Choix pneus

[Archlord]

Ca m'a l'air correct 

[nico28]

Salut à toi, pour revenir sur l'usure de tes pneumatiques, comme dit un peu plus haut, sa vient principalement d'une mauvaise géométrie mais également d'une pression de pneu incorrecte comme tu l'as dit "usure plus prononcé sur les bord de la bande de roulement que sur le milieu", signe d'un sous-gonflage. Maintenant après avoir essayer les pneus avec le boulot. Je te conseillerais plus le Michelin qui souffre moins des bruits de roulage quand il arrive en fin de vie et qui adhère très bien sur sol sec mais attention, si tu joues un peu sur du goudron de mauvaise qualité mouillé sa aura tendance à ripé sur le train avant dans les virages ou rond point, le prix est également un peu plus élevé que les autres mais en vaut la chandelle en ce qui me concerne bien que je reste chez Dunlop  Par contre les gars, vous auriez des ressentis des pirelli pzero rosso ? J'ai entendu dire que sa accroche sévère mais que sa a tendance à s'user un peu vite, vos impressions ? Merci 

[depechecox]

a ça c'est sur , les pirelli en general accrochent super bien mais s'use a vitesse grand V !

 

[nico28]

Niveau conduite quand tu joues un peu avec le train avant, sa tiens le pavé ou sa va ripé sévère ? Nos tractions ont déjà le problème de sous-virer donc je voudrais pas tirer tout droit avec le gti mdr

[Archlord]

J'ai deja eu des Pirelli P-Zero Rosso sur mon ancienne MK4 et personnellement, je ne les ai pas trouvé extra. La tenue etait correcte mais comme sur la MKV, elle sous-virait deja pas mal même avec ca.

[Jorgio13]

Merci pour ces infos.

[nico28]

Hum ok merci.. je vais rester sur mes Dunlop fast reponse alors

[Jorgio13]

RDV pris pour samedi montage des pilot Sport 3 + géométrie.

[Jorgio13]

Ce matin grosse pluie et je me suis rendu compte qu'il est urgent de changer ces bon vieux dunlop, à la moindre accélération en sortie de rond point... ça patine, ESP allumé...
Par contre le petit bouton "W" est super efficace, ça dose bien la puissance.

[Archlord]

Utile sous la pluie ?

Car moi le mode Winter, je ne m'en suis jamais servi

[Jorgio13]

Oui il évite que tu patine même si tu accélères fort, ça régule la puissance donc c'est utile dès que tu es sur une surface glissante (neige, pluie,...)
Après vu que mes pneus avant perdent vite l'adhérence vu qu'ils sont usés, dès que j'accélère un peu sous ma pluie, ça patine.
Après peut être que ça ira mieux avec les pilot Sport 3.
Mais bon on peut quand même sans passé de ce bouton, faut savoir gérer son pied droit , mais c'est quand même pratique.

[nico28]

Avec un 170ch que tu es des pneus neuf ou non sous la pluie si tu tires sur la 1ère et la 2 tu patineras comme un sourd 

[Jorgio13]

Oui c'est sûr mais la je patine même en 3.
Après c'est sur j'été habitué au 110 ch donc ça change aussi c'est peut être pour ça que ça me srprend un peu...

[nico28]

Un 170ch sa envoie bien pour un diesel je trouve :)

[Jorgio13]

Ho oui je trouve aussi, c'est que du bonheur!!!
Mon père possède une merco 3.0L V6 diesel de 190ch et c'est kifkif, bon la classe E est plus lourde aussi)