sifflement lors du lache de la pédale d'accelerateur

[JOGOLF]

c'est la puissance de tous les cv présent que le tdi 105 n'a pas !!!

J'aurais vraiment tout entendu... vaut mieux savoir s'abstenir parfois  

ca va on peut rigoler!!!!!! je vois que Mr jean-Benoit à le sens de l'humour très développé, excuse moi alors la prochaine fois je ne réponds pas pour te faire plaisis              
J'aurais vraiment tout entendu... vaut mieux savoir s'abstenir parfois  


sinon pour suivre le sujet il est vrai que le turbo ne siffle pas beaucoup je

l'entend quand j'accelere au moment ou je change de vitesse il y a un

léger pchiiittt et aussi au ralentit ce sifflement.

[Jean-Benoît]

c'est surtout vitres ouvertes qu'on entend siffler le turbo, ou à froid. et ceci dans bons nombres de voitures car les progès d'insonorisations sont passés par là!
pour info, je suis à ma 2ème golf V TDI, et les 2 ne font pas le meme bruit malgres la motorisation identique. il y a eu une évolution accoustique entre les 2. j'avais déjà constaté ceci sur des polo.

[obistro]

j'ai ce genre de bruit aussi sur passat 2l TDI 140, c'est plus marqué dans ces conditions:

1)accélération normale;
2)debrayage pour changer de vitesse
3) changement de vitesse
4) embrayage
5) pas d'accélération

le "houuu" se fait entendre dans les étapes 2-3

j'ai essayé de voir au niveau du moteur: en effet, celui-ci bascule lors des changement de vitesses (le moteur bouge selon qu'on accélère ou freine), mais pas de grinciement si je le fait bouger.
reste à voir :
a)le turbo (situé entre le moteur et l'habitacle)
b)les articulations au niveau de la ligne d'échappement
autr ?

[pinguin]

Je dirais aussi décharge du turbo mais apparement, ça ne fonctionne pas pareil sur un moteur essence et diesel.  

[Grazz]

j'ai ce genre de bruit aussi sur passat 2l TDI 140, c'est plus marqué dans ces conditions:

1)accélération normale;
2)debrayage pour changer de vitesse
3) changement de vitesse
4) embrayage
5) pas d'accélération

le "houuu" se fait entendre dans les étapes 2-3

j'ai essayé de voir au niveau du moteur: en effet, celui-ci bascule lors des changement de vitesses (le moteur bouge selon qu'on accélère ou freine), mais pas de grinciement si je le fait bouger.
reste à voir :
a)le turbo (situé entre le moteur et l'habitacle)
b)les articulations au niveau de la ligne d'échappement
autr ?

je lentend plus fort quand les dossiers arrieres sont rabattus ... j'avais pensé à une circulation des gaz d'echapp ...

[obistro]

la recirculation des gaz d'échappement se fait à la sortie du moteur, pas à l'arrière ou au niveau du pot.
cependant, c'est aussi une piste que je dois explorer: est-ce que ce serait pas le pot (ou l'ensemble) qui bouge: quand y'a les gaz qui doivent sortir ou quand il n'y en a pas, je pense que le pot doit reculer/avancer... enfin ça me semblerait logique...

[Grazz]

oui un silenbloc qui vieillit mal peut etre ...
en tout cas chez moi c'est nettement plus fort quand les dossiers ar sont rabattus , en temp normale je l'entend presque pas ...

par contre mon filtre a air est un peu vieux , j'aissayerais de voir si il y a un changement lors du remplacement ( c'est que ca en aspire de l'air à l'avant quand on tire un peu dessus... un vrai aspirateur ! )

[GolfisteV]

Je l'ai aussi ce bruit, et je pense que c'est normal. Rien d'alarmant à ça!

 

[headhunterz]

moi j'ai aussi mais c'est fait expret car j'ai retiré la marmite de l'echappement pour justement l'entendre bien ^^ pour info c'est une diesel donc pas de bruit comme un echappement troué 

[kmy]

Sa le fait aussi sur mon Tdi 105 1,9 :) c'est une phase ou le turbo aspire de l'air ( sur un de nos tracteur sa fait le meme bruit et les mecanos nous ont dit cela, certains diront une voiture ce n est pas un tracteur mais les principes de moteurs reste les meme en tailles différentes lol)

[ptimimi]

j'ai ce genre de bruit aussi sur passat 2l TDI 140, c'est plus marqué dans ces conditions:

1)accélération normale;
2)debrayage pour changer de vitesse
3) changement de vitesse
4) embrayage
5) pas d'accélération

le "houuu" se fait entendre dans les étapes 2-3

j'ai essayé de voir au niveau du moteur: en effet, celui-ci bascule lors des changement de vitesses (le moteur bouge selon qu'on accélère ou freine), mais pas de grinciement si je le fait bouger.
reste à voir :
a)le turbo (situé entre le moteur et l'habitacle)
b)les articulations au niveau de la ligne d'échappement
autr ?

Exactement pareil sur mon tdi 105 entre les étapes 2-3

[goon83]

Je pense que c'est la dépression du turbo tout simplement ...

[GolfLine]

Bien content d'etre tombé sur le sujet la mienne aussi le fait ( Tdi 105 ) , en debrayant .

[sweeny]

salut, c'est tout a fait normal t'inquiète  c'est la soupape de décharge du turbo, quand tu débraye ou quand tu lâche l'accélérateur cette soupape s'ouvre et fait repasser tout la pression du turbo dans l'échappement...

[m-vincenzo]

salut, c'est tout a fait normal t'inquiète  c'est la soupape de décharge du turbo, quand tu débraye ou quand tu lâche l'accélérateur cette soupape s'ouvre et fait repasser tout la pression du turbo dans l'échappement...

D ou le piouuuu piouuuu