A A A A Auteur Sujet: ma g5 patine des fois a l acceleration  (Lu 260 fois)

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ma g5 patine des fois a l acceleration
« le: 08 août 2018 à 15:43:38 »

Salut a vous amis golfistes .
 Lorsque j accelere vivement apres etre elancés aussi ma g5 se comporte comme une automatique ,elle patine un peu avant de repartir d ailleur a cause de cela le regulateur ne tiens pas a moins que je dose l acceleration.
 Ma courroie a l air bonne ,je pencherai vers le volant moteur changé il y plus de 150 000 km maintenant.
 J avais remplacé le bimasse par un valeo mono masse.
 Qui a une idee?
 


tozalic, Il y a un instant   Editer

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ma g5 patine des fois a l acceleration
« Réponse #1 le: 08 août 2018 à 16:27:07 »
Je rajouterai que j ai fais aussi le test a l arret  point mort ,frein a main ,mis la  4eme et relacher doucement la pedale d embrayage et le moteur a bien calé...

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ma g5 patine des fois a l acceleration
« Réponse #2 le: 08 août 2018 à 21:21:19 »
A part l'embrayage qui patine je vois rien d'autre

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« Réponse #3 le: 09 août 2018 à 05:42:54 »
Effectivement comme l'a dit coyote il s'agit bien de ton embrayage qui patine, et valeo en VM est à éviter
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« Réponse #4 le: 09 août 2018 à 14:16:58 »
ok merci poiur vos reponse du coup je vais remettre du bi masse mais le bimasse était défectueux a l epoque,l on t il ameliore  dorénavant..ps vm+emb changer fin 2014..

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« Réponse #5 le: 09 août 2018 à 17:34:32 »
du coup j ai commander celui ci  sur ebay..
  LUK 600 0016 00 Kit d'embrayage ZMS Modul



Information sur le produit
 moteur pour moteurs avec volant moteur à deux masses
 avec plaque de pression d'embrayage
 avec disque d'embrayage
 avec palier de dégagement
 avec volant d'inertie
 avec jeu de vis
 réajustement avec réglage automatique
 Outil spécial nécessaire pour l'installation
 Angle de dégagement maximal [degrés] 18
 Nombre de dents (détermination de l'angle de dépouille maximal) 7
 max. Inclinaison jouer [mm] 2.9
 Volant à double masse avec disque de contrôle de friction
 Nombre de trous de fixation 6
 sans palier de guidage

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« Réponse #6 le: 10 août 2018 à 11:21:33 »
Si tu peux avoir un sachs à bon prix, je te le conseille mais luk c'est bon aussi
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« Réponse #7 le: 10 août 2018 à 11:49:54 »
salut a toi pour info a l origine était monté du sachs bref pour 269 euro le kit luk ,ca va....

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« Réponse #8 le: 10 août 2018 à 12:16:27 »
Peut etre je vais dire une betise ,mais je me souviens que mon GT Turbo me le faisait aussi ,et cela venait du fait que de l'huile pissait sur le turbo ,a verifier peut etre

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« Réponse #9 le: 10 août 2018 à 12:53:29 »
Oui c'est ça, c'est pour ça que je te conseille du sachs
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« Réponse #10 le: 11 août 2018 à 18:07:29 »
salut pour info tout a l heure j ai un peu taper dedans en 3 eme et en monter et elle a patiner donc embrayage...En esperant que le mono valeo n ai pas nik.. la boite mais bon les vitesses passent bien.Je verrai au demontage.

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« Réponse #11 le: 12 août 2018 à 02:21:33 »
Il en faut plus que ça pour user la boîte, ne t'inquiète pas.
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« Réponse #12 le: 12 août 2018 à 21:57:24 »
Il en faut plus que ça pour user la boîte, ne t'inquiète pas.

Exact

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« Réponse #13 le: 14 août 2018 à 17:45:17 »
Slt ,me reste plus qu a trouver un mecano dans le maine et loire qui assure car le mienn est en vacance..De toute facon en ce  je continue a rouler avec mais cool comme d hab..