille elle casse .... :moqueur2:
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Bien sur toutes ces mesures ont été effectuée sur circuit.
Faut pas l'oublier ça ! lol
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Bien sur toutes ces mesures ont été effectuée sur circuit.
Faut pas l'oublier ça ! lol
Pour ma part (249) c'était en Allemagne... explications ici :
http://golf5forum.free.fr/viewtopic.php?t=1117
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210 compteur sur Autobahn(EXCLUSIVEMENT SVP :combat1: ),seul ,la voiture n'était pas chargée.Une TDI 90CH(j'attends de voir la différence avec mon boitier et chaussé en 17").C'est bizarre j'ai remarqué que entre les données constructeurs et ceux annoncés par les magazines il y a toujours une différence(et avec la réalité aussi bien entendu).Sinon ben au départ ,voiture neuve elle titillait les 190/200(avec 5 personnes moi y compris :cool: ) puis avec le temps elle a facilement atteint les 200 pour finalement monter jusqu'à 210...Mais bon ,ca reste dérisoire façe aux pointes des GTistes ou même de Spide.Pour info,l'ancienne Passat de mon père(une TDI 130CH BVM5) fleurtait avec les 230... :colere7:
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Pour info et pour les petits malins ,je parle en Km/H :wink: :cool2:
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Bonjour,
Je vois avec joie sur le forum que nos amis GTIste exploitent magnifiquement les possibilités de leur TFSI (244 km/h pour un, 249 km/h pour un autre avec une prépa ABT).
Bon il faut quand même dire que c'est nettement plus amusant de rouler avec le TFSI sur des petites routes sinueuses pour apprécier ses performances plutot que de faire des pointes.
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Attends Gti_boy, avec ta TDI 90ch tu arrives à 210 Km/H :o
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Moi j'arrive aussi à 210 km/h mais il faut être bien lancé.Avec la manipulation de la clim automatique qui permet de voir sa vitesse réelle, celle-ci m'indique 198km/h réel. Tout ça avec mon TDI 105ch de 70.000km (déjà :cry: )
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Pour l'instant, je n'ose pas trop risquer mon permis ; surtout que ça coute vraiment très très cher en cas de bel exces.
J'ai quand même touché le 200km/h.
Je compte bien aller faire un tour en Allemagne cet automne pour aller un peu plus loin, juste histoire de.
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Attends Gti_boy, avec ta TDI 90ch tu arrives à 210 Km/H :o
Etonné?Pour te dire ,j'ai moi même étais surpris...Mais ne crois pas que dès que j'ai appuyé j'ai tout de suite foncé à 210Km/h :bave1: J'ai été vraiment bien lancé(de l'ordre de 7.5Km).Voilà :cool2:
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Et sur du plat?
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Moi la vitesse annoncée était sur du plat ....
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Et sur du plat?
Sur du plat évidemment!!Bon faut dire en Allemagne l'"autobahn"(notemment la A5 direction Karlsruhe;c'est celle qui se itue la plus près de chez moi) est plate de chez plate et le revetemment de bonne qualité.Tu te fais doubler @ 200Km/h comme si tu te fesait doubler à 90Km/h... :colere3: Sinon ben faut pas oublier que les TDI 90 et 105 ont le même moteur mais sont gérés différement c'est tout :combat2: .
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Moi c'etait en cote avec le vent de face :joyeux2:
Sur le plat bien sur.
Et bien entendu en Allemagne ou sur un circuit en France .... à moins que ce soit sur une autoroute pas loin de chez moi ??!!
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à moins que ce soit sur une autoroute pas loin de chez moi ??!!
Doucement là...Jeune conducteur oblige je ne peux pas me permettre des excès de vitesse en France...J'y tiens à mon permis :colere7: !!Sinon ben de temps en temps ca ne fait pas de mal de se "dégourdir" sur Autobahn :wink: @+ :joyeux2:
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j'ai poussé une petite pointe ce matin , photos à l'appui ...
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Au début elle ne dépassait pas les 200 et puis maintenant j'ai 20000km et je suis monté a 220km/h a fond avec le 2.0L TDI apres plusieurs kms.
Jusqu'a 190km/h elle monte bien, ensuite c'est plus dure.
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Eh ben dit donc!!! Je suis sur le c*l :bizarre1: Avec mon futur 1.7 CDTI 100ch il parait qu'on le monte seulement à 190Km/H maxi peut être 200 mais pas encore vu un membre le dire :cry: bref il est evident que les TDI en terme de puissance sont les meilleurs :cool4:
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tout a fait .. Opel bofffffff
Pour te dire j'ai accroché radar une Opel Astra GTC 150ch l'autre jour .. le mec se demandait quoi ....
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Au fait...Pourquoi le TDI 130CH de l'ancienne Passat annocait 208Km/h de pointe(en BVM 5)alors que le 2.0 TDI est annoncé à "seulement" 199?
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Ca n'a rien a voir avec la puissance ou la cylindrée, tout dépend de la boite...
La boite de la passat tirait plus long, contrarement à la nouvelle dans la GV
Au plus c'est court, au plus tu gagne en perf et perd en conso
Au plus c'est long...au moins tu as de bonnes perf, mais bonne consommation et belle vitesse de pointe
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Moi pas savoir , rapport de boite plus court ...? Sais pas ...
En attendant j'ai fleurté les 230 km/h tout à l'heure sur une autoroute de Belgique , yavait personne et c'était au bout de 10 kms ....mais bon on sent bien que c'est pas trop fait pour cela .. je me suis fait un peu peur .. ca défile vite à cette vitesse et le moteur criait pas mal non plus ... je ne le ferais plus .. elle a bien chauffé titine !!!!!
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Eh ben dit donc!!! Je suis sur le c*l :bizarre1: Avec mon futur 1.7 CDTI 100ch il parait qu'on le monte seulement à 190Km/H maxi peut être 200 mais pas encore vu un membre le dire :cry: bref il est evident que les TDI en terme de puissance sont les meilleurs :cool4:
un petit truc aussi te pénalise(ra) je pense.C'est la taille des jantes!!17" :combat2:
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un petit truc aussi te pénalise(ra) je pense.C'est la taille des jantes!!17" :combat2:
non non, je n'ai pas encore ma voiture mais les gars qui ont testé sont montés en 16 pouces - 200Km/h bien lancé c'est déjà mieux :oops:
Les moteurs Opel de 120 et 150 ch sont des moteurs fiat des Alfa 147.
Mais on parle des TDI :moqueur1:
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un petit truc aussi te pénalise(ra) je pense.C'est la taille des jantes!!17" :combat2:
non non, je n'ai pas encore ma voiture mais les gars qui ont testé sont montés en 16 pouces - 200Km/h bien lancé c'est déjà mieux :oops:
Les moteurs Opel de 120 et 150 ch sont des moteurs fiat des Alfa 147.
Mais on parle des TDI :moqueur1:
Oops c'est vrai...merci :combat2: :cool4:
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Au début elle ne dépassait pas les 200 et puis maintenant j'ai 20000km et je suis monté a 220km/h a fond avec le 2.0L TDI apres plusieurs kms.
Jusqu'a 190km/h elle monte bien, ensuite c'est plus dure.
tu peux la pousser encore plus...il suffit de mettre ta climatronic sur "OFF" et de couper ton ESP(ou ASR).Pour info j'ai lu que sur le forum de FA un gars avec sa 2.0 TDI 140 est monté jusqu'à 240 compteur :roll:
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tu peux la pousser encore plus...il suffit de mettre ta climatronic sur "OFF" et de couper ton ESP(ou ASR).Pour info j'ai lu que sur le forum de FA un gars avec sa 2.0 TDI 140 est monté jusqu'à 240 compteur
Salut Gti_boy et les autres bien sur :wink:
Mettre la climatronic sur OFF ok mais couper l'ESP/ASR je ne comprends pas trop dans la mesure ou normalement ils ne devraient intervenir qu'en cas de "probème"...
Je me suis posé la question d'ailleurs cf la fin de mon post "Petits soucis avec l'ESP" dans la partie "Electronique".
Si quelqu'un pouvait m'éclairer :cool5:
Merci et @+
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Wouahhh !!! moi j'ai pas reussi a atteindre le 200 , peniblement au dessus de 190 ... !!!! :oops:
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salut,
220 km sur une autoroute espagnol mais possibilité de gagner encore sauf que j'avais une tolédo qui ramais devant moi :D
photo possible
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Je veux bien voir la photo.
Non pas que je doute mais c'est toujours sympa d'illustrer ses exploits :cool5:
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Wouahhh !!! moi j'ai pas reussi a atteindre le 200 , peniblement au dessus de 190 ... !!!! :oops:
à cette vitesse ton régime était de combien?Pour atteindre les 210 Km/h mon régime était à +/- 4000 Tr/Min... :combat2:
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Tss avec monboitier je talonne les grosses routières sur Autobahn(du genre 525 TDS ,ou bien 607 HDI et j'en passe...)Mais attention!La vitesse est à proscire chez nous(faut savoir ou on se trouve en fait...)mais reste tout de même un plasir à consommer sans attendre(mais avec MODERATION :combat2: :roll: )
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je rappel que j'ai réalisé cette petite pointe sur une autoroute dans le sud de l'espagne ou je suivait 2 voiture une toledo qui voulait pas ce poussé et une clk 270 CDi que j'arrivais pas à poussé la promenade a durée plus d'une heur sans descendre en dessous de 200kmH chose que je n'aurais jamais fait en france!!!!
il sont fou c'est espagnol :lol: :lol:
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Je n'aimerais pas reprendre ta voiture en occase.
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t'inquiete c'est costaud une golf elle a 9000 km deplus je l'ai fais qu'une fois je part pas en vacance tous les jours :roll:
sinon j'en prend soin même très soin de cette petite
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Lol mais oui faut pas s'inquiéter...De toutes façons les TDI sont d'excelentes routières et de très bonnes ctadines aussi...Bref la voiture moderne ,celle dont on a besoin tous les jours :wink:
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On parie sur la longévité de ce moteur qui a pris un tel régime pendant aussi longtemps ?
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On parie sur la longévité de ce moteur qui a pris un tel régime pendant aussi longtemps ?
juste pour anecdote je connais un taximan outre rhin qui avec son ancienne passat à tenue 300.000Km...(c'était une TDI 130).Je peux te dire qu'il en a fait des bornes et pied au plancher...(vous connaissez les allemands... :moqueur3: )
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mais oui j'en suis convaincu que si je faisait sa tous les jour je suis d'accord que peut etre elle va pas tenir aussi longtemps que celle d'un papy !!!
mais la ce n'est pas le cas au jour le jour elle depasse pas le 110 kmh donc sa lui à fait juste un petit debridage :wink:
aussi pour info un amis possède une 120 D bmw alors il me grate un peut sur le démarage mais pas plus je lui colle le train en tous cas jusque 160 après je sais pas :D
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Je n'aimerais pas reprendre ta voiture en occase.
c'est pas la peine voyons...t'es propriétaire d'une G5 toi aussi :boire1:
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Ben oui mais si celui achète une occase en est satisfait on peut alors compter un golfiste heureux de plus et s'il est content on l'est aussi !
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Pour revenir au sujet, nous n'avons toujours vu les photos :roll: .
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Alors cette petite photo mister jogolf????
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Hier 224 vitesse mesurée GPS Ipaq de HP avec ma titine sur l'autoroute CAMBRAI VALENCIENNES !!!!
Pas de photos (peux pas conduire et faire des photos)
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bas écouté j'ai mis 1 photo depuis au moin 1 semaine dans mon album!!!!!
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Moi j'ai tout de meme un peu peur des photos ou des jumelles :roll:
Deja j'ai echappé à un retrait de permis pour excès de vitesse!!! Sinon pour l'instant je touche le 200 mais il y a encore de la marge. :combat1:
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je peut te dire que moi aussi j'aime pas trop sa les jumelle et radars déjà fait prendre 2 fois donc en france molo :wink:
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215 compteur :combat4:
A+
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215 compteur :combat4:
A+
peut mieux faire largement :colere7: Mais c'est déjà pas mal :combat2: :cool2:
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Je suis assez étonné de voir qu'encore aujourd'hui on pouvait voir des gens atteindre ce genre de vitesse. Enfin c'est aussi pour cela que j'ai posé la question :roll:
Sinon, vous avez scoré en France ou dans un autre pays (genre Allemagne) ?
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Hier 224 vitesse mesurée GPS Ipaq de HP avec ma titine sur l'autoroute CAMBRAI VALENCIENNES !!!!
Pas de photos (peux pas conduire et faire des photos)
A quelle heure ?
Parce que c'est très fréquenté dans le coin !
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à 18h00 devant sa PS2 sur Gran Turismo 4 :bizarre1:
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Portion rectiligne de l'autoroute A72 à la sortie de Saint Etienne.
3h du mat'
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VU ou pas cette photo :lol:
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Portion rectiligne de l'autoroute A72 à la sortie de Saint Etienne.
3h du mat'
Donne pas des idées à la maréchaussé pour qu'ils installent leurs radars .... :lol:
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Hier 224 vitesse mesurée GPS Ipaq de HP avec ma titine sur l'autoroute CAMBRAI VALENCIENNES !!!!
Pas de photos (peux pas conduire et faire des photos)
A quelle heure ?
Parce que c'est très fréquenté dans le coin !
Il était 2h du matin ...personne à cette heure là !!!
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hihihi, ça me rappelle le bon vieux temps (sans les photomatons) sur le périphérique parisien tôt le matin ... un vrai circuit :lol:
Maintenant, on est seul comme des cons à 80 sur une 3 voies :bizarre1:
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215 compteur :combat4:
A+
peut mieux faire largement :colere7: Mais c'est déjà pas mal :combat2: :cool2:
Mieux ? Peut-etre... Mais de combien ? Car "largement" me parait excessif, vu que la vitesse constructeur est donnée à 202km/h. Avec la marge majorée du compteur, je suis dans le vrai, non ?
A+
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Ca dépend...Il me semble que sur FA il y a un type qui est monté à 240Km/h avec sa TDI 140.Personnlement je ne suis pas allé vérifier mais je pense que c'est faisable(il y a spide par exemple avec une TDI 105 avec boitier qui monte à + de 220 :combat1: )je suis moi même monté à 210 avec ma TDI(90CH + boitier SVP :cool4: )Mais bon qu'on soit clair je ne t'insite pas à battre des record fous ,nous sommes sur le plus beau forum dédié à la G5 et je ne t'encourage qu'à prendre ton pied avec ta titine adorée :love:...La vitesse?c'est bien...mais en TDI c'est mieux...A consommer avec modération mon ami @+ :boire1: :wink:
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Un pote en Allemagne. 220 compteur pendant quelques bornes.
Et surtout on n'oublie pas le cligno :joyeux2:
C'est une A3 TDI 130 de 2002. Marche bien ça.
http://rapidshare.de/files/9347959/video_00114.mp4.html
Allez en bas de page cliquez sur free et attendez 15 secondes; Attendre encore en bas de page et entrez le code qui est demandé et enfin le clip s'ouvre...
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Moi, j'ai fait du 240km/h en lachant en partie l'accélérateur et sur terrain plat, dc je pense pointé dans les 245km/h - 250km/h en piste descendante et accélérateur à fond.
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Moi, j'ai fait du 240km/h en lachant en partie l'accélérateur, dc je pense pointé dans les 245km/h avec juste un boîtier additionnel (Power System) ; c bizarre que le boîtier n'agit pas sur le V-max mais sur le couple !!!
t'as fais ça à la réunion ?
:bizarre1:
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Ben ouais à La Réunion !!! Pourquoi ???
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Avec mon TDI 90, j'ai taper un maigre 185km/h. Je sortais du rodage, j'ai pas osé allé plus haut. :oops: J'étais à 3500tr/m. Le 200 doit être facile.
J'étais à plat sur autoroute belge à 2 dans la voiture.
a bientot :joyeux2:
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Ben me suis deja pris un retrait de permis donc j'ai un peu la trouille... :cry:
Sinon un petit 200 vite fait... :cool2:
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Moi à plat, voiture chargée de bagages + 3 personnes à l'interieur : 205 km/h pied au plancher avec mon TDI 105. C'était en Espagne sur une nationale bien dégagée ...
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Nous à La Réunion on a pas besoin d'autoroute pr faire de sacrés v-max !!! moi je fais du 2.40 mais il y a en a ki vont encore plus vite !!!
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ben oui, faut pas penser que rouler vite c'est dangereux , la vla la preuve
http://video.google.com/videoplay?docid=2171298164600836416
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Moi j'ai faut un petit 210 vers 6.000 kms et je trouve que c'est la même sensation que ma G4, jusqu'a 180/190, cela monte hyper vite, apres plus cool .
La G4 TDI130, je l'ai mis à 235 compteur , donc la G+ on verra
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220 Km/h la semaine dernière derrière une bonne merco. Mon Gps m'indiquait 210 en vitesse "réelle". Les lignes blanches défilaient vites :joyeux2:
J'étais pied au plancher depuis un petit bout de temps. Difficile de faire mieux en ligne droite à mon avis.
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pour ma part 212 vitesse réelle (gps).... mais dans une descente de chez descente....
Promis je ne le referai plus... :cool2: :cool2: :cool2:
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Hier je suivais un pote motard (600 hornet) on rentre sur une 2x2 (sur circuit bien sur) il m'attendais devant (il se fait doubler vers 130 par un cmax tdci lui il a pas du tout comprendre apres....) je dépasse le hornet avant qu'il ait le temps de réagir vers 160km/h et la juste apres une descente... J'entend le hornet qui commence a gueuler (il avait tombé 2 rapport il me passe a 180 et la j'ai poussé jusqu'a 220 compteur c'est monté vite (normal descente) il était a peine 100m devant quand on a coupé, et au feu il m'a dit qu'il avait pris 240 :cool2: ca rame ces 600 4cylindres :moqueur3: Vivement que j'ai le mien ca fait quand meme un joli bruit a coté de nos mazout...
N'empeche il m'a fait flippé quand il a doublé juste apres avoir rétrogradé la bécane a un peu guidonné... Alors que la golf a 220 nickel ca trace tout droit!
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Moi ma vitesse maxi en Golf, ça doit être 130 :D Je roule normal, pas d'excès de vitesse. Peut-etre une fois si j'ai du aller à 150 parce qu'un co***rd me collait, mais c'était un mauvais comportement et je ne le referais plus !
Je tiens vraiment à mon permis :roll:
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...et au feu il m'a dit qu'il avait pris 240 :cool2: ca rame ces 600 4cylindres :moqueur3: Vivement que j'ai le mien ca fait quand meme un joli bruit a coté de nos mazout......
Ben c'est sur qu'un hornet c'est pas vraiment fait pour ca :moqueur1:
Sinon moi aussi j'ai un "p'tit" 600 (ZX6-R)... Je te garantie que meme a 250 ca bronche pas d'un poil :cool5: Par contre c'est clair que tu n'as pas la meme "sérénité que dans une voiture :cool2:
Quand au bruit... Je te rejoins... :cool5: Que c'est beau les montées en régime d'un p'tit 4 cylindre :joyeux2:
Oups je suis HS... Désolé :oops:
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Surtout qu'il a une ptite ligne déchicanisée ca fait de jolies biolles aussi a chaque passage de vitesse un peu sec (hornet = lance flamme :lol: )
[/hs]
Pour Orange Purity je connaissais le coin je suis pas du genre a risquer mon permis mais quand je sais qu'il n'y a pas de pont ni de dégagements y'a pas trop de risques de tirer dedans a peine une minute :wink:
Jusqu'au jour ou ils vont commencer a se mettre dans les bandes d'urgences :colere5:
Puis de toute facon j'ai jamais vu de flics avec radar sur circuit :cool2:
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.....
Je tiens vraiment à mon permis :roll:[/quote]
Moi, avant tout c'est à ma vie que je tiens, le permis ensuite!
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.....
Moi, avant tout c'est à ma vie que je tiens, le permis ensuite!
la vie, tu peux la perdre à 40km/h :cool2:
:bizarre1:
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Surtout qu'il a une ptite ligne déchicanisée ca fait de jolies biolles aussi a chaque passage de vitesse un peu sec (hornet = lance flamme :lol: )
[/hs]
Pour Orange Purity je connaissais le coin je suis pas du genre a risquer mon permis mais quand je sais qu'il n'y a pas de pont ni de dégagements y'a pas trop de risques de tirer dedans a peine une minute :wink:
Jusqu'au jour ou ils vont commencer a se mettre dans les bandes d'urgences :colere5:
Puis de toute facon j'ai jamais vu de flics avec radar sur circuit :cool2:
Non mais je ne juge pas du tout, et puis si c'est sur circuit :D D'ailleurs il existe des circuits pour auto de particuliers ? :lol:
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Non mais je ne juge pas du tout, et puis si c'est sur circuit :D D'ailleurs il existe des circuits pour auto de particuliers ? :lol:
Il existe des journées portes ouvertes sur circuit (pas si ouverte que ca vu qu'il faut payer l'accés...) pour aller griller ses pneus et faire fumer les plaquettes et les disques! Je sais qu'en charente on en a un qui fait (circuit du val de vienne)
Mais on est loin dans le hs la :joyeux2:
Pour renforcé les paroles d'Eric j'irais meme jusqu'a dire qu'a l'arret tu peux la perdre :cool2:
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Ben oui, surtout quand tu te fais ramasser par un zigoto qui roule à ....
On peut quand même admettre que si la vitesse augmente, le risque suit, non?
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La G4 TDI130, je l'ai mis à 235 compteur , donc la G+ on verra
215km/h compteur.
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bon allez, je vais ma la faire petit joueur, ce matin 185 km/h compteur sur une petite départementale quelque peu sinueuse ...
elle tient bien le pavé notre G5 en tout cas.
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Environ 230 km/h compteur sur la mienne, puis ralenti ça poussait encore, mais je ne sais pas jusqu'où ...
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Avec les jantes 16'' environ 220 compteur sachant que j'ai laché car quelqu'un devant sinon ça poussai encore un peu ..
MAis avec les jantes 19'' elle met plus de temps pour aller a 220, je me suis arreté a 210 env car il y avait aussi quelqu'un.
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salut
moi j'en suis a 230 sur autoroute en espagne mais juste une "pointe " car "simone" ma femme etait decomposee..... (230 compteur bien entendu) :lol:
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salut
240km/h compteur avec une golf III VR6, du temps où le délit "excès grande vitesse" :colere4: n'existait pas
je ne pense pas que je m'amuserai à tester la Vmax de ma R32 sur une autoroute française :bizarre1:
@+
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250 compteur sur une GTI-265 compteur sur une R32.
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Ca devait etre en grande descene alors !! Avec la mienne en legere cote, 235km/h compteur.
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salut
récupéré sur F.A. :cool2:
(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/170857/6393.jpg)
à quand une Golf à cette vitesse :bave1: sur circuit bien sûr :colere7:
:joyeux2:
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Je précise que je n'étais pas au volant. C'était mon concessionnaire sur autoroute française et sur du plat.
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Je précise que je n'étais pas au volant. C'était mon concessionnaire sur autoroute française et sur du plat.
c'est sûr qu'avec une voiture de la concession, il n'a pas peur pour son permis :combat2:
(pas de dénonciation si conducteur non reconnaissable sur la photo = juste amende :cool2: )
@+
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Ca y'est la honte c'est abattue sur moi...
Alors que je roulais tranquille sur "circuit" vers 130 je vois une tigra qui arrive au taquet derriere :cool2: je me suis dit toi tu vas pas suivre...
Je pousse un coup de 6 op 195 gps (un peu plus de 200 compteur) sur plat la tigra s'éloigne dans le rétro...
Et la j'entend un grondement et une 106 rouge qui commence a me doubler doucement j'ai continué jusqu'a environ 220 compteur mais il gagnait toujours du terrain... :cry: En plus ils étaient au moins 3 dans la voiture (dont 2 filles qui nous ont fait un grand sourrir en passant :moqueur1: ) et nous que 2 mais quand meme bien chargé (retour de week ebd avec surf dans la voiture)... Bref tout ca pour dire que la puissance ne fait pas tout et le poid ca aide bien! 500kgs de moins et 30ch de moins ( il devait avoir un peu plus a mon avis car pas d'origine ligne et admi a tout les coup vu le bruit...) et je me suis pris une bonne déculotée...
La vengeance aura lieu un peu plus loin avec une z4 avec fils a papa avec costard gucci et meche rebelle au volant et pouf blonde a coté...
Je l'ai taxé sur une magnifique reprise de 120 a -->
Bien contant de moi vu que juste avant il m'avait doublé ainsi que pas mal de voitures sur voie a double sens comme un goret avec queue de poisson et voiture qui venait en face :combat2:
Bon les 2L tdi 140 reprog vous prenez combien en pointe? Les 240 compteur ne doivent pas etre difficile a atteindre j'imagine :D
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T'inquiète, je sais ce que c'est. J'avais une Yaris TS avant, elle payait pas de mine mais avec ses 950Kg, je grattais beaucoup de "grosses" voitures.
Sinon ton circuit ça serait pas l'A20???
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Salut moi j'ai adoré quand ma femme suivait une golf TDI 140. Cette derniere s'est mise à doubler une voiture et nous on a suivi (4 dans la voiture), et une fois la golf TDI 140 rabatue on a commencé à la doubler, on voyait bien la fumée noire qui indiquait qu'il accélérait à fond, et on a doublé sans aucun probleme en 3ème, avec un beau bruit jusqu'à 140 km/h où ma femme a passé la 4ème... Ah c'était bien ...
(je ne dénigre en aucun cas les TDI, moi meme en ayant eu pâs mal avant).
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T'inquiète, je sais ce que c'est. J'avais une Yaris TS avant, elle payait pas de mine mais avec ses 950Kg, je grattais beaucoup de "grosses" voitures.
Sinon ton circuit ça serait pas l'A20???
Non plutot la RN141 entre saintes et Limoges :cool2:
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salut,
ce matin, petite pointe de vitesse à 210km/h :roll: juste pour comparer par rapport à ma Vr6 ou au même endroit j'atteignais 190km/h :cool2:
pour ceux qui connaissent, la montée d'autoroute 3 voies à partir du péage du pont de l'étoile en venant d'Aubagne et en direction d'Aix :moqueur1:
PS: les gendarmes n'étant pas fous :lol: , ils mettent le radar dans le sens de la descente et récupération au péage :bizarre1:
@+
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..............pour ceux qui connaissent, la montée d'autoroute 3 voies à partir du péage du pont de l'étoile en venant d'Aubagne et en direction d'Aix :moqueur1: ......
Tu parles que je la connais, c'est celle où certains restent sur la file du milieu à 90Km/H pensant qu'ils auront un éventuel PL à doubler :colere2:
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j'ai pris 240 avec la GTI mais bon dommage que la sortie d'autoroute etait deja la car ca monté encore plutot vite !
avec la IV TDI 150 , mon pére prenait 240 aussi et ca comme une fleur !
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Hier soir, j'ai fait une pointe en rentrant de Marseille vers 1h du matin.
- Compteur 205 km/h environ
- Climatronic, 198 km/h
Sinon, sur le reste du chemin, j'ai bien respecté les conseils :
Dans la mesure du possible, faut pas depasser de plus 40 km/h pour pas trop se faire allumer en cas de controle mais chuuut :lol:
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Et la j'entend un grondement et une 106 rouge qui commence a me doubler doucement j'ai continué jusqu'a environ 220 compteur mais il gagnait toujours du terrain...
Personnellement, à cette vitesse je préferes être dans ma Golf que dans sa 106.
La vengeance aura lieu un peu plus loin avec une z4 avec fils a papa avec costard gucci et meche rebelle au volant et pouf blonde a coté...
:moqueur3: Dis donc mais t'arrives à voir tous ces détails tout en roulant vite ?? :o Regarde devant plutôt...
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ça devait être une 106 S16 120ch. J'avais une saxo vts 16v avec le même moteur et j'étais monté à 220! C'était une excellente voiture encore légère. De nos jours, il faut au moins 140ch pour que ça avance un minimum. Je trouve d'ailleurs que ma polo manque de puissance...j'aurai dû prendre une TDI 130.....
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moi jai reussi a ateindre 220 en descente pied o planché sinon le plus sur du plat 215
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215 quand même avec un 105cv, excellent!
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215 quand même avec un 105cv, excellent!
Mouais bon ... vu qu'il n'est pas Marseillais, je dirais qu'il était sur un faux plat et avec un sacré vent dans le dos ! :lol:
La TDI 105 ne monte qu'à 187km/h d'après tous les tests que j'ai pu lire ... Et avec du 17", ça doit probablement encore être un tout petit peu moins :cool2:
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215 quand même avec un 105cv, excellent!
Mouais bon ... vu qu'il n'est pas Marseillais, je dirais qu'il était sur un faux plat et avec un sacré vent dans le dos ! :lol:
La TDI 105 ne monte qu'à 187km/h d'après tous les tests que j'ai pu lire ... Et avec du 17", ça doit probablement encore être un tout petit peu moins :cool2:
:D , ben perso max 200 avec un 105cv :cool2:
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215 quand même avec un 105cv, excellent!
Mouais bon ... vu qu'il n'est pas Marseillais, je dirais qu'il était sur un faux plat et avec un sacré vent dans le dos ! :lol:
La TDI 105 ne monte qu'à 187km/h d'après tous les tests que j'ai pu lire ... Et avec du 17", ça doit probablement encore être un tout petit peu moins :cool2:
:D , ben perso max 200 avec un 105cv :cool2:
Oui, ça me semble déjà plus plausible que 215 :D ! Avec l'avance du compteur, ça fait probablement 185-190 chrono ...
C'est pas moi qui ai inventé le 187 ... ce sont des mesures réalisées avec des instruments ad-hoc par des journalistes automobiles (et par VW)!
Aussi, sans instrument précis, il est difficile de pouvoir juger la vitesse max, vu que celle-ci dépend de la pente de la route (parfois imperceptible) et de la vitesse projetée du vent !
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Personnellement, à cette vitesse je préferes être dans ma Golf que dans sa 106.
:moqueur3: Dis donc mais t'arrives à voir tous ces détails tout en roulant vite ?? :o Regarde devant plutôt...
Pour la 106 clair en plus il y'avait des grandes courbes et meme si elle etait rabaissée... Moi je passais comme une fleur limite on ressentait pas trop la force centrifuge bien calé dans les sièges...
Pour le Z4 j'ai vu ca sur la voix a double sens quand il m'a fait la queue de poisson :roll: t'inquietes pas qu'a plus de 200 je regarde loin devant...
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Moi je l'ai mis a 260 compteur sur autoroute suisse la nuit
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Quel moteur ?
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Quel moteur ?
J'ai une R32 MK5
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ecoute je suis n'y marseillais ni francais je suis CORSE d'accord ?
tu es pas obligé de me croire moi je sais combien j'ai pris en pointe j'ai meme une photo maintenant c'est sur que si tu as peur de conduire une voiture je peut meme te dire mieu j avais mon pere derriere avec sa M3 je pense que pour lui ct pas difficile d atteindre les 220
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dax je veut meme te dire mieu si tu comprenais un peut plus au voiture justement avec du 17 tu as moin d accélération et plus d'allonge mais bon je t'en veut pas tu débute
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dax je veut meme te dire mieu si tu comprenais un peut plus au voiture justement avec du 17 tu as moin d accélération et plus d'allonge mais bon je t'en veut pas tu débute
:lol: :moqueur3:
Je me répète, mais c'est pas moi qui ai inventé les chiffres, ce sont des mesures officielles et faites avec des instruments de mesure précis (cf. mon post plus haut) ... La 140cv n'a déjà une vitesse max officielle que de 203km/h mesuré !
Si toi tu es un pro de la physique automobile, peux-tu expliquer ta remarque d'un point de vue physique ?
Car pour moi, je débute peut-être mais je connais les lois de la physique. Il y a trois facteurs à prendre en compte:
1/ Poids des roues (jantes+pneu), il est à mon avis supérieur en 17"
Plus de poids = moins d'accélération et Vmax identique.
2/ Diamètre total de la roue qui détermine la force de traction au sol en fonction du couple sur l'axe des roues. Ce diamètre est quasi identique entre du 16" et du 17"
Donc accélération et Vmax inchangés.
3/ Surface de contact au sol qui induit des forces de frottement. Les 17" sont plus larges.
Donc plus de frottements = accélération moindre et Vmax inférieure.
Conclusion :
Accélération et Vmax inférieures ... :cool2:
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maintenant c'est sur que si tu as peur de conduire une voiture je peut meme te dire mieu j avais mon pere derriere avec sa M3 je pense que pour lui ct pas difficile d atteindre les 220
Je ne vois pas bien le rapport ... :lol:
Moi ma grand-mère a une Ferrari, mon frère une Lamborghini, ma soeur une M5 et mon cousin une Porsche (ça c'est vrai :wink: )! Et ben j'te jure, t'es pas obligé de me croire, ils dépassent tous Mach 2 !!! :moqueur3: :moqueur3: :moqueur3:
PS:
ecoute je suis n'y marseillais ni francais je suis CORSE d'accord ?
Donc tu est Corse ET Francais ET Européen, tout comme je suis Wallon ET Belge ET Européen :lol:
On n'a pas le choix, c'est comme ça ...
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Perso j'ai déja taper 210 sur une nationale qui monte un peu puis redescend et ainsi de suite... et bon ca monte assez facile jusque 190 200 et apres ca rame un peu... :oops: mais bon au vu des routes belges je commence a me calmer de plus que les radar ca pousse comme les mauvaises herbes il me sembles :cry: lol :lol: sinon prudent sur la route les gars car il ne faudrai pas non plus ouvrir un sujet necrologies :( :(
-
salut
Moi je l'ai mis a 260 compteur sur autoroute suisse la nuit
et comment elle se tient à cette vitesse ?, je pense qu'elle ne doit pas avoir de problèmes :wink:
il me semblait qu'en Suisse ils étaient + stricts dans les limitations de vitesse :o
en France, ils t'envoient une Sub aux fesses en essayant de ne pas la planter :cool2: :moqueur3:
j'essaierai sûrement un jour de tester la Vmax de la mienne mais bon faudra que les conditions de route le permettent :D
@+
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ca monte assez facile jusque 190 200 et apres ca rame un peu... :oops:
De fait ! :wink:
A défaut d'avoir pu tester sur la mienne (je l'ai pas encore), j'ai écrit il y a quelque temps un petit programme de simu numérique pour évaluer les perfs de voitures. Et bien par exemple, pour l'A3 TDI 140cv, il faut au total 63s pour monter à 200 et ... 90s pour monter à 207 !!!
Quand on approche de Vmax, ça rame sévère :roll: !
Ceux qui ont Matlab, je peux leur filer le programme ... Si ça intéresse du monde je le réécrirai en C++ quand j'aurai le temps.
Pour info, les données obtenues pour l'A3 sont:
0-100: 9.7s
1000m DA: 31.7s
Vmax: 208
Petit aperçu :
[siteimg]2027[/siteimg]
Au vu de toutes les approximations faites (principalement au niveau de l'embrayage et des pneus, très difficiles à modéliser), c'est plutot pas mal par rapport aux valeurs réelles.
Pour la Golf, il me manque encore des données comme rapports de boite, rapport de pont, surface frontale, Cx, ... si quelqu'un les a, je suis preneur !
J'ai aussi besoin d'un autre paramètre essentiel: le coefficient de frottement dynamique pour un pneu de route. C-à-d, le rapport entre traction maximale (horizontale) et poids (vertical) où en d'autres termes, l'accélération maximale que peut supporter le pneu. Je pense que ça se trouve quelque part entre 0.5g et 1g, mais une valeur plus précise pourrait m'aider.
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ca monte assez facile jusque 190 200 et apres ca rame un peu... :oops:
De fait ! :wink:
A défaut d'avoir pu tester sur la mienne (je l'ai pas encore), j'ai écrit il y a quelque temps un petit programme de simu numérique pour évaluer les perfs de voitures. Et bien par exemple, pour l'A3 TDI 140cv, il faut au total 63s pour monter à 200 et ... 90s pour monter à 207 !!!
Quand on approche de Vmax, ça rame sévère :roll: !
Ceux qui ont Matlab, je peux leur filer le programme ... Si ça intéresse du monde je le réécrirai en C++ quand j'aurai le temps.
Pour info, les données obtenues pour l'A3 sont:
0-100: 9.7s
1000m DA: 31.7s
Vmax: 208
Petit aperçu :
[siteimg]2027[/siteimg]
Au vu de toutes les approximations faites (principalement au niveau de l'embrayage et des pneus, très difficiles à modéliser), c'est plutot pas mal par rapport aux valeurs réelles.
Pour la Golf, il me manque encore des données comme rapports de boite, rapport de pont, surface frontale, Cx, ... si quelqu'un les a, je suis preneur !
J'ai aussi besoin d'un autre paramètre essentiel: le coefficient de frottement dynamique pour un pneu de route. C-à-d, le rapport entre traction maximale (horizontale) et poids (vertical) où en d'autres termes, l'accélération maximale que peut supporter le pneu. Je pense que ça se trouve quelque part entre 0.5g et 1g, mais une valeur plus précise pourrait m'aider.
Oh là c'est hyper technique par ici!!! Matlab je m'en suis servi qu'en Maitrise depuis j'y ai plus touché à ces histoires de matrice. prise de tête au début.
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salut
Moi je l'ai mis a 260 compteur sur autoroute suisse la nuit
et comment elle se tient à cette vitesse ?, je pense qu'elle ne doit pas avoir de problèmes :wink:
il me semblait qu'en Suisse ils étaient + stricts dans les limitations de vitesse :o
en France, ils t'envoient une Sub aux fesses en essayant de ne pas la planter :cool2: :moqueur3:
j'essaierai sûrement un jour de tester la Vmax de la mienne mais bon faudra que les conditions de route le permettent :D
@+
Elle ce comporte tres bien que ca fait meme peur ont a pas l'impression d'une qu'on va aussi vite, j'ai aussi une 750 gsxr et la la vitesse ont la sent bien. En effet la limite de vitesse en Suisse et de 120 km/h
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Faut se mettre d'accord sur la vitesse que vous regardez.
Au compteur, le 105cv peut monter à 205 ou 210 je pense. Quand j'ai fait un test comme je l'ai écrit plus haut, j'ai regardé la vitesse réelle sur le climatronic. Et là, c'était 198-199 km/h. C'était sur du plat, je pense pas qu'il soit possible d'aller beaucoup plus vite. Donc ne vous fiez pas au compteur, mais au climatronic plutôt ou à un GPS.
Et c'est clair que pour gagner les derniers km/h, ça rame :cool2:
cr7, même si tu ne te sens pas français, essaye d'écrire en français s'il te plait. :cool4:
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:cool2: Plus grosse jante = plus de poids éloigné du centre de la roue = plus d'inertie = accélération plus laborieuse.
Mais une fois lancé je suis convaincu qu'on gagne en pointe grace a l'inertie!
PS: J'adore les modeles théoriques qui ne servent a rien 0-200 63sec ... A part sur un banc de puissance freiné je ne vois vraiement pas comment s'est réalisable ...
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:cool2: Plus grosse jante = plus de poids éloigné du centre de la roue = plus d'inertie = accélération plus laborieuse.
La dessus je suis bien d'accord.
Mais une fois lancé je suis convaincu qu'on gagne en pointe grace a l'inertie!
La je ne le suis plus du tout.
Le moment d'inertie est à un couple ce que la masse est à une force. C-à-d que leur rapport donne une accélération, angulaire dans le premier cas et linéaire dans le second.
Dire que le moment d'inertie plus élevé réduit l'accélération mais augmente la vitesse de pointe revient exactement au même que de dire qu'une voiture plus lourde accélérera moins mais ira plus vite :bizarre1: .
Donc non, moment d'inertie plus élevé revient au même que masse plus élevée, c-a-d (en négligeant les frottements) accélération moindre et Vmax inchangée.
PS: J'adore les modeles théoriques qui ne servent a rien 0-200 63sec ... A part sur un banc de puissance freiné je ne vois vraiement pas comment s'est réalisable ...
Le but n'était pas de calculer le 0-200 à la seconde près. C'était plutot la satisfaction d'avoir pu écrire un tel programme et de vérifier qu'il donne des résultats proches de la réalité sur des 0-100 ou des 1000m DA.
Juste un minimum de curiosité intellectuelle pour trouver et modéliser tous les phénomènes qui entrent en jeu et la satisfaction personnelle de l'avoir fait ! :cool2:
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moi francais non la corse na rien avoir avec la france sur les papiers oui mais pas sur la facon de vivre on a pas la meme mentalité je croi
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moi francais non la corse na rien avoir avec la france sur les papiers oui mais pas sur la facon de vivre on a pas la meme mentalité je croi
regarde o cave tu me traite encore une fois de francais je tenvairai une jolie carte postale corse
:cool2:
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Relax cr7, y a pas de quoi en faire un fromage :roll:
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Relax cr7, y a pas de quoi en faire un fromage :roll:
Pas mal :cool5: Je suis mort de rire :lol:
PS: J'adore la Corse :cool:
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dax tu fais trop le malin derriere ton ecran je trouve
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hoooooooooo dax faai t pas le malinnnnn comme saaaaaaa ou il va te mettre le feux :moqueur3:
coll man c est un forum auto
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hoooooooooo dax faai t pas le malinnnnn comme saaaaaaa ou il va te mettre le feux :moqueur3:
coll man c est un forum auto
Je rajouterai que justement on est pas sur Forum Auto :roll: ici c'est plus zen comme ambiance :cool2:
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hoooooooooo dax faai t pas le malinnnnn comme saaaaaaa ou il va te mettre le feux :moqueur3:
coll man c est un forum auto
Je rajouterai que justement on est pas sur Forum Auto :roll: ici c'est plus zen comme ambiance :cool2:
:lol: Oui...forum auto je n'ai pas tenu deux semaines, ne serait-ce que parce que c'est impossible de suivre un sujet !
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J'étais membre assidu quand j'avais ma 206... J'avais meme eu droit a l'avatar et au statut perso... Pratiquement 2000 messages mais bon depuis mon inscription en 2004 ca a bien changé :( Comme beaucoup de forums d'ailleurs...
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On en revient au sujet siouplait ? :cool2:
:cool4:
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C'est vrai que je m'égarre!
Bon j'ai passé les 10000kms et effectivement ca a tendance a se liberer: dans la cote ou je fais les tests (impossible de tricher vu que départ a un feu) j'arrive sur le haut de la cote a 170 avec un passage au pied de la cote a 160 :joyeux2: Avant je tenais le 155 voir 160 les bons jours mais ca n'accéléré pas dans la partie montante comme maintenant!
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oui , mais d un autre coté un diesel est pas fait non plus pour roué a stock non plus, c est plutot pour avoir de la peche au demmarage et en reprise :cool2: sur le couple du moulin.
sinon comparé a ma 325ix, y a un monde de difference en vitesse de pointe au je me balladait a fond de compteur250km/h :oops:
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En cote :cool2: Sinon moi je prend 230 compteur... Alors le monde c'etait quand meme un 6 cylindres de 171ch... :moqueur2:
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En cote :cool2: Sinon moi je prend 230 compteur... Alors le monde c'etait quand meme un 6 cylindres de 171ch... :moqueur2:
oui mais elle sont bridé dorigine a 250km/h :cool2: :wink: :moqueur2: :moqueur3:
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oui enfin pour celles qui vont au dessus, si besoin c'est pas vraiment un soucis parce qu'il existe en général des boitiers pour ça... sinon avec une licence de course c'est facile, suffit de le demander à la concession (et là c'est enlevé via le boitier électronique sans rien trafiquer) mais malgrès que ça soit fait par la concession la garanti saute (c'est comme ça, il estime que sur circuit ça va morfler donc ils garantisent plus).
Ca doit être 250 chrono, perso la M5 E39 coupait au dessus (ça fait pas vraiment une coupure mais bon) vers 270 compteur soit plus de 250 chrono (en gros fond de 5 mais il y avait encore la 6 donc en résumé ça faisait perdre un rapport avec cette histoire vu qu'elle montait à 297 chrono sans le limitateur soit environ 315 compteur)
Enfin tout ça c'est HS donc j'arrête là
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Bonjour à tous!
Parenthèse concernant le forum : j'aime bien l'ambiance "zen" de ce forum.
Je viens de faire l'acquisition d'une GV GTI à 11'000 kms... Mais j'avoue que je n'ai pas encore essayé de faire une pointe. En Suisse, la limitation est à 120... et les radars fréquents... ! Donc, vivement l'autoroute allemande!
Par contre, je me suis déjà fait plaisir sur route de côte! C'est un vrai régal avec la TFSI!
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oui , et puis de toute facon si c est pour faire un bon220 en golf v sur autoroute en pleine ligne droite , ben je vois pas ou est l interet, surtout si c est pour se trainer en pleine petite route sinueuse :cool2:
perso , je prend l autoroute tous les jours pour aller au boulot, et je prefere les petites routes pour m eclater :wink:
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Sur autoroute 220 kmh compteur, et sur neige (route de montagne) 150 kmh compteur.
Pas la peine de dire que sur l'autoroute on se fait Ch...!!
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Perso, je me suis fait chopé par les gendarmes à 188 km/h (relevé des jumelles)...j'ai frolé le délit !
PS : TDI 105 en côte !
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Perso, je me suis fait chopé par les gendarmes à 188 km/h (relevé des jumelles)...j'ai frolé le délit !
PS : TDI 105 en côte !
Si j'en crois ce que j'ai lu :
"A partir de +50 km/h, vous êtes en délit de très grande vitesse. Verdict : 1 500 EUR d'amende, 6 points supprimés. En plus vous encourez un risque maximum de trois ans de suspension et trois mois de prison.
En cas de récidive, de cumul d'infractions ou délits et d'implication dans un accident corporel, les sanctions sont encore plus sévères."
donc faudra que tu m'esplique comment avec +58km/h t'as seulement frolé le délit à moins que ça soit à cause de la tolérance, là effectivement t'as vraiment frolé le délit avec 188-5%=178,6 dont à 1,2km/h du délit !
Tu t'es servi du Climatronic c'est ça ? :lol:
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Non non, y a pas délit pour un exces de vitesse au dela de 50 km/h. Le délit n'est effectif que s'il y a récidive a +50 dans les 3 ans après le 1er exces a plus de 50 km/h et la c'est jusqu'a 3750EUR d'amende et 3 mois de prison... de mémoire :colere7:
Mais belle performance pour un TDI 105 :lol:
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Perso, je me suis fait chopé par les gendarmes à 188 km/h (relevé des jumelles)...j'ai frolé le délit !
PS : TDI 105 en côte !
En effet, belle perf avec un 105 !
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Perso, je me suis fait chopé par les gendarmes à 188 km/h (relevé des jumelles)...j'ai frolé le délit !
PS : TDI 105 en côte !
En effet, belle perf avec un 105 !
Et encore comme le dit Volks "en côte" parceque sur le plat avec mon TDI 105,
[siteimg]2178[/siteimg]
et encore je levais le pied pour que ma copine puisse prendre la photos correctement
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Perso, je me suis fait chopé par les gendarmes à 188 km/h (relevé des jumelles)...j'ai frolé le délit !
PS : TDI 105 en côte !
En effet, belle perf avec un 105 !
Et encore comme le dit Volks "en côte" parceque sur le plat avec mon TDI 105,
[siteimg]2178[/siteimg]
et encore je levais le pied pour que ma copine puisse prendre la photos correctement
:o :!:
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Ceci dit, petite précision pour les amateurs du genre, le fait que l'on soit en côte n'affecte théoriquement pas la vitesse maximale mais juste le temps qu'il faudra pour y arriver (accélération moindre) :wink: .
C'est vrai ça ? :o En côte on peut obtenir la même vitesse de pointe que sur du plat ? :bizarre1: Ca me parait bizarre ça... :roll:
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Ceci dit, petite précision pour les amateurs du genre, le fait que l'on soit en côte n'affecte théoriquement pas la vitesse maximale mais juste le temps qu'il faudra pour y arriver (accélération moindre) :wink: .
C'est vrai ça ? :o En côte on peut obtenir la même vitesse de pointe que sur du plat ? :bizarre1: Ca me parait bizarre ça... :roll:
Moi avec mon scoot ça affectait la vitesse max et le temps pour l'atteindre :lol:
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Ceci dit, petite précision pour les amateurs du genre, le fait que l'on soit en côte n'affecte théoriquement pas la vitesse maximale mais juste le temps qu'il faudra pour y arriver (accélération moindre) :wink: .
C'est vrai ça ? :o En côte on peut obtenir la même vitesse de pointe que sur du plat ? :bizarre1: Ca me parait bizarre ça... :roll:
Aargh ! non, sorry je devais encore être fatigué quand j'ai écris cette c***** !
Une partie de la puissance est en effet utilisée pour combattre la gravitation.
La Vmax est d'ailleurs d'autant plus affectée que le véhicule est lourd, alors que sur du plat elle ne dépend pas de la masse.
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Bien sûr il suffit de voir que quand tu pousses une brouette en côte c'est aussi facile qu'a plat....
Il doit avoir brossé quelques cours!!
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Il suffit de pousser sa brouette en côte pour être conscient que la composante vericale exerce un effet très consommateur sur la dépense d'énergie .. certains ont-ils brossé quelques cours?
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Sorry pour le bis mais ça cafouillait un peu dans le refresh.
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Il suffit de pousser sa brouette en côte pour être conscient que la composante vericale exerce un effet très consommateur sur la dépense d'énergie .. certains ont-ils brossé quelques cours?
Oui tu as tout à fait raison, comme je le disais soit j'étais très fatigué ou alors j'avais un peu trop bu se jour là :oops: ...
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Si c'était pour la bonne cause, alors on peut comprendre .... toujours étudiant ou accro au milieu universitaire?
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402 km/h avec une Koenigsegg CC8 ... bon ok c'était sur Xbox :D
Je tiens tellement à mon permis que jamais je n'oserai atteindre sur route ouverte les vitesses que vous affichez ! Il ne me reste que les jeux vidéos :lol:
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Si c'était pour la bonne cause, alors on peut comprendre .... toujours étudiant ou accro au milieu universitaire?
Je bosse comme chercheur dans un labo de l'unif ... et accessoirement, je termine une thèse.
Mais bon, là on est un peu HS :wink: .
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Oui tu as tout à fait raison, comme je le disais soit j'étais très fatigué ou alors j'avais un peu trop bu se jour là :oops: ...
Je suis pas un spécialiste de la chose, loin de là, mais là ça me paraissait gros. Sinon, le reste de tes explications, dans tes différents posts, était très intéressant. :cool4:
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402 km/h avec une Koenigsegg CC8 ... bon ok c'était sur Xbox :D
Je tiens tellement à mon permis que jamais je n'oserai atteindre sur route ouverte les vitesses que vous affichez ! Il ne me reste que les jeux vidéos :lol:
Idem, enfin faudra quand même que j'aille faire un tour en Allemagne et leurs autoroutes illimitées mais sinon en France je ne suis pas fou, je tiens à mon permis, d'autant plus que je n'ai pour le moment que la moitié des points !
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Allez j'ai craqué pendant une petite acceleration....
Verdict 223km/h (je l'ai enregistré sur l'alerte vitesse) , j'ai du lacher car peur du Bleu et surtout voiture devant moi !!!
Je posterai une photo! :wink:
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Allez j'ai craqué pendant une petite acceleration....
Verdict 223km/h (je l'ai enregistré sur l'alerte vitesse) , j'ai du lacher car peur du Bleu et surtout voiture devant moi !!!
Je posterai une photo! :wink:
Non babs ! :lol: Ne me dis pas que c'est en revenant du boulot sur la double voie...?! Aie aie aie :D Tu m'étonnes d'avoir eu peur du gendarme...:lol:
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Allez j'ai craqué pendant une petite acceleration....
Verdict 223km/h (je l'ai enregistré sur l'alerte vitesse) , j'ai du lacher car peur du Bleu et surtout voiture devant moi !!!
Je posterai une photo! :wink:
Non babs ! :lol: Ne me dis pas que c'est en revenant du boulot sur la double voie...?! Aie aie aie :D Tu m'étonnes d'avoir eu peur du gendarme...:lol:
J'avais déjà fais 185 sur une petite route de campagne (sébastien loeb powaaaa) désertique avec une très bonne visibilité, alors 223 sur une 2 voies ... :bizarre1:
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Allez j'ai craqué pendant une petite acceleration....
Verdict 223km/h (je l'ai enregistré sur l'alerte vitesse) , j'ai du lacher car peur du Bleu et surtout voiture devant moi !!!
Je posterai une photo! :wink:
Là t'abuses. :o
Si tu te fais choper là, tu prends très cher à mon avis... :cool2: Moi je flippe quand je titille les 200... :oops: Je le fais sur de courtes distances, sur autoroute, là où je suis à peu près sûr qu'il n'y ait pas de gendarme. Mais on n'est jamais à l'abri d'une voiture banalisée ou autre... :roll:
J'écoute les conseils de Lionel, j'essaye de ne pas trop dépasser les 170 :cool5:
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...J'écoute les conseils de Lionel, j'essaye de ne pas trop dépasser les 170 :cool5:
Ben justement la semaine derniere j'ai un peu oublié mes conseils :cool2:
Un soir autoroute vers Nice (entre St Isidore et St Augustin pour ceux qui connaissent) une belle 2x2 voies 210 compteur bien sur :o
Par contre j'ai du mal a aller plus haut, partir de 190-195 c'est plus dur, il faut une belle ligne droite, peut etre l'aerodynamique de la Plus :(
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Moi hier soir, entre Cannes et Mandelieu, direction Fréjus, une GolfV noire m'a doublé à 180 environ. Elle n'avait pas d'identification, j'ai pas su ce que c'était comme motorisation.
Du coup, je l'ai "pris en chasse", on s'est suivis à 180-190 pendant 5-6 kms, il est sorti à Mandelieu. Mais je levais le pied, il me ralentissait :lol:
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Allez j'ai craqué pendant une petite acceleration....
Verdict 223km/h (je l'ai enregistré sur l'alerte vitesse) , j'ai du lacher car peur du Bleu et surtout voiture devant moi !!!
Je posterai une photo! :wink:
Non babs ! :lol: Ne me dis pas que c'est en revenant du boulot sur la double voie...?! Aie aie aie :D Tu m'étonnes d'avoir eu peur du gendarme...:lol:
Ben si mais c'etait en y allant, j'etais un peu en retard (au debut :lol: )...
Mais je l'ai pas fait longtemps :oops: :oops:
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Moi hier soir, entre Cannes et Mandelieu, direction Fréjus, une GolfV noire m'a doublé à 180 environ. Elle n'avait pas d'identification, j'ai pas su ce que c'était comme motorisation.
Du coup, je l'ai "pris en chasse", on s'est suivis à 180-190 pendant 5-6 kms, il est sorti à Mandelieu. Mais je levais le pied, il me ralentissait :lol:
Mdrrr pour le "il me ralentissait" je suppose que tu as hesité a le klaxonner non ??!!! :lol: :lol:
Sinon pour mon 223km/h je l'ai fait sur une courte distance (juste le temps d'atteindre cette vitesse et de freiner car quelqu'un devant!) , je voulais bien la drecrasser en faite !!!!!! :oops: :oops: :wink:
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Moi hier soir, entre Cannes et Mandelieu, direction Fréjus, une GolfV noire m'a doublé à 180 environ. Elle n'avait pas d'identification, j'ai pas su ce que c'était comme motorisation.
Du coup, je l'ai "pris en chasse", on s'est suivis à 180-190 pendant 5-6 kms, il est sorti à Mandelieu. Mais je levais le pied, il me ralentissait :lol:
Mdrrr pour le "il me ralentissait" je suppose que tu as hesité a le klaxonner non ??!!! :lol: :lol:
Sinon pour mon 223km/h je l'ai fait sur une courte distance (juste le temps d'atteindre cette vitesse et de freiner car quelqu'un devant!) , je voulais bien la drecrasser en faite !!!!!! :oops: :oops: :wink:
Mais tu as mis combien de temps/kilometre pour arriver a cette vitesse ?
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Pour "décrasser" moi je prends des tours sur un rapport intermédiaire ...
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Alors j'ai du mettre 2 - 3 km. En temps ça doit representer environ moins d'1 minute.
Elle monte bien jusqu'a environ 200 210 km/h aprés c'est plus dure mais elle va quand meme... :wink:
Surtout qu'apparement je pouvais encore monter un peu mais je vais pas reessayer maintenant , ça calme un peu quand meme :lol:
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Mais je levais le pied, il me ralentissait :lol:
Surement le phénomène d'aspiration :moqueur1:
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Alors j'ai du mettre 2 - 3 km. En temps ça doit representer environ moins d'1 minute.
Elle monte bien jusqu'a environ 200 210 km/h aprés c'est plus dure mais elle va quand meme... :wink:
Surtout qu'apparement je pouvais encore monter un peu mais je vais pas reessayer maintenant , ça calme un peu quand meme :lol:
Merci babs :cool5:
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Alors j'ai du mettre 2 - 3 km. En temps ça doit representer environ moins d'1 minute.
Elle monte bien jusqu'a environ 200 210 km/h aprés c'est plus dure mais elle va quand meme... :wink:
Surtout qu'apparement je pouvais encore monter un peu mais je vais pas reessayer maintenant , ça calme un peu quand meme :lol:
Oui à mon avis ça calme bien.
Vendredi je vais peut-être en Allemagne...je te dirais ça :D
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Mais je levais le pied, il me ralentissait :lol:
Surement le phénomène d'aspiration :moqueur1:
Non, il ne roulait vite qu'en lignes droites, mais levait le pied dans les courbes. :cool2:
Encore un de ces kakous qui ne sait rouler vite qu'en ligne droite... :lol:
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Aujourd'hui 2H20 pour faire 40 km record à battre! Merci à l'enc**** de poids lourd qui a pris feu sur l'A7 :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: Les camions, on devrait tous les :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3:
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Mais je levais le pied, il me ralentissait :lol:
Surement le phénomène d'aspiration :moqueur1:
Non, il ne roulait vite qu'en lignes droites, mais levait le pied dans les courbes. :cool2:
Encore un de ces kakous qui ne sait rouler vite qu'en ligne droite... :lol:
Je me suis fais une BIG frayeur avec la voiture de mon père en courbe il y a quelques années et je fais donc maintenent partie de ceux qui en courbe lève le pied :oops:
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Aujourd'hui 2H20 pour faire 40 km record à battre! Merci à l'enc**** de poids lourd qui a pris feu sur l'A7 :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: :colere3: Les camions, on devrait tous les :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3: :combat3:
Mouais ... il m'arrive très fréquemment de mettre 2h pour faire 35 km pour rentrer chez moi le soir. Autant dire que je ne risque pas de faire un excés de vitesse !
Même pas impressionné :moqueur3:
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Je me suis fais une BIG frayeur avec la voirure de mon père en courbe il y a quelques années et je fais donc maintenent partie de ceux qui en courbe lève le pied :oops:
JAY, on est 2.
Un tête-à-queue sur l'A86 dans une golf3, à côté du stade de France, en journée... Rien touché, rien cassé, mais les jambes étaient fébriles sur le coup. :bizarre1:
Un autre 360° dans une caterham super seven, qui là parcontre s'est terminé dans le talus. L'était pas content, le beau-père. M'a plus jamais prêté son jouet! :oops:
Explique nous les circonstances de ta frayeur!
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Explique nous les circonstances de ta frayeur!
J'vais me faire décapiter par 17pouces en faisant du HS :lol:
J'm'en suis fais plusieurs en fait mais celle qui m'a le plus marquée s'est passée sur la N118 en arrivant sur le Pont de Sèvres. Il s'agit d'une descente très sinueuse. J'avais la belle 993 C4S de mon père, c'était le soir, il pleuvait, j'enchainais les courbes en descente assez rapidement car il n'y avait personne ... je passais donc de gauche à droite au grès des enchainements (trajectoire idéale) et là au moment de prendre la corde, un mec arrêté en warning !!! :o J'ai donné un coup de volant mais du coup j'attaquais la prochaine courbe un peu face au mur, j'ai viré du Q ... re coup de volant ... j'en ai enchaine quelques-uns avant de retrouver une trajectoire correcte. Je sais pas si l'ESP est intelligent mais j'me suis ¤¤¤tut¤¤¤ dessus.
Quelques années après je me suis fais la même en moins pire mais dans l'autre sens, en montée, toujours avec un mec en waning en sortie de courbe, mais en Clio 1.9d cette fois :colere1:
Sinon une fois avec mon ancienne Twingo, j'ai pris une courbe à gauche à la corde, puis je me suis retrouvé sans trop le vouloir à droite grace à un splendide sous-virage ...
Bref, j'aime pas trop les courbes depuis, j'ai un certain manque de confiance :cry:
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Héhé ... n'est pas S. Loeb ou M. Schumacher qui veut ! :moqueur2:
:wink:
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Héhé ... n'est pas S. Loeb ou M. Schumacher qui veut ! :moqueur2:
:wink:
C'est clair, en fait j'aime pas rouler vite en courbe et sur route mouillée ... sur le sec, j'suis beaucoup plus à l'aise, mais c'est pareil pour une grande majorité je pense.
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J'vais me faire décapiter par 17pouces en faisant du HS :lol:
Meuh nan, les modos sont cool :cool2:
En plus, on parle de vitesse :cool2:
'm'en suis fais plusieurs en fait mais celle qui m'a le plus marquée s'est passée sur la N118 en arrivant sur le Pont de Sèvres. Il s'agit d'une descente très sinueuse.
c'est une horreur ce tronçon...
jolies cascades... :o on s'en souvient, de nos erreurs, et on ne réitère pas. On ne doit pas être complètement crétin finalement :o
sur un autre topic, ça parle de l'action du frein de parking.
J'ai testé il y a qq années sur l'A13 en abord de Rouen (retour vers Paris). il y a une grande descente en 3 ou même 4 voies avec également de grandes courbes . J'arrivais à un bon 200 :oops: et dans un courbe à droite, des camions sur la voie du milieu m'empechaient de voir devant, à cause de la courbe... Je suis tombé sur une Clio qui commençait à doubler sur la voie de gauche. Debout sur les freins. Instinctivement, j'ai même tiré le frein à main pour appuyer le freinage. Dangereux comme expérimentation à chaud mais pourtant ça a aidé et j'ai enfin stabilisé ma vitesse à 2 ou 3 mètres de la clio... Le type a dû se demander quel bond en avant il allait faire... Il a dû me maudir. Il avait raison :bizarre1:
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j'sais pas pourquoi mais instinctivement cela ne me viendrait pas à l'idée de tirer le frein à main à 200 km/h ...
En restant dans les courbes un peu chaudes, celle de l'A13 au niveau du tunnel de Saint-Cloud, non loin de la Seine est pas mal non plus !
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Bon après mon petit tour en allemagne, je me suis enfin permis de dépasser le 130 réglementaire de la France.
J'ai donc, pour une première, fait un pointe à 195Km/h.
C'est bien sympa, ça avance, sauf quand il y a du trafic comme c'était le cas...mais bon bien sympa quand même. J'y retournerai ! :D
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.......pour une première, fait un pointe à 195Km/h.......
Climatronic ou compteur ?
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.......pour une première, fait un pointe à 195Km/h.......
Climatronic ou compteur ?
Je l'ai mémorisée dans l'alerte vitesse, et je sais pas si c'est la vitesse réelle ou compteur...:oops:
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Ah mais c'est un bon debut Orange Purety,
tu verras ça fait encore plus bizarre quand tu depasses les 200 etc...
Sinon c'est la vitesse compteur sur l'alerte vitesse... :wink:
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Ah ok..donc je pense que ma vitesse était plus proche de 185Km/h en fait :roll:
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Bon, je me suis laissé retenter par un petit tour chez nos confrères allemands...
J'ai atteint les 215Km/h compteur (soit 206Kmh/h au climatronic) :oops:
C'est sympa :D
J'étais parti pour faire un petit tour, mais à cette vitesse ça va à un train d'enfer. Résultat : 180kms :oops: (bon j'ai du en faire une trentaine pour atteindre l'Allemagne aussi mais bon :roll: )
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Bon, je me suis laissé retenter ...... 206Kmh/h au climatronic....
Heureusement que tu es revenu sain et sauf :cool4:
Parce-que pour aller faire ce tour pour simplement constater la vitesse max sur l'afficheur Climatronic c'est :bizarre1:
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Bon, je me suis laissé retenter ...... 206Kmh/h au climatronic....
Heureusement que tu es revenu sain et sauf :cool4:
Parce-que pour aller faire ce tour pour simplement constater la vitesse max sur l'afficheur Climatronic c'est :bizarre1:
Attention, j'ai jeté un coup d'oeil sur le climatronic, et je l'avais mis sur la position 19 quand je roulais "doucement", pas à 200 hein ! :D
N'empêche à cette vitesse, ce qui est impressionnant, c'est quand tu doubles ceux qui sont à environ 110 voir 120Km/h...:oops:
Non et ce tour c'était pas pour le climatronic, j'y ai pensé en le faisant, je suis pas fou non plus...c'était pour tester ma Gogolf :roll:
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Et sur du plat?
:cool5: :bave2: :cool5: :x :roll:
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Et sur du plat?
:cool5: :bave2: :cool5: :x :roll:
??? :bizarre1:
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HS ON
Bonjour Hassanine et bienvenue sur G5F,
Peux-tu faire un petit effort pour soigner ta signature :cool2:
Tu peux te présenter dans la rubrique
Qui êtes-vous (http://golf5forum.free.fr/viewforum.php?f=22)
HS OFF
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Et sur du plat?
:cool5: :bave2: :cool5: :x :roll:
??? :bizarre1:
+1 :bizarre1:
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HS ON
Bonjour Hassanine et bienvenue sur G5F,
Peux-tu faire un petit effort pour soigner ta signature :cool2:
Tu peux te présenter dans la rubrique
Qui êtes-vous (http://golf5forum.free.fr/viewforum.php?f=22)
HS OFF
+1...surtout la signature :o, parceque je n'imagine pas tes prochains postes
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Un peu d'indulgence, la langue de Molière n'étant manifestement pas sa langue maternelle (voir son profil)
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Un peu d'indulgence, la langue de Molière n'étant manifestement pas sa langue maternelle (voir son profil)
Ok, milles excuses à Hassanine, j'aurais dû avoir ta perspicacité :oops:
Attention on sort du sujet, je m'arrête là, s'il faut il n'y a qu'à continuer la discussion dans une autre rubrique, pourquoi pas celle que j'ai proposée, j'aurais pu éviter cette méprise :(
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Voui, quoi qu'il en soit je me suis fait une petite pointe à 206Km/h...ça c'est sur ! :D
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215.5 km/h au rupteur sur le banc de puissance avec 130ch.
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Il y a un rupteur sur les TDi ??
Je savais pas .... :bizarre1:
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Non il n'y a pas de rupteur, on appel cela un régulateur ou plus exactement la voiture se met en régulation lors qu'elle est dans la zone rouge pendant trop longtemps... Ca fait tres bizar d'ailleur, la voiture coupe les gaz pendant un temps..
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215.5 km/h au rupteur sur le banc de puissance avec 130ch.
Pas mal avec la puce :cool4:
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215.5 km/h au rupteur sur le banc de puissance avec 130ch.
Pas mal avec la puce :cool4:
heu la puce n a aucune incidence sur la vitesse normalement, mais sur le couple du moteur :cool2:
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215.5 km/h au rupteur sur le banc de puissance avec 130ch.
Pas mal avec la puce :cool4:
oui, mais à l'arrêt :moqueur1:
je ne veux pas entrainer l'apparition d'une discussion technique (comme on a pu le voir dans certains topics :roll: ), mais à mon avis la résistance de l'air doit freiner un peu la voiture :cool2:
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oui, mais à l'arrêt :moqueur1:
je ne veux pas entrainer l'apparition d'une discussion technique (comme on a pu le voir dans certains topics :roll: ), mais à mon avis la résistance de l'air doit freiner un peu la voiture :cool2:
on peut imaginer que ce paramètre est intégré dans le banc?
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Perso j'ai fait 4 passage au banc et biensur la vitesse est enorme et ne peut pas etre réalisé sur la route...
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215.5 km/h au rupteur sur le banc de puissance avec 130ch.
Pas mal avec la puce :cool4:
heu la puce n a aucune incidence sur la vitesse normalement, mais sur le couple du moteur :cool2:
Donc un 130ch aura la même vitesse maxi qu'un 105ch :roll:
J'ai un peu dû mal à le croire mais bon...
oui, mais à l'arrêt :moqueur1:
je ne veux pas entrainer l'apparition d'une discussion technique (comme on a pu le voir dans certains topics :roll: ), mais à mon avis la résistance de l'air doit freiner un peu la voiture :cool2:
Oui à l'arrêt :wink:
Mais la question est : Combien il fait au banc avec une 105ch :cool2: ??
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Je n'ai pas testé avec 105ch, je pense que le vent est un facteur pris en compte lors du passage au banc car ils mettent un gros ventilo devant.
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Le gros ventilo c'est pour refroidir ton moteur car comme il n'y a pas d'air qui arrive dessus (car tu ne roules pas)....
Donc pas pour simuler le vent!!!!
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Le gros ventilo c'est pour refroidir ton moteur car comme il n'y a pas d'air qui arrive dessus (car tu ne roules pas)....
Donc pas pour simuler le vent!!!!
Bah oui, d'autant plus que la voiture n'avance pas, elle est sur des rouleaux, donc même avec du vent elle ne ralentit pas ! :o
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C'est ce que je pensais au début, en fin bref moi en 105ch je n'étais arrivé qu'à 205km/h.
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Un homme averti ...
"La police engage des poursuites via YouTube
Computer Magazine, 1 Décembre 2006
La police norvégienne a récemment pris au pied de la lettre la notion d'autoroute numérique, puisqu'elle a effectué une poursuite pour laquelle un petit film sur YouTube a servi de preuve d'un excès de vitesse!
Un jeune Norvégien - dont on ne sait rien de plus qu'il a une vingtaine d'années - avait en effet mis sur YouTube un petit film qui démontrait clairement qu'il avait roulé trop vite. Le compteur kilométrique de sa voiture, clairement visible, affichait 140 km/h, alors que notre homme roulait sur une autoroute où la vitesse maximale autorisée est 100 km/h.
Via son compte YouTube, la police a identifié le chauffard. Celui-ci a entre-temps reçu une amende de 980 euros. Grâce au petit film, qui a été aujourd'hui retiré de YouTube, la police a réussi à prouver que l'homme roulait à 140 km/h. Ce dernier l'a reconnu et a promis de payer l'amende. "
Certains d'entre nous sont TRES imprudents!
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Un homme averti ...
"La police engage des poursuites via YouTube
Computer Magazine, 1 Décembre 2006
La police norvégienne a récemment pris au pied de la lettre la notion d'autoroute numérique, puisqu'elle a effectué une poursuite pour laquelle un petit film sur YouTube a servi de preuve d'un excès de vitesse!
Un jeune Norvégien - dont on ne sait rien de plus qu'il a une vingtaine d'années - avait en effet mis sur YouTube un petit film qui démontrait clairement qu'il avait roulé trop vite. Le compteur kilométrique de sa voiture, clairement visible, affichait 140 km/h, alors que notre homme roulait sur une autoroute où la vitesse maximale autorisée est 100 km/h.
Via son compte YouTube, la police a identifié le chauffard. Celui-ci a entre-temps reçu une amende de 980 euros. Grâce au petit film, qui a été aujourd'hui retiré de YouTube, la police a réussi à prouver que l'homme roulait à 140 km/h. Ce dernier l'a reconnu et a promis de payer l'amende. "
Certains d'entre nous sont TRES imprudents!
:o
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Non mais ou va le monde, ppffff c'est incroyable quand même :combat3:
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980 euros !!! :o
J'préfère qu'on me retire 6 points !
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une autoroute où la vitesse maximale autorisée est 100 km/h. :o :o
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une autoroute où la vitesse maximale autorisée est 100 km/h. :o :o
Imagine en ville :bizarre1:
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Imagine en ville :bizarre1:
Y a que les vélos qui circulent a ce rythme là
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une autoroute où la vitesse maximale autorisée est 100 km/h. :o :o
Imagine en ville :bizarre1:
Voitures interdites en ville :moqueur3: :D :D
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215.5 km/h au rupteur sur le banc de puissance avec 130ch.
Pas mal avec la puce :cool4:
oui, mais à l'arrêt :moqueur1:
je ne veux pas entrainer l'apparition d'une discussion technique (comme on a pu le voir dans certains topics :roll: ), mais à mon avis la résistance de l'air doit freiner un peu la voiture :cool2:
Tout à fait, et même plus qu'un peu !
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Enfin je risque pas grand chose moi...vu que c'était sur les autoroutes allemandes...:D
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Enfin je risque pas grand chose moi...vu que c'était sur les autoroutes allemandes...:D
j'étais pas sur une autoroute allemande :cool2: mais samedi j'ai fait une petite pointe à 240 compteur :roll: , la R32 y monte facilement :cool: mais il me semble que pour grapiller plus haut c'est plus lent (si j'ose dire :lol: ), mais les conditions de circulations ne me permettaient pas de pousser l'expérience plus loin :bizarre1:
c'est bruyant à cette vitesse :bizarre1: , mais la tenue de cap est impériale :cool5: , et elle est gourmande :moqueur3:
@+
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240km/h compteur, ça commence à faire... :wink:
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petit tour du cote d'Aachen, on est jamais trop prudent, et un petit 190km/h, à 4000rpm en 6e... Je ne la pousse pas trop ,elle n'a encore que 2500kms au compteur :cool2:
mais ca présage bien pour l'avenir :cool2: :wink:
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Alors moi j'ai fait 225 sur le plat hier soir avec ma Golf 5 TDI 140 DSG reprog à 180ch et 390/400Nm
à 225 je suis quand meme à 4200/4300 tr/m donc pas possible d'aller plus loin.. Alors j'aimerai savoir si avec la DSG la vitesse max est réduite ? par exemple la G5 tdi 170 DSG est donné pour 218 et en boite meca pour 220...
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Donc moi pour le moment 180km/h avec mon petit TDI 90 sachant qu'il y avait encore de la marge ... je pense qu'on peut atteindre le 200 à pleine vitesse :oops:
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Donc moi pour le moment 180km/h avec mon petit TDI 90 sachant qu'il y avait encore de la marge ... je pense qu'on peut atteindre le 200 à pleine vitesse :oops:
t a couper la soufflerie,car a mon avis elle doit souffler dans ton compteur :cool2: :moqueur3:
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Donc moi pour le moment 180km/h avec mon petit TDI 90 sachant qu'il y avait encore de la marge ... je pense qu'on peut atteindre le 200 à pleine vitesse :oops:
t a couper la soufflerie,car a mon avis elle doit souffler dans ton compteur :cool2: :moqueur3:
:lol: :lol:
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200 avec un TDI 90! Tu ne serais pas de marseille ? :cool2:
:wink: Bonnes fêtes à tous :moqueur3: :moqueur3: :moqueur3:
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J'ai bien fais une pointe à 175 km/h avec une vieille Renault Twingo 1.2 de 1995 (bon ok j'ai mis pas mal de km pour y arriver) !? ... et j'suis pas de Marseille (bouhhhhhhhhh!!!), j'suis de Paris :moqueur1:
Arrêtez de croire que seules les gros moteurs boostés sont capable d'atteindre le 200.
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Moi 200 ça me parait pas irréaliste, j'ai poussé ma mégane 1,5DCI 80cv à 190 compteur :moqueur2:
...évidement j'avais la photo mais impossible de mettre la main dessus :colere3:
En tout cas je vous posterais celle de la golf dès que ce sera fait :moqueur2:
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200 avec un TDI 90! Tu ne serais pas de marseille ? :cool2:
:wink: Bonnes fêtes à tous :moqueur3: :moqueur3: :moqueur3:
Parlant de ma Trend 90, j'écrivais cela sur un autre Topic ".... elle a une super pêche pour son petit moteur : pour ceux qui connaissent, A64, montée de Capvern sens Tarbes-Toulouse, + 185 km/h au compteur, 80 à 120 km/h moins de 11,5s en 5ème et 8,5s en 4ème ... tout ça avec 90 ch ... sans aucune préparation ... Je n'ose pas tester la V max sur le plat de peur des radars et des conséquences du délit de grand excès de vitesse (+ 50km/h) ..." alors, je ne suis pas phocéen mais le 200 compteur me semble parfaitement réalisable. A titre de comparaison, mon ancienne, une tdi 90 de 2000, atteignait 190km/h compteur sur le plat (lancée sur une longue distance et sur une autoroute allemande) mais ne dépassait pas 165 km/h compteur dans la même portion de l'A64.
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J'ai tapé un petit 215 avec ma TDI 140 ;)
et puis un 180 en AX 1.4 TRS d'un pote lol
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Hier soir un petit 210 compteur pour rattraper une Subaru STI ... :joyeux2:
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Hier soir un petit 210 compteur pour rattraper une Subaru STI ... :joyeux2:
Pas une de la gendarmerie au moins ? :lol:
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Hier soir un petit 210 compteur pour rattraper une Subaru STI ... :joyeux2:
Pas une de la gendarmerie au moins ? :lol:
:moqueur3:
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Non, sinon, je n'aurai pas vraiment joué ... :oops:
:lol: :lol:
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jay 75 je te confirme jai reussi a prendre 180 et elle monté encore mais bon a cet vitesse avec cette voiture fo dire que c'est impressionant et tres risqué avec la twingo de ma copine c'est une 16 s celle et de 2004
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Je me souviens de la Rover de mon père, à l'époque moteur Honda 1,4 essence 16s 105cv, + de 215km/h au compteur ..... ils sont forts les moteurs japonais. En twingo j'ai jamais essayé de dépasser le 120km/h, trop dangereux :moqueur2:
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En twingo j'ai jamais essayé de dépasser le 120km/h, trop dangereux :moqueur2:
P'tit joueur :moqueur1:
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Donc moi pour le moment 180km/h avec mon petit TDI 90 sachant qu'il y avait encore de la marge ... je pense qu'on peut atteindre le 200 à pleine vitesse :oops:
http://golf5forum.free.fr/album_pic.php?pic_id=2397
J'ai pris la photo avec mon portable, donc pas évident et juste avant de dépasser les 200km/h :moqueur2:
Je précise que ma golfinette à tout juste franchi les 2500 km aujourd'hui et que je n'avais jamais poussé autant le moteur ... jusqu'à 180km/h no problemo, après elle a plus de mal mais 200km/h compteur pour un tdi90 de 2500kms c'est pas mal non ? :wink:
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J'ai pris la photo avec mon portable, donc pas évident et juste avant de dépasser les 200km/h :moqueur2:
Pas biennnnnnn ! :wink:
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J'ai pris la photo avec mon portable, donc pas évident et juste avant de dépasser les 200km/h :moqueur2:
Pas biennnnnnn ! :wink:
Ooopppsss ... enfin je voulais dire, un ami qui a une tdi 90 à rouler aujourd'hui à 200km/h et c'est pris en photo ... c'est un ami mais je ne me souviens plus de son nom. En plus moi je ne ferais jamais ce genre de chose :oops: c'est pas bien :cool2:
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tu roule en desactivant l'ASR ?
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P'tit joueur :moqueur1:[/quote]
Joueur ????
Vous jouez à quoi? Qu'est-ce qu'on gagne ?
Un dernier tour avec chauffeur en livrée dans une belle voiture noire ?
:colere3:
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tu roule en desactivant l'ASR ?
:lol:
Il devait être en train de drifter à 200km/h!!!
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P'tit joueur :moqueur1:
Joueur ????
Vous jouez à quoi? Qu'est-ce qu'on gagne ?
Un dernier tour avec chauffeur en livrée dans une belle voiture noire ?
:colere3:
Faut pas l'prendre comme ça, un peu d'humour mon brave :wink:
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tu roule en desactivant l'ASR ?
En fait je voulais voir s'il y avait une différence avec et sans ... :D
Et d'ailleurs ça sert à quoi ??? :moqueur3:
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tu roule en desactivant l'ASR ?
En fait je voulais voir s'il y avait une différence avec et sans ... :D
Et d'ailleurs ça sert à quoi ??? :moqueur3:
Je ne vois pas en quoi désactiver l'ASR joue sur les performances !
L'ASR est un système de sécurité qui agit sur la traction (anti-patinage des roues). C'est quelque peu assimilable à l'ABS vis-à-vis du freinage (anti-blocage des roues).
Donc pour moi, l'ABS et l'ASR ne gêne en rien en terme de performance. Je ne déconnecte donc pas l'ASR/ESP ... sauf si je roule en en Porsche et que je veux m'éclater (dans le bon sens du terme) dans les courbes, mais bon, j'suis pas Sebastien Loeb non plus :oops:
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A SUPPRIMER !
DOUBLON SUITE A UN BUG DU SITE (ENCORE UN).
Merci au modo qui s'en chargera :D
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En terme de VMax effectivement je ne vois pas en quoi l'ASR jouerait sur les perfs. Par contre en ce qui concerne une accélération, je ne sais pas trop...
J'ai vraiment l'impression qu'elle est plus vive (performante ?) en déconnectant toutes ces aides a la conduite (ASR, MSR...). Il faudrait faire qques mesures avec /sans pour etre sur.
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Et un bon filtre à air bien propre !! mmmm elle aime ça !!
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En terme de VMax effectivement je ne vois pas en quoi l'ASR jouerait sur les perfs. Par contre en ce qui concerne une accélération, je ne sais pas trop...
J'ai vraiment l'impression qu'elle est plus vive (performante ?) en déconnectant toutes ces aides a la conduite (ASR, MSR...). Il faudrait faire qques mesures avec /sans pour etre sur.
Oui ça vaudrait le coup de voir en terme d'acceleration départ arrêté !
Comme pour l'ABS, l'ASR sera plus ou moins efficace selon l'environnement ou il est utilisé (sol sec/mouillé, lisse/gravillonneux, etc ...)
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195 ce matin sur la N104 nord vers CDG. Sans forcer pour y arriver et pas au taquet.
avec un fusible de choix devant: une 607 noire, vitres noires, immatriculée 75: Une voiture du GVT, j'en suis sûr... pas biennnnnnn le gouvernement!
(propos rapportés par mon cousin bien-sûr lol)
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195 ce matin sur la N104 nord vers CDG. Sans forcer pour y arriver et pas au taquet.
avec un fusible de choix devant: une 607 noire, vitres noires, immatriculée 75: Une voiture du GVT, j'en suis sûr... pas biennnnnnn le gouvernement!
(propos rapportés par mon cousin bien-sûr lol)
Il roule pas en 607 noire notre Sarko national ?
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Il roule pas en 607 noire notre Sarko national ?
Sarko aurait sorti son gyrophare et m'aurait choppé :lol:
"allez hop" en taule !! :combat2:
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Il roule pas en 607 noire notre Sarko national ?
Sarko aurait sorti son gyrophare et m'aurait choppé :lol:
"allez hop" en taule !! :combat2:
Nan, il préfère attendre 6h du mat' pour t'envoyer le RAID et les journalistes ... histoire de faire un exemple :lol:
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Nan, il préfère attendre 6h du mat' pour t'envoyer le RAID et les journalistes ... histoire de faire un exemple :lol:
:moqueur3:
sinon de mémoire, Sarkozy a une velsatis noire (avec un touareg anthracite en escorte)
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195 ce matin sur la N104 nord vers CDG. Sans forcer pour y arriver et pas au taquet.
avec un fusible de choix devant: une 607 noire, vitres noires, immatriculée 75: Une voiture du GVT, j'en suis sûr... pas biennnnnnn le gouvernement!
(propos rapportés par mon cousin bien-sûr lol)
Belle perf ... par contre la N104 c'est chaud quand même, y'a souvent des contrôles non ? :bizarre1:
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Belle perf ... par contre la N104 c'est chaud quand même, y'a souvent des contrôles non ? :bizarre1:
à 8:00 le samedi matin, c'est archi-vide et je ne roule que très rarement à ces vitesses-là. Les radars mobiles sont rares également sur mon tronçon et je sais où ils se placent. Après, il faut être vigilant sur les breaks et autres voitures avec une lunette arrière fumée. Enfin, j'avais donc cette 607 devant qui m'ouvrait la voie. J'étais indétectable dans sa "trace"!
En fait, je voulais + souligner le fait que je suivais une voiture qui ressemblait fort à celle d'un élu ou d'un ministre. C'est pour ça que je l'ai accrochée, je voulais voir jusqu'à quelle vitesse il monterait. Sur le coup, j'étais sidéré! Il descendait tt de même à 160 en arrivant sur une voiture.
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217 km/h en saxo 1.6 16V à l'époque! (1998). Maintenant je roule pépère : jamais dépassé le 180 avec la polo! D'ailleurs, elle ne doit pas aller beaucoup plus vite.
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En terme de VMax effectivement je ne vois pas en quoi l'ASR jouerait sur les perfs. Par contre en ce qui concerne une accélération, je ne sais pas trop...
J'ai vraiment l'impression qu'elle est plus vive (performante ?) en déconnectant toutes ces aides a la conduite (ASR, MSR...). Il faudrait faire qques mesures avec /sans pour etre sur.
Oui ça vaudrait le coup de voir en terme d'acceleration départ arrêté !
Comme pour l'ABS, l'ASR sera plus ou moins efficace selon l'environnement ou il est utilisé (sol sec/mouillé, lisse/gravillonneux, etc ...)
Tout comme l'ABS n'entre en fonction que si les roues se bloquent au freinage, l'ASR ne fonctionne (en freinant les roues ou en réduisant les gaz) que si les roues patinent ... donc aucune influence sur la vitesse max et quasi pas d'influence sur l'accélération sauf si le sol est mouillé ou sur un mauvais revêtement et que les roues patinent à l'accélération en 1re/2e.
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Bon j'ai encore fait un 220 avec la clim en eco, la radio, prise 12v en marche et plein phare sans dificulté, je faisai mumuse avec une focus RS et une Sub sur l'A5...
Je pense vraiment que les phares consomment plus d'énergie que la clim en eco..
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Bon j'ai encore fait un 220 avec la clim en eco, la radio, prise 12v en marche et plein phare sans dificulté, je faisai mumuse avec une focus RS et une Sub sur l'A5...
Je pense vraiment que les phares consomment plus d'énergie que la clim en eco..
Oui bon, ça je ne sais pas, mais dans un cas comme dans l'autre la conso de ces accessoires ne doit pas être énorme. En effet, en faisant la conversion, on a : 1cv = 745.7W.
Ca m'étonnerait beaucoup que les phares consomment plus de 745W :bizarre1: Donc ils ne peuvent clairement pas faire perdre plus de 1cv à la voiture !
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Tout ce que je sais c'est que lors de mes differents passage au banc à chaque fois tout le monde eteint tout dans sa voiture...
Aussi pendant les testes avec d'autre voiture tout le monde coupe tout mais quand il fait 0° il fait vite froid dans la caisse.
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Tout ce que je sais c'est que lors de mes differents passage au banc à chaque fois tout le monde eteint tout dans sa voiture...
Aussi pendant les testes avec d'autre voiture tout le monde coupe tout mais quand il fait 0° il fait vite froid dans la caisse.
A mon avis il coupe tout pour avoir la valeur la plus précise possible.
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Tout ce que je sais c'est que lors de mes differents passage au banc à chaque fois tout le monde eteint tout dans sa voiture...
Aussi pendant les testes avec d'autre voiture tout le monde coupe tout mais quand il fait 0° il fait vite froid dans la caisse.
A mon avis il coupe tout pour avoir la valeur la plus précise possible.
Oui bien sur mais donc cela veut dire que ca joue sur la puissance..
Enfin avec 200ch je me permet de laisser l'ESP, la Clim, la radio, et la prise 12V.. :lol: :lol:
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Oui bien sur mais donc cela veut dire que ca joue sur la puissance..
Enfin avec 200ch je me permet de laisser l'ESP, la Clim, la radio, et la prise 12V.. :lol: :lol:
Sérieux !!! :o
Avec mes 140 bourrins, j'suis obligé de déconnecter l'ESP, d'avoir trop chaud ou trop froid et de prendre mon lecteur MP3 ...
La chance que t'as :lol: :moqueur1: :D :moqueur3:
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Oui bien sur mais donc cela veut dire que ca joue sur la puissance..
Enfin avec 200ch je me permet de laisser l'ESP, la Clim, la radio, et la prise 12V.. :lol: :lol:
Sérieux !!! :o
Avec mes 140 bourrins, j'suis obligé de déconnecter l'ESP, d'avoir trop chaud ou trop froid et de prendre mon lecteur MP3 ...
La chance que t'as :lol: :moqueur1: :D :moqueur3:
Deconecter l'ESP je pense vraiment pas que cela fasse quelque chose car c'est bien le seul truc qu'on coupe pas sur le banc .
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Oui bien sur mais donc cela veut dire que ca joue sur la puissance..
Enfin avec 200ch je me permet de laisser l'ESP, la Clim, la radio, et la prise 12V.. :lol: :lol:
Sérieux !!! :o
Avec mes 140 bourrins, j'suis obligé de déconnecter l'ESP, d'avoir trop chaud ou trop froid et de prendre mon lecteur MP3 ...
La chance que t'as :lol: :moqueur1: :D :moqueur3:
Ben moi avec mon 90cv je suis obligé de tout mettre sur Off (Autoradio, Clim, 12v, phares, ESP), je ne mets pas les clignotants et surtout je suis poussé par une GV de 200cv :joyeux2:
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Oui bien sur mais donc cela veut dire que ca joue sur la puissance..
Enfin avec 200ch je me permet de laisser l'ESP, la Clim, la radio, et la prise 12V.. :lol: :lol:
Sérieux !!! :o
Avec mes 140 bourrins, j'suis obligé de déconnecter l'ESP, d'avoir trop chaud ou trop froid et de prendre mon lecteur MP3 ...
La chance que t'as :lol: :moqueur1: :D :moqueur3:
Deconecter l'ESP je pense vraiment pas que cela fasse quelque chose car c'est bien le seul truc qu'on coupe pas sur le banc .
Lors de mon passage au banc on m'avait déconnecté l'ASR (pas d'ESP) :oops:
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Me revoilà !
Je vous recontacte suite à mon excès de vitesse : 188 km/h relevé, soit 178 km/h retenue...j'ai eu chaud !
Je viens de recevoir la décision de justice du tribunal par recommandé ce WE :
- 240 euros d'amende
- 15 jours de retrait de permis
...le juge a fait preuve de clémence...je ne vous conseille pas d'essayer...c'est plutôt risqué...
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...
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...le juge a fait preuve de clémence...je ne vous conseille pas d'essayer...c'est plutôt risqué...
Très bon conseil :cool:.
Faut faire un tour d'observation de la route avant de taper dedans... sinon c'est jouer à la roulette russe avec son permis
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Me revoilà !
Je vous recontacte suite à mon excès de vitesse : 188 km/h relevé, soit 178 km/h retenue...j'ai eu chaud !
Je viens de recevoir la décision de justice du tribunal par recommandé ce WE :
- 240 euros d'amende
- 15 jours de retrait de permis
...le juge a fait preuve de clémence...je ne vous conseille pas d'essayer...c'est plutôt risqué...
Effectivement il a ete clement, tant mieux :cool5:
Juste pour info tu as recu la decision de justice combien de temps apres l'infraction ?
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J'ai reçu la lettre recommandée contenant la décision de justice près d'un an et demi après l'infraction !!!
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J'ai reçu la lettre recommandée contenant la décision de justice près d'un an et demi après l'infraction !!!
Ah quand meme... Ils ont de la memoire :colere7:
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slu les gars,
alors avant avec ma G4 Tdi 110 ch G tapé le 210 en Allemagne évidemment :D bon on était 4 dans la caisse et on était chargé mais ca avancait bien tt de meme ...
Auj j'ai une G5 Tdi 140 DSG sport, bon je suis pas encore passé en allemagne, mais g dja fait un ptit 180 en France, j'étais à 3 000 tr/ min en 6e donc à 180, tranquilou quoi ..
Dès que je peux je trace en Allemagne, c'est vraiment pratique d'habiter à coté de l'Allemagne :joyeux2: :joyeux2:
bon en attendant de vous redonner des news matter moi ca les gars mais bavé pas trop hein ???
http://www.dailymotion.com/relevance/search/R32/video/xl55e_essai-de-la-golf-v-r32-en-allemagne
slu les amis
FOXY
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Sur la mienne jamais monté au dessus de 235km/h compteur avec DSG, on sent la voiture qui accelere plus doucement mais qui grimpe encore.
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Quelqu'un peut me confirmer qu'on risque pas grand chose à rouler fort en Espagne ? :cool2:
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salut
http://www.dailymotion.com/relevance/search/R32/video/xl55e_essai-de-la-golf-v-r32-en-allemagne
quelqu'un connait le nom de la musique du début de la vidéo ?
il y a un magicien qui se sert de cette musique pour son show
@+
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Rob D - Clubbed To Death voila le titre que tu cherche... normalement... c'est ce qui est noter sur le fichier que j'ai... (musique dans matrix--- le premier :wink:) et j'adore la partie au piano au milieu et en fin de musique... :lol:
Allais fin du HS :moqueur1:
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Quelqu'un peut me confirmer qu'on risque pas grand chose à rouler fort en Espagne ? :cool2:
Rouler fort, je sais pas :bizarre1:
par contre je crois qu'ils sont assez à cheval sur les équipements de sécurité (gilets fluos : 1 par personne dans la voiture et placés dans l'habitacle, plus un ou 2 triangles de signalisation) :(
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Rouler fort, je sais pas :bizarre1:
par contre je crois qu'ils sont assez à cheval sur les équipements de sécurité (gilets fluos : 1 par personne dans la voiture et placés dans l'habitacle, plus un ou 2 triangles de signalisation) :(
oui zaime bien les euros des etranger les spanisch :wink:, gaffe quand mm
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Ma vitesse max : 130 km/h, sur autoroute :lol:
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Ma vitesse max : 130 km/h, sur autoroute :lol:
c'est toute à ton honneur !!! :wink:
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c'est toute à ton honneur !!! :wink:
C'est vrai que ce genre de perf ça démange plutôt les mecs :(
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Quelqu'un peut me confirmer qu'on risque pas grand chose à rouler fort en Espagne ? :cool2:
salut JC
J'ai fait un barcelone/zaragosse récemment dans la voiture d'un collab. local et je peux te dire qu'il était un peu flippé de rouler (trop) vite (220 dans une leon FR). Faut dire qu'on était un peu à la bourre!
Donc a priori, c'est très chaud là-bas également!
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En général rouler a 90 km/h au dessus des limites de vitesses sa fait toujours un petit pincement au coeur ....
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Quelqu'un peut me confirmer qu'on risque pas grand chose à rouler fort en Espagne ? :cool2:
J'ai déjà fait Paris - Marbella 2 fois en voiture... J'ai roulé bien :cool2: Sans prob.
Mais j'ai 2 potes qui ont été choppé par la Guarda civil... (Voiture blanche & bande verte) ils ont payé 200 ou 300 euros (en espèces & sur place)... Ça fait trop !!!
Alors, à toi de voir..
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Merci pour vos conseils :D
J'ai les équipements de sécurité.
Je me suis acheté chez feu vert une trousse avec un triangle, 2 gilets, une couverture de secours et une pharmacie de premiers soins. Je trouvais ça pas mal.
Mais faudra que je pense à les sortir du coffre pour les mettre dans l'habitacle.
Pour en revenir à la vitesse, je pense que je vais rester assez tranquille quand même, sans trop dépasser les 160 :cool2:
:cool4:
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Question comme sa : Vous cruiser a quel vitesse moyenne en general sur l'autoroute ?
-
salut
Question comme sa : Vous cruiser a quel vitesse moyenne en general sur l'autoroute ?
généralement c'est 160km/h :cool2:
ça me permet de ne pas m'endormir (il faut être attentif à la route et aux autres conducteurs, car tu doubles régulièrement) et en cas de flashage :colere1: ça permet de rester raisonnable dans les sanctions :colere7:
@+
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C'est vrai que ce genre de perf ça démange plutôt les mecs :(
Je serais assez tentée de rouler plus vite, mon petit 90 ch me le permettrait sans problème. Mais entre ma peur du gendarme et ma peur de me planter, finalement je reste raisonnable. Après je concçois tout à fait que rouler à 130 sur autoroute quand on a une voiture puissante, ça devient très difficle...
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Virginie, tu veux vraiment pas venir avec moi ? :cool2: Si je me fais choper par la guardia civil, tu leur feras ton plus beau sourire, et on repartira sans problème :D
:wink:
Bon, je pars cet après-midi, je vous dirais la semaine prochaine à combien je suis monté :cool4:
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tiens je vais lancer un sondage ...
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..ça me permet de ne pas m'endormir...
+1
150 - 160 Km/h (pas bien :oops:)... Avec des fois quelques ++... Mais bon comme hier sur l'A40 des zones limitées à 110 :colere2: on dirait que la voiture est à l'arrêt et on a le temps de faire quelques sudoku & lire le journal histoire de ne pas s'ennuyer !!
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Pour moi c'est 140-150 compteur au regul.
Sinon quand j'en ai marre 160 sans regul.
Essayer (pour ceux qui peuvent) le canal 19 .0 de la clim auto et vous aurez votre vitesse reelle a peu prés.
C'est sympa sur autoroute au regul.
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Pour moi c'est 140-150 compteur au regul.
Sinon quand j'en ai marre 160 sans regul.
et parfois des pointes a 180 et a fond un pti 200 compteur :wink:
Essayer (pour ceux qui peuvent) le canal 19 .0 de la clim auto et vous aurez votre vitesse reelle a peu prés.
C'est sympa sur autoroute au regul.
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"215km....." combien ca peut couter un exces de vitesse pareil? :colere7:
Perso j'ai poussé mon ancienne 105 à environ 200km/h une seule fois juste pour voir, mais j'avoue que "la peur du gendarme a vite repris le dessus"
Je roule tout le temps ou presque a 155/160 de moyenne sur autoroute, je préfére garder une marge en cas de controle afin de conserver mon permis. Impossible de tenir le 130 tres longtemps sur les (tres) long trajets....
Une bonne suspension de permis sans doute, 6 points, une grosse prune et possible (vu qu'ils ont le droit même à la première infraction) la saisie de la voiture (que tu revois plus dans ce cas là) bref mieux vaut que tu te sois pas fais attraper pour le savoir (la saisie de la voiture ça doit faire mal quand même)
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Pas que ... normallement sa petu aller jusqu'a la prison ... celon decision tribunal :bizarre1:
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Pas que ... normallement sa petu aller jusqu'a la prison ... celon decision tribunal :bizarre1:
Non non quand meme pas en tout cas pas la 1ere fois. Tu risques au max 1500? d'amende plus un bon retrait de permis et 6 points bien sur.
Par contre s'il y a recidive dans les 3 ans la ca devient un délit et il peut y avoir de la prison...
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Non non quand meme pas en tout cas pas la 1ere fois. Tu risques au max 1500? d'amende plus un bon retrait de permis et 6 points bien sur.
Par contre s'il y a recidive dans les 3 ans la ca devient un délit et il peut y avoir de la prison...
Oui il me semble aussi, par contre au dessus de 50km/h une saisie du véhicule est toujours possible même la première fois
http://www.net-iris.fr/guide-juridique/juridictions-litiges/peines-encourues-exces-vitesse/46-amendes-peine-retrait-points.php
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Alors mon moniteur d'autoecole voulais me faire peur :moqueur2:
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Oui il me semble aussi, par contre au dessus de 50km/h une saisie du véhicule est toujours possible même la première fois
http://www.net-iris.fr/guide-juridique/juridictions-litiges/peines-encourues-exces-vitesse/46-amendes-peine-retrait-points.php
Effectivement la saisie du vehicule est possible meme dans ce cas :(
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Bonjour!
La semaine derniere je suis allé dans le Cher et j'ai donc emprunté l'A77... Sur 100kms, un jeudi soir vers 21h, j'ai doublé au max 10 voitures! Autant dire que avec mon tomtom j'ai cherché a savoir quelle etait la v-max de ma tsi 140 et sur quel rapport je pouvait l'atteindre.
je vous livre les chiffres: 220 compteur soit 210 réel (mesuré par tomtom) a 6500tr en 5è et a 5200tr en 6è.
Je tairai en revanche les chiffres de conso...
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Bonjour!
La semaine derniere je suis allé dans le Cher et j'ai donc emprunté l'A77... Sur 100kms, un jeudi soir vers 21h, j'ai doublé au max 10 voitures! Autant dire que avec mon tomtom j'ai cherché a savoir quelle etait la v-max de ma tsi 140 et sur quel rapport je pouvait l'atteindre.
je vous livre les chiffres: 220 compteur soit 210 réel (mesuré par tomtom) a 6500tr en 5è et a 5200tr en 6è.
Je tairai en revanche les chiffres de conso...
C'est étonnant qu'il y ait autant de différence entre ton tomtom et ta vitesse compteur... :shock:
tu as essayé de paramétré la clim pour avoir la vitesse?
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Bah je trouve pas justement ... certain parlais de 110 kmh reel pour 115-120 ( test sur radar auto a l'epoque = encore des joueurs :lol:) sur le compteur ... et comme l'ecart crois exponentiellement :shock:
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Pareil ca ne m'etonne pas.
Pour ma part a 140 km/h compteur je suis 132 km/h sur TomTom, et plus la vitesse augmente et plus l'ecart se creuse (et inversement d'ailleurs)
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Justement j'ai verifié si cette différence tomtom-compteur se verifiait avec les fonctions cachées de la climatronic: par souci de sécurité je l'ai constaté qu'aux vitesses légales car a 210 reel hors de question de quitter ne serait ce qu'une seule seconde la route des yeux! Ainsi le tomtom indique exactement la meme vitesse que la climatronic soit un décalage compris entre 0 et 10km/h en moins à partir d'environ 100km/h sur le compteur.
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Bonjour!
La semaine derniere je suis allé dans le Cher et j'ai donc emprunté l'A77... Sur 100kms, un jeudi soir vers 21h, j'ai doublé au max 10 voitures! Autant dire que avec mon tomtom j'ai cherché a savoir quelle etait la v-max de ma tsi 140 et sur quel rapport je pouvait l'atteindre.
je vous livre les chiffres: 220 compteur soit 210 réel (mesuré par tomtom) a 6500tr en 5è et a 5200tr en 6è.
Je tairai en revanche les chiffres de conso...
Là au moins t'es sûr que le rodage est fini :lol:
Enfin fait attention de pas tomber un jour sur un contrôle surprise qui serait pas sur le Tomtom (on sait jamais), à ces vitesses ça ferait mal (surtout que si tu tombes sur la Sub, ils te rattraperaient facilement vu qu'ils ont entre 30 et 40km/h de plus).
Pour l'instant j'ai pas encore fait ce genre de test de vitesse max avec la GT TSI enfin j'ai déjà une vague idée vu les video (exemple : http://www.youtube.com/watch?v=iSnH9qqNwEE&mode=related&search= ).
Par contre en regardant des vidéos de la GT TSI, il semble que les rapports de boites sont pas exactement étagé pareil entre la DSG et la BVM6 (est ce que c'est pareil sur les TDI ?, GTI ?, R32 ?)
Je vois qu'en DSG cette video de la GT TSI montre qu'elle est à 200 en 5ème en dessous de 5500 tr/min :
http://www.youtube.com/watch?v=w2Negkqh98w&mode=related&search=
hors sur celle là qui est en boite manuelle, elle est à 200 en 5ème au dessus de 6000tr/min
http://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM&mode=related&search=
à noter:
avec la GT TSI en DSG comme l'accélérateur reste à fond et que le passage des rapports est parfait et super court, l'aiguille de boost reste toujours à fond sans jamais descendre.
La DSG semble passer les rapports vers 6800tr/min (en gros) donc un peu avant le début de zone rouge qui est à 7000.
Ca semble pas mal pour préserver le moteur enfin il y en a en BVM6 qui semble pas s'en soucier : http://www.youtube.com/watch?v=5HTzK42W6kk&mode=related&search=
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Avec ma TDI140, je suis monté quelques fois à 210 compteur. Et la vitesse continuait à grimper doucement, donc je pense qu'il y a moyen d'aller encore un peu plus vite, mais ça prend du temps ... et comme je n'ai pas envie de me retrouver dans l'album photo de la police, je ne joue pas souvent à ça :wink: !
Si un jour l'occasion se présente, je vérifierai la vitesse réelle au GPS, à mon avis, ça doit faire un bon 200.
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Sur autoroute pour voir les clients c'est entre 150 et 160 km/h suivant mon retard :lol1:
Le pire en Bretagne c'est les 2x2 voies limitées à 110. Très dur de respecter.
De temps en temps des petites pointes mais de moins en moins. Maximum réalisé avec mon TDI 140 :
220 km/h compteur (un peu plus même il me semble en suivant une merco). Mais bon faut pas trop jouer à ce jeu là...
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Ben moi je l'ai montée à 220 compteurà fond en descente et j'étais en zone rouge, 4700tr pour un tdi 105 dsg avec des jantes en 17p et sur le plat 185 190 mais pas plus... :cry:
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Et ben ?... vu tes kms ... tu a pas peur de casser un truc dans le moteur?
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il a pas parlé de son kilométrage je crois ^^
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Sinon moi j'ai fini mon rodage le week dernier et je me suis fais une petite bourre a 180 mais bon toujours cette peur du gendarme ... Donc j'ai pas osé la poussé plus ! j'irai faire une petit tour en allemagne pour ca :p
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Bande de rigolo Stefdu59 est monté à 250km avec une TDI 90 !!! Sa c'est fort :lol1: Sérieusement l'autre jour je l'ai monter à 165 sans trop de problème mais j'ai pas pu continuer sa tournai devant :(
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@ Oxy : il dit son kilométrage dans la section reprogrammation ...
Et dernièrement y a eu des flash en allemagne !
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Pour moi, le kilometrage ne compte pas trop, tant que la caisse à été entretenu comme il fallait, et qu'un minimun de précaution à été prise du genre: pas tirer les rapport à froid, pas couper le moteur immédiatement après des haut régimes, des vidanges à jour et du bon gazoil et normalement ca doit tenir...
J'ai fais ca avec toutes mes voitures dont une saxo disel qui à tenu 235000km (ex auto ecole, première voiture de mon frère et 2ème pour moi), je l'ai vendu car refuser au controle technique, elle tournait comme une horloge mais elle n'avait plus de frein, de boite de vitesse et de sous bassement( vive les chemins à la campagne pour les dérapages et autres frein à mains)
Alors une golf! :lol1:
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Salut,
Avec une tdi 105 (boite 6) de 25000km, j'ai fait 200km/h pil-poil sur une portion illimité, en train de suivre une slr et une serie 7! (je n'ai pas dit qu'elle était à fond lol)
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4500 trs min 245 km h compteur apres reel je c pas avec boitier add + jantes 18 :wink:
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:wink:
bonjour à tous et bonne année, je suis nouveau enfin ça fait un bon moment que je vous lis tous avec attention.
voilà propriétaire d'une golf V gti de 2005 avec 48000km, pour essayer j'ai poussé à 245km/h !
j'ai meme sauvegardé avec l'alerte vitesse je mettrai cette photo en avatar prochainement. :colere7:
je pense meme que j'étais un peu plus mais je devais sortir de l'autoroute et en meme temps faire la manip donc j'ai relevé le pied trés légèrement.
bref, je suis pas prêt de recommencer c'étais juste pour voir ! :twisted:
bonne continuation à tous.
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L'alerte vitesse ? Moi je suis allé environs 230 ... C'est un voyant sur toutes les golfs?
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c'est quoi cette alerte vitesse? Perso je ne l'ai jamais vraiment poussé à fond, mais j'ai déjà pris 180km/h assez facilement, mais les lignes droites sont assez courtes par chez moi.
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Tu fais çà autre que autoroute ? loool
180 facilement ? Purée moi quand je monte sur l'autoroute l'accélérateur avec la reprog je suis tout de suite à 180
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j'ai fais 210km autoroute luxembourg => bruxelles. perso je fais gaf car je suis pas pilote et je n'ai pas un permit au mieu de sa forme :combat2:
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oui mais chez moi c'est pas l'autoroute, un train de pneu me tiens entre 7000 et 12000km selon les marques, pour dire si ça tourne. Par contre j'ai l'impression que mon ancienne leon tdi 150 marchais mieux en pointe, pourtant 10cv d'ecart c'est pas énorme.
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L'alerte vitesse c'est la fonction qui permet d'avoir une petite sonnerie qui sonne dès qu'on dépasse la vitesse programmée.
Et pour programmer la vitesse, il faut cliquer sur le comodo lorsqu'on est à cette vitesse. Donc s'il est programmé sur 245km/h, c'est qu'il a roulé à cette vitesse.
Au début, je me servais un peu de cette fonction... Mais j'ai vite abandonné.
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tu appuyes sur le commodo du régulateur de vitesse?
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non celui de l'ordinateur de bord ! tu click jusqu'a "alerte vitesse" et ensuite tu click en dessous pour faire aparaitre 3 trait horizontaux et ensuite quand tu sera à une certaine vitesse tu re click pour enregistrer !
de mémoire c'est à peu près ça.
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GolfV12, ta Leon 150 devait mieux marcher car deja 10cv de plus (voir 20 ou 30 suivant les cas) et surtout elle etait plus legere que notre golf V .
Donc au final ça joue beaucoup . :cool5:
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Sauf que VW ne marque jamais les chevaux qu'il y a réellement il y a toujours plus ! Je ne sais pas sur la leon. Aussi l'effet poid/reprise
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elle me manque un peu ma vieille leon, c'est vrai que la golf me parait un peu lourde, mais bon, j'ai pas d'actions chez mesta
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L'alerte vitesse c'est la fonction qui permet d'avoir une petite sonnerie qui sonne dès qu'on dépasse la vitesse programmée.
Et pour programmer la vitesse, il faut cliquer sur le comodo lorsqu'on est à cette vitesse. Donc s'il est programmé sur 245km/h, c'est qu'il a roulé à cette vitesse.
Au début, je me servais un peu de cette fonction... Mais j'ai vite abandonné.
Si je me rappelle bien tu peux changer la vitesse indiqué en appuyant sur le bouton plus ou moins du commodo... donc pas obligé de rouler a 245km/h pour qu'il soit affiché :wink:
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Si je me rappelle bien tu peux changer la vitesse indiqué en appuyant sur le bouton plus ou moins du commodo... donc pas obligé de rouler a 245km/h pour qu'il soit affiché :wink:
Tout as fait Psyk tu peux augmenter la vitesse en appuyant sur le bouton, le seul truc c'est qu'il me semble que c'est de 10km/h en 10km/h .... :cool2:
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Sauf que VW ne marque jamais les chevaux qu'il y a réellement il y a toujours plus ! Je ne sais pas sur la leon. Aussi l'effet poid/reprise
Exact, le 1.9 TDI 150 a en réalité environ 170, le 130 en avait 145.
Par contre pour les moteurs de la golf 5 je ne sais pas :cool2:
Mais beaucoup d'autres constructeurs grugent aussi sur le nombre de chevaux DIN. :roll:
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moi j'ai le régulateur mais pas l'alerte vitesse sur ma caisse, c'est une option?
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moi j'ai le régulateur mais pas l'alerte vitesse sur ma caisse, c'est une option?
non, l alerte de vitesse est aavec le grand odb :wink:
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Moi je l'ai l'alerte vitesse et j'ai le petit odb...
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Moi je l'ai l'alerte vitesse et j'ai le petit odb...
zarbi sa , en belgique on m a dit que livrable avec le grand odb :bizarre1:
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Ben ç'est bizarre.
Moi je l'ai en tout cas.
Je fait defiler les differents affichages kilometrage 1 et 2 , temps de conduite, ce qu'il me reste dans le reservoir en kms, .... et l'alerte vitesse.
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Moi je l'ai l'alerte vitesse et j'ai le petit odb...
+1 aussi.
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J'ai pas vraiment le temps de lire les 23 pages précédentes , alors si quelqu'un pouvait me dire si c'est normal pour moi.
Ca se pourrait que ma voiture ne pousse pas plus de 180km/h ( une 105ch) ? une reprog pourrait changer quelque chose ?
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J'ai pas vraiment le temps de lire les 23 pages précédentes , alors si quelqu'un pouvait me dire si c'est normal pour moi.
Ca se pourrait que ma voiture ne pousse pas plus de 180km/h ( une 105ch) ? une reprog pourrait changer quelque chose ?
Pourquoi? Tu fais Le Mans cette année? :D
180/187 réels (soit 190/197 compteur) doivent être le max pour un TDI105 effectivement, sans aide extérieure (vent, après une descente)
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J'ai pas vraiment le temps de lire les 23 pages précédentes , alors si quelqu'un pouvait me dire si c'est normal pour moi.
Ca se pourrait que ma voiture ne pousse pas plus de 180km/h ( une 105ch) ? une reprog pourrait changer quelque chose ?
oui c est a peu pres sa pour une 105 dorigine, mais si tu lui laisse le temps, elle poussera plus loin ,mais c est long :wink:
sinon oui apres une repro et l enlevement du bridage sa pousse :twisted:
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Pourquoi? Tu fais Le Mans cette année? :D
180/187 réels (soit 190/197 compteur) doivent être le max pour un TDI105 effectivement, sans aide extérieure (vent, après une descente)
nan nan 180 compteur !
Et pour red > Ca veut dire quoi ca pousse ? En vitesse de pointe ? :twisted:
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nan nan 180 compteur !
Et pour red > Ca veut dire quoi ca pousse ? En vitesse de pointe ? :twisted:
204 a la climatronic :wink: et 220 compteur :cool2:
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zarbi sa , en belgique on m a dit que livrable avec le grand odb :bizarre1:
j'ai le petit ODB et l'alerte egalement :wink:
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204 a la climatronic :wink: et 220 compteur :cool2:
???
tu parle de bridage également un peu plus haut... c'est quoi ce bridage???
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j'ai le petit ODB et l'alerte egalement :wink:
ben , la j en reviens pas sur ma sportline de 2004 j avais pas l alerte de vitesse :!: et on m avait dis a l epoque que avec le grand odb, ben j ai appris quelque chose aujourdhui :merci: :lol1:
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peu etre ont ils changer entre les version 2004 et 2006 :wink:
Sinon tu vois ta vitesse sur la climatronic??? je veux des explications looool car la je pige pas...
et niveau bridage aussi ca m'interesse... :wink:
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Moi je l'ai pas et çà n'étonne personne ...
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Moi je l'ai pas et çà n'étonne personne ...
Plus rien m'etonne avec toi :lol1: a part toi :cool2: :lol:
:boulet2:
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220 :cool5: impec ca
Sinon l'odb ca peut se rajouter si on l'a pas ? un ordre de prix ?
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220 :cool5: impec ca
Sinon l'odb ca peut se rajouter si on l'a pas ? un ordre de prix ?
Faut changer la carte sous le volant si j'ai bien compris et changer l'odb complet plus des connectiques et tout ... cher cher
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peu etre ont ils changer entre les version 2004 et 2006 :wink:
Sinon tu vois ta vitesse sur la climatronic??? je veux des explications looool car la je pige pas...
et niveau bridage aussi ca m'interesse... :wink:
heu psy tu connais pas les fonctions cacher de la climatronic :?:
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heu psy tu connais pas les fonctions cacher de la climatronic :?:
non mais je veux bien les connaitres!!!! tu pourrais pas créer un ti topic avec les manip a faire pour voir la vitesse etc... :merci:
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non mais je veux bien les connaitres!!!! tu pourrais pas créer un ti topic avec les manip a faire pour voir la vitesse etc... :merci:
ho le gonflé :recherche: :recherche: :recherche: :recherche:
lol un topic entier la dessus :p
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Sans forcer, après deux heures de trajet une pointe à 260 km/h valider par GPS TOMTOM :cool2:(258 km/h)soit un bon 270 Km/h compteur...... :twisted: mais pas en France. :combat2:
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Ouai mais bon une R32 ... çà a déjà 300 km/h max et nous on a 260 enfin moi ^^
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Sans forcer, après deux heures de trajet une pointe à 260 km/h valider par GPS TOMTOM :cool2:(258 km/h)soit un bon 270 Km/h compteur...... :twisted: mais pas en France. :combat2:
Elle est passé chez un prépa? Car limitée à 250 d'origine
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psyk, voici le topic où on parle des fonctions cachées du climatronic : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=530.0
Ca m'étonne que tu connaisses pas :bizarre1:
Sinon, j'ai le petit odb et l'alerte vitesse également. :cool4:
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Elle est passé chez un prépa? Car limitée à 250 d'origine
[/quote]
Ou ça !!!!! :twisted:
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???
tu parle de bridage également un peu plus haut... c'est quoi ce bridage???
moi aussi 180 sur du plat
ben oui alors c'est quoi ce bridage :bizarre2:
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moi aussi 180 sur du plat
ben oui alors c'est quoi ce bridage :bizarre2:
T'as deja fini le rodage ? :twisted:
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T'as deja fini le rodage ? :twisted:
un petit 2000 compteur et petit décrassage je la sent déjà mieux tirer en 3 et 4 :D
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un petit 2000 compteur et petit décrassage je la sent déjà mieux tirer en 3 et 4 :D
Nikel tu roules bien :cool2:
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Moi j'ai fait un petit 210 a 4100 tr/min sur route fermé ^^
Une petite question HS : le chassis de la golf "normal" est il different de celui la "GTI" a par les suspensions et les freins ? enfin le chassis sport est il vraiment différent ?
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Moi j'ai fait un petit 210 a 4100 tr/min sur route fermé ^^
Une petite question HS : le chassis de la golf "normal" est il different de celui la "GTI" a par les suspensions et les freins ? enfin le chassis sport est il vraiment différent ?
hello :wink:
210 sur plat ou en descente et tu a combien de kilomètre compteur
merci :D
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Oui il y a une grosse difference entre un chassi sport et un normal, et aussi entre un sport et un GTi d'ailleurs.
Le sport par rapport au normal n'as pas les memes amortisseurs et ressorts, et le gti a en plus de ça des barres anti roulis differentes il me semble + les freins...
Mais bon la ce n'est plus la bonne section pour parler de ça.
Stop HS . :cool2:
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hello :wink:
210 sur plat ou en descente et tu a combien de kilomètre compteur
merci :D
210 que sur du plat, sinon en desente c'est facile :) j'ai déja 146 000km au compteur
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210 que sur du plat, sinon en desente c'est facile :) j'ai déja 146 000km au compteur
tu a une reprog :bizarre2:
ton moteur est déjà bien rode a ce kilométrage la :wink:
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Oui j'ai une petite reprog O² , c'est pour ca :joyeux2: :joyeux2:
Pour le rodage c'est clair je m'en fait pas :)
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Oui j'ai une petite reprog O² , c'est pour ca :joyeux2: :joyeux2:
Pour le rodage c'est clair je m'en fait pas :)
et d'origine sa donnait quoi :auto:
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et d'origine sa donnait quoi :auto:
180 un peu près :bizarre2:
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180 un peu près :bizarre2:
c'est quand même bizarre :bizarre2:
ma jetta tdi 105 cv donnait un bon 200 voir 210 en descente mais avec un moteur bien rode 44 000 km
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lol doit avoir un souci mon compteur alors mdr ou ma voiture ets differente des votre ^^ :lol:
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3500km au compteur et 210 sur plat... :cool:
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180 au taquet 87000kms tdi105 2004
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Mes 230 je dirais 4100 tr :s c'est possible çà ?
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3500km au compteur et 210 sur plat... :cool:
donne nous ta motorisation
merci :wink:
d'origine :?: :?:
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Mes 230 je dirais 4100 tr :s c'est possible çà ?
Heuuuu je sais pas mais moi sur une 136ch, je suis à 160km/h à 3000Trs/min
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Moi j'ai carresser de la jante(lol) le 200klm/h 1.9TDI105 65000klm avec jante en 18" dailleur si quelqu'un vends un boitier add? lol
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C'est bizarre que certains soit avec un tdi 105 a seulement 180km/h!
Le fait d'avoir une boite 6 change peut-être quelque chose? Car moi avec mon tdi 105 je suis à 200-210km/h (compteur).
Ceux en tdi 105ch précisez votre boite de vitesse.
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Pour ma part 250km/h compteur en 5ème(pas bien) il restait la 6ème mais je pense pas que ca pousse beaucoup plus aprés...--->golf GTI 48600km
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??? mais tu devais être dans le rouge ???? non ???? tu as eu une alerte de vitesse je suppose ?
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C'est bridé à 250km/h non? En tous cas chez bmw oui et mercedes aussi.
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Ben normalement c'est pas 230 max d'après constructeur pour une GTI ?et 240 pour une R32 ?
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??? mais tu devais être dans le rouge ???? non ???? tu as eu une alerte de vitesse je suppose ?
j'était a 6400tr si je me trompe pas...pour l'alerte je l'ai mis a 140 donc ca faisai un moment que le bip bid sonnais..
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C'est bridé à 250km/h non? En tous cas chez bmw oui et mercedes aussi.
les GTI et R32 ne sont pas bridés
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Ben normalement c'est pas 230 max d'après constructeur pour une GTI ?et 240 pour une R32 ?
D'aprés vw c'est 235km/h pour la GTI(233 DSG) et 250km/h pour la R32..
mais en théorie ca serai 230 pour la GTI et 238 pour la R32 mesurée...
mais bon moi c'est du compteur donc en vitesse réelle je devais être a 230
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Sur le plat avec beaucoup d'élan : 185/187 compteur.
Avec le 1.9 TDi 105 DSG, pas trop difficile d'arriver à 180... Mais les derniers km/h c'est 1 tous les 500 mètres de bitume !!
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Pour ma part ça sera 200 tout rond, j'ai pas osé pousser plus pour ne pas passer 3h non plus à cette vitesse là mais je pense qu'elle pourrai aller à 220 compteur..
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J'ai fait 230 compteur (pour les flics j'ai fait çà en rêve) :cool2:
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Pour moi ce sera 204 km/h GPS. Légère descente puis un bon plat de 4 kms environs ... de nuit pour ne pas risquer bêtement la vie des autres. :twisted:
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Pour moi ce sera 204 km/h GPS. Légère descente puis un bon plat de 4 kms environs ... de nuit pour ne pas risquer bêtement la vie des autres. :twisted:
Moi de jour ... et une fois à 22h sur autoroute dégagée y avait rien :s mais rien du tout
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moi a 220 compteur j'étais à 204 sur gps tomtom
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Pour ma part 250km/h compteur en 5ème(pas bien) il restait la 6ème mais je pense pas que ca pousse beaucoup plus aprés...--->golf GTI 48600km
245 compteur maxi avec ma GTI. d'ailleur la boite DSG passe la 6eme a 235km/h a 6700tours (je c pas comment tu fait pour poussé la 5eme a 250.. car la puissance chute a mort apres 6500tours).
ca doit donné 230 réel, ma voiture a 50000kms.
je vous tien au courant apres la reprog ce que j'auré gagné en vitesse de pointe.
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Ben en fait il était dans le rouge c'est pour çà qu'il dit pas bien hein ?
Mon garage à qui j'ai essayé de montrer un problème de synchro de BVM6 , le gars a poussé ma TDI a 4900 tr, je l'ai engueulé , et il m'a dit, les moteurs peuvent aller plus loin ! Comme les moteurs asiatiques, on les brident ... Et puis des moteurs ainsi je les démontent souvent, j'ai faillit dire, " après les avoir cassé ?" hum
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Ah ben voilà moi, en descente, bloquée à 220km/h compteur... ça doit être le fameux bridage... pourtant, y'avait encore de la marge!!!
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Ben en fait il était dans le rouge c'est pour çà qu'il dit pas bien hein ?
Mon garage à qui j'ai essayé de montrer un problème de synchro de BVM6 , le gars a poussé ma TDI a 4900 tr, je l'ai engueulé , et il m'a dit, les moteurs peuvent aller plus loin ! Comme les moteurs asiatiques, on les brident ... Et puis des moteurs ainsi je les démontent souvent, j'ai faillit dire, " après les avoir cassé ?" hum
la puissance maxi sur la GTI est entre 5000 et 6000 tours apres ca chute, le rupteur doi etre environ a 7000tours mais entre 6700 tour et 7000 ta peut etre 170 ch a tout cassé et encore.. alors fo passé la 6 .
c'est pour ca que les 250 en 5 ca me paré louche.
le bridage na rien a voir la dedans
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Ah ben voilà moi, en descente, bloquée à 220km/h compteur... ça doit être le fameux bridage... pourtant, y'avait encore de la marge!!!
Sur TDI 136...
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Avec mon TDI 90, j'ai taper un maigre 185km/h. Je sortais du rodage, j'ai pas osé allé plus haut. :oops: J'étais à 3500tr/m. Le 200 doit être facile.
J'étais à plat sur autoroute belge à 2 dans la voiture.
a bientot :joyeux2:
Alors cette nuit sur autoroute à 4 dans la voiture et après la reprogrammation by Heinz....
J'ai pousser ma voiture à 210 km/h... ( autoroute 3 bandes vide de chez vide) :oops:
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Alors cette nuit sur autoroute à 4 dans la voiture et après la reprogrammation by Heinz....
J'ai pousser ma voiture à 210 km/h... ( autoroute 3 bandes vide de chez vide) :oops:
Tu as mis longtemps pour atteindre la vitesse max?
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Tu as mis longtemps pour atteindre la vitesse max?
Disons que lorsque j'ai eu envie de voir la vitesse max, j'étais déjà à 160 km/h.
Vu que je n'aime pas rouler aussi vite, j'ai profiter d'une légère mais très légère inclinaison qui ramène sur du plat, pour appuyer sur le champignon. J'ai vite atteins la vitesse car derrière moi on me criait: " Arrête t'es fou..." :lol1:
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Disons que lorsque j'ai eu envie de voir la vitesse max, j'étais déjà à 160 km/h.
Vu que je n'aime pas rouler aussi vite, j'ai profiter d'une légère mais très légère inclinaison qui ramène sur du plat, pour appuyer sur le champignon. J'ai vite atteins la vitesse car derrière moi on me criait: " Arrête t'es fou..." :lol1:
oui mais c est bon :twisted:
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oui mais c est bon :twisted:
Faire le c** seul c'est déjà c** mais le faire avec des passagers qui ne sont pas d'accord, c'est encore plus c**; c'est comme ceux qui montent en voiture après une soirée sans vraiment le savoir avec un copain qui a bu un peu plus que sa tolérance et qui se retrouvent handicapés à vie... Vivez-le dans votre entourage et on en reparle.
Quand j'ai envie de tester la Vmax, je vais en Allemagne, seul à bord et seul ou quasi sur l'autoroute (de toutes façons autour de 210, on est un de ceux qui roulent le plus lentement dans ces cas-là... :cool2: Et il y a aussi des journees sur certains circuits pour ça.
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Moi, j'ai refusé avant hier de prendre quelqu'un en voiture. Je disais, je suis trop fatigué, je vais pas prendre de responsabilité envers un passager. Le mieux aurait été de dormir sur place, mais il y avait pas moyen à part dans l'auto, mais il faisait froid quand même
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Faire le c** seul c'est déjà c** mais le faire avec des passagers qui ne sont pas d'accord, c'est encore plus c**; c'est comme ceux qui montent en voiture après une soirée sans vraiment le savoir avec un copain qui a bu un peu plus que sa tolérance et qui se retrouvent handicapés à vie... Vivez-le dans votre entourage et on en reparle.
Quand j'ai envie de tester la Vmax, je vais en Allemagne, seul à bord et seul ou quasi sur l'autoroute (de toutes façons autour de 210, on est un de ceux qui roulent le plus lentement dans ces cas-là... :cool2: Et il y a aussi des journees sur certains circuits pour ça.
Je suis d'accord avec toi sur le fond et j'ai déjà vu ça dans mon entourage mais dans mon cars j'étais pas bourré même pas un gramme d'alcool dans le sang... L'action s'est vite déroulé vu que je n'aime pas la vitesse... Et j'ai eu la "réflexion de t'es fou" lorsque j'ai dis à mes amis:"ça y est 210" car avant ils ne le sentaient pas et j'avais déjà décélérer avant qu'ils me le disent.
Ben moi quand je veux tester ma Vmax (ben voilà c'est fais donc je ne dois plus la tester) je vais pas aussi loin, je vais sur une autoroute près de chez moi à 3 bandes fraîchement rénové et qui de plus n'est plus fréquenter à partir de 3h du mat. Avec une belle petite inclinaison qui permet de prendre de la vitesse. Chacun son truc :cool4:
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Je suis d'accord avec toi sur le fond et j'ai déjà vu ça dans mon entourage mais dans mon cars j'étais pas bourré même pas un gramme d'alcool dans le sang... L'action s'est vite déroulé vu que je n'aime pas la vitesse... Et j'ai eu la "réflexion de t'es fou" lorsque j'ai dis à mes amis:"ça y est 210" car avant ils ne le sentaient pas et j'avais déjà décélérer avant qu'ils me le disent.
Ben moi quand je veux tester ma Vmax (ben voilà c'est fais donc je ne dois plus la tester) je vais pas aussi loin, je vais sur une autoroute près de chez moi à 3 bandes fraîchement rénové et qui de plus n'est plus fréquenter à partir de 3h du mat. Avec une belle petite inclinaison qui permet de prendre de la vitesse. Chacun son truc :cool4:
Mais tu es un assassin !!!!
De moustiques mdrrrrrrrrrrrrrrrrr
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Faut bien être réaliste, qui peut se venter de ne jammais avoir rouler (beaucoup) trop vite sur route....et qui va sur circuit pour se faire "plaisir" et rouler a 170km/h??
Une fois et une seul fois j'ai rouler trés vite (250km/h compteur) sur une nationale...j'en suis pas fière mais je l'ai fait...depuis je tente plus et je roule comme tout le monde...mais je ne mentirai a personne en disant que j'ai roulé trés vite dans l'illégalitée la plus totale et en mettant la vie d'autruis en danger...mais ce qui est fait est fait...
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Faut bien être réaliste, qui peut se venter de ne jammais avoir rouler (beaucoup) trop vite sur route....et qui va sur circuit pour se faire "plaisir" et rouler a 170km/h??
Une fois et une seul fois j'ai rouler trés vite (250km/h compteur) sur une nationale...j'en suis pas fière mais je l'ai fait...depuis je tente plus et je roule comme tout le monde...mais je ne mentirai a personne en disant que j'ai roulé trés vite dans l'illégalitée la plus totale et en mettant la vie d'autruis en danger...mais ce qui est fait est fait...
100% ok.
Et j'ajouterais que pour comprendre définitivement qu'on peut se mettre très facilement en danger sur la route, par la vitesse et/ou par manque d'anticipation, il faut être passé tout près du crash, en particulier dans le cas où une autre voiture aurait pu être entrainée dans l'accident.
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100% ok.
Et j'ajouterais que pour comprendre définitivement qu'on peut se mettre très facilement en danger sur la route, par la vitesse et/ou par manque d'anticipation, il faut être passé tout près du crash, en particulier dans le cas où une autre voiture aurait pu être entrainée dans l'accident.
Il m'est deja arriver un crash, mais a 30km/h :lol:
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c'est un crash con ça :lol1:
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Hypocrisie tout ca que les limitations de vitesses...
Pq faire des voitures qui peuvent les depasser ?
De toute facon sur autouroute si tu tapes a 130 dans une voiture a l'arret eh bien il reste pas grand chose de vous...
Apres c'est sur que tu t'arreteras bien plus vite a 130 qu'a 210.
Mais pour te donner un exemple concret une fois avec ma femme on roulait a 110 sur l autoroute ( donc en dessa de la limite ) et un type devant nous a piler subitement ( des cartons sont arrivés sur la voie ), nous avont du piler aussi on s'est arreté quasi dans son parechoc... 20km/h de plus on le tapait a coup sur bien violemment ( et on respectait les distances de secu )
Now je te rejoins sur le fait que mettre sa vie en jeu c est son bleme celle des autres non... Mais tu seras aussi dangeureux sur l'autobahn que sur l'a86 :wink:
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c'est un crash con ça :lol1:
TRES con :lol1: :lol1:
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Euh, le crach a 30 km/h çà dépend pas de la vitesse, lol, si on regarde une Blonde passer (sorry les blondes) sur le trottoir ... c'est vraiment con :moqueur1:
J'ai faillit me retourner, a 80 km/h mais çà m'a pas calmé je veux dire, c'est plus je m'y attendais pas c'est pas une question de faire le dingue, car à part des pointes pour les dépassements je suis assez tranquille.
Moi je dis, au lieu de diminuer la vitesse autorisée, on devrait l'augmenter, car de toute façon très peu les respectes et c'est çà qui fait qu'il y a des accidents (quand même rare) sur autoroute.
Maintenant prenons un exemple, à Mons, en Belgique, c'est la ducasse, (au passage VIVE EL DOUDOU 2008 lol) bon je pars de ma place de parking vers 4h30 du mat, je longe le ring, et là je vois une voiture plantée dans les petits arbres, en hauteur et sur le toit ! Pour arriver à cet hauteur j'ose pas imaginer la vitesse qu'il avait.
Hey Vincep, je trouve ton attitude un peu trop irresponsable, je veux bien taper 250 sur autoroute, mais pas sur national, la route est pas faite pour les vitesses, et il suffit d'une petite bosse, pour décoller et voulant reprendre le contrôle un mini coup de volant et tu voles dans un arbre comme le footballeur en Belgique !
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moi je suis monté a 200km/h a 4 dedans avec un tdi 105 ch sur plat :cool2:
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moi je suis monté a 200km/h a 4 dedans avec un tdi 105 ch sur plat :cool2:
pas mal mais bon je prendrais pas ce risque avec 3 personnes ...
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Euh, le crach a 30 km/h çà dépend pas de la vitesse, lol, si on regarde une Blonde passer (sorry les blondes) sur le trottoir ... c'est vraiment con :moqueur1:
J'ai faillit me retourner, a 80 km/h mais çà m'a pas calmé je veux dire, c'est plus je m'y attendais pas c'est pas une question de faire le dingue, car à part des pointes pour les dépassements je suis assez tranquille.
Moi je dis, au lieu de diminuer la vitesse autorisée, on devrait l'augmenter, car de toute façon très peu les respectes et c'est çà qui fait qu'il y a des accidents (quand même rare) sur autoroute.
Maintenant prenons un exemple, à Mons, en Belgique, c'est la ducasse, (au passage VIVE EL DOUDOU 2008 lol) bon je pars de ma place de parking vers 4h30 du mat, je longe le ring, et là je vois une voiture plantée dans les petits arbres, en hauteur et sur le toit ! Pour arriver à cet hauteur j'ose pas imaginer la vitesse qu'il avait.
Hey Vincep, je trouve ton attitude un peu trop irresponsable, je veux bien taper 250 sur autoroute, mais pas sur national, la route est pas faite pour les vitesses, et il suffit d'une petite bosse, pour décoller et voulant reprendre le contrôle un mini coup de volant et tu voles dans un arbre comme le footballeur en Belgique !
oui mais tu dépasse pas 230 donc tu peut pas faire 250 sur une national :twisted:
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J'ai jamais voulu dépasser 230, j'ai dit c'est bon je redécend à 190. Car on est jamais à l'abri d'un truc inattendus... regardez le gars qui roulait et s'est pris un chinchilla ... imaginez a 240 :D il détruit la voiture :lol1:
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personnellement j'assume parfaitement ce que je fait....c'est fait c'est fait, le débat set stérile je sais bien que c'est dangereux et patati et patata...mais je suis moins dangeureux que les cons qui se cale a 150/160 sur l'autoroute et qui ne respecte pas les distance....en générale, ce sont eux qui tue sur la route, moi de tel vitesse ça reste sporadique d'ailleurs je ne l'ai fait qu'une fois...
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personnellement j'assume parfaitement ce que je fait....c'est fait c'est fait, le débat set stérile je sais bien que c'est dangereux et patati et patata...mais je suis moins dangeureux que les cons qui se cale a 150/160 sur l'autoroute et qui ne respecte pas les distance....en générale, ce sont eux qui tue sur la route, moi de tel vitesse ça reste sporadique d'ailleurs je ne l'ai fait qu'une fois...
Oui, je ne voulais pas ouvrir un débat, je dis juste de faire attention :wink:
Je voulais retirer ce que j'ai dit sur le footballeur, il s'avère qu'il ne roulait que ~ 135km/h sur national et donc il aurait évité quelque chose qui l'aurait envoyé dans le décors ...
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mais je leur ais demander avant de le faire :D
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j'ai juste fait une pointe a 180 :oops:, la nuit il y avait personne sur la route , et j'etait seul
c'etait dans une légere monté sur une route a deux voix
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mais je leur ais demander avant de le faire :D
tu as eu une alerte ??? c'est une option ou quoi ? Car çà j'ai rien eu jusque 230 :bizarre1:
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tu as eu une alerte ??? c'est une option ou quoi ? Car çà j'ai rien eu jusque 230 :bizarre1:
faut le grand odb pour pouvoir mettre une alerte, et encore faut la programmer a la vitesse que tu veut :wink:
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280 km/h (compteur) avec la Cupra, allemagne inside évidemment, grand bout droit et vide biensûr.
C'est con quand même mais j'voulais test la Vmax, et en passant j'ai failli loupé la sortie, :bizarre1: enfin je suis rentré très fort dedans surtout :twisted:. Bon après tu roule à 120 t'as l'impression que t'ira plus vite à pied :lol: !
Sinon mise à part que ça vas vite, vraiment aucun intérêt et aucun sensation mise à part celle de vitesse. Je préfère à 50km/h dans un bon virage serré et mettre pied dedans, plus jouissif :cool5:
Voilà prudence, prudence et encore prudence, mais surtout attention aux PAPARAKÉPI :fou:!
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faut le grand odb pour pouvoir mettre une alerte, et encore faut la programmer a la vitesse que tu veut :wink:
faux! sur ma GTI j'avais le petit ODB et je pouvais programmer une alerte mais il est vrai que c'est chiant car faut au préalable se mettre sur la vitesse que l'on veut prévenir :bizarre1:
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faux! sur ma GTI j'avais le petit ODB et je pouvais programmer une alerte mais il est vrai que c'est chiant car faut au préalable se mettre sur la vitesse que l'on veut prévenir :bizarre1:
Pas forcement... J'ai le petit ODB aussi et je peux régler l'alerte par tranche de 5km/h... Mais il est vrai que si tu veux mette une alerte à 183 km/h dans ce cas faut se mettre à la vitesse et cliquer sur le bouton... Par contre pour 180km/h ou 185km/h tu peux même le faire à l'arrêt :cool4:
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Pas forcement... J'ai le petit ODB aussi et je peux régler l'alerte par tranche de 5km/h... Mais il est vrai que si tu veux mette une alerte à 183 km/h dans ce cas faut se mettre à la vitesse et cliquer sur le bouton... Par contre pour 180km/h ou 185km/h tu peux même le faire à l'arrêt :cool4:
On peut m'expliquer svp ? Ainsi je mettrais 200 :D
Pas mal Nylic, et je suis du même avis que toi, faible vitesse dans les tournants :D (je veux une propulsion :( )
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clique sur le commodo et dès que tu vois limitateur et bien c'est bon... Il est possible aussi que tu ne l'as pas :cool2:
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clique sur le commodo et dès que tu vois limitateur et bien c'est bon... Il est possible aussi que tu ne l'as pas :cool2:
Je l'ai pas alors ...
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Pas forcement... J'ai le petit ODB aussi et je peux régler l'alerte par tranche de 5km/h... Mais il est vrai que si tu veux mette une alerte à 183 km/h dans ce cas faut se mettre à la vitesse et cliquer sur le bouton... Par contre pour 180km/h ou 185km/h tu peux même le faire à l'arrêt :cool4:
ha ok sur le modele de 2004, je ne l avais pas ....c est qu il l on rajouté par apres, mes excuses messieurs :lol1:
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C'est VW les spécialistes... D'une année à l'autre des options apparaissent / disparaissent :lol1:
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Moi avec mon tdi 90ch de 2004 je me suis fait une pointe entre 210 et 215 en descente tout seul. Je suis vraiment satisfait de ma voiture car meme avec un petit moteur et un poids assez élevée 1350 Kg c'est assez facile de doubler.
Bonne journée a tous. :joyeux2:
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ha ok sur le modele de 2004, je ne l avais pas ....c est qu il l on rajouté par apres, mes excuses messieurs :lol1:
la mienne était de fin 2005 :cool2: :wink:
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Moi avec mon tdi 90ch de 2004 je me suis fait une pointe entre 210 et 215 en descente tout seul. Je suis vraiment satisfait de ma voiture car meme avec un petit moteur et un poids assez élevée 1350 Kg c'est assez facile de doubler.
Bonne journée a tous. :joyeux2:
tu as fait 210 avec une tdi 90 stock? j'ai du mal a te croire désolé
perso moi je l'ai déja poussé a 220km/h je pouvais encore allez un peu plus mais je flippe trop dépassé les 200km/h
Je fais parfois de 120 à 200 en 6e pour le fun et car c'est amusant à faire mais dépassé 200, j'ai l'impression que je ne controle plus rien donc je retire le pied de la pédale
par contre ce que j'aime, c'est quand on me colle au fesse sur auto route et que je les fume en appuyant sur les gaz lol le kiffffffffff ( ca en calme plus d'un :D )
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Perso 2 fois un petit 180 atteint très facilement avec mon TSI 140.
D'après les vidéos sur le net, elle monte à 220 mais je tiens trop à mon permis pour essayer ça en France :D
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Moi difficilement 230 mais je comprends pas ton souci de perte de contrôle, je trouve que çà bouge pas ....
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Quelqu'un a deja fait une vitesse max avec une golf v 1.6 ??
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Quelqu'un a deja fait une vitesse max avec une golf v 1.6 ??
150 en pente le vent dans le dos... Ah non dsl ca c'est le TDI de Sentenza :moqueur3:
Jamais eu l'occasion de pousser a fond le 105 O² mais je pense a 210.
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:cool:
Perso j'ai chronométré 230 Km/h avec mon ancienne Audi A4 1.8 Turbo, mais c'était bien avant l'arrivée des radars automatique.
Voilà !
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Bon ce matin un petit 180 avec le 1.6 reste de la marge je pense que tu dois avoir raison cofi 210 sa doit le faire :bave2:bien pour un piti 1.6 c pas une gti non plus...
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Faut pas l'écouter Cofie :moqueur2:
210 je ne pense pas mais un bon 190-200 y a moyen... Mais les derniers km vont être très long à atteindre :cool4:
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il a un tdi 90 c'est çà?
Avec un tdi 105 le 200 se fait linéairement presque. Mais atteindre le 210... faut attendre :D
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Petite question, du moment que l'on est pas dans la zone rouge, et que l'on atteint des 230km/h, c'est mauvais pour la voiture ou pas? La mienne étant prévue à 200 et je suis monté à 230
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non c un 1.6i 102 cv pas un tdi 90 bon un 200 c bien le 210 je verais .
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Avec mon 140 j'ai deja du mal à aller à 210 alors avec un 1.6 :cool2:
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il y en a un ui avec une tdi 90 non reprogrammé fait 210 ca m'étonnerai, vu que moi aussi quand ma voiture etait stock et en 16p je faisais difficilement 210
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Avec mon TDI 90CV je faisait 180 - 190 km/h maxi
Depuis la reprog je suis monté à 210 sans être à fond... Possibilité de faire 215 -220 km/h (mais avec 150 CV maintenant)
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ben voila ca confirme bien que si on est pas reprogrammé il est pas possible de faire 210 avec une tdi 90 d'origine :D
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Avec mon TDI 90CV je faisait 180 - 190 km/h maxi
Depuis la reprog je suis monté à 210 sans être à fond... Possibilité de faire 215 -220 km/h (mais avec 150 CV maintenant)
Dans quel jeu video ? :moqueur3: :moqueur3:
:boulet2:
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ben voila avec un 1.6 un bon 200/205 c'est possible et sur le plat marche bien ma titine lol
bon biensur ct sur circuit lol
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ben voila avec un 1.6 un bon 200/205 c'est possible et sur le plat marche bien ma titine lol
bon biensur ct sur circuit lol
oui compteur, donc max 190 km/h :wink:
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oui compteur, donc max 190 km/h :wink:
Chaud de dépasser les 190km/h au gps ou climatronic...
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oui 200/205 compteur donc 190 réel pour un 180 constructeur c deja pas mal un 1.6 c c'est pas une gti non plus :bizarre3:
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Moi avec ma TDI 90 reprog 140cv, 210 compteur. Le jour de la reprog, mon beau père faisait la sienne aussi (jetta 105cv) et lui, il lui ont dit qu'il était bridé électroniquement à 170 d'origine si mes souvenirs sont bon :roll:
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Moi ces une 105 reprog a 143 et je fait a plat 200 et en descente 215,220 presque a 4500 tr
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Moi ces une 105 reprog a 143 et je fait a plat 200 et en descente 215,220 presque a 4500 tr
Je pensais pas avoir eu un fou du voulant si près de moi :lol1:
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Oui mais l'air ne fait pas la chanson lol mais quand je suis seul j'aime bien faire quelque pointe et en plus avec la reprog ces encore mieux.
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Oui mais l'air ne fait pas la chanson lol mais quand je suis seul j'aime bien faire quelque pointe et en plus avec la reprog ces encore mieux.
mouai dommage que l'on a pas pu pousser des pointes :(
et que je suis partis avec une si belle calandre que je ne pourrais plus la pousser :lol1:
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Ha ca faut choisir mais bon il y a toujour moyen non?
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Ben oui qu'il a toujours moyen, malgré ta calandre tu peux pousser y a pas de raison :cool2:
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Ben oui qu'il a toujours moyen, malgré ta calandre tu peux pousser y a pas de raison :cool2:
oui si le gugusse en face ne roule pas sur un joli cailloux et PAK la calandre :!: :shock:
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vous me faites bien :lol: avec vos pointes, sa sert a rien :wink:....perso je prefere m :auto: sur les petites routes :cool2:
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vous me faites bien :lol: avec vos pointes, sa sert a rien :wink:....perso je prefere m :auto: sur les petites routes :cool2:
:plusun:
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Ba Red les deux sont plaisant... Une grande ligne droite a 220 c'est grisant
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vous me faites bien :lol: avec vos pointes, sa sert a rien :wink:....perso je prefere m :auto: sur les petites routes :cool2:
c'est ceux qui avance pas qui disent ça :cool2: :moqueur3: je rigole :wink:
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:lol: :lol: c est sa , avec mon cbr j arrivait presque a 270km/h, mais je preferais prendre mon pied sur les routes sinueuses c est bien plus amusent :wink:
car sur autoroute tout le monde peut pousser sur laccelerateur, mais gerer sa vitesse sur petites routes, c est autre chose :wink:
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Hier 210 sur route a 70, elle tient la route
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Hier 210 sur route a 70, elle tient la route
C'est bien Amigoche de te venter de ta connerie (http://rylfr.free.fr/smiley/forum/00001366.gif)
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C'est bien Amigoche de te venter de ta connerie (http://rylfr.free.fr/smiley/forum/00001366.gif)
merci pour la corde, j'en ferais bon usage ... HA ... HA !
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Hier 210 sur route a 70, elle tient la route
Tu n'as toujours pas grandi :croa: :croa:
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C'est un topic de vitesse max . J'aurais fait mon max sur nationale
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C'est un topic de vitesse max . J'aurais fait mon max sur nationale
(http://rylfr.free.fr/smiley/applaudissements/applaudissements0015.gif)
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C'est un topic de vitesse max . J'aurais fait mon max sur nationale
C'est bien Quentin , c'est bien continue , la prochaine fois essaye de le faire dans un col en descendant limiter à 40 km/h , tu verras tu rigoleras ! :colere2: :colere3: :colere4:
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C'est bien Quentin , c'est bien continue , la prochaine fois essaye de le faire dans un col en descendant limiter à 40 km/h , tu verras tu rigoleras ! :colere2: :colere3: :colere4:
ha, si tu le dis
J'ai le droit de répondre au sujet par de la nouveauté.
Déjà le sujet incite les gens à dévoiler des trucs illégales. Personne ne s'est vanté d'avoir atteint les 120 km/h sur autoroute. Restons sur terre.
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moi j'ose plus dépassé 140km heure, il y a deux semaine la police federale m'as arreté sur autoraute, je m'explique
j'étais avec un pote a moi sur autoroute de charleroi, et on s'est dit on se fait quelque pointes? ( autoroutes trois bandes je précise et ils était dépassé minuit donc très calme ), on a commencé à la sortie de bxl, on commence par un petit 200 et puis 210 215 on se fait couper par une voiture on retombe a 160 puis 180 200 210 puis rebelotte on se fait couper et on retombe a 160 180 et je vois une voiture me colle au derriere genre bien coller, je me suis dit ok tu me cherche tu vas me trouver petite accélération et je l'envoie sur les roses :joyeux2: et puis je vois les girofard c'était la police fédéral
je me suis dit je suis mort, car ils m'ont dit qu'ils me suivait depuis bruxelles et ils m'as arreté près de nivelles, je lui ai dit j'ai eu une prise de panique quand vous étiez derrière moi et il a dit: " vous avez eu une prise de panique pendant 20km monsieur? ils m'as cassé d'une force pffffffffffff je me suis dit je suis mort a 210 j'ai plus de permis, ben non il m'as attraqué quand j'étais a 160 compteur après rectification vitesse réelle et tout ils m'ont collé un pv pour une vitesse de 140 et j'ai eu une amende de 100 euro
ouffffffffffffff j'ai sauté de joie quand j'ai vu le pv :twisted:
moralité de l'histoire, ca m'apprendra et depuis je roule plutot pépère avec de temps en temps mais très rarement une petite pointe
en plus je consomme moins, j'ai battu mon record de consommation 660km ourahhhhhhhhh j'en fait que 520 d'habitude
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C'est n'importe quoi, c'est pas possible d'avoir autant de chance ! pfff :lol1:
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c'est pas pour rien que j'ai sauté de joie :lol:
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ha, si tu le dis
J'ai le droit de répondre au sujet par de la nouveauté.
Déjà le sujet incite les gens à dévoiler des trucs illégales. Personne ne s'est vanté d'avoir atteint les 120 km/h sur autoroute. Restons sur terre.
Sans vouloir la jouer moralisateur c'est juste qu'il y a un monde entre quelqu'un qui roule a 200 sur un autoroute 3 bandes fluide par temps clair et faire du 200 sur une route limité a 70.... Entre la chausée qui n'est pas adapté pour et la dangerosité..
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Sans vouloir la jouer moralisateur c'est juste qu'il y a un monde entre quelqu'un qui roule a 200 sur un autoroute 3 bandes fluide par temps clair et faire du 200 sur une route limité a 70.... Entre la chausée qui n'est pas adapté pour et la dangerosité..
a cette heure là il n'y a personne
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Pour défendre Amigoche, cela dépend de la visibilité...
Ça m'est arrivé une fois de faire une pointe a 180 sur départementale car on voyait super loin, j'ai pu me mettre au milieu de la route sans problème.
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Pour défendre Amigoche, cela dépend de la visibilité...
Ça m'est arrivé une fois de faire une pointe a 180 sur départementale car on voyait super loin, j'ai pu me mettre au milieu de la route sans problème.
c'est la route que je prends tout les jours, je connais le moindre creux, elle fait 5 km et visibilité max mais stop le débat , merci chris :wink:
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c'est la route que je prends tout les jours, je connais le moindre creux, elle fait 5 km et visibilité max mais stop le débat , merci chris :wink:
Justement c'est sur les routes qu'on connait bien, qu'il arrive plus souvent un accident :cool2:
Fou-de-golf: Tu l'as échappés belle mon ami :cool2:
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A mon avis ce topic serait à revoir car il peut donner de bien mauvaises idées et entrainer un certain concours de celui qui se tappera la plus grosse pointe sur route et ça peut devenir DANGEREUX pour autrui ! :colere3: :colere4: :colere5:
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Ce topic parle des vitesses maxi realisées , je suis d'accord, mais on peut trés bien dire j'ai roulé a 210 kms/h aujourd'hui, sans signaler que la route etait limitéa à 70kms/h , qu'il y avait un virage en epingle et que j'ai mis la misére a une Porsche !
C'est tout aprés faut pas s'etonner qu'il y a des accidents ou des poursuites.
Donc SVP vitesse maxi et c'est tout !
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Sans vouloir la jouer moralisateur c'est juste qu'il y a un monde entre quelqu'un qui roule a 200 sur un autoroute 3 bandes fluide par temps clair et faire du 200 sur une route limité a 70.... Entre la chausée qui n'est pas adapté pour et la dangerosité..
:plusun:
Preuve que certain policier ne sont pas trop méchant. D'ailleurs, je pense qu'il a voulu aussi jouer avec toi et voir si la voiture d'interception n'était pas trop rouillée :lol1:
N'oubliez pas que les policiers sont des personnes comme les autres et qu'eux aussi ils leur arrivent de faire des excès de vitesse :cool2:. Et surtout quand je vois dans quel voiture ils roulent :shock:
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ben d apres des policiers qui font les escortes, il sont obligé de respsecter les limitations de vitesse en service normal, sauf si urgences ou escortes :wink:
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ben d apres des policiers qui font les escortes, il sont obligé de respsecter les limitations de vitesse en service normal, sauf si urgences ou escortes :wink:
je parlais dans la vie privée :wink:
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entre temps ils ont des volvo t5 de plus de 240cv, des vw sharan vr6, des a8 3.0, x5 3.0 et j'en passe que des grosse voitures mais bon c'est la police fédérale
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encore une fois il a dit......"je parlais dans la vie privée " :arrow: si j ai bien compris :wink:
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encore une fois il a dit......"je parlais dans la vie privée " :arrow: si j ai bien compris :wink:
:plusun: quand je vois des corsa opc, des porsche, des bmw, pas encore vu par contre un gars roulé en GTI :lol1:
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@ Fou-de-Golf : T'as vraiment eu trop de bol avec nos amis la police. Pour anecdote moi je suis tombé sur des flics trop batard il voulait me séquestré le véhicule parce que j'était à 100 au lieu de 80 sur un bout droit à 2 voie en plus. T'as eu de la chance mais faut trop faire gaffe parce que ya des gentils qui laisse passé mais on peux tombé sur des gros gros batard et la c'est chaud time.
Je suis pas anti-flics mais certains ont voit que c'était les souffre douleur de la récréation à l'école :lol:.
@ Amigoche : T'abuse, t'abuse :D trop risqué ce que tu as fait, c'est fait, c'est fait mais évite de recommencer. Et c'est justement parce que tu connais l'endroit comme t'as poche qu'il faut faire encore plus attention, parce que tu sais ce que tu peux y trouver, piéton, cycliste, brouette, chien, chat enfin tu vois ce que je veux dire? :D
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Je suis pas anti-flics mais certains ont voit que c'était les souffre douleur de la récréation à l'école :lol:
10000% d'accord avec toi :lol:
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Euh c'est une route ou il n'y a ni piétons, ni chiens, chats ... :lol1:
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Salut,
J'ai une g5 fsi 150ch bvm6 depuis 2 mois
je n'ose pas encore tirer dedans
elle a 42 300 km environ
j'ai déja fais une pointe a 180km/h
mais il restait encore de la marge.
Pour combien est elle donné en Vmax?
Séb.
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C'est dingue le nombre de moralisateurs qu'on retrouve sur ce genre de topics....
:boulet3:
Ca me rappelle un peu le jour ou j'ai eu le malheur de poster (sur un autre forum) une vidéo d'une sortie moto ou on s'etait filmé sur une portion de route bien viroleuse... Qu'est ce que j'ai pris dans la gueule... Y'a pas a dire y doit y'avoir que des saints derriere les pc :twisted:
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Mon cher Ben^^
Ce n'est pas une histoire d'etre moralisateur juste essayer qu'amigoche ne se tue pas et ne tue personne d'autres au passage :wink:
Qd je vois une voiture sur la file de gauche de l'autoroute roulant bien vite alors qu'il n'y a personne que le temps est clair toussa toussa ca ne me choque pas.
Qd je prend la route limité a 70 de la plage blindée de virage bordée d'arbre etroite avec mes enfants et ma femme et que je vois un apprenti fast&furious rouler comme un branque j'ai des sueurs froide..
Enfin bref Babs va sortir son fouet et nous chatier au nom du Dieu H.S :moqueur3:
-
Mon cher Ben^^
Ce n'est pas une histoire d'etre moralisateur juste essayer qu'amigoche ne se tue pas et ne tue personne d'autres au passage :wink:
Qd je vois une voiture sur la file de gauche de l'autoroute roulant bien vite alors qu'il n'y a personne que le temps est clair toussa toussa ca ne me choque pas.
Qd je prend la route limité a 70 de la plage blindée de virage bordée d'arbre etroite avec mes enfants et ma femme et que je vois un apprenti fast&furious rouler comme un branque j'ai des sueurs froide..
Enfin bref Babs va sortir son fouet et nous chatier au nom du Dieu H.S :moqueur3:
Il n'y avait pas de virages, c'était une 2 bandes dans mon sens, personne à l'horizon, pas même toi Cofie lol.
Alors si je me tue j'en prends l'entière responsabilité lol ou contre mon marchant de pneus lol
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Le souci, c'est que même en se sentant parfaitement à l'aise dans sa voiture, on ne pourra pas toujours maitriser les autres à 100%. Et un jour, l'un d'eux commettra l'erreur qui ne laisse pas d'autre choix que le carton.
Tous les vieux cons -que certains d'entre nous sommes- le savent pour l'avoir déjà vécu sans doute.
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J'ai poussé une fois à 200, mais je flippais à l'idée de voir un radar mobile et de me retrouver à pied :cry:
Je me suis fait retiré 3 points pour des excès de vitesse mineure (- de 20 km/h) et depuis je suis calmé !
Je me fait quand même plaisir de temps en temps mais avec l'accélération, pas avec la vitesse de pointe :mrgreen:
Je trouve que rien ne vaut le coup de pied au cul d'une bonne accélération, la vitesse de pointe c'est moins stimulant :twisted:
Mais en régle général je respecte les limitations, et si je fait joujou c'est en étant seul dans la voiture et seul sur la route.
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Moi en france je fais jamais d'exces, mais vu que à 20km j'ai une autoroute illimité allemande, faut en profité :)
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Moi aussi 71 au lieu de 50, 160 euros d'amende et après ?
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:(
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J'ai fait 240kms avec une GTi hier soir mais malheureusement je n'ai pas pu prendre une photo à cette vitesse pour ettayer mes dires. Il y avait un virage et j'avais besoin de mes deux mains pour bien contrôler la bête.
J'ai réussi à prendre une photo à 225km/h
(http://www.tsawri.com/out.php/i13070_IMG0017.jpg)
Juste avant ça je venais de doubler à 198km/h
(http://www.tsawri.com/out.php/i13071_IMG0011Double.jpg)
Et une dernière pour la route:
(http://www.tsawri.com/out.php/i13072_IMG0015.jpg)
Bon vous l'aurez compris le seul endroit où je commet des graves excès de vitesse c'est mon salon.
:D :boulet2:
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J'aime beaucoup :lol1: Amigoche devrait s'entrainer là-dessus !! :moqueur3:
Par contre, tu devrais progresser un peu dans le pilotage, tu n'es que 6ème... :cool2: Faut en envoyer un peu plus là... :D
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Je devais prendre les photos c'est pour ça que j'ai mis 10 tours :lol1:. Je leur laisse un peu d'avance... :lol1:
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vraiment pas mal le coup de GT5 :20: :lol1:
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lol, rigole JC mais je me crache à chaque fois sur ces jeux , je te dis pas l'état de la Golf GTI :bizarre1:
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lol, rigole JC mais je me crache à chaque fois sur ces jeux
Ça ne m'étonne qu'à moitié :lol1:
je te dis pas l'état de la Golf GTI :bizarre1:
Elle est reprogrammée aussi ? Elle fume noir aussi ? :lol1:
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.. C'est le pays noir !
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J'ai fait 240kms avec une GTi hier soir mais malheureusement je n'ai pas pu prendre une photo à cette vitesse pour ettayer mes dires. Il y avait un virage et j'avais besoin de mes deux mains pour bien contrôler la bête.
J'ai réussi à prendre une photo à 225km/h
trop drole :lol1:
(http://www.tsawri.com/out.php/i13070_IMG0017.jpg)
Juste avant ça je venais de doubler à 198km/h
(http://www.tsawri.com/out.php/i13071_IMG0011Double.jpg)
Et une dernière pour la route:
(http://www.tsawri.com/out.php/i13072_IMG0015.jpg)
Bon vous l'aurez compris le seul endroit où je commet des graves excès de vitesse c'est mon salon.
:lol1:
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Circuit trop facile quand même :auto:
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Allez Messieurs, mesdames, mesdemoiselles les pilotes à vos volants !!
Golf V GTI rally voyons voir qui battra les records de vitesses :cool:
http://www.jeuxvideo.fr/jeux/sega-rally/demo.html (http://www.jeuxvideo.fr/jeux/sega-rally/demo.html)
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Voila ben ce matin sur autoroute italienne, 250 Km/h compteur bloqué electroniquement, une R32 aussi c'est normal :wink:
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190km/h sur l'a1
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j'ai fait ma 1ere pointe avec la gti a 230km
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j'ai pas reussi a allé a plus de 195km/h avec mon 105cv :oops:
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Voila ben ce matin sur autoroute italienne, 250 Km/h compteur bloqué electroniquement, une R32 aussi c'est normal :wink:
Sur la portion proche de notre frontière, y'a pas beaucoup de portions pour atteindre cette vitesse, si ? :bizarre1: Bon, c'est sûr qu'avec tous tes chevaux, t'as besoin d'une portion moins important que moi qui n'atteint que les 200 km/h... :D
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moi avec mon tdi 90 j'ai pousse jusque 198 km/h
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220km/h au compteur (soit 210-215km/h) avec ma golf V 1.9tdi 105cv !!!!
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220km/h au compteur (soit 210-215km/h) avec ma golf V 1.9tdi 105cv !!!!
d'origine? :bizarre1:
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en pente avec la vent dans le dos :lol1:
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en pente avec la vent dans le dos :lol1:
Sûrement et avec une bonne descente :lol1:
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bien élancé sans modifs mais c'est vrai, légèrement en descente (2/3%)
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220km/h au compteur (soit 210-215km/h) avec ma golf V 1.9tdi 105cv !!!!
et ce en parcourant 50km de 195 à 220
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:lol1:
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et ce en parcourant 50km de 195 à 220
:lol1:
Moi 200km/h sur autoroute :auto:
J'ai vite eu peur de me faire :feu:
par les flics :colere7: :combat4:
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et ce en parcourant 50km de 195 à 220
Non non sur moins de 4km...
Mais je vois pas l'interet de se méfier des performances de chacun ou alors, il faut fermer ce topic car je ne vois pas son intérêt !!!
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J'ai jamais été à plus ou moins 210 avec ma TDI 140 :cool2:
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Non non sur moins de 4km...
Mais je vois pas l'interet de se méfier des performances de chacun ou alors, il faut fermer ce topic car je ne vois pas son intérêt !!!
:plusun:
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moi pense avoir fait 210-220 avec ma golf 2.0l tdi reprog avec jantes 18p replique, alors je vois mal une 105 full stock faire 220km/h, ca n'engage que moi mais j'y crois pas
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croyez qui vous voulez mais en tout cas je vais pas me battre...
220km au compteur soit 210/215km/h en reel !!! j'avoue c'est vraiment pas malin mais je voulais savoir... saleté de curiosité !!! En tout cas bien flippé pour les flics...
oui en pente (2/3%) elancé sur 4km !
Voiture non reprog, 1.9 tdi 105cv
infos donnée pour ceux que ca interresse !
ps : cela me ferait quoi de donner une vitesse que je n'ai pas réalisé ? une médaille ?
arretez les gars (et les filles meme si je crois qu'il n'y en ai pas beaucoup) de penser que tout le monde "triche" !
Pour moi ce topic est fini je n'en vois pas l'intérêt si tout le monde a à redire : "c'est pas possible" "c'est pas vrai". Il n'y a surtout pas de jalousie a avoir "punaise il va plus vite que moi avec son petit 1.9 !" beh oui, ca me fait une belle jambe, ton 2l doit me battre en acceleration eh j'en fais pas des caisses...
a bon entendeur
:boulet2:
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C'est pas que les gens ne te crois pas , c'est juste que c'est " étonnant " :wink:
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pour tout t'avouer ca m'a etonné aussi...
bonne poussé jusqu'à 160/170 apres ca rame par contre (et je vous rassure je n'ai pas fait ma vitesse sur 50km...)
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je te croie moi :lol1:
car 220 compteur réalise sur une jetta tdi 105 cv toute d'origine en 16 pouces bien sur
attention en pleine descente :wink:
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Il a de la ressource ce 1,9 :cool4:
Moi je fais des pointes en montée :cool2: :lol1:
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C'est juste que si la quasi totalité des possesseurs de 1,9L font 200 km/h maximum, c'est normal que ça étonne certaines personnes que toi tu puisses faire 220 km/h :cool2:
Voilà tout...
Sinon c'est cool pour toi :moqueur2:
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perso 220 230 240 m'en fou j'y vais jamais :lol1:
se qui m'intéresse c'est la reprise et le démarage :D
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moi aussi :plusun:
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Je suis de votre avis, je ne l'ai poussée qu'une fois en Vmax, mais la je kiffe plutot les accelérations et le demarrage au feux rouges, quand un gros boulet fais le kéké avec une 106 XN parce qu'il est avec sa femme dedans (Désolé pour ceux qui en ont) :bave2:
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Moi j'ai rien à dire à part que j'aime la vitesse ^^ et on se sent vite le besoin d'aller plus vite, mais pas moyen ...
Je compte changer mes pneus (il est temps) donc je vais encore mieux accrocher :yahoo:
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Voilà moi elle vien de touché la Vmax entre le 240 et 270 sur le compteur
Petit trippe avec un pote sur l'autobahn 100 à Vmax :twisted: 350Z vs R32 le verdict et sanglant! avantage à la 350 Z mais bon j'ai réussi a dépassé un Ford Fiesta quand même :lol1:
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:lol: :lol: :lol:
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Voilà moi elle vien de touché la Vmax entre le 240 et 270 sur le compteur
Petit trippe avec un pote sur l'autobahn 100 à Vmax :twisted: 350Z vs R32 le verdict et sanglant! avantage à la 350 Z mais bon j'ai réussi a dépassé un Ford Fiesta quand même :lol1:
T'as une MK5?
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Voilà moi elle vien de touché la Vmax entre le 240 et 270 sur le compteur
Petit trippe avec un pote sur l'autobahn 100 à Vmax twisted 350Z vs R32 le verdict et sanglant! avantage à la 350 Z mais bon j'ai réussi a dépassé un Ford Fiesta quand même LOL
T'as une MK5?
Oui une MK5 pourquoi?
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parce que moi aussi et c'est rare sur ce fofo de voir une R32 et une mk5 en plus. Ca fait 3 en tout, tu es d'ou?
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Je suis de votre avis, je ne l'ai poussée qu'une fois en Vmax, mais la je kiffe plutot les accelérations et le demarrage au feux rouges, quand un gros boulet fais le kéké avec une 106 XN parce qu'il est avec sa femme dedans (Désolé pour ceux qui en ont) :bave2:
plus un et apres il dis a ca meuf je sais pas ce qu'elle a ma 106 faut que je passe au garage lol
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parce que moi aussi et c'est rare sur ce fofo de voir une R32 et une mk5 en plus. Ca fait 3 en tout, tu es d'ou?
Genève :roll: la ville du jet d'eau :lol:
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Genève :roll: la ville du jet d'eau :lol:
:lol1: VIVE LA R32 !!! :auto:
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:lol1: oui viva la R32 une boucherie cette voiture mise à part l'étagement de la boite qui est pas mal mais pourrai être mieux j'aurais préfé une 4ème un peu plus courte par contre ( 200 au rupteur c'est long je trouve ) et une 6ème moins longue aussi mais bon après bye bye les 250 km/h mais elle aurait eu un peu plus de pêche sur cette 6ème car la y a rien du tout c'est vraiment la vitesse pour le repos de la bête et pas trop consommer :lol:
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salut ,
est ce que quelqu'un connait la vitesse max d'une golf V 1.6 16 s fsi 115 cv ?
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salut ,
est ce que quelqu'un connait la vitesse max d'une golf V 1.6 16 s fsi 115 cv ?
A toi de tester :twisted: :cool2:
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:cool5: :cool5: :cool5:
ah ben ça , c'est de la reponse !!! :lol1:
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moi j'ai une tdi 90
180 km/h il est restai encore un peu mais trop de mal mdr
par contre avec ma tdi 90 je pete les record de consommation
800km en ville avecle plein, jadore cette voiture
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moi j'ai une tdi 90
180 km/h il est restai encore un peu mais trop de mal mdr
par contre avec ma tdi 90 je pete les record de consommation
800km en ville avecle plein, jadore cette voiture
c'est déjà suffisant 180 non? :lol1:
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bas sa suffit pour te faire sauter le permis lol
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pour moi un peu plus de de 200 km / h en allemagne... mais en fait le plus frustant c'est de rouler à 120 130 apres, on a l'impression d'etre arreté :D
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Faut savoir que les boites de vitesse de certaine :auto: sont bridées a 200km/h :wink:
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pour moi un peu plus de de 200 km / h en allemagne... mais en fait le plus frustant c'est de rouler à 120 130 apres, on a l'impression d'etre arreté :D
oui voir même très dangereux, t'as plus aucune notion de vitesse après, j'ai roulé pendant 2-3h à 220-230 et j'ai pris un sortie d'autouroute en escargot à 120... tu flippe ta maman... :combat2:
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moi 250 compteur (225 au climatronic) apres reprogrammation et au portugal sur une 4 voies :twisted:
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oui voir même très dangereux, t'as plus aucune notion de vitesse après, j'ai roulé pendant 2-3h à 220-230 et j'ai pris un sortie d'autouroute en escargot à 120... tu flippe ta maman... :combat2:
:?:
Ce qui est dangereux c'est de rouler à 230 pendant 2 heures.
Le moindre imprévu peut vite s'avérer ingérable (oiseau, débrit, déboitement d'un automobiliste, crevaison, etc ...), surtout avec une voiture qui n'est pas faite pour rouler à ces vitesses et un conducteur qui n'a rien d'un pilote.
Désolé de plomber l'ambiance :lol1:
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moi 250 compteur (225 au climatronic) apres reprogrammation et au portugal sur une 4 voies :twisted:
250? si c'est vrai moi je jette ma 2.0 reprog pour me prendre une 1.9 reprog lol
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:?:
Ce qui est dangereux c'est de rouler à 230 pendant 2 heures.
Le moindre imprévu peut vite s'avérer ingérable (oiseau, débrit, déboitement d'un automobiliste, crevaison, etc ...), surtout avec une voiture qui n'est pas faite pour rouler à ces vitesses et un conducteur qui n'a rien d'un pilote.
Désolé de plomber l'ambiance :lol1:
:plusun: et pas besoin de rouler à 230 pour que ça devienne ingérable. :lol1:
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:lol: moi 210 km a plat et pas 50 km pour les ateindres lol
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:lol: moi 210 km a plat et pas 50 km pour les ateindres lol
:lol1: encore heureux
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Avec mon 140 j'ai jamais reussi à depasser 210-220 maximum...
Au portugal aussi avec un flash en haut d'un pont en reparant en France mais j'ai jamais rien reçu , je me pose la question parce que c'était de face et les radars autos prennent par l'arriere mais bon c'est pas grave sa va faire 2 ans maintenant :moqueur2:
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Je connais pas les diesels mais est-ce que il sont pas limiter en Vmax par leur moteur, même si tu as un TDI 300cv???
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Non je ne pense pas... certaines voitures puissantes sont limités à 250km/h mais apres je ne pense pas...
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Sur les DSG le régime est limité sur les rapports intermédaires qui sont forcés automatiquement même en "mode manuel" mais en 6 ème je ne sais pas, je ne suis jamais vraiment allé jusqu'au bout ...
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Non je ne pense pas... certaines voitures puissantes sont limités à 250km/h mais apres je ne pense pas...
HS ON:
Je posais la question car tu me dit qu'avec le TDI140 ta jamais été plus loin de 210-220, et j'atteignais les même Vmax avec une Punto HGT 1.8 130ch, d'ou un doute que j'ai eu.
Limités à 250km/h en Vitesse réelle donc? Mais bizarrement moi j'était à 270 compteur et l'aiguille en bas du trait et même pas dans le rouge... il y a 20 à 30km/h d'écart entre la Vitesse réel et compteur?
Je vais plutôt créer un topic Moteur Diesel et Essence pour en parler sans polluer celui ci :lol1:
HS OFF:
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Poil plus de 230 compteur réalisé y'a pas longtemps, une chouille plus de 220 gps...
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les moteur diesel ne sont pas limité en vmax mais en combustion donc par simple calcule un diesel peut être limité a 100km/h ou a 350km/h c'est juste une question de la quantité de mazoute en combustion a l'instant "T", mais il ne faut tous de même pas oublié les périphérique (turbo, poids, cx) par exemple 1.9TDI et 2.0TDI limité d'origine a moins de 230km/h, BMW 330D limité électriquement a 250km/h donc elle donne plus. J'espère avoir était clair dans mon explication.
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les moteur diesel ne sont pas limité en vmax mais en combustion donc par simple calcule un diesel peut être limité a 100km/h ou a 350km/h c'est juste une question de la quantité de mazoute en combustion a l'instant "T", mais il ne faut tous de même pas oublié les périphérique (turbo, poids, cx) par exemple 1.9TDI et 2.0TDI limité d'origine a moins de 230km/h, BMW 330D limité électriquement a 250km/h donc elle donne plus. J'espère avoir était clair dans mon explication.
:merci:
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les moteur diesel ne sont pas limité en vmax mais en combustion donc par simple calcule un diesel peut être limité a 100km/h ou a 350km/h c'est juste une question de la quantité de mazoute en combustion a l'instant "T", mais il ne faut tous de même pas oublié les périphérique (turbo, poids, cx) par exemple 1.9TDI et 2.0TDI limité d'origine a moins de 230km/h, BMW 330D limité électriquement a 250km/h donc elle donne plus. J'espère avoir était clair dans mon explication.
:20: many thanks.
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dans la semaine petit 200km/H avec mon tdi 90, ca monte vite jusqu'a 170 et apres ca va plus lentement...
j ai fait pareil avec clio dci 65ch, ca monte pas mal jusqu a 140 mais apres ya plus rien et puis a plus de 150 avec la clio la direction devient mole!!!!
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Ah oué 200km/h avec le 90ch ? Pas mal sa :)
Alors nouveau record 190km/h en descente :lol1: et pour 6500tr/min sachant que il va a 8000tr/min et que la zone rouge commence a 6000tr/min :cry:
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Me suis fait un tit 220 compteur en Belgique au 1er Mai...
Désolé pour nos amis belges ici présents mais je trouve que leurs autoroutes sont un super terrain de jeu :moqueur2:
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:lol1: tu connaissais la route au moin ?
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NOn mais mon GPS oui :moqueur2:
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:lol1: Donc il connaissait aussi les radars je suppose :lol1:
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Oui mais de toute façon, au pire je risque une amende mais pas de points alors je m'en moque un peu...
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:lol1: Comment ça ? Des que tu est dans un notre pays si tu fais un exces de vitesse on te retire aucun point ?
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Tu as tout compris...
EN gros tu peux avoir les sanctions du pays dans lequel tu te trouves, du moment que ces sanctions sont applicables dans le tien or, sauf erreur de ma part, en Belgique le système de permis à points ne fonctionne pas de la même façon...
Du coup ils ne peuvent pas nous enlever de points, ils peuvent seulement nous mettre une amende...
Par contre, il faut faire gaffer dans les 30 premiers kms après la frontière parce que de temps en temps la police belge prend qques policiers français avec elle et là tu peux y laisser des points...
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Par contre ma copine me dit que si tu te fais chopper en Belgique tu paie cash et pas mal...
Ca ne rigole pas...
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Par contre ma copine me dit que si tu te fais chopper en Belgique tu paie cash et pas mal...
Ca ne rigole pas...
En belgique les amende c'est max 400 euro après c'est le tribunal... Payement cash ça doit être pour les étrangers
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C'est mon cas qu'en j'y vais... :lol1:
Mais grace à la radio et la station "STUDIO BRUXEL" on sait à 90% où se trouvents les radars...
Les gens envoient des textos ou appelent la radio pour prévenir... :auto:
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:lol1: c'est pas mal...ils devraient faire se systeme la en france
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Payement cash ça doit être pour les étrangers
Exact!! La police belge a même pour consigne de conduire les gens au distributeur le plus proche s'ils n'ont pas de quoi payer sur eux...
Ceci dit, c'est la même chose quand nos amis belges viennent en France...
Faut être équitable quand même :wink:
Par contre, il n'y a pas d'accord sur les amendes de station donc un belge qui prend un PV de stationnement en France ou un français qui prend la même chose en Belgique ont le droit de faire de jolis confettis avec :moqueur2:
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:lol1: c'est vraiment un truc de fou je savais pas ça ! Pareil pour le portugual aparament la-bas tu as pas de point sur ton permis ?
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Ca je ne sais pas... Suis jamais allé au Portugal...
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Non ils n'ont pas de points.... car la bas le permis personne ne l'a... :cool2:
:boulet2:
:boulet:
Sorry
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Je pense que ça va faire plaisir aux quelques portugais qui sont parmi nous... :moqueur3:
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Je rigole bien sur...
Ma mère est née là bas... :wink:
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Exact!! La police belge a même pour consigne de conduire les gens au distributeur le plus proche s'ils n'ont pas de quoi payer sur eux...
Méfiez-vous quand même les français à faire vos "pointes" en Belgique...
Je me souviens il y a environ 1 an j'ai vu la police accompagner 4 allemands (et leur petite Ausi A8 :roll:) à un distributeur.
Parlant allemand j'ai discuté 2-3 mots avec eux (la curiosité est un vilain défaut, je sais... :cool2:). Ils se sont fait prendre sur l'autoroute à 250km/h et ont du payer la modique somme de......... 1500€ :fou:
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Je savais bien que la Belgique était un pays peu fréquentable :lol1:
La prochaine fois j'irai jouer en Allemagne :moqueur3:
Ceci dit c'est l'amende qu'on doit payer en France pour un tel excès de vitesse alors ça n'est pas choquant...
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Méfiez-vous quand même les français à faire vos "pointes" en Belgique...
Je me souviens il y a environ 1 an j'ai vu la police accompagner 4 allemands (et leur petite Ausi A8 :roll:) à un distributeur.
Parlant allemand j'ai discuté 2-3 mots avec eux (la curiosité est un vilain défaut, je sais... :cool2:). Ils se sont fait prendre sur l'autoroute à 250km/h et ont du payer la modique somme de......... 1500€ :fou:
1500€ pour 250km/h c'est rien du tout, tu te fait choppé en suisse c'est la prison et une amende que tu devrais vendre tes fesse en sortant pour payer.
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Bientôt ils vont saisir la voiture en France, et la vendre, en plus des autres sanctions pénales, pour toute récidive à + de 50 km/h :cool2:
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La prochaine fois j'irai jouer en Allemagne :moqueur3:
:plusun: (en plus je n'ai que 15km d'autoroutes à faire pour y être :cool2:)
Mais faites attention aussi qu'en Allemagne toutes les autoroutes ne sont pas sans limitations (beaucoup d'endroits sont limités à 120(ou 130, j'sais plus))
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:plusun: (en plus je n'ai que 15km d'autoroutes à faire pour y être :cool2:)
Mais faites attention aussi qu'en Allemagne toutes les autoroutes ne sont pas sans limitations (beaucoup d'endroits sont limités à 120(ou 130, j'sais plus))
Fénéant... :lol1:
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Mais faites attention aussi qu'en Allemagne toutes les autoroutes ne sont pas sans limitations (beaucoup d'endroits sont limités à 120(ou 130, j'sais plus))
J'ai vu un reportage l'autre jour : sur les autoroutes où ce n'est pas limité, s'il se produit un accident à cause d'une vitesse excessive, l'assureur peut refuser la garantie :wink:
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1500€ pour 250km/h c'est rien du tout, tu te fait choppé en suisse c'est la prison et une amende que tu devrais vendre tes fesse en sortant pour payer.
Les 1500€ étaient en perception immédiate. S'ils n'avaient pas de quoi payer directement il y aurait eu tribunal et tout le bazar et là ça leur aurait couté beeeeaaaaauuuuuucoup plus cher... :bizarre1:
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J'ai vu un reportage l'autre jour : sur les autoroutes où ce n'est pas limité, s'il se produit un accident à cause d'une vitesse excessive, l'assureur peut refuser la garantie :wink:
Exact, c'est illimité mais à vos propres risques et périls.
Si l'expert sait prouver que vous rouliez à plus de 130km/h, l'assurance n'intervient pas... :colere3:
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:lol1: J'avoue dur !!!! Mais en allemagne c'est plus simple de faire des pointes que d'autres pays :)
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Exact, c'est illimité mais à vos propres risques et périls.
Si l'expert sait prouver que vous rouliez à plus de 130km/h, l'assurance n'intervient pas... :colere3:
Je pense que c'est pas prouver que le conducteur était à plus de 130 km/h, vu que c'est pas limité sur ces portions, simplement que la vitesse n'était pas adaptée :wink:
:lol1: J'avoue dur !!!! Mais en allemagne c'est plus simple de faire des pointes que d'autres pays :)
Oui, on ne craint pas les contrôles des forces de l'ordre pour excès de vitesse sur les portions limitées :cool5:
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Je pense que c'est pas prouver que le conducteur était à plus de 130 km/h, vu que c'est pas limité sur ces portions, simplement que la vitesse n'était pas adaptée :wink:
En fait les autoroutes ne sont pas à vitesse illimitée. Elles sont à vitesse "conseillée" de 130km/h.
Donc au dessus de 130 ils vont considérer que la vitesse n'était pas adaptée ! (enfin peut-être pas non plus à 131, mais sans doute à partir de 140)
L'avantage sur ces portions c'est qu'il n'y a pas de risque de se faire flasher :cool5:
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Attendez vous parlez toujours de l'allemagne la ?
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Attendez vous parlez toujours de l'allemagne la ?
oui snoopy
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Okay j'avoue que sur l'autoroute ou tu te fais flasher souvent c'est sur les portions de route les plus dangereuse :bizarre3:
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A metz => 3 voies limité à 110km/h et tu as un flash, c'est pas dangereux du tout!
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moi je sais que au portugal la garde civile te sort l'appareil de carte bleu de leur voiture ou sinon c'est direction le guichet le plus proche
et pour repondre oui ils ont le permis mais pas a points et il est de la taille d'une carte bancaire
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Okay j'avoue que sur l'autoroute ou tu te fais flasher souvent c'est sur les portions de route les plus dangereuse :bizarre3:
Surtout les plus rentables... :feu: :colere7: :colere5:
En Italie aussi permis au format CB. Par contre ils ont 32 points les chanceux...
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Surtout les plus rentables... :feu: :colere7: :colere5:
En Italie aussi permis au format CB. Par contre ils ont 32 points les chanceux...
oui en italie il roule tous comme des fou, j'y était le week-end passé et tout le long à 160-180 et je roulais comme tout le monde :lol: à 140 tu dépasse juste les camions... :lol1:
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:lol1: :lol1:
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A metz => 3 voies limité à 110km/h et tu as un flash, c'est pas dangereux du tout!
Sa depend de la frequentation des voitures apres :wink:
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ah oui en italie c'est comment dire.... différent d'ailleurs pour le code de la route!!!! :shock:
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Surtout à Naples :moqueur3:
Là bas il faut s'arrêter au feu vert et passer au feu rouge :moqueur3:
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:lol1:
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Surtout à Naples :moqueur3:
Là bas il faut s'arrêter au feu vert et passer au feu rouge :moqueur3:
:plusun:
C'est de la folie furieuse à Naples :D
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bon bin moi avec mon 2.0 tdi c'est 203. km/h et pas plus chaussé en 225/40/18...est ce normale????
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slt
je me suis aussi posé la même question au sujet de la mienne et a voir tes résultats, je pense que c'est un peut prêt ça .
a savoir qu'il peut y avoir des différences entre plusieurs modèles identiques (compteur, moteur etc ...) .
:wink:
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Sa depend de la frequentation des voitures apres :wink:
+1
bon bin moi avec mon 2.0 tdi c'est 203. km/h et pas plus chaussé en 225/40/18...est ce normale????
Tout à fait, il y'a sensiblement plus de poids sur les trains roulants (18' de diamètre) ça peut donc jouer sur les quelkes kilomètres heures par rapport au modèle standart. Maintenant comme le dit toze tom, le moteur peut également être de la partie mais de toute façon nous sommes sur un cas de mesure assez imprécis pour dire que c'est l'explication, c'est une supposition. Il n'y a que le banc qui peut en dire plus.
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bon bin moi avec mon 2.0 tdi c'est 203. km/h et pas plus chaussé en 225/40/18...est ce normale????
T'as regardé la vitesse sur ton compteur, sur la climatronic ou sur un GPS ?
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bon bin moi avec mon 2.0 tdi c'est 203. km/h et pas plus chaussé en 225/40/18...est ce normale????
j'ai un ami qui à la même que toi et aussi pareil 200km/h, je crois que c'est normal pour une TDI 140.
les pneus joue un rôle certes mais dans ton cas je pense pas,car si t'es chaussé en 14" tu aura une vitesse de pointe plus faible mais meilleur accélération et si t'es en 20" tu aura un meilleur vitesse de pointe mais accélération plus faible c'est le principe du vélo avec les pignons.....
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200km/h à 5 pour une TSI 122cv
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sans reprog et chaussé en 16p j'ai fait 210km sans forcé
ici je suis en 18p d'origine et reprog, et j'ai fait 230 sur autoband :D
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Moi j'ai réussi à faire un 205km/h avec mes 18" c'est une tdi 90 ch reprog 115 ABT.
Elle à eu facile jusque 180 mais apres elle prend son temps :lol1:
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J'ai titillé le 220 compteur une fois :auto:
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Moi j'ai réussi à faire un 205km/h avec mes 18" c'est une tdi 90 ch reprog 115 ABT.
Elle à eu facile jusque 180 mais apres elle prend son temps :lol1:
115cv c'est juste pourquoi ne pas l'avoir monté a 145cv?
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115cv c'est juste pourquoi ne pas l'avoir monté a 145cv?
J 'y avait bien penser mais j'ai voulu faire ça sous garanti et malheureusement elle est au nom de ma mere aussi :lol1: :lol1:
Ou si non, l'assurence est pas vraiment honnete avec les jeune de - de 25 ans :combat3: :combat3:
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Je suis sur d'une chose le TDI pour faire une belle pointe de vitesse a besoin de prendre de l'élan et donc de bien se decrasser avant de réaliser un bon chiffre.
Avec la mienne reprog en 17' j'arrive facile à 220 mais après le circuit n'a pas de ligne droite assez longue pour maintenir le pied à la planche...mais je sais que je ne suis pas à fond.
tdi 2L 140...
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je pense que 230 c'est le max de max sur une 140 reprog
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210 avec une TSI 122ch DSG 7 à 3 à l'intérieur
190 avec ma 1.6 FSI, pas pu aller plus haut à cause de 2 camions qui se doublaient.
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190 avec ma 1.6 FSI, pas pu aller plus haut à cause de 2 camions qui se doublaient.
Y'avait des camions sur le circuit ? :cool2:
:lol1:
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Y'avait des camions sur le circuit ? :cool2:
:lol1:
Autobahn mon cher, autobahn, en rentrant d'europa park ^^
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Y'avait des camions sur le circuit ? :cool2:
:lol1:
:lol1:
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Entre 215Km/h et 220Km/h avec ma GTSport 2.0 136Chevaux
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je pense que 230 c'est le max de max sur une 140 reprog
Je te tiens au courant :wink:
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Je te tiens au courant :wink:
je veux bien ou :D mais je doute que ca fasse plus
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slt
c'est ce que je fesais avec la Passat TDI 130 mais la Golf dure .
:wink:
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Jetta, 1,6 tdi common rail 105ch ...192km... :cool2:jusque 180 ça va après c'est tout doux :dodo:
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pour moi 220 compteur et je pense qu'il est dificille d'aller beaucoup plus vite en tdi 140
aprés depuis la reprog j'ai pas dépasser les 180 ! en meme temps ça arrive tellement vite le 180 une fois reprog :love:
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moi j'ai fais du 210 a 4100tours/min avec un tdi 105ch , aprés j'ai pas trop tenté les 220 pour 4200tours/min
parce que aprés je tombe sur le rouge a 4200tour/min
Mé ( [mais) bon j'en suis quand meme content volkswagen font des bons moteurs
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moi j'ai fais du 210 a 4100tours/min avec un tdi 105ch , aprés j'ai pas trop tenté les 220 pour 4200tours/min
parce que aprés je tombe sur le rouge a 4200tour/min
Mé ( [mais) bon j'en suis quand meme content volkswagen font des bons moteurs
on a qu'a tous jetter nos 2.0 et acheter un 1.9 :moqueur1:
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:plusun:
hier je parlais avec un type qui roule en a3 1.9 tdi 105 ! il ma dit qu'il prennais "facile 230km/h" du coup j'ai jeter mon petit 2.0 tdi pour un 1.9 ... :boulet:
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Il y aura toujours des optimiste, mais faut savoir aussi le temps qu'il mettent pour arriver a 200-210, moi perso ca par en flèche :lol1:
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Il y aura toujours des optimiste, mais faut savoir aussi le temps qu'il mettent pour arriver a 200-210, moi perso ca par en flèche :lol1:
apres chacun peut dire ce qu'il veut !
moi la mienne , il la donne pour 192 km/h donc je pense quelle doit pas aller plus vite .peut etre un 200 max , apres si bonne descente , je dois aller plus vite :moqueur1:
une tdi 105 est donnée pour environ 190 donc les mecs me font bien rire si il monte a 230 avec si elle est pas reprog .
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la reprog n'augmente pas la vitesse de pointe, mais le temps pour y arriver
c'est clair que le 230 je veux bien le voir sur une 105
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Pour ma part 207km/h sur autoroute pour une golf 5 gt sport 2.0 TDI pas reprogrammée je pense que j'aurais pu faire mieux mais bon je tiens à mon permis.
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la reprog n'augmente pas la vitesse de pointe, mais le temps pour y arriver
c'est clair que le 230 je veux bien le voir sur une 105
c'est exactement ce que je lui ait répondu :lol1: mais bon il ya des gens qu'il vaut mieu laisser dans leurs reves :cool2:
Pour ma part 207km/h sur autoroute pour une golf 5 gt sport 2.0 TDI pas reprogrammée je pense que j'aurais pu faire mieux mais bon je tiens à mon permis.
je confirme que tu peut mieu faire :wink: sur autoroute allemande biensur :D
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Pour ma part 207km/h sur autoroute pour une golf 5 gt sport 2.0 TDI pas reprogrammée je pense que j'aurais pu faire mieux mais bon je tiens à mon permis.
a ouai et a 207 ton permis ne saute pas ?? :lol1:
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c'est exactement ce que je lui ait répondu :lol1: mais bon il ya des gens qu'il vaut mieu laisser dans leurs reves :cool2:
je confirme que tu peut mieu faire :wink: sur autoroute allemande biensur :D
bien pour voir les vitesses max annoncées
http://www.zeperfs.com/duel1200-3036.htm
alors quand on me dit 230 pour une 105 au lieu de 187 annoncé y'a quand meme de la diff' :bizarre1:
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Moi j'ai peur de dépasser les 200...
J'ai déja du faire 2 ou 3 pointes à 205/210 compteur...avec mon 2l 150...
Alors 230 avec un 105ch... :cool2: :twisted: :combat2:
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Pour ma part 207km/h sur autoroute pour une golf 5 gt sport 2.0 TDI pas reprogrammée je pense que j'aurais pu faire mieux mais bon je tiens à mon permis.
Pas la peine de pousser plus, à 207 ton permis est déjà largement en danger ! :lol1:
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Perso j y suis presque arrivé en 105cv repro ATH et limiteur de boite desactivé, en descente....mais vitesse compteur et sur climatronic 207......apres remplacement de la boite de vitesse 6 :twisted:
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ben moi je sais pas encore :lol1:
je vais a essen lundi,je vais en profiter pour voir ce qu elle a dans le ventre :cool2:
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ben moi je sais pas encore :lol1:
je vais a essen lundi,je vais en profiter pour voir ce qu elle a dans le ventre :cool2:
Et parle nous de Essen aussi quand tu sera de retour stp, car je compte aller debut 2010 :D
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Moi je faisait 240 KM/H et en monté quand elle était d'origine...
J'ai un TDI 90CV :moqueur2:
:boulet2:
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:lol1: et tu as oublier de dire que tu étais en 18p :twisted:
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moi 240 aussi mais en 4ièmes après je me suis dis la 5ièmes sa seras pour une prochaine fois :lol: :lol: :lol1: :lol1:
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:lol1: et tu as oublier de dire que tu étais en 18p :twisted:
:lol1: oui j'ai oublié de le préciser :oops:
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Et parle nous de Essen aussi quand tu sera de retour stp, car je compte aller debut 2010 :D
bon de retour,et un bon 200 compteur mais 192 au gps pour mon petit tdi 90
par contre essen vraiment pas terrible :twisted:
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bon de retour,et un bon 200 compteur mais 192 au gps pour mon petit tdi 90
par contre essen vraiment pas terrible :twisted:
Meme pour trouver des pieces pour nos belles ??
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Meme pour trouver des pieces pour nos belles ??
ben oui,la-bas c est feux a led a gogo et j en passe :cool2:
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revenu d'hier d'ESSEN... 225km/h(209 sur le gps) et j'avais encore un peu de place
Pour Essen ,y a comme une crise :cry: :cry:,le plus gros hall etait fermé ...forcement moins à voir
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j'allucine quand je vois les vitesses réaliser sur les 90 et 105cv car moi j'ai un golf 5 tdi 105 sport en 17 pouces et jvais pas vous caché que pour moi le 200 est très dure a atteindre sur du plat!!!!190 sur plat 195!!bref je comprend pas juste une fois 210 en rentrant de paris derrière un ml 63 amg!!!!mai bon il prenait le vent comme on dit!!!!solution
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revenu d'hier d'ESSEN... 225km/h(209 sur le gps) et j'avais encore un peu de place
Pour Essen ,y a comme une crise :cry: :cry:,le plus gros hall etait fermé ...forcement moins à voir
tu as quand meme un 140ch turbo compressé donc je veux bien croire, mais pour moi celui qui me dit qu'avec une 90 ou 105 il fait 220-230, je dis juste que je veux voir
J'ai déja vu des TDI170 faire 240 sur youtube, après ca reste un tdi donc faut pas espérer plus
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pour moi sa me suffit largement et moi aussi sa me fait bien rire les gens qui disent qui font 210 avec un 90 105ch :lol1: :lol1:
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pour moi sa me suffit largement et moi aussi sa me fait bien rire les gens qui disent qui font 210 avec un 90 105ch :lol1: :lol1:
:lol1: comme quoi :lol:
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ma soeur a une tdi 90, et punaise pour arriver a 200 j'ai galérer ( je voulais la décrasser elle roule si peut :twisted: ), 210 ca doit etre faisable, mais faut rester un bout de temps a fond
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J'aimerais bien vous filer la mienne... j'ose pas la pousser...
J'ai aucune idée sur la vitesse max... qu'elle peut atteindre... :lol1:
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On arrange ca quand on se voit :twisted: :cool2: :auto: :auto:
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:lol1:
J'ai déja poussé à 205kmh compteur (donc - en réel) ... devait resté encore un peu je pense...
Mais le permis... :colere7:
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ouaip et vous avez entendu ils comptes faire le permis à point en Belgique roooooo :cry:
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il en parle, il en parle..... dix neufs années que la loi est votée, mais on attend toujours :twisted:
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Qu'ils attendent encore un peu pour les points :lol1:
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Re : Re : Vitesse Max réalisée ?
« Répondre #658 le: 28 Novembre 2009 à 18:58:28 » Citation
Pas la peine de pousser plus, à 207 ton permis est déjà largement en danger !
Cé vrai que mon permis aller dégager mais j'allais pas me faire doubler par une vieille saxo tuné qui ressemblait à rien avec son énorme aileron et son gros échappement en + qui avançait pas. :lol1:
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qu'elle est la repro que tu as fait?moi j'ai personne à rennes qui fait de la repro!!!!ta pas problème avec?ma caisse a 75 000 kilomètres.
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salut carlito35............tu as parlé de rennes et ça ma interpelé car j'habite vern :joyeux2:
perso je connais quelqu'un sur rennes....il fesait l'entretien de ma M5.....ça vaut le coup de l'appeler :cool4:
en MP si tu veux
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Pour ma part 296 Km/h, non je déconne c'était en moto lol...........( en 2003 y avait pas encore toutes ces putains de boite à photos)
Avec la golf un p'tit 200, mais bon il en restait encore un peu
@+ Les gars
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Pour ma part 296 Km/h, non je déconne c'était en moto lol...........( en 2003 y avait pas encore toutes ces putains de boite à photos)
Avec la golf un p'tit 200, mais bon il en restait encore un peu
@+ Les gars
je t'aurais pris l'adresse de ton motoriste sur ce coup... :lol1:
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C' est clair, surtout pour un TDI 136 lol...............
Mais maintenant, j'ai plus le droit d'avoir de moto, il parait que je suis pas assé raissonnable.
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Allé une petite photo de mon ancien R1
(http://img98.imageshack.us/img98/9035/photosr12001deguitou016.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/photosr12001deguitou016.jpg/)
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Avec ma TDI 105 avant reprog : 200 - 210 km/m et maintenant avec la reprog : 230 km/h
là il faut que tu m'explique ! pcq la mienne je l'ai aussi poussée a fond (sur du plat) et j'étais à 195 compteur en 6eme et à un tout petit peu moins que 4000tr/min... Tu vas flinguer ton moteur à cette vitesse là ! ton tachymètre devait-être continuellement dans le rouge ? :bizarre1:
La vitesse max ne dépend pas uniquement de la puissance moteur, mai aussi, et avant tout, de la boite à vitesse...
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Avec ma TDI 105 avant reprog : 200 - 210 km/m et maintenant avec la reprog : 230 km/h
230 Km/h avec une 105 reprog :cool2:
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Avec ma TDI 105 avant reprog : 200 - 210 km/m et maintenant avec la reprog : 230 km/h
230 Km/h avec une 105 reprog :cool2:
oui je me suis fais la même réflexion, d'où mon message :wink:
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230 Km/h avec une 105 reprog :cool2:
C'est le compteur qui a été reprogrammé :lol1:
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Moi aussi, celà me parait beaucoup aussi, car les TDI 140 sont données pour 207 chrono. Après vous voir combien de chevaux elle développe au banc sa Golf ( peut être 170 cv? ).
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230 Km/h avec une 105 reprog :cool2:
Perso je dis possible, je l ai fait aussi....car il faut qu avec ma repro mon limiteur sur bv a été viré :cool2:, vitessé realisée et lue sur le compteur vw :twisted: et en descente.....tres longue descente :auto: :lol1:, juste avant de peter ma boite de vitesse, depuis lors jamais plus essayer :lol:
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Allééééé diiiiit! T'as pas remis ça? :lol:
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T'as pas remis ça?
étonnant hein !
là je suis bouche bé... je ne comprends pas pourquoi !! :lol:
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faut voir le temps passer aussi pour les atteindre :twisted:
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Faut une bonne rampe de lancement...
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Un tremplin de saut à ski très très très long ça marche??
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J'ai vu sur sa présentation, elle fait 160 cv sa golf. Possible ? pas possible? j'en sais rien, à votre avis?
Faudrait avoir l'avis d'un proprio qui à une 170cv, pour comparer. Moi, je ne crois que ce que je vois. Bonne soirée à tous.
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Je suppose que Red va pas nous raconter des carabistouille si lui le dis moi je le crois, mais tout bon programmateur dira qu'une reprog n'augmente pas la vitesse de pointe ( meme ATH le disais :lol1: ) ce qui change par contre c'est le temps pour atteindre sa vitesse de pointe
Donc pour donner un exemple: si une voiture vous pousse, que votre voiture fasse 210 ou 230 ca changera rien, car le temps d'atteindre la vitesse max lui il sera déja chez lui en train de boire son café :lol1: la vitesse max c'est pas très interresant selon moi, fin bon j'arrete :twisted:
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230 COMPTEUR avec la marge d 'erreur des compteurs ca peut etre possible, j ai fait 200 compteur avec mon 90 et puis la vitesse donnée par le constructeur ne sert a rien, ca dépend si le rodage a été bien ou mal fait et d'autre paramètre...
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tdi 90 reprog 140 tjs la meme vitesse----------->juste 200km/h bloquer a 4000-4100tours minutes. Est-il possible de "debrider" la boite? Est ce sans risque???
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Oui les boites de vitesse sont bridées a 200 km/h, du moins la mienne l etait et d autres aussi :wink:, peut etre pas toutes...
Perso la secu a été enlevée et peu apres un test poussé :lol1:, j ai eu des problemes de boite, et remplacement de celle ci sous garantie :twisted: depuis j ai deja poussé a 200, mais je risque plus a la poussé a bout :cool2:
Pour les autres et fou :D, je l ai poussé la haut , mais je n ai jamais dis que je suivais une porsche au cu* :lol1:, par ontre je pousse assez facilement un 140 cv eb vw ou audi et il doive se rabattre pour la :auto: de redcbr passe, tu l a vu par ailleurs :wink:
Maintenata cest 230 compteur, et ceux qui connaisse nos compteur, ca fait en realité 207 sur la climatronic :cool5:
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y'a un truc que je comprend pas !
plusiueurs disent qu'une reprog ne fais rien gagner en vitesse de pointe mais permet d' y arriver plus vite.
une 105 est donnée pour 187 km/h donc je me demande comment vous faites pour aller a 230 , voir de depasser une 140 qui elle est donnée a 203 .
http://www.zeperfs.com/duel3036-1200.htm
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Quelqu'un pourait-il expliquer comment on "débride" une boite de vitesse ? Personnelment je ne voit pas comment on fait ! Une boite a vitesse est simplement mécanique et le fait d'augmenter la puissance moteur n'apporte rien à la vitesse max...
Pour augmenter la Vmax il faudrait allonger les rapports ET augmenter la puissance moteur... l'autre possibilité est de donner des tours au moteur, mais dans le cas des 1.9tdi 105 à 200km/h on se situe déja à 4000tr/min. Je ne vois pas bien comment lui en donner sinon en l'endommagent sérieusement...
je suis un peu perplexe...
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oui p-e dans le cas d'une dsg, je ne m'y connais pas du tout dans ce type de boite à vitesse et je n'en ai conduit qu'une seul fois, et je n'ai pas du tout aimé...
Si un jour j'ai l'occaz de remonté aussi vite je prendrais une foto!!!
moi je regarderais plutot la route :moqueur2:
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Perso, avec un TDI 140 reprogrammé à 181ch, boite DSG et qui vient également d'Allemagne, je suis monté à 220 compteur sur le plat (il en restait un peu sous la pédale mais pas eu le temps d'aller plus haut).
Je ne pense pas que le fait qu'elle vienne d'Allemagne puisse changer quelque chose... :wink:
Alors 230 avec un 105 reprogrammé... Ca me paraît quand même un peu optimiste... Ou alors dans une grande descente, avec le vent dans le dos... :cool2:
:boulet2:
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Je vois pas pourquoi je mentirais donc j'ai bien fais du 230 km/h au compteur!!!
Ben oui, possible... Mais il y a plein de facteurs différents...
Sur du plat, ou en descente ?
Vent dans le dos ? Si tu as fait cette perf un jour de grand vent et que tu l'avais dans le dos, ça fait une grosse différence...
230 compteur, mais combien réels ? Si ca se trouve ton compteur est encore plus "optimiste" que la normale (qui est déjà très optimiste je trouve)...
Moi à 220 compteur, j'étais à 207 km/h sur la climatronic
-
et comment tu sais que le vent était derrière devant ou de coté?
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et comment tu sais que le vent était derrière devant ou de coté?
Tu mouilles ton doigt, tu ouvres ta vitre et tu sens de quel côté t'as froid :moqueur2:
:boulet2:
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y'a un truc que je comprend pas !
plusiueurs disent qu'une reprog ne fais rien gagner en vitesse de pointe mais permet d' y arriver plus vite.
une 105 est donnée pour 187 km/h donc je me demande comment vous faites pour aller a 230 , voir de depasser une 140 qui elle est donnée a 203 .
http://www.zeperfs.com/duel3036-1200.htm
Hier soir, en légère descente sur autoroute, j'ai fait ± 210 km/h compteur (avec mon 105cv) à ± 4000 t/min :auto:
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Hier soir, en légère descente sur autoroute, j'ai fait ± 210 km/h compteur (avec mon 105cv) à ± 4000 t/min :auto:
ben en descente ça a aucune valeur, si pas fais sur sol plat ça sert a rien .
moi je me base sur données constructeur et pour moi y'a que ces valeurs de vrais .
apres tout le monde peut dire tout et n 'importe quoi :bizarre1:
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Sur le plat, c'était 200 km/h, pas plus (en pneus hiver 205/55/16) :wink:
Mon but en descente était juste de la décalaminer, je pense que ça lui aura fait un peu de bien :moqueur3:
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Sur le plat, c'était 200 km/h, pas plus (en pneus hiver 205/55/16) :wink:
Mon but en descente était juste de la décalaminer, je pense que ça lui aura fait un peu de bien :moqueur3:
pour decalaminer tu te met en 3 eme a 4000 tours et tu roule 2 ou 3 km comme ça et apres tu la pousse a fond de 3, ça fais le meme effet et tu risque rien pour ton permis .
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pour decalaminer tu te met en 3 eme a 4000 tours et tu roule 2 ou 3 km comme ça et apres tu la pousse a fond de 3, ça fais le meme effet et tu risque rien pour ton permis .
et après tu prend ton moteur sur les genoux car il sera foutu :lol1:
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Quelqu'un pourait-il expliquer comment on "débride" une boite de vitesse ? Personnelment je ne voit pas comment on fait ! Une boite a vitesse est simplement mécanique et le fait d'augmenter la puissance moteur n'apporte rien à la vitesse max...
Pour augmenter la Vmax il faudrait allonger les rapports ET augmenter la puissance moteur... l'autre possibilité est de donner des tours au moteur, mais dans le cas des 1.9tdi 105 à 200km/h on se situe déja à 4000tr/min. Je ne vois pas bien comment lui en donner sinon en l'endommagent sérieusement...
je suis un peu perplexe...
les golf sont bridées a 200 km/h comme le sont les bm ou mecedes a 250km/h, juste electroniquement :wink: ou peut etre est ce du a mon imagination :cool2:....je sais que ATH ma debridé ma boite de vitesse pour pouvoir aller au dela des 200, mais je ne l ai testé qu une fois avec les consequences decrites ici plus haut :twisted:
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L'autre jour j'ai essayé une Porsche 997 , et je suis monté à 700 km/h sur l'autoroute. Quel bouffon c'était le compte tours.lol...... Tout ça pour dire qu'on s'en fout, tant mieux pour lui s'il fait du 230 avec sa golf, moi j'ai mon opinion en comparant avec la mienne.
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pour decalaminer tu te met en 3 eme a 4000 tours et tu roule 2 ou 3 km comme ça et apres tu la pousse a fond de 3, ça fais le meme effet et tu risque rien pour ton permis .
Je n'irai pas jusqu'à rouler 3-4 km à 4000 tours en 3ème mais de temps en temps, quand la voiture est bien chaude, je passe mes vitesses à 4000 t/min (sauf la 1ère et 2ème), c'est vraiment exceptionnel quand je la met a fond sur autoroute :auto:
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Comme toute mécanique celle-ci a besoin parfois d'être décrasser un peu car à force de se taper les embouteillages les moteurs ça ne les arrangent pas alors autant lacher les chevaux de temps en temps... :cool4:
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Exactement :wink:
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Comme toute mécanique celle-ci a besoin parfois d'être décrasser un peu car à force de se taper les embouteillages les moteurs ça ne les arrangent pas alors autant lacher les chevaux de temps en temps... :cool4:
:plusun:
Une fois par mois quand on monte en Belgique je décrasse un peu tout ça sur autoroute...
Zone rouge à 6500... :cool2:
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les golf sont bridées a 200 km/h comme le sont les bm ou mecedes a 250km/h, juste electroniquement ou peut etre est ce du a mon imagination ....je sais que ATH ma debridé ma boite de vitesse pour pouvoir aller au dela des 200, mais je ne l ai testé qu une fois avec les consequences decrites ici plus haut
j'ai un doute quant à la bride sur les golf... un 1.9 tdi 105 n'est pas capable d'atteindre le 200km/h réel lorqu'il est d'origine ! (cas particulier évidament...) En revanche, si bride il y à, elle se situe plutot sur le calculateur moteur que sur le boite à vitesse ! Cette dernière n'est que mécanique... (dans le cas d'une bvm).
Question à part maintenant, la vitesse max est-elle atteinte avec la dernière vitesse ou avec l'avant dernière ?
sachant que généralement la dernière vitesse est dite "économique" (c'est à dire qu'elle est prévue pour consommer le moins possible sur nos autoroutes et ne recherche pas les performances pures de la voiture)...
Vos avis ?
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CA VA TU A RAISON :!: JE N Y CONNAIS SUREMENT RIEN....ET AFFABULE SUREMENT
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C'est certainement ça Red! :plusun:
:boulet2:
Il y a des graves parfois ...
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boite de vitesse bridé, on aura tout vu .ça me fait penser aussi à ce qui croit qu'un turbo ne tourne que quand on accelere ou quand il monte en pression
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Tiens voici une reponse de romain preparateur Ath ile de france :cool2:
Citation de: BARBICHETTE94 le 01 Juin 2009 à 21:22:39
Pour enlever le limiteur on peut le faire en concession?
Ou faut il passer par un préparateur?
Impossible de le faire en concession ;)
Y a qu'en passant par la case Reprog qu'on peut enlever le limitateur
Juste pour info , je suis pas boulanger ou boucher, mais mecanicien auto au depart, donc lorsque je poste une reponse je pense donner une info que je connais ou comme dans ce cas ci une info recue de la part d un preparateur lors de la repro de mon :auto: et plusieurs autres afabulateurs sur ce forum sont aussi au courant :cool2:....j etais un peu comme vous ride et coco avant de la savoir
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boite de vitesse bridé, on aura tout vu .ça me fait penser aussi à ce qui croit qu'un turbo ne tourne que quand on accelere ou quand il monte en pression
:plusun:
Impossible de le faire en concession ;)
Y a qu'en passant par la case Reprog qu'on peut enlever le limitateur
évidament le préparateur ne va pas te dire "oui, allez y faites le en concession, cher moi ça marche pas !"
je te remercie de ta réponse mais franchement j'aimerais avoir d'autre arguments que "c'est ça mais c'est p-e aussi due a mon imagination ". Et jusqu'à présent c'est la première fois que j'ai entendu parler d'une (sous quelque forme qu'elle soit) bride sur les golf... ---> pourquoi en mettre une sur les voitures qui ne peuvent aller à plus de 200 alors que sur celle qui peuvent aller plus vite n'en ont pas ??? ça me parrais illogique de la par des constructeurs... si bride il y a, pourquoi ne pas l'avoir enlevée toi même si tu as une formation de mécanicien ??? une boiteà vitesse ne dois pas etre si compliquée que ça pour toi ??
sincèrement je pense qu'une boite à vitesse n'est que mécanique et jusqu'à maintenant personne ne m'aprouver le contraire donc qu'on m'explique où si situe un bride électronique dans une partie purement mécanique !
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Avec une boite donnée la seule chose qui peut augmenter la vitesse de pointe, c'est de modifier le régime maximum que le moteur peut atteindre, rein d'autre n'est possible.
Pardon, on pourrait mettre des roues d'un diamètre plus grand mais le compteur n'en verra rien il faudra alors référer à une vitesse prise par GPS.
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et après tu prend ton moteur sur les genoux car il sera foutu :lol1:
des conneries , quand t'es a fond style 200 ou plus ,ton regime moteur est a combien ?
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des conneries , quand t'es a fond style 200 ou plus ,ton regime moteur est a combien ?
:plusun:
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je viends de réfléchir...
si la bride serait mécanique, ce qui ne serais pas vraiment interressant du fait de l'usure des pièces, pour l'enlever il faudrait retirer ces pièces mécaniques... dans quel cas tu les aurais reçu en sortant de cher le préparateur... tu les as reçues ?
Et si on les retire il doit y avoir des pièces manquant (fatalement mais je ne sais pas comment m'exprimer autrement... jespère que vous me comprendrez) dans le processus du transfer du mouvement ? comment agirait on pour faire une bride mécanique ?
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Avec une boite donnée la seule chose qui peut augmenter la vitesse de pointe, c'est de modifier le régime maximum que le moteur peut atteindre, rein d'autre n'est possible.
je suppose qu'on peux faire une analogie avec le vélo ?
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Je pense ne jamais avoir que la bride etait mecanique , si :?:
les golf sont bridées a 200 km/h comme le sont les bm ou mecedes a 250km/h, juste electroniquement ou peut etre est ce du a mon imagination ....je sais que ATH ma debridé ma boite de vitesse pour pouvoir aller au de la des 200, mais je ne l ai testé qu une fois avec les consequences decrites ici plus haut
Lorsque j ai fais remplacé ma boite de vitesse , le mecano m a dis que la boite 6 etait fragile , du a l ajout du pignon de 6eme dans la meme boite que la 5 et que le graissage du pignon de 6 eme n etait pas tres bon, est du a cela que la boite est bridée a max 200 km/h :?:, je n en sais rien.....je n ai jamais dis non plus que j avais la science infuse, mais lorsque l on explique qu il existe une bride sur la boite pour ne pas aller a plus de 200, et qu il est vrai je n arrivais comme d autres a les passer et que ensuite j y arrive une fois la voiture repro et bride enlevée.
je sais tres bien que la repro moteur n y est pour rien, celle ci me permet d avoir juste une voiture plus joueuse :auto:, je ne met met jamais a se s vitesse la, car perso je prefere arsouiller sur route sinueuse et petite route que de faire le zozo sur autoroute
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Je pense ne jamais avoir que la bride etait mecanique , si
non pas du tout ! C'est une supposition de ma part... je fonctionne comme ça...
perso je prefere arsouiller sur route sinueuse et petite route que de faire le zozo sur autoroute
Je suis comme toi ! ceci dit ça permets de savoir ce qu'ON a dans le ventre plutot que la voiture ! :D
je sais tres bien que la repro moteur n y est pour rien, celle ci me permet d avoir juste une voiture plus joueuse
Oui je suis daccord avec toi... le fait de lui administrer des cv en plus ne lui permets pas de grimper dans les tours et d'aller plus vite
le graissage du pignon de 6 eme n etait pas tres bon
Un "défaut" de conception de la partr de vw selon toi ?
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c'est pas la vitesse de pointe qui te permet de dire que ta voiture en as dans le ventre
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Un "défaut" de conception de la partr de vw selon toi ?
Encore une fois pas selon moi, mais selon mon concessionnaire qui a deja eu plusieurs cas sur golf/passat, etc... :wink:
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si un tdi 105 reprog prend les 230 je pense que tout les possesseur de GTi et R32 on peux tous mettre mon voiture à la poubelle dans ce cas...
déjà qu'avec une R32 Prendre les 240 ça prend quand même un moment, si tu prend 230 t'as du faire marseille-paris à vol d'oiseau.... même une A4 3.0 V6 Tdi tu prend pas 230 comme ça... à un moment faut arrêter... c'était en pente, le vent, ce jour la elle avait la pêche etc... si ta pris 230 tant mieux après chacun est libre de penser ce qu'il veux...
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Je pense ne jamais avoir que la bride etait mecanique , si :?:
les golf sont bridées a 200 km/h comme le sont les bm ou mecedes a 250km/h, juste electroniquement ou peut etre est ce du a mon imagination ....je sais que ATH ma debridé ma boite de vitesse pour pouvoir aller au de la des 200, mais je ne l ai testé qu une fois avec les consequences decrites ici plus haut
Lorsque j ai fais remplacé ma boite de vitesse , le mecano m a dis que la boite 6 etait fragile , du a l ajout du pignon de 6eme dans la meme boite que la 5 et que le graissage du pignon de 6 eme n etait pas tres bon, est du a cela que la boite est bridée a max 200 km/h :?:, je n en sais rien.....je n ai jamais dis non plus que j avais la science infuse, mais lorsque l on explique qu il existe une bride sur la boite pour ne pas aller a plus de 200, et qu il est vrai je n arrivais comme d autres a les passer et que ensuite j y arrive une fois la voiture repro et bride enlevée.
je sais tres bien que la repro moteur n y est pour rien, celle ci me permet d avoir juste une voiture plus joueuse :auto:, je ne met met jamais a se s vitesse la, car perso je prefere arsouiller sur route sinueuse et petite route que de faire le zozo sur autoroute
:plusun: pour les routes sinueuses, l'autre jour un homme en porsche cayenne S l'a compris a ses depends que ca ne servait a rien d'avoir un 4.8 avec 385cv si dans ces routes la il n'arrivait pas a suivre mon "petit" 140cv et 1.9 tdi :20:, mais monsieur avait un sourire jusqu'au oreilles quand seulement sur l'autoroute il m'a doubler :boulet:, donc pour moi la vitesse max n'est pas vraiment importante, juste le fait d'y arriver facilement et que la voiture soit coller a la route, pas un bateau qui tangue exagerement dans tout les virages...
:boulet2:
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D'accord avec Nylic, maintenant les R32 et GTI doivent se pousser quand arrivent derrière elles une TDI. Moi qui pensais peut être prendre la nouvelle Golf VI R, je vais réfléchir à deux fois :lol1:
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D'accord avec Nylic, maintenant les R32 et GTI doivent se pousser quand arrivent derrière elles une TDI. Moi qui pensais peut être prendre la nouvelle Golf VI R, je vais réfléchir à deux fois :lol1:
:lol1: prend un tdi 90 , tu pourra talonner les R 32 ! :moqueur2:
moi avec mon 1.6 fsi , je taquine les R32 :twisted: pour ça que je la fais pas reprog , je reste derriere eux en 3 eme pour pas les degoutés :combat2:
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:lol1: prend un tdi 90 , tu pourra talonner les R 32 ! :moqueur2:
moi avec mon 1.6 fsi , je taquine les R32 :twisted: pour ça que je la fais pas reprog , je reste derriere eux en 3 eme pour pas les degoutés :combat2:
:lol1: Excelent Tu as raison parce que si je prends la Golf VI R, j'ai peur de faire des appels de phares au RS6 et autres M5/M3 il y a vraiment des :boulet:
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:lol1: Excelent Tu as raison parce que si je prends la Golf VI R, j'ai peur de faire des appels de phares au RS6 et autres M5/M3 il y a vraiment des :boulet:
oui mais pour ça tu dois la reprog :lol1: après c'est sur que les M3 et autre RS6 & Cie tu peux les mettre à la poubelle...
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Encore une fois pas selon moi, mais selon mon concessionnaire qui a deja eu plusieurs cas sur golf/passat, etc...
oui enfin c'est ce que je voulais savoir, un avis de ta par quoi... enfin c'est bon !
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Aux possesseurs d'une 1.6 FSI 115ch, combien arrivez-vous en vitesse de pointes ?
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Demande à Depechecox, il à une 1.6 FSI. A mon avis, il doit prendre au moins 260 Km/h parce qu'il talonne les R32 qui sont à fond de 6, alors qu'il n'est qu'en 3 ème :lol1:
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On peut se demander si c'est encore drôle ??? :dodo:
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Un peu stérile le débat là :cool2:
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Désolé si on ne peut même plus rigoler, et bien alors je ne dirais plus rien. Stérile, peut être, mais quand on lit des énormes anneries sur le forum,pour savoir qui à la plus "grosse", il y à de quoi prendre un ton ironique.
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Demande à Depechecox, il à une 1.6 FSI. A mon avis, il doit prendre au moins 260 Km/h parce qu'il talonne les R32 qui sont à fond de 6, alors qu'il n'est qu'en 3 ème :lol1:
:lol1: nan plus serieusement j'ai pas encore testé la mienne a fond car le seul endroit vers chez moi ou je peut le faire , ben y'a souvent les queufs . jusqu'a present 180 facile , mais elan coupé par un camion .
apres la vitesse de pointe je m'en fout un peu , je prefererais avoir plus de couple :bizarre1:
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:lol1: nan plus serieusement j'ai pas encore testé la mienne a fond car le seul endroit vers chez moi ou je peut le faire , ben y'a souvent les queufs . jusqu'a present 180 facile , mais elan coupé par un camion .
apres la vitesse de pointe je m'en fout un peu , je prefererais avoir plus de couple :bizarre1:
Je suis d'accord avec toi la vitesse de pointe on s'en fout, moi aussi je préfère le couple et la reprise lors des dépassements.
De toute façon, maintenant il faut faire attention avec tous ces radars.
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slt
idem, plus le couple et sa me fait pensé qu'avec les Passat (voir la signature) au compteur 220 km/h mais avec la Golf et bien 200 km/h .
mais là encore, j'ai essayer que 2 fois depuis que j'ai acheter la Golf en 2008 sur route dégager donc seul .
:wink:
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Ouais bon avec le 1.6 FSI faut repasser pour le couple :lol:
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:shock: pffffffffffffffffff, je suis modo et devrait montrer l exemple mais la ca va trop loin.....
j ai juste dis que j avais poussé mon :auto: a 230, en descente et vitesse lue sur compteur vw et on sait ce que cela veut dire en ayant une vw :twisted:, cette vitesse a ete realisée juste une fois et je n ai jamais dis que je le fesait tout les jours.
Maintenant je vais seulement modorer, fermer ma geule et ne plus commenté, donner des conseils, etc.....
A bon entendeur SALUT
Comme tout les forum qui grandissent, la m****, arrive aussi
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:shock: pffffffffffffffffff, je suis modo et devrait montrer l exemple mais la ca va trop loin.....
j ai juste dis que j avais poussé mon :auto: a 230, en descente et vitesse lue sur compteur vw et on sait ce que cela veut dire en ayant une vw :twisted:, cette vitesse a ete realisée juste une fois et je n ai jamais dis que je le fesait tout les jours.
Maintenant je vais seulement modorer, fermer ma geule et ne plus commenté, donner des conseils, etc.....
A bon entendeur SALUT
Comme tout les forum qui grandissent, la m****, arrive aussi
:plusun:
Il faut faire attention a se qu'on dit maintenant
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:plusun:
Il faut faire attention a se qu'on dit maintenant
Red , t 'enflamme pas !
je pense que la majeure partie des gens qui mettaient en doute l' histoire des 230 ne t' etait pas destiné , tu as bien preçisé que tu l' avais fais dans une bonne descente et la je pense que c'est possible !
apres , une personne a dit faire 230 sur du plat et la vraiment j'ai de la peine a y croire , comme beaucoup d' autres d' ailleurs :wink:
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Ce que j'ai écris en page 47 et 48 :
Là je pense que tu parle de moi mais si tu retourne lire ce que j'ai écris c'est bien marqué en descente aussi donc avant de parlé il faut bien lire ce que les gens marque!!!
Avec ma TDI 105 avant reprog : 200 - 210 km/m et maintenant avec la reprog : 230 km/h
voila ce que tu as ecris sur ton 1 er message !
voilà pourquoi pas mal avaient de doute , si tu avais precisé directement dans ce message que c' etais en descente il n' y aurait eu aucune ambiguitée .
donc tu peut voir qu'avant de parler j'ai bien lu .
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Moi je ne remetterais jamais en doute ce que Red a dit, si il a fait 230 c'est que c'est vrai, car Red est loin d'etre un frimeur et encore moins d'etre un menteur.
Après il se peut qu'un autre aussi l'as fait, mais j'ai du mal à croire un petit nouveau
Je le dis et le répète le temps qu'une 105 reprog atteigent les 230, ben la 140 reprog sera déja chez lui en train de boire un café
Moi ce qui me choquent seulement c'est que le gars dit je fais 230km avec mon 105
Ca veut dire quoi ca? que tu concurrence une R32? , A partir du moment ou l'on dit qu'on a fait 230 faut donner des explications, exemple en descente, je suis reprog, je suis seul dans la voiture ( c'est un point a ne pas négliger ) vent dans le dos, ... , si on précise rien, ca veut dire qu'on a acheter pour rien nos 2.0 et qu'on peut tous passer a la 105
Après le compteurs est optimiste, que ca soit pour une tdi90 ou pour une R32
Il est vrai qu'une tdi105 reprog marche mieux qu'une 140 stock, je l'avais lu sur un autre forum que Red avait poussé une 2.0tdi 140 sur autoroute, donc ca le prouve bien
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Moi je ne remetterais jamais en doute ce que Red a dit, si il a fait 230 c'est que c'est vrai, car Red est loin d'etre un frimeur et encore moins d'etre un menteur.
Après il se peut qu'un autre aussi l'as fait, mais j'ai du mal à croire un petit nouveau
Moi ce qui me choque c'est que si red dis qu'il l'a fait , il dit la verite alors que tout autre membre du forum ayant eu la meme affirmation sur ce topic a ete traite de menteur ou autre . Cela voudrait'il dire qu'il y a du favoritisme sur ce forum ???????
apres qu'ils le fassent vraiment ou pas vent de face de cote ou dans le dos je m'en fiche royalement
je veux simplement dire dans ces cas la qu'il faut arreter de se moquer des possesseurs de 105 qui affirme avoir taper 230
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Et tu était monté avec quelle jantes/pneus ?
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slt
il me semble avoir lu qu'il était possible de rentré la taille jante via la valise .
Je le dis et le répète le temps qu'une 105 reprog atteigent les 230, ben la 140 reprog sera déja chez lui en train de boire un café
= :plusun: vive le couple :cool5:
:wink:
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Merci nico, j'allais justement le souligner!!!
Je suis un ptit nouveau donc c'est impossible que j'ai fais du 230 km/h avec ma golf 105cv reprog en descente, tout seul dans la voiture.
Ce topic est "Vitesse Max réalisée" donc je dis c'est tout mais bon je mens vu que je suis nouveau!!!
Et maintenant je suis un frimeur, ils font bien rire les gens.
Avis aux nouveaux du forum, il ne faut pas donner votre avis ou quelque chose que vous avez fait sinon vous serez traités de menteur et de frimeur!!!
y a une partie ironique dans tout ce qu'on a dit... faut pas tout prendre mal on a juste dit que c'était bizarre c'est tout...
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C'est le problème sur les topics ou on joue à "qui a la plus grosse" :twisted:
Mais ou est la sortie ??? Ah c'est bon c'est par la --> :boulet2:
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il me semble avoir lu qu'il était possible de rentré la taille jante via la valise .
?? :help:
Avis aux nouveaux du forum, il ne faut pas donner votre avis ou quelque chose que vous avez fait sinon vous serez traités de menteur et de frimeur!!!
disons juste que quand on amène des faits vécu il faudrait pour bien faire apporter en même temps des preuves de ce qu'on avance... on ne peux pas accorder du crédit à n'importe qui... c'est facilement compréhensible ! Je pense que sans cela on se retrouverait vite avec beaucoup de fausse info sur le forum.... mais ce n'est que mon avis !
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:plusun: coco6792!!!!
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Comme je l'ai écris un peu plus tôt dans ce Topic, à 3 dans une TSI 122ch DSG 7, on arrive à 200 km/h compteur, après le moteur peine un peu, donc je me demande quand même comment un TDI à peine plus puissant arrive à faire mieux ?
Les essences sont réputés un peu plus "performants" on va dire, ou du moins au niveau de l'allonge du moteur, le couple, on en parle pas.
Et je vous e****** tous, 299 km/H compteur bloqué avec mon ex CBR 1000RR 2006 que j'ai vendu car jusgé trop dangereux ces machines-là :oops:
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moi avec mon tdi 90 ben 200 compteur mais c'est vrai que c'est dangereux pour le permis car ca met longtemps...
pour le reste ce topic est devenu pitoyable et a cause de tout le monde, les modos ne devraient t ils pas calmer le jeu au lieu d y jouer... :cry:
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on arrive à 200 km/h compteur, après le moteur peine un peu......
Ou la securité de boite fait son boulot :?: :wink:
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on arrive à 200 km/h compteur, après le moteur peine un peu......
Ou la securité de boite fait son boulot :?: :wink:
je dirais meme qu a 180 compteur le moteur peine deja pour ma part :lol:
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on arrive à 200 km/h compteur, après le moteur peine un peu......
Ou la securité de boite fait son boulot :?: :wink:
Ca m'intéresse ça red, la dernière fois que j'ai poussé la mienne arrivé a 200 c'est devenu dur dur...et j'étais en pente (je descendais pas une montagne non plus...) et pourtant il restait du régime moteur !
Tu sais si la boite serait aussi limitée sur les 2L ?
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Faudrait que tu envoie un Mp a romain pour ath ou robbix schiftec :wink:
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:merci:
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Et je vous e****** tous, 299 km/H compteur bloqué avec mon ex CBR 1000RR 2006 que j'ai vendu car jusgé trop dangereux ces machines-là :oops:
Pour ton 299 avec ton CBR, je te crois sur parole car un pôte avait un 1000 Repsol et à taper 299 Km/h. Pour ma part j'ai fait 296 Km/h avec mon R1 de 2001 ( débridé ). Comme toi, je suis pas assé raissonnable.
Pour Red, as tu un 2.0L? Car moi aussi ayant une 136 cv, je trouve quelle monte bien à 200 Km/h mais après, elle à du mal à aller plus vite. Mais bon comme je l'ai dit plus haut, le couple est plus important pour moi.
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Red a un 1.9 L reprog :wink:
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merci Ludo :roll:
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moi non plus j'ai jamais dit que je faisais 230 les doigt dans le nez
jusque 200 c'est comme une flèche, après de 200 à 220 ca va tranquillement et 230 faut les chercher et perso je l'ai fait qu'une fois et c'était en allemagne, car la pas peur de rester à de tel vitesse
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ça n'a pas de sens ! pourquoi cette fameuse bride ne ferait que ralentir la boite ?? Ou alors j'ai mal compris le fil de la discution...
Ca m'intéresse ça red, la dernière fois que j'ai poussé la mienne arrivé a 200 c'est devenu dur dur...et j'étais en pente (je descendais pas une montagne non plus...) et pourtant il restait du régime moteur !
pour moi rien d'étonnant... à ces vitesse là le moteur manque simplement de puissance... les forces de frottements sont telle que l'accélération est fortement réduite jusqu'a puissance max ! A ce moment là, c'est simple on ne prends plus de vitesse...
je ne suis pas sûr, il faudrait vérifier mais je pense que les frottements sont proportionnel a la vitesse au carré...
En plus, après 4000tr/min(+ou- 200km/h) sur les 105 la puissance max est dépassée...
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ça n'a pas de sens ! pourquoi cette fameuse bride ne ferait que ralentir la boite ?? Ou alors j'ai mal compris le fil de la discution...
pour moi rien d'étonnant... à ces vitesse là le moteur manque simplement de puissance... les forces de frottements sont telle que l'accélération est fortement réduite jusqu'a puissance max ! A ce moment là, c'est simple on ne prends plus de vitesse...
je ne suis pas sûr, il faudrait vérifier mais je pense que les frottements sont proportionnel a la vitesse au carré...
En plus, après 4000tr/min(+ou- 200km/h) sur les 105 la puissance max est dépassée...
:gne: trop technique pour moi là ! :bizarre1: :moqueur3:
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En plus, après 4000tr/min(+ou- 200km/h) sur les 105 la puissance max est dépassée...
J'ai un 140 aussi...
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moi je dis simplement 120km sa me suffit sauf sur les autoroutes de Lièges :twisted: pas vrais Red et fou :lol1: :lol1:
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enfin je dis 120 km sa me suffit oui et non car j'aime bien la vitesse aussi :lol1:
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:!: STOP on va en rester la, sinon je locke ou efface le sujet; ca devient risible certain vont a des vitesses incroyable et d autre se traine pour faire le max de kms :cool2:
Donc on arrete :merci:, afin de ne pas pourrir l ambiance d un super forum jusque maintenant :wink:,
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:plusun:
J'adorese forum, il y a une super bonne embiance :joyeux2:
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C'es tout à leur honneur ! je dit chapeau à ces gens là... :20:
Surtout que ce n’est pas si facile avec ce type de voiture,
il ne me reste plus que 3 points j'ai donc souvent l'œil sur le compteur et à chaque fois que je le regarde,
je suis trop haut et il faut que je léve le pied.
A croire qu'elle avance toute seule :moqueur3:
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C'es tout à leur honneur ! je dit chapeau à ces gens là... :20:
merci :lol1: :lol1:
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Surtout que ce n’est pas si facile avec ce type de voiture,
il ne me reste plus que 3 points j'ai donc souvent l'œil sur le compteur et à chaque fois que je le regarde,
je suis trop haut et il faut que je léve le pied.
A croire qu'elle avance toute seule :moqueur3:
:lol1: :lol1: :lol1: c'est à cause de tes chaussure je pense
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:lol1: :lol1: :lol1: c'est à cause de tes chaussure je pense
:moqueur3:
Faut que j'enlève les coques de chaussures de secu :wink:
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pas de point sur le permis en Belgique :moqueur2:
par contre, étant jeune conducteur, c'est zéro faute sinon retrait de permis immédiat !!
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Je donne juste un avis perso : redcbr s'y connait très bien en mécanique, et quand il dit un truc, c'est qu'il est sûr de lui, il l'a démontré plein de fois sur le forum. Et je ne pense pas qu'à 18 ans on puisse en savoir autant que lui.
Maintenant, soit on en revient au sujet, et on arrête ces polémiques stériles, soit le sujet sera fermé le temps que tout le monde se calme. :!:
Et pour ce qui est de savoir qui a la plus grosse..., cherchez pas, c'est moi :lol1:
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Y'en a qui envoient quand même :lol1:
Moi c'est pas trop mon truck la vitesse pure, en plus y'a pas d'autoroute ou j'abite mais y'a des cols :cool5:
Une foi en rentrant d'Alsace je suis monté à 150km/h en doublant un camion et y'en avait encore sous la pédale. C'est petit à coté de ceux qui dépasse les 200 mais ma fierté c'est d'avoir bien maitrisé les virages qui venaient. Sur le coup je ne m'en suis pas rendu compte car je regarde la route et pas le compteur, c'est mon frère qui me la dit plus tard.
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Plutot qu'un long discours
(http://img85.imageshack.us/img85/7671/imag0014t.jpg)
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Ce matin +/- 215-220kmh compteur...
Sur mon détecteur petit beug je crois...
Une fois passé les 200, il indiquait 5,10 ...comme si une fois à 200 il se mettait à "0"
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Plutot qu'un long discours
(http://img85.imageshack.us/img85/7671/imag0014t.jpg)
Moi ce qui me choque ce n'est pas le 223 sur l'image, mais le 31... :bizarre3:
quand on voit qu'ici on se les gèle dans la neige avec des températures négatives... :cry:
:lol1:
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lol et ce n'etait pas l'heure la plus chaude :lol1: :lol1: :lol1: :lol1: :lol1:
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Bonjour, pour la deuxième fois j'ai essayé avec mon 105ch tdi 1.6 common rail ; la première foi il y a 4 mois avec 6000km et maintenant avec 21000km ...j'ai été à 202km/h pas temps froid, autoroute et ligne droite, pneu fulda montero3 hiver à l'avant et hankook k105 à l'arrière ! :bizarre1: la vitesse c'est pas mon truc et là c'était juste pour essayer...je crois que quelqu"un un peu habitué aurait pu monter encore de quelques km/h mais pas de beaucoup.
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En ce qui me concerne, je l'ai testée (Golf V GTI) et elle pousse à environ 250km/h max.
Je ne peux pas être plus précis car à cette vitesse, je ne regardait pas trop sur le compteur mais plutôt sur la route :lol: Cela dit, l'aiguille était sur le deuxième "tiret" qui suit le 240, donc j'imagine que ça correspond à 250 km/h.
PS: Faut que j'aille au garage me plaindre, elle bloque à cette vitesse, pourtant le compteur est gravé à 300 km/h! :boulet2:
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:lol1:
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Avec ma Gt sport Tdi 105 Bv6 reprogrammer, j'ai réussi a faire un petit 220km/h sur autoroute allemande! :cool2: Mais bon il y avait pas mal de monde qui me poussait derrière! :lol1:
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Avec ma Gt sport Tdi 105 Bv6 reprogrammer, j'ai réussi a faire un petit 220km/h sur autoroute allemande! :cool2: Mais bon il y avait pas mal de monde qui me poussait derrière! :lol1:
:moqueur3:
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Ca doit être 220 compteur, donc un peu plus de 200 réel c'est jouable avec un 1.9 reprog
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ce week end j'ai amené un copain en allemagne a l'aeroport j'ai fai un 200 compteur a 4200 tour avec mon tdi 105 reprogrammé ! j'étais a fond !a savoir qu'une A3 tdi 140 reste derriere moi jusqu'a 200 ! et qund je dis derriere vraiment derriere !
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golf 5 tdi 105 dsg reprogrammé 137 cv 338 nm, bloqué a 200 km/h (4100 tr/min) même bien lancé !!!
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boite bridée :wink:
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golf 5 tdi 105 dsg reprogrammé 137 cv 338 nm, bloqué a 200 km/h (4100 tr/min) même bien lancé !!!
La mienne aussi je dépassais pas les 200km/h et 4100tr/mn, je suis retourner chez mon preparateur et il y avais encore une bride!
Maintenant j'arrive a faire un bon 215-220km/h a presque 4500tr/mn!
Pour info j'ai une golf 5 tdi 105 Bm6 reprogrammé a 145cv et 350nm!
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A part une carto il n'y a rien pour gagner quelque chevaux en plus ?
Et niveau carto, en belgique, il faut le signaler a l'assureur ? Mes parents vont pas trop être d'accord vu que c'est pas "ma" voiture :lol1: (pas a mon nom)
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Il y a des topic dans la secteur moteur qui en parle :wink:
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Slt 240km/h ac ma GV GT tdi 170!
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slt moi avec mon tdi 140 dsg je prend 130km/h la ou je suis le plus fier c est que je rentre de vacances je suis de paris je suis parti au sud du Portugal 5 personnes le coffre rempli 3 semaines je lui est mis 5500km pour une consom de 5.9 pas un souci la je suis heureux bonne voiture .
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pour moi c'etait 245 km/h compteur sur autoroute portugaise
j'ai un tdi 105 ch reprogrammé a 160 ch :wink:
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Pour moi 215 avec un tdi 140 16v sport :joyeux2:
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pour moi c'etait 245 km/h compteur sur autoroute portugaise
j'ai un tdi 105 ch reprogrammé a 160 ch :wink:
La vache, si mes calculs sont bons tu étais à un peu plus 5000tpm avec un diesel!
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230km/h avec mon amour de GTI. bientot la reprog, j'attends de voir la différence bien que ce qu'y m'intéresse c'est plus le temps qu'elle met pour monter à 100km/h, que la vitesse maxi. GTI je t'aime :love: lol
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La vache, si mes calculs sont bons tu étais à un peu plus 5000tpm avec un diesel!
Avec une boite 5 en plus. :shock: :shock: :bizarre2:
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Avec une boite 5 en plus. :shock: :shock: :bizarre2:
j'avoue c'est énorme ! moi avec le mien je bloque a 210 et c'est aussi un TDI 105 reprog a 165 ch avec pneus en 15 p en plus !
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Eu normalement plus les roues sont grosses (diamètre total: jante + pneu) plus tu iras vite mais moins t'auras de patate, et inversement...
A mon avis le diesel "rupte" en descente à 220.
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230 km/h sur autoroute allemande et chargé avec mon tdi140 reprog a environ 190cv
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220 sur du plat avec mon tdi 140 reprog....245 avec un tdi 105 reprog j'y crois pas trop :fete:
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hi, hi
d'après mon gps (garmin 255wt) : 262km/h... avec ma Plus, 105Cv....
Mais bon, je sais pourquoi il m'indique cette vitesse max réalisée...(non, il n'a pas quitté la voiture)...
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262km/h en effet il dois avoir fumé un petit pêtard le garmin non ? :p ou alors en descente ...
Perso j'ai du mal a monter a + de 200 je la tiens jamais aussi longtemps (pas envie de me faire flasher)
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A mon avis, ton GPS a perdu sa synchro à un moment T, et il a reprise a un autre moment T+1, créant un erreur de l'estimation de la vitesse entre T et T+1.
Sinon pour la VMAX j'avais vu une video sur youtube d'un mec qui avait fait du 220 pendant 16km, il a filmé le compartiment moteur et on voyait que le turbo et l'échappement étaient bien rouges!
EDIT: ayé retrouvé: http://www.youtube.com/watch?v=S_OFQWnCibQ
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220 km avec tdi 105 ch avec carto sur la route pour allez a ostende :lol:
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245km/h avec mon gt sport tdi 170 shiftech (200cv) sur les autoroutes luxembourgeoises à plat avec ma femme, ma ptite,des clopes, des bières et la poussete lol
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220 sur du plat avec mon tdi 140 reprog....245 avec un tdi 105 reprog j'y crois pas trop :fete:
j'ai preciser compteur :cool2:
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alexcooltranquille ce que l on voit sur la vidéo ... normalement c est pas le turbo mais le compresseur. du moins je pense.
oups j ai rien dis, j ai regardé des plan de plus pres et heuuu c est bien le turbo qui semble a l avant lol
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le compresseur ne tourne pas a haut régime :wink:
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+1 alex83.
La descente d'échappement est à l'avant juste en dessous du cache en métal, il y a le collecteur avec le turbal au bout.
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ben oui, Alexcooltranquille.. tu m'as 'démasqué'....
Même pas reprogrammée ma familliale....
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ben moi aussi c'est compteur, donc ma golf doit avoir un soucis alors
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238 KM/h vitesse gps (245 KM/H compteur, avec ma golf 5 gti reprog 250 ch),mais le plus impressionant depuis la reprog ,c'est le peu de temps qu'elle met pour atteindre cette vitesse, à 210km/h stabilisé quand on accélère, ça pousse encore.J'arrive à 210KM/H là ou avec mon ancien tdi 105@140 arrivait à 150KM/H sur la meme portion de route
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238 KM/h vitesse gps (245 KM/H compteur, avec ma golf 5 gti reprog 250 ch),mais le plus impressionant depuis la reprog ,c'est le peu de temps qu'elle met pour atteindre cette vitesse, à 210km/h stabilisé quand on accélère, ça pousse encore.J'arrive à 210KM/H là ou avec mon ancien tdi 105@140 arrivait à 150KM/H sur la meme portion de route
ah ah les joies de la reprog, c'est bon quand même, ça te change une caisse! :cool4:
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moi j'ai pas eu l'occassion de pousser au maximum car, sois pas assez de temps, trop voiture ou la peur du gendarme...
donc c'est un fond de 5eme à 240km puis passage de la 6eme et la je me suis dis euh svp calme toi c bon... donc je dirai 250 facile car dans la r32 c'est pas assez précis lol
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ah ah les joies de la reprog, c'est bon quand même, ça te change une caisse! :cool4:
ça patine a l'accélération en 4ème sur route mouillée
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ça patine a l'accélération en 4ème sur route mouillée
ouai :( souvenir quand tu nous tiens ...
Elle n'est plus reprog la mienne et on veut plus me la remettre on m'a dit à ATH
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ouai :( souvenir quand tu nous tiens ...
Elle n'est plus reprog la mienne et on veut plus me la remettre on m'a dit à ATH
:moqueur3: :moqueur3: :moqueur3: Je les comprend... Au moindre bruit tu leur téléphonais :lol:
Je suis sur que tu es dans leur liste noir :lol:
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t'inquietes pas amigoche je pense aussi que je suis dans cette liste noir :lol1:
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Mwa avec mon tdi 105ch jai réaliser 210km/h en descente mé pa lancer de beaucoup genre 2.5km alor que avan jétait a 130km/h.mais la descente été assez raide :lol1.sinon sur plat 200.
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205 pour mon tdi 140, je trouve sa bof bof car je prenais 230
avec ma passat tdi 110, par contre 299 en 800 metre avec mon 1000 gex 2007.
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220 en 2,0L TDI CR 140CV :twisted:
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220 en 2,0L TDI CR 140CV :twisted:
c est quoi CR dans 2 litre tdi cr :(
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210 sur plat avec 3 personnes en plus dans la voiture. 150ch d'origine
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c est quoi CR dans 2 litre tdi cr :(
CR = common rail (rampe commune)
A la différence de IP = injecteur pompe
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common rail new system d'injection via une rampe commune présent sur les golf 6
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Moi avec mon 105ch j'ai reussi a monté a 215km/h :D et oui les amis je bien dit 215km/h :moqueur2:
Mais je vous explique comment ca c'est passer:
C'etait lors d'une sortie avec des collegue du boulot.
On était sur autoroute (je précise voiture charger), j'accelere a fond et j'atteind les 185hm/h et la
un certain moment il y a des panneaux qui indique :!: une grosse descende :!:.
Moi comme un ouf, je continue a accélerer (meme si elle restait bloqué a 185km/h).
Une centaine de metres plus loin, j'entame la descend et la je prend de la vitesse et avec l'adrelaline je regarde droit devant moi. Je continue et j'attend un gros bruit provenant du moteur, je jette vite un coup d'oeil au tableau de bord et je vois que le moteur s'emballe et que je suis a 215km/h. Sur le coup j'ai tellement flipper que j'ai freiner directement et me suis arreter a la prochaine station service. Une fois les deux pied sur terre j'en croyais pas mes yeux avec ma vielle 105ch, j'ai atteind les 215km/h. Depuis se jour mes collegue du boulot ne remonte plus jamais avec moi :(.
Quelque mois plus tard j'ai éssayer de le refaire sur une autre autoroute, mais impossible elle bloque toujours a 185km/h :colere1:
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Avec mon TDI 105 je dépassais les 200 km/h, je ne bloquais pas à 185 km/h.
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Avec mon TDI 105 je dépassais les 200 km/h, je ne bloquais pas à 185 km/h.
Sérieux :shock: moi si j'atteind les 190km/k c'est que ma voiture est t'en forme
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Normalement avec le TDI 105 tu montes à 200, après ça devient plus chaud :twisted:
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moi j'ai fait 200 avec le tdi 90 de ma soeur, mais punaise faut pas etre pressé :lol1:
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moi j'ai fait 200 avec le tdi 90 de ma soeur, mais punaise faut pas etre pressé :lol1:
moi aussi j ai tapé 200 compteur avec le 90 mais nous parlons tous de vitesse compteur alors que la vitesse réelle est bien inférieure...
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Vitesse réel je m'en fou un peu je vais pas décoller avec ma golf :lol1:
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Vitesse réel je m'en fou un peu je vais pas décoller avec ma golf :lol1:
:lol1: :moqueur3: :lol:
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Vitesse réel je m'en fou un peu je vais pas décoller avec ma golf :lol1:
Pete de rire :moqueur3: :lol:
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avec mon ex golf 3 j'es fait 215 sur du plat pas en dessous c'est vrai qui faut pas être presser .
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slt les ptits loups
200 215 220 235 245 c'est bien meme tres bien
mais en combien de temps
moi 220 mais en 6.4 '
alors qui dit mieux
:lol1:
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slt les ptits loups
200 215 220 235 245 c'est bien meme tres bien
mais en combien de temps
moi 220 mais en 6.4 '
alors qui dit mieux
:lol1:
ouais mais surement pas avec ta golf :moqueur1:
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Moi seulement 70, mais en marche arrière quand même !! :carton:
:lol1:
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285 km/h avec ma R32 elle en demander encore c’est abusé
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slt les ptits loups
200 215 220 235 245 c'est bien meme tres bien
mais en combien de temps
moi 220 mais en 6.4 '
alors qui dit mieux
:lol1:
0 à 180km/h 21s, g5 gt sport tdi 170@shiftech 200cv
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slt les ptits loups
200 215 220 235 245 c'est bien meme tres bien
mais en combien de temps
moi 220 mais en 6.4 '
alors qui dit mieux
:lol1:
Ouais mais c'est pas une G5 ca, c'est plutot une Porche :gne:
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meme une porsche de ne fait pas de tel chrono :wink:
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Ouais mais c'est pas une G5 ca, c'est plutot une Porche :gne:
le ¤¤¤tut¤¤¤, il roule en veyron;... :lol1:
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je fait aussi le 0-200kmh en 7 sec mais avec mon cbr :moqueur2: :moqueur2:
hier soir j ai fait 240 en me tirant la bourre avec une g6
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il a bien dit 6.4' (minutes) et pas 6.4"(secondes)
sinon on serait aller faire une reprogrammation chez lui
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il a bien dit 6.4' (minutes) et pas 6.4"(secondes)
sinon on serait aller faire une reprogrammation chez lui
Ha ok, j'avais pas tilté qu'il parlait en minute :shock:.
Ouais la c'est vrai que c'est plus raisonnable :lol:
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205km/h compteur avec un 1.9l tdi 105ch d'origine (et pair de jante en 17 et 5p)sa joue toujours un peut :wink:
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Après avoir fais la reprog, 250km/h sur ligne droite.
Y a t-il une bride à enlever pour aller au dessus de ça??
Parce qu'avec ma mégane rs j'allais plus vite
(je parle du km/h compteur biensur)
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Ah le petit salop, il se fait plaisir avec sa GTI.
Pour la bride, comme tu as déjà une reprog, la bride ne vient pas du moteur.
Par contre, elle peut très bien venir de la DSG!
A combien de tpm es-tu à 250? Fais gaffe aussi à ton indice de vitesse sur tes pneus (mes roulettes d'hiver sont en 210km/h).
Après il se peut que ça soit une bride naturelle, c'est-à-dire que la force de ton moteur n'est plus capable de dépasser celle de la résistance à l'air et au roulement.
Le meilleur moyen de gagner de la vmax reste de changer le cata pour un sport ou un vidé!
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Ah le petit salop, il se fait plaisir avec sa GTI.
Pour la bride, comme tu as déjà une reprog, la bride ne vient pas du moteur.
Par contre, elle peut très bien venir de la DSG!
A combien de tpm es-tu à 250? Fais gaffe aussi à ton indice de vitesse sur tes pneus (mes roulettes d'hiver sont en 210km/h).
Après il se peut que ça soit une bride naturelle, c'est-à-dire que la force de ton moteur n'est plus capable de dépasser celle de la résistance à l'air et au roulement.
Le meilleur moyen de gagner de la vmax reste de changer le cata pour un sport ou un vidé!
Oui c'est plutot un plaisir :lol:, mais le fait de rouler à 250, plutot le fait de monter de 0 à 140 en une petite dixaine de seconde. après par contre pour arriver jusqu'à 250km/h c'est plus la même chose, il m'a fallu du temps malgrès tout.
Bon de toute façon oter une bride pour aller à plus que 250 ne sert pas à grand chose puisque c'est rare d'aller aussi vite.
Mais le cata sport sera mis en place lors de la reprog stage 2 :cool4:
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Vous avez un décalage entre le compteur et la vitesse GPS?
J ai pousser 2/3 fois au dessus de 240 mais dur de dire la vitesse exacte car faut bien regarder les petits traits entre le 240 et le 270 du compteur
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Il ya toujours une tolérance entre la vitesse reel et la vitesse compteur.
Tu peu utilisé la méthode du menu caché climatronic pour voir la vitesse réel.
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Salut à tous, pour moi c'est 245 km/h pour un GT TDI 170 ch de 2006 au compteur bien sur ! :yahoo: 222 km/h pris au radar mais pour essai police municipale :lol: et en même temps 225 km/h au GPS :D
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Salut à tous, pour moi c'est 245 km/h pour un GT TDI 170 ch de 2006 au compteur bien sur ! :yahoo: 222 km/h pris au radar mais pour essai police municipale :lol: et en même temps 225 km/h au GPS :D
il est ou le radar test.. :joyeux2: je veux bien le faire peter un coup.. :lol1:
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il est ou le radar test.. :joyeux2: je veux bien le faire peter un coup.. :lol1:
:lol1: J'ai pu tester quand il l'on reçu maintenant il verbalise. Mais il faudrait voir si je ne peut pas l'empreinter.
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Avec un TSI 170, 240km/h à deux léger sur un faux plat descendant.
Avec ce mémé TSI 170, 245km/h seul sur un plat (après reprog shiftech cette fois)
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vitesse compteur bien entendu
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En changeant le cata, tu devrais faire du 250 facile, mais bon la tu commences à être beaucoup en zone rouge.
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Ce petit 1.4 n'est surement pas fait pour roulé a cette vitesse :lol1:
Je sais pas si on peut dire ça, car après tout quelle est la différence entre rouler à 50km/h en première et 240km/h en 6ème?
Dans les deux cas le moteur tourne à la même vitesse (proche de la zone rouge), logiquement la culasse est soumise à la même pression.
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Je sais pas si on peut dire ça, car après tout quelle est la différence entre rouler à 50km/h en première et 240km/h en 6ème?
Dans les deux cas le moteur tourne à la même vitesse (proche de la zone rouge), logiquement la culasse est soumise à la même pression.
ouais mais quand tu roule en 1 ere a 50 tu le fais pas sur plusieurs kms ( enfin j'espere ) contrairement a la 6 eme :wink:
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je pense comme alexcool, mais c'est vrai que je n'ai pas roulé très longtemps à cette vitesse, et aucune casse rencontrée....
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ouais mais quand tu roule en 1 ere a 50 tu le fais pas sur plusieurs kms ( enfin j'espere ) contrairement a la 6 eme :wink:
Regarde la couleur de ton turbo après 10km à 240 :wink: (je sais pas si ça le fait sur les mazout, comme la température de l'échappement est moins élevé).
C'est pour ça qu'un moteur atmosphérique tient beaucoup mieux en vmax sur les longues distances.
EDIT: dans ton cas ça va être dur vu que tu as un 1.6 FSI :cool2:
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Regarde la couleur de ton turbo après 10km à 240 :wink: (je sais pas si ça le fait sur les mazout, comme la température de l'échappement est moins élevé).
C'est pour ça qu'un moteur atmosphérique tient beaucoup mieux en vmax sur les longues distances.
EDIT: dans ton cas ça va être dur vu que tu as un 1.6 FSI :cool2:
:lol: je connais le turbo aussi , j'en ai eu 1 en essence et 1 en mazout :wink:
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ouais mais quand tu roule en 1 ere a 50 tu le fais pas sur plusieurs kms ( enfin j'espere ) contrairement a la 6 eme :wink:
Il vaut mieux raisonner en temps plutôt qu'en distance :wink:
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Il vaut mieux raisonner en temps plutôt qu'en distance :wink:
:plusun: c'est sur que 5 minutes à 50km/h et 5 minutes a 240km/h ne fera jamais la meme distance :lol1:
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Je me demande s'il y a une différence de conso :?:
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:plusun: c'est sur que 5 minutes à 50km/h et 5 minutes a 240km/h ne fera jamais la meme distance :lol1:
c'est surtout que ton turbo refroidira plus a 240 qu'a 50 :wink:
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alexcool petit exemple ;)
220 en 6eme environ 33L/100
110 en 3eme environ 49.9L/100 (a vrai dire mon odb n'affiche pas la conso instantanée au dessus)
deux comparaison en pleine acceleration chacune a 5500tr/min
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c'est surtout que ton turbo refroidira plus a 240 qu'a 50 :wink:
:plusun: et nos turbos une fois le temps de chauffe effectué preferent l'hiver a la chaleur de l'été
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alexcool petit exemple ;)
220 en 6eme environ 33L/100
110 en 3eme environ 49.9L/100 (a vrai dire mon odb n'affiche pas la conso instantanée au dessus)
deux comparaison en pleine acceleration chacune a 5500tr/min
ben moi il monte jusqu'a 99.9l/100, de quoi bien te faire remonter le pied :lol1:
ça me le fait sur les gros démarrage en 1ere
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je pense etre largement au dessus des 49.9L/100 sur cette mesure vu a la vitesse ou l'odb monte a cette valeur :lol1: mais mémé en 1ere a fond ce ne me marque pas plus, Je ne sais pas pourquoi il bloque à 49.9L/100 peut etre sur les modèles gt sport :?:
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alexcool petit exemple ;)
220 en 6eme environ 33L/100
110 en 3eme environ 49.9L/100 (a vrai dire mon odb n'affiche pas la conso instantanée au dessus)
deux comparaison en pleine acceleration chacune a 5500tr/min
Ah !!! J'me demandais pourquoi j'arrivais pas a faire + que 49.9l/100 :lol1:
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Ah !!! J'me demandais pourquoi j'arrivais pas a faire + que 49.9l/100 :lol1:
:plusun: Pas possible de depasser les 49,9 cm3 :moqueur3: :lol1: euhhh non les 49,9l/100!
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Bon bin petit tour pour moi en allemagne.... 225 km/h avec un tdi 140!! mais la voiture avait encore un peu de marge j'était a peu pret à 3500 tr :cool5:
Ca va il monte bien jusqu'a 200 ce petit tdi :lol: :joyeux2:
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230 kms avec mon tdi 140 sur l'autoroute en allemagne ! et c'est vrai que même à cette vitesse, je me suis fait doubler!^^ c'est illimiter sur une petite portion d'autoroute et tout le monde s'en donne à coeur joie!^^
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Comment savoir quelles sont les portions sans limites de vitesses pour faire ce test sans risque ?
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Lorsque tu es sur autoroute allemandes, à un moment tu as un panneau de signalisation avec
120
Soit en couleurs (rouge et blanc), soit noir et blanc
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c'est l'autoroute en direction de sarrebruck qui est illimiter mais je ne sais pas si il y en a d'autre!
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Lorsque tu es sur autoroute allemandes, à un moment tu as un panneau de signalisation avec 120
Soit en couleurs (rouge et blanc), soit noir et blanc
:plusun: et idem pour moi a 220 j'avais un bmw serie 5 qui me collait qui devait etre a 260 je pense quand elle ma doublé et juste derriere elle une audi noir qui arrivait pas loin des 300 a mon avis... :cool2:
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Si si yen a mlein d'autre ... :yahoo:
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:plusun: y en a partout... :bave2:
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Donc si je comprend bien, si je rentre sur l'autoroute et qu'il y a un 120 barré, c'est que c'est full !!!
Est-ce que ça peut arriver aussi de ne pas avoir de panneau à l'entrée sur autoroute ?
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Sur les autoroutes allemandes près de chez moi quand rien n'est indiqué ça signifie que c'est illimité.
Sur les portions limitées il y a un panneau de limitation tous les xx km (sais pas exactement les distances mais il sont assez rapprochés)
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Donc si je comprend bien, si je rentre sur l'autoroute et qu'il y a un 120 barré, c'est que c'est full !!!
Est-ce que ça peut arriver aussi de ne pas avoir de panneau à l'entrée sur autoroute ?
Si tu rentres sur l'autoroute allemande et qu'il n'y a pas de limitation c'est que c'est illimité!
:plusun: en Allemagne il y a presque que des autoroutes illimitées :bizarre3:
Pas en France?? Oups je croyais :lol1:
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Vivement ma prochaine visite chez mes cousins !!!
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vous savez combien y a combien d'accidents sur ces portions d'autoroute?
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il paraitrai qu'il y en a moins que quand c'est limité, mythe ou réalité?
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il paraitrai qu'il y en a moins que quand c'est limité
:plusun:
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realité les allemands ont moins d'accident que en france,mais lorsqu'il roule en france certains se lachent...
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tu as la preuve de ce que tu affirmes?
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A ce qui parait les allemand ont plus d'accidents que les français mais ont moins d'accidents mortel par rapport aux français... :wink:
Bon par contre quand tu va en allemagne sur l'autoroute j'ai bien l'impression qu'ils font plus attention que les français, t'en a moins qui font des queue de poisson et qui déboite devant toi alors que tu roule au moins 30 km/h plus vite que lui...et d'autre encore!! honnetement je pense que les allemands roule mieux en général que les français en général... en mm temps leurs voitures d'auto-école c'est pas des clio comme chez nous c'est plutot des golf 6 gtd, des audi... etc :lol:
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A ce qui parait les allemand ont plus d'accidents que les français mais ont moins d'accidents mortel par rapport aux français... :wink:
Bon par contre quand tu va en allemagne sur l'autoroute j'ai bien l'impression qu'ils font plus attention que les français, t'en a moins qui font des queue de poisson et qui déboite devant toi alors que tu roule au moins 30 km/h plus vite que lui...et d'autre encore!! honnetement je pense que les allemands roule mieux en général que les français en général... en mm temps leurs voitures d'auto-école c'est pas des clio comme chez nous c'est plutot des golf 6 gtd, des audi... etc :lol:
D'après ce que j'ai entendu il y a moins d'accident sur autoroute allemande que francaise
En france tu roule a 160 un mec déboite devant toi pcq il a rien compri paf dans son derrière
En allemagne tt le monde sais que sur la premiere bande (gauche) sa roule très vite
Quand je vois des papy en belgique sur l'autoroute a 90km/h sa me tue ...
Tu ferais plus vite un accident a cause des gens escargots qu'a cause de jeune a 200km/h limite ...
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D'après ce que j'ai entendu il y a moins d'accident sur autoroute allemande que francaise
En france tu roule a 160 un mec déboite devant toi pcq il a rien compri paf dans son derrière
En allemagne tt le monde sais que sur la premiere bande (gauche) sa roule très vite
Quand je vois des papy en belgique sur l'autoroute a 90km/h sa me tue ...
Tu ferais plus vite un accident a cause des gens escargots qu'a cause de jeune a 200km/h limite ...
Comme dit tout n'est que rumeur pour le moment c'est que des choses que l'on entend etc... rien n'est vraiment fondé :lol: :yahoo:
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le pire meme a 200 tu peux pas rester sur la voie de gauche..ca pousse encore plus derriere,surtout de grosse berline allemande
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le pire meme a 200 tu peux pas rester sur la voie de gauche..ca pousse encore plus derriere,surtout de grosse berline allemande
la derniere fois que j'etais en allemagne je voulais voir combien je pouvais faire comme vitesse max, j'etais sur la voie gauche a fond charger a bloc (j'allais en vacances), tout content je vois l'aguille arrivé a 220, je vois des appels de phares sur mon retro je m'ecarte et 1 phaeton passe au moins a 270-280 :lol1:
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... a fond chargé a bloc (j'allais en vacances), tout content je vois l'aguille arriver a 220,.....
Effectivement, tous les ingrédients d'une conduite prudente et responsable .... :colere2:
:boulet3:
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Effectivement, tous les ingrédients d'une conduite prudente et responsable .... :colere2:
:boulet3:
j'etais seul et puis je suis peut etre boulet mais je suis pas le seul crois moi :wink:
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220 si la voiture est prévu pour je vois pas ou est le probleme ...
220 en 125cm³ moto la c'est dangereux
220 en r1 c'est de la rigolade !
Enfin c'est un exemple ...
220 en phaeton c'est papy brossard limite pressé
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Pour ma part avec ma TDI 105 DSG j'ai flirté avec les 190 mais je n'ai pas pû la pousser plus pour tester dû au signalement d'un radar mobile !!! Vive le coyote :lol1:
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pareil 190 200 avec mon tdi 105 sur l'autoroute allemande hier aprem en allant au mediamarkt
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200 pil poil avec tdi 105.
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Tu sais Chris-nukkiz il y a aussi des papy qui trainent pas sur la route :lol: :lol: :lol:
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et des mami aussi :lol:
http://www.divertissonsnous.com/2010/12/23/mamie-vend-sa-volkswagen/
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On peut mettre une photo du compteur?
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je serai toi je le ferai quand meme pas, tu n'as rien à prouver je pense non?
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Moi ça a ete 230 au compteur avec mon GT et y avait de la marge enfin je sais pas si elle allé plus loing...
Mais faudrai voire des que j'ai la reprogue ce que ça donne.
Biensur sur circuit hein mdr...
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260 km/h pour ma gti reprog
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251 km/h :twisted:
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c'est limité à 130 km/h
:boulet2:
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190 a presque 4000 tours j'vais encore de la marge mais radar lol
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Moi 220 à 4500 tours en revenant de spa-francorchamps, sa descendait légèrement :lol:
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204 GPS pour un 218 compteur avec une Golf 6 TDI 140 DSG. En Allemagne je précise.. Et je pense qu'avec un peu plus de temps elle serait monté à 206-207..
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le maximum que j'ai fait avec ma gti reprogramé c'était 250, dayeur il y as 2 semaine lors de ma visite dans le beau Pays Allemand lol !!! en même temps sa ne sert pas à grand chose de rouler à cette vitesse, rien ne vaut de bonnes route de montagne sinueuse !! c'était juste de la curiosité je pouvais encore aller plus loin je pence, mais je connaisser pas trop l'endroit je n'était pas chez moi et déja a 250 faut tenir son volant et rester tres vigilant ....
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c'est limité à 130 km/h
:boulet2:
Pas sur autobahn :lol1:
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Pas sur autobahn :lol1:
Tu n'as jamais été sur une Autobahn !! :moqueur1:
En tout cas pas avec ta R, et toc :twisted:
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Autobahn = Liberté :joyeux2:
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Il y a des portions où la vitesse est limitée en Allemagne je crois. Et même là où la vitesse n'est pas limitée, si elle a joué un rôle dans l'accident, le conducteur sera responsable.
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Il y a des portions où la vitesse est limitée en Allemagne je crois. Et même là où la vitesse n'est pas limitée, si elle a joué un rôle dans l'accident, le conducteur sera responsable.
Je confirme pour y avoir fait 3h30 "d'autobahn" le weekend dernier.. Il y a des portions illimitées (très nombreuses là où j'allais.. :joyeux2: mais sinon c'est limité à 120 voir 100 par endroits et même 80 des fois mais c'est vraiment bien fait car là où c'est un peu plus dangereux ils mettent des limitations et les allemands les respectent vachement. En plus il y a quand même pas mal de voitures de "polizei" qui guettent là où c'est limité..
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Salut,
Non reprog, d'origine..(75000 km) = 205 compteur aiguille sur plat.
Pas mal d'acceleration jusqu'a 150-160 puis plus doux et plus bruyant par la suite...
Déjà eu un retrait de permis aussi cause exces de vitesse...donc molo en france !
Bye
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Pour info... : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/09/02/97001-20110902FILWWW00287-225-kmh-sans-permis-5-ans-ferme.php
225 km/h sans permis: 5 ans ferme
Un automobiliste de 26 ans conduisant sans permis, sans assurance et qui avait été flashé à 225km/h sur l'A6 après avoir faussé compagnie aux gendarmes, a été condamné hier en comparution immédiate par le TGI de Mâcon à 5 ans de prison ferme, a-t-on appris auprès du parquet.
L'homme, récidiviste, vendeur dans une concession automobile et résidant dans le Haut-Rhin, circulait samedi sur l'autouroute A6 dans le sens Lyon-Paris à bord d'un puissant véhicule de marque allemande, a détaillé à l'AFP Isabelle Durnerin, substitut du procureur de Mâcon, confirmant une information de France 3 Bourgogne. Contrôlé une première fois, à 17h45 près de Mâcon (Saône-et-Loire), à 156 km/h, il est pris en chasse par la gendarmerie. Après avoir fait mine de suivre les forces de l'ordre et de s'arrêter, il repart finalement en trombe.
S'engage alors une course-poursuite sur l'A6 au milieu du flot des vacanciers, nombreux sur les routes en ce samedi de retours classé orange au niveau national par Bison Futé. "Là, il s'est mis à accélérer et accélérer. Tellement, qu'il a mis 15 minutes pour faire Mâcon Nord-Chalon Nord alors qu'il en faut 45 normalement", a expliqué à l'AFP Isabelle Durnerin, représentante du parquet lors du procès.
Le conducteur, qui transportait trois passagers, est alors flashé une seconde fois à 225 km/h et sa plaque d'immatriculation relevée. "Face à une telle vitesse, cette conduite à risque et le monde présent sur les routes ce jour là, les gendarmes ont préféré abandonner la poursuite. Le véhicule a ensuite été localisé dans le Haut-Rhin et son conducteur interpellé hier (mercredi) matin", a ajouté Isabelle Durnerin.
L'homme, qui n'avait pas de permis, ni d'assurance, avait déjà été condamné et placé sous bracelet électronique pour des faits similaires de conduite sans permis. Le bracelet venait de lui être retiré le 17 août, a-t-on également précisé. Condamné à 5 ans de prison ferme, plus une révocation d'un sursis de 7 mois pour une précédente affaire et 500 euros d'amende, le conducteur a également vu son véhicule confisqué.
Deux des trois passagers qu'il transportait ont déposé plainte contre lui et se sont constitués partie civile.
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:combat2:
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il est mal barré celui la !!!
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Quel débile ca gars.. 5 ans, c'est un minimum !
Il y a des portions où la vitesse est limitée en Allemagne je crois. Et même là où la vitesse n'est pas limitée, si elle a joué un rôle dans l'accident, le conducteur sera responsable.
Qui plus est, j'ai appris la semaine passée que la vitesse est limitée pendant la nuit, sur tous les tronçons. (mon oncle l'a appris à ses dépend en revenant de vacances :lol1:)
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La vitesse est limitée pendant la nuit ?
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Oui, mon oncle s'est fait arrêter pendant la nuit par la police allemande qui lui a gentillement expliqué qu'à partir d'une certaine heure, la vitesse était limitée partout. Chance pour lui, ils étaient de bons poils et ne l'ont pas verbalisé :)
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Salut,
Non reprog, d'origine..(75000 km) = 205 compteur aiguille sur plat.
Pas mal d'acceleration jusqu'a 150-160 puis plus doux et plus bruyant par la suite...
Déjà eu un retrait de permis aussi cause exces de vitesse...donc molo en france !
Bye
Si c'est d'origine et c'est sur du plat c'est pas possible puisque ton calculateur est limité a 190km/h en 105cv ;)
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Bien fait, on fait pas le con quand y'a du monde ou quand on transporte des passagers ! En plus sans permis / assurance et récidiviste... Quel abruti !
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pour l'instant j'ai pas fait vraiment le ouf mais 180km/h facile tdi 105 reprog 151
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Moi avec mon 2L TDI j'ai jouer avec les 225km/h compteur, mais je pense je pouvais pas plus! puis c'était sous la pluie...
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206km/h sur le plat avec mon petit tsi :)
pas moyen d'allé plus loin ... c'étais compteur coyote si jamais
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Dès que je repasse en Allemagne, je ferai une petite vidéo. J'ai déjà plaqué un 240 km/h compteur mais je pense que passé 200, j'ai l'impression que le compteur est optimiste d'au moins 15-20 km/h. J'ai fais un test à 210 au compteur et le gps m'affichait 195...
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225 km/h Max au compteur ! Elle et ses 140 poneys ne pouvaient pas monter davantage
c était sa limite !
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Plus tu roules vite plus l'erreur est importante niveau compteur
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Plus tu roules vite plus l'erreur est importante niveau compteur
Et plus la contravention peut faire mal aussi...c'est exponentiel :D
:wink:
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je confirme.. j'ai eu ma dose de contravention cette année :cool2:
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182 km/h certifiés par les deux gros cons dans la Subaru bleue vachement vulgaire avec des trucs qui s'allument de toutes les couleurs façon sapin de noel...
172 km/h retenus (donc > à 40 au dessus de la limitation)
Permis sucré pour un mois sur le bord de l'autoroute (et le vélo c'est drôle un jour ou deux...après ça lasse !)
et recupéré au bout de 5 semaines parce que la pétasse de la préf d'Avigon avait surement d'autres priorités que de me le mettre au courrier
4 points en moins
une belle prune
ça calme !
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J'ai eu un peu plus de chances que toi, a 1km/h pres je passais dans les >= 40 km/h.
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182 km/h certifiés par les deux gros cons dans la Subaru bleue vachement vulgaire avec des trucs qui s'allument de toutes les couleurs façon sapin de noel...
172 km/h retenus (donc > à 40 au dessus de la limitation)
Permis sucré pour un mois sur le bord de l'autoroute (et le vélo c'est drôle un jour ou deux...après ça lasse !)
et recupéré au bout de 5 semaines parce que la pétasse de la préf d'Avigon avait surement d'autres priorités que de me le mettre au courrier
4 points en moins
une belle prune
ça calme !
Attention, hein.
Le régulateur de vitesse c'est pas le plancher :cool2:
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182 km/h certifiés par les deux gros cons dans la Subaru bleue vachement vulgaire avec des trucs qui s'allument de toutes les couleurs façon sapin de noel...
Ils ne font qu'appliquer la loi...
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187km/h (sur climatronic) samedi matin.. après m'être réveillé une demi heure en retard que pour aller au boulot...
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Meme en retard pour le boulot je prends mon temps étant donner que je suis en retard pas la peine de ce depecher :cool2:
Sinon désolé pour ton permis mais la c'est pas de l'inattention :lol1:
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@JC2Nice
Ben oui je sais mais sur l'instant j'ai vraiment pensé ça
par contre tu vois je les trouverai nettement plus sympa et plus utiles si ils venaient tous les matins et tous les soirs dans mon village où c'est limité à 50...
ceci dit depuis (et ça fait 4 ans cet été) j'ai récupéré tous mes points....Mais put'1 que c'est chiant de rouler à 135 sur autoroute...
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pour ma jetta un ptit 205km/h sur mes route de campagne mais je lâche car après y'a un bon virage. :auto:
à voir pour les prochains coup....
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@JC2Nice
Mais put'1 que c'est chiant de rouler à 135 sur autoroute...
te plainds pas, par chez moi toutes les autoroutes sont limitées à 110 :colere3:
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:plusun: pareil en bretagne :colere5:
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te plainds pas, par chez moi toutes les autoroutes sont limitées à 110 :colere3:
C'est vrai, en plus on a pas de jolies routes de col pour décrasser.
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Pour décrasser je me sers de la voie d'accélération d'autoroute :lol:
Sinon quand je passe à 130 (au Lux par exemple) j'ai l'impression de rouler vite, tellement j'ai l'habitude du 110 :lol1:
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Eu ouai enfin, à un certain niveau de puissance la voie d'accélération est vite avalée :cry:
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sur ma gti reprog @ 247 CV la vitesse de pointe n'a pas trop changé par rapport à celle d'origine;c'est l'accélération et le temps pour se rendre à cette vitesse max qui a été réduit
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Sérieux vous roulez tous a 110 ?
:lol1:
Sur les autoroutes que je connais en moyenne 160
Nous on est limité a 120 mais avec 6km/h radar en moins et environ 5 au compteur donc a 130 sans risque
Je roule vers 150-155 car a 151 flashé = tribunal
Autant prendre le risque et au pir un ptit' payvay !
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lol jessaie de pas aller trop vite meme si dans le 13 on peut le dire les panneaux de limitations cest pour les touristes :lol1:
sinon cest un bon 140 voir plus si jai mon coyote!! mais attention je roule vite mais avec prudence. sinon vitesse max je pense arriver a 2.20
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Avec mon petit 1,9L j'ai fais du 200 en vitesse réelle le jour où je l'ai acheté pour voir un peu les poneys si ils allaient bien :cool2:
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lol jessaie de pas aller trop vite meme si dans le 13 on peut le dire les panneaux de limitations cest pour les touristes :lol1:
sinon cest un bon 140 voir plus si jai mon coyote!! mais attention je roule vite mais avec prudence. sinon vitesse max je pense arriver a 2.20
Idem si je roule "vite" (200) c'est avec grande prudence !!
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215 avec mon petit 105ch reprog et ça me suffit largement ^^ j'ai gagner 10 km/h environ mais une nette progression pour l'accélération et une consommation plus faible d'environ 0,5L/100 ..On ne peut plus rouler maintenant appart pour les chanceux frontalier de l'allemagne .. Vivement la petite sortie au nurburging d'ici quelques mois en R32 avec le cousin ! ^^
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215 avec mon petit 105ch reprog et ça me suffit largement ^^ j'ai gagner 10 km/h environ mais une nette progression pour l'accélération et une consommation plus faible d'environ 0,5L/100 ..On ne peut plus rouler maintenant appart pour les chanceux frontalier de l'allemagne .. Vivement la petite sortie au nurburging d'ici quelques mois en R32 avec le cousin ! ^^
Comme j'aime mon Alsace !! :moqueur1:
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avec mon tdi 105 j'ais fait 195km/h sur une portion d'autoroute a 2h du mat, nous etions de front avec une leon en tdi105. D'un bout a l'autre.simpa mais a eviter pour les pertes de permis!!
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Hier soir sur la a104 215/220kmh compteur ...
Finalement elle roule mieux qu'avant je trouve...
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220 avec mon 1.9l tdi 105 reprog 151 sur autoroute francaise, un matin pour aller au rallye lol
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220 avec mon 1.9l tdi 105 reprog 151 sur autoroute francaise, un matin pour aller au rallye lol
tien je pensait que les boites etait bridees et qu une reprogramation ne jouait pas sur la vitesse de pointe.
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Il roule à 293 km/h sur YouTube et est reconnu par la justice (vidéo)
La justice flamande a interpellé un automobiliste qui avait roulé à 293 km/h sur la E17. L'homme s'était filmé et avait posté la vidéo sur YouTube, et les automobilistes qui l'avaient croisé sur la route l'avaient également filmé. Ce sont toutes ces données numériques qui ont permis à la justice flamande de confondre le conducteur du bolide.
La police de la route a reconnu le pilote d'une Aston Martin, coupable d'un excès de vitesse de 293 km/h sur l'autoroute E17, à proximité de Lokeren, dont la vidéo du méfait a été diffusée sur le site internet YouTube. La police a identifié le chauffard grâce aux plaques d'immatriculation du véhicule, visibles sur d'autres vidéos partagées sur le site internet, a indiqué le porte-parole du parquet de Termonde.
Peu d'exemplaires en Belgique
La vidéo a été tournée par un des passagers de cette Aston Martin, dont le modèle n'a été vendu qu'en peu d'exemplaires en Belgique. Durant la séquence, le passager a filmé le compteur kilométrique du bolide, qui affichait 293 km/h. Le parquet de Termonde a analysé les images et récupéré un certain nombre d'indices mais le porte-parole du parquet a indiqué qu'aucune information supplémentaire ne serait donnée à ce stade de l'enquête.
2.750 euros d'amende
L'homme pourrait être poursuivi sur base des images de la vidéo, ainsi que du témoignage éventuel du passager. Le fou du volant risque une amende de 2.750 euros et jusqu'à 5 ans de retrait de permis. Dans certaines circonstances exceptionnelles, le juge peut également confisquer le véhicule.
Source : http://www.rtl.be/info/votreregion/flandre/835633/il-roule-a-293-km-h-sur-youtube-et-est-reconnu-par-la-justice
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yep, j'ai vu la vidéo hier. Et ai entendu qu'il avait été retrouvé ce matin..
Perduu !
(quel con aussi de se filmer et de publier la vidéo..)
Par contre.. 2.750€ d'amende.. c'est pas assez. Surtout parce que le gars a les sous pour se payer une aston Martin comme ça (V12 quand même) !
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yep, j'ai vu la vidéo hier. Et ai entendu qu'il avait été retrouvé ce matin..
Perduu !
(quel con aussi de se filmer et de publier la vidéo..)
Par contre.. 2.750€ d'amende.. c'est pas assez. Surtout parce que le gars a les sous pour se payer une aston Martin comme ça (V12 quand même) !
J'ai entendu qu'il risque aussi d'avoir un retrait de permis pendant 5 ans :colere1:
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Bien fait pour sa gu... :combat3:
Il a joué et il a perdu...
Si encore il avait fait ça sur une autoroute déserte... Mais non, sur la vidéo on voit bien qu'il y a plein de trafic, dont des camions sur la 2ème bande, donc il faut à tout moment s'attendre à voir un automobiliste déboiter à 120 sur la 3ème bande. (et en arrivant 170km/h plus vite juste derrière ça risque de faire vachement mal... J'espère qu'elle a de trèèèèès bons freins l'Aston Martin :cool2:)
Source : http://www.rtl.be/info/votreregion/flandre/835633/il-roule-a-293-km-h-sur-youtube-et-est-reconnu-par-la-justice
Par contre une chose me turlupine : Qu'est-ce qu'un gars qui habite à Nice va faire sur un site d'info belge ? (Faut vraiment avoir rien d'autre à faire :moqueur1:)
:lol1:
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Par contre une chose me turlupine : Qu'est-ce qu'un gars qui habite à Nice va faire sur un site d'info belge ? (Faut vraiment avoir rien d'autre à faire :moqueur1:)
:lol1:
J'ai lu ça sur un site français hier soir, mais je n'ai pas retrouvé le lien...alors j'ai cherché et trouvé celui que j'ai posté :moqueur2:
:wink:
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Et moi 160km/h avec ma polo :lol: :lol: :lol: elle pousse bien, hein ?????? :moqueur2:
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Et moi 160km/h avec ma polo :lol: :lol: :lol: elle pousse bien, hein ?????? :moqueur2:
:lol:
Pour ma part avec mon 1l9 tdi 105 reprog à 140 je l'ai poussé a 200km/h mais avec une légère descente et la reprog n'as rien changer au passage.
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210 compteur et a 4 dans la voiture, première fois que j'arrive d'habitude elle monte a 200 pas plus. C'était exceptionnelle je ne le fait pas souvent et encore heureux :lol1:
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Je remonte ce post, je suis désolée pas le courage de lire les 66 pages...
mais quelle est la vitesse max pour une gti ? voir même une edition30 ?? je suis curieuse de savoir !!!
J'aimerai bien essayer mais je tiens quand même à mon permis .. et je veux pas qu'on m'apporte des bananes en prison :lol1:
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Je remonte ce post, je suis désolée pas le courage de lire les 66 pages...
mais quelle est la vitesse max pour une gti ? voir même une edition30 ?? je suis curieuse de savoir !!!
J'aimerai bien essayer mais je tiens quand même à mon permis .. et je veux pas qu'on m'apporte des bananes en prison :lol1:
Monte un peu dans le nord de ton pays y a l'Allemagne :cool2:
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Oui mais je veux pas y aller juste pour ça ... et je pense qu'ici il y aura bien des gens qui sauront me dire .. je me fais pas de soucis pour ça ...
mais si je vais en Allemagne je testerai oui ! :cool4:
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Pour la édition 30 j'ai trouvé sur le net une Vmax de 245km/h :wink:
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Il me semble que j'étais monté à 200 avec le Tiguan .. :cool2:
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Pour la édition 30 j'ai trouvé sur le net une Vmax de 245km/h :wink:
seulement ?? c'est pas plutôt 345 ? :oops:
ça sert à quoi un compteur jusqu'à 300 si on peut pas aller jusqu'à 300 ... :fou:
ça me paraît peu 245 :oops:
Il me semble que j'étais monté à 200 avec le Tiguan .. :cool2:
:cool4: c'est déjà bien !! mais pas suffisant pour moi :moqueur1:
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La gti ed 30 doit bien prendre un poil plus que 245 compteur je pense.
En tout cas elle y va vite :lol:
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Ça sert à rien la Vmax Didy en Suisse c'est 120 :lol:
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seulement ?? c'est pas plutôt 345 ? :oops:
ça sert à quoi un compteur jusqu'à 300 si on peut pas aller jusqu'à 300 ... :fou:
345 :lol1:
A ce qu'il parait, les Ed30 peuvent déposer une Veyron :moqueur3:
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:lol1:
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un poil au dessus des 240Km/h COMPTEUR ! le soir ou je l'ai acheter en rentrant sur l'autoroute
Plutot content sa monte pas mal pour un 170 :wink:
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L'ED30 doit monter dans les 250 / 260.
Sur la 6 GTI, 264 stabilisé, en fond de sixième juste avant la zone rouge (certainement un blocage de boite).
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270 à l'époque où elle était encore au top, aujourd'hui elle plafonne à 240... :bizarre1:
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Elle a combien de km?
T'as essayé un peu de seafoam dans l'admi?
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hein :?: :bizarre1:
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Bun tu dis qu'elle est plus au top de sa forme, c'est qu'elle doit avoir des km :?:
Et du coup je te demande si t'as pas essayer de nettoyer un peu l'admission et les soupapes avec du seafoam.
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C'est quoi le seafoam ?
Un produit ? Traitement moteur ?
Tu t'es sert de quelle manière ?
:merci:
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Bun tu dis qu'elle est plus au top de sa forme, c'est qu'elle doit avoir des km :?:
Et du coup je te demande si t'as pas essayer de nettoyer un peu l'admission et les soupapes avec du seafoam.
la caisse a 60.000km, je ne connaissais pas ce produit, pourrais tu me donner plus d'info sur ce produit :roll:
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Allez sur youtube mk6 gti soafoam tuto en video pour le faire
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Y a pas lontzmps j ai fait 260 et on été 4 dans la voiture
Elle monte facile jusque 230/240 après ça grimpe tout doux
Sinon pas encore eu l occaz de dépasser les 270
Les ED30 reprog prenne 290....( d après un membre qui en avait une et qu il a poussé)
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Enfin à 290, elle est bien en zone rouge, car 260km/h c'est 6000tpm (un peu moins en DSG car un poil plus courte).
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La gti ed 30 doit bien prendre un poil plus que 245 compteur je pense.
En tout cas elle y va vite :lol:
Oui je pense qu'elle va vite :lol: on voit les connaisseurs :lol1:
Ça sert à rien la Vmax Didy en Suisse c'est 120 :lol:
oui seulement 120... :cool2: :lol1:
345 :lol1:
A ce qu'il parait, les Ed30 peuvent déposer une Veyron :moqueur3:
:moqueur3: ça serait bien beau tout ça :lol:
Donc si j'en conclus le compteur 300km/h c'est pour faire joli :lol1:
par contre ça doit bien pousser après une reprog sur l'ed30 :bave2:
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185 en légère montée sur autoroute (Autoroute de Menton à Sortie Monaco ) mais j'ai pas pu essayer au delà car j'étais arriver à la sortie Monaco :lol1: Sa pousse bien malgré les jantes en 19" par contre la reprog j'ai pas eu le temps de la sentir sauf pour le couple puis ce bruit que je fais apparemment quand on me suis :love: :lol1:
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190 en montée assez forte sur autoroute
La reprog 460Nm sa se ressent !!
Sinon ben auto bridée a 220-230 ... donc peux pas aller plus loin :'(
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195 avec mon traffic dci 115..en légère descente..
Arrive a 195 il coupe net et j ai eu un message sur l odb
Vérifier regul de vitesse
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Tu sais que ça se reprog ces machins là :cool2:
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195 avec mon traffic dci 115..en légère descente..
Arrive a 195 il coupe net et j ai eu un message sur l odb
Vérifier regul de vitesse
:lol1:
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Donc si j'en conclus le compteur 300km/h c'est pour faire joli :lol1:
http://www.youtube.com/watch?v=wYbddi-bFcg
http://www.youtube.com/watch?v=dwwfLVP0Ikk
http://www.youtube.com/watch?v=fTZcJtphI3M
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:lol1:
Pas pour tous le monde on dirait :cool2:
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Tu sais que ça se reprog ces machins là :cool2:
Je sais mais je change souvent sinon il serait déjà reprog..
Les ed30 reprog frisent avec les 300
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J'ai retrouvé le post de mihnea, une ed30 sur le 6ème rapport: à 7400tpm c'est 298.96km/h autant dire que même avec un reprog ça passera jamais, il faut obligatoirement un Stage 3.
Je sais pas si c'est pareil sur la G5, mais sur la G6 la zone rouge est à 6000tpm :cool2:
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Bonsoir
C'est vrai que lorsqu'une voiture est chargée, coffre de toit, et coffre de la voiture remplis + 5 personnes dans la voiture, tirer dessus est mauvais ?
ENFIN, c'est une golf 5 90ch et je roule habituellement à 130-140 maxi 160!
c'est risquer pour la voiture? qd elle est chargée?
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Au lieu de parler de v/max.....tu ferais mieux de respecter les tours min sur un diesel :wink:
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combien de tours/min max alors? x)
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Tout depend de ta boite aussi, perso je roule al oreille :lol1:
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Sachant que les TDI IP se font entendre
:cool4:
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combien de tours/min max alors? x)
Du moment que t'es pas dans le rouge c'est bon :D
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Quand ma voiture était vide, et que j'étais seul dedans, j'ai été en allemagne, avec ma 90ch j'suis monter a 220 km/h avec 3800 - 4000 tours/minutes.
C'est un bon "régime pour une vitesse max non?
Cependant, comme c'est une voiture que j'ai cheter occasion, je penses qu'il y'a une puce, car elle accellere pas mal !
Genre, je passes la 2ieme au début j'enfoce elle va doucement, mais apres elle monte d'un coup sec dans les tours!
Et à 130 km, je suis à 2200 tours minutes, voiture vide..
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Quand ma voiture était vide, et que j'étais seul dedans, j'ai été en allemagne, avec ma 90ch j'suis monter a 220 km/h avec 3800 - 4000 tours/minutes.
C'est un bon "régime pour une vitesse max non?
Cependant, comme c'est une voiture que j'ai cheter occasion, je penses qu'il y'a une puce, car elle accellere pas mal !
Genre, je passes la 2ieme au début j'enfoce elle va doucement, mais apres elle monte d'un coup sec dans les tours!
220 avec une 90ch y'a une couil*e quelque part :lol1: A mon avis oui tu dois avoir une puce ou alors elle a une carto...
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Une 90ch normal doit monter a combien maximum ?
A vide et chargé?
a vide ma carte crise marque max vitesse : 176
chargé sa doit etre genre 140 alors? ;o c'est quedal
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Une 90ch normal doit monter a combien maximum ?
A vide et chargé?
a vide ma carte crise marque max vitesse : 176
chargé sa doit etre genre 140 alors? ;o c'est quedal
Perso la mienne le plus que j'ai su c'est 195 ...
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:!: Une reprog ne modifie pas la V max :cool2: 220 km/h avec un 90 :bizarre1: en descente le vent dans le dos :lol1:
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:!: Une reprog ne modifie pas la V max :cool2: 220 km/h avec un 90 :bizarre1: en descente le vent dans le dos :lol1:
Et je rajouterais même en aspiration devant une autre caisse :lol1: . Seul cas ou la reprog modifie la v-max c'es quand ton véhicule est bridé électroniquement à 250km/h, la reprog fait sauter cette bride.
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Ok mais à 250 km/h quoi :lol1:
Puis je sais pas ce que vous avez avec votre V max sur un TDI de 90 /105 ...
Sa doit faire 6 ans que je roule en TDI 105 ( reprog) je ne les ai jamais mis à fond :bizarre1: c'est moi qui suit bizzare ou pas ? :lol1:
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Ok mais à 250 km/h quoi :lol1:
Voila, ce qui est loin d'être le cas de notre ami :lol:
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:lol:
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Tout depend de ta boite aussi, perso je roule al oreille :lol1:
Moi pareil je roule a l'oreille c'est mieux et puis comme sa ta pas les yeux rivés sur le compteur ..
Perso je suis monté a 180 en étant pas a fond avec mon 105. :mrgreen:
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Chargé ou pas, le regime moteur sera toujours surtout dependant de ta vitesse.
Apres un TDI 90 qui roule a 220km/h, c'est assez hors norma, a moins de rouler sur 100km :D
Enfin, si tu ne veux pas abimer ton moteur, eviter les sur-régime mais aussi les sous-régime histoire de ne pas le faire forcer pour rien.
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Avec ma 1.9 tdi 105 195km/h en Vmax elle pouvait peut être aller un peu plus mais je voulais pas rester trop longtemps a des vitesses aussi haute de peur de flinguer le turbo.
Pour la reprog' je ne suis pas d'accord avec vous m'a polo 1.9tdi 101 prenais 190-195km/h en Vmax full stock et après reprog' je montais jusqu'à 210km/h en Vmax et sa y allais vite :lol:
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Je cite :
La vitesse maximale de mon véhicule va-t-elle augmenter, après reprogrammation ?
Sur demande, nous avons la possibilité de supprimer le bridage appliqué sur la vitesse maximale (« speed limit ») pour certains véhicules sportifs. Pour un véhicule de tourisme, la vitesse maximale augmentera quelque peu, mais ce n’est pas le but recherché de la reprogrammation.
source : http://intelligence-motors.com/index.php?option=com_content&view=category&id=14&Itemid=466&lang=fr#h
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Bah il est normal que la vitesse max ne bouge pas car la reprogrammation va surtout jouer sur le debit de gazoil mais les organes principaux comme le turbo, durite, etc ne changent pas.
On peut donc observer une legere augmentation d'une 10zaine de km/h mais rien de fabuleux.
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question peut etre bete, mais le turbo marche t'il que en accélérant et après se decharge à allure réguliere? ou marche t'il tous le temps???
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Pas si bète que ça ta question :cool4: apparemment il fonctionnerai en permanence :!: à vérifier :cool4:
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question peut etre bete, mais le turbo marche t'il que en accélérant et après se decharge à allure réguliere? ou marche t'il tous le temps???
L'hélice du turbo est entrainner par les gazs d'échappement, donc plus tu a de gazs plus il tournera vite.au ralentit il n'envoie casiment rien.c'est en accélerant qui commence a envoyer de l'air.
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daccord donc si on roule à 3500 t/min il tourne à pleine allure tous le temps quoi.
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Je confirme qu'il est tout le temps actif, car il m'est arrivé un jour sur autoroute d'avoir une durite de turbo qui s'était débranchée (sur mon ancienne clio 2 DCI 65), et bah jpeux vous dire que pied au planché j'étais coincé à 120 km/h compteur (et dans les côtes je vous en parles même pas lol!), alors qu'en temps normal la voiture montait jusqu'à 160 km/h tranquillement avant d'être limitée ..
Comme quoi, nos moteurs ne valent plus rien maintenant sans ces "fichus" turbos :twisted: