Golf 5 Forum

Qui possede le permis bateau ? 

Je voudrais peut etre  le passer pendant que je suis "jeune"  , quelle est la difference entre le mer et le riviere ? (si je ne me trompe pas ) 


J'aimerais vos retours sur la partie pratique et theorique, et comment ça se passe.

  d'avance .

J'ai décidé de vous faire partager mon experience. J'ai eu un probleme moteur sur mon TDI 1.4 75cv (3 cyls avec injecteur pompe).

Mais apparement ce soucis peut etre present sur tous les injecteurs pompe VW...
Du coup voici  un tuto pour le changement du faisceau des injecteurs (et non le changement de l'injecteur en lui meme).
Le faisceau coute entre 55 et 60 € chez VW, alors qu'un injecteur avec main d'oeuvre plus de 1000€ ...

Dans l'espoir que ce ne soit que ça j'ai decidé que je ne pouvais perdre que 58€ si c'etait l'injecteur.


Voici les etapes:

Demontage du cache de protection  du moteur et la mousse de protection :



On obtient ça:




Il faut demonter la durite du renifleur d'huile :







Il faut enlever le cache courroie :





Ensuite on attaque le demontage de toutes les vis du couvre culasse (une dizaine environ ):



On degage le passage des arrivées de carburant :





Les vis ne s'enlevent pas il faut qu'elles soient toutes devissées à fond comme cela:



Et hop on enleve le cache culasse :





Voici le faiceau neuf :



Il faut devisser la grosse prise sur le coté :









On doit demonter le support du protege moteur :



Ensuite il faut devisser les 2 vis du faiceau , il y en a une au dessu et une autre en dessous:



On debranche les 3 cosses qui se trouvent sur les injecteurs:



Et on sort le faiceau par le coté droit (en regardant vers le moteur):






On remet le nouveau:










On remet les durites, et tous ce qui va bien et on referme tout !







Ensuite on croise les doigts et on redemarre le moteur :
Verdict ça fonctionne , plus de soucis, et aprés 130 kms RAS !

Je viens de realiser 1000€ d'economie ! 

Allez zou je commence la présentation de ma golf V que j'ai vendu en mai 2009...  

C'est un TDI 140 en finition Sportline acheté neuve en decembre 2006.

Installation du pedalier GTi

  jantes Mam 19"  ET 45 en 8.5 et pneus en 225/35/19

  Desiglage arriere



Uploaded with ImageShack.us









  clip R32:




  Et la baguette arriere chromée VW :





  Phares avant GTI:






 


  Feux R32 :





  KW V1 :

http://img408.imageshack.us/my.php?image=pict3221dr0.jpg

  Bequet Caractere (pas monté sur les photos)
  Rajout Arr Rieger pour Golf V GTI
  Bas de caisse Rieger pour Golf V GTI
  Rajout Avant Rieger pour Golf V GTI
  Pare choc Avant de Golf V GTI modifié et lissé
  Calandre chromée de Jetta US
  Grille Antibrouillard de Jetta US











la plaque blanche et le bequet Caractere:


Shot with DiMAGE G600 at 2007-07-17


Shot with DiMAGE G600 at 2007-07-17

  Silencieux arriere:


Shot with DiMAGE G600 at 2007-07-25


Shot with DiMAGE G600 at 2007-07-25


Shot with DiMAGE G600 at 2007-07-25

  Face avant refaite suite accrochage :









  feux arr LED VW modifiés :







Modifs phares avant d'origines (chromés) :

                      - ouverture du phare
                      - peinture de l'interieur complet (sauf les paraboles bien sur!! )
                      - changement de palce de mes veilleuses (qui sont à LEDS)
                      - mise en place des anneaux sur les 2 paraboles avec branchement sur les veilleuses
                      - modification de l'alimentation des ampoules pour brancher les ballast du kit Xenon 8000K
                      - enfin on peut refermer!!!

Phares eteints:







Avec les veilleuses: (le gros anneaux brille moins car je n'ai pas demarré le contact)










 Et enfin avec mes phares allumés ( et surtout mes nouvelles ampoules):















  Mfd2 Installé :







  freinage complet GTi :






  essaie jantes 20" Parotech:








  Phtoshop avec les jantes de Q7 :



  C'est bas  














  essaie des 20" GMP :

Bonsoir à tous,


Vous trouverez ci-dessous la publication des photos des différents participants  pour le concours n°10 (avril 2009) .

Désolé encore pour le contre temps mais au moins j'aurais appris à le faire pour les prochaines fois .

Bon vote à tous :

- Nylic :



-Barbichette94 :



-Alex 14 :



- Paco83 :




- Derbi123123 :




- Black Magic02 :




- Saymz :




- Fou de Golf :




- GolfVreprog38 :

Comme vous les savez, il y a bientot le salon de Geneve .

J'aurais aimé savoir qui y va et quand.
J'aimerais peut etre y aller un week end ...

Voir la GTI VI !! 

Je dois bientot changer mes pneus Yokohama que je ne vuex plus du tout.
J'ai fait le tour sur les sites de pneus et 3 marques resortent à chaque fois:

- Dunlop SP Sport Maxx
- Falken FK452
- Continental Sport contact 3

Je voulais des BF Goodrich à la base mais aucuns ne les proposent dans ma taille 225/35/19.

alors que pense vous de la longevité, tenue de route et aussi bruit de ces 3 pneus ?

 

Erf désolé mais j'ai supprimer par erreur ma corbeille de mon bureau (sur un PC je signale tout de suite ).
Je ne sais pas comment la remettre.
Qui peut m'aider, ?
Je suis sous Vista .

 

EDIT: ACHAT ANNULE

Voila je vais acquerir ce module par un ami belge qui me l'apporte le 13 avril à Chiamy , mais comme je suis gentil  j'ai pensé à vous.

Tout ceux qui sont interessés peuvent me demander pour que la personne fasse une commande pour le 13 avril.

Au sujet du module en faite il y en a 2 pour chaque clignotants avant.
Il se branche trés facilement , il n'y a aucune erreur OBD (ce qu'on m'a assuré) et ça apporte en faite un style veilleuse sur vos clignotants (comme les Americains).

Prix 20€ pour les 2 modules.
Pas de frais de port car tout ceux present le 13 pourront les acheter directement.

Pour plus d'infos n'hesitez pas. 

Edit:
Personnes interessées :

-Ludo             OK
-Redmanleon  OK
-goss93         OK
-avast            OK