A A A A Auteur Sujet: temp de chauffe moteur... ??  (Lu 7832 fois)

GolfLine

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temp de chauffe moteur... ??
« Réponse #15 le: 08 avril 2012 à 20:53:41 »
C'est pas bon de faire tourner la voiture 5 min avant de partir je crois que sa l'encrasse et comme on ne roule pas sa abime, j'ai vu sa quelque part...

Hors ligne tom2446

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temp de chauffe moteur... ??
« Réponse #16 le: 08 avril 2012 à 22:02:39 »
Par contre moi en hiver je peux la faire tourner 10 min elle chauffera à peine

Hors ligne Mike

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temp de chauffe moteur... ??
« Réponse #17 le: 08 avril 2012 à 22:09:30 »
La température de l'eau n'est pas la température de l'huile il ne faut pas confondre !
Quand l'aiguille est à 90° sur la Golf c'est la température d'eau , la température d'huile n'est pas encore optimale !
Laisser son véhicule tourner à l'arrêt pour le faire chauffer est fausse , il s'encrasse plus qu'autre chose.
Tout est dit. Malheureusement il n'existe plus beaucoup de modèle équipés d'un jauge à huile. Les 207 en étaient équipées je ne sais pas si c'est toujours le cas mais c'est un excellent indicateur.
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temp de chauffe moteur... ??
« Réponse #18 le: 08 avril 2012 à 22:35:40 »
E-mfa peut très bien donner les infos de T° d'huile et moteur de façon précise mais il est nécessaire de rouler calmement les 10 premières minutes surtout avec un moulin turbo , comme le dit Dreamer77 la chauffe a l’arrêt est inutile , il n'y a qu'en roulant que ça va chauffer de manière homogène (moulin / turbo / boite) :cool4:


Hors ligne gogolf69

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temp de chauffe moteur... ??
« Réponse #19 le: 08 avril 2012 à 22:38:39 »
E-mfa peut très bien donner les infos de T° d'huile et moteur de façon précise mais il est nécessaire de rouler calmement les 10 premières minutes surtout avec un moulin turbo , comme le dit Dreamer77 la chauffe a l’arrêt est inutile , il n'y a qu'en roulant que ça va chauffer de manière homogène (moulin / turbo / boite) :cool4:

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temp de chauffe moteur... ??
« Réponse #20 le: 08 avril 2012 à 23:08:02 »
E-mfa peut très bien donner les infos de T° d'huile et moteur de façon précise mais il est nécessaire de rouler calmement les 10 premières minutes surtout avec un moulin turbo , comme le dit Dreamer77 la chauffe a l’arrêt est inutile , il n'y a qu'en roulant que ça va chauffer de manière homogène (moulin / turbo / boite) :cool4:
C est ce que j ai dit juste avant  :cool2:
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