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Pourquoi nevpas shunter les fils des feux arrieres ?
Parce que nos voitures sont dit multiplexé et que si tu ne veux pas avoir un joli sapin de noel a la place de ton compteur il vaut mieux suivre la procédure.
avec un p'tit tournevis plat on fait des miracles ta grosse fiche noir tu peux déclipser en plusieurs parties, après t'as plus qu'a faire passer et reclipser et pas besoin de couper ou acheter un spécial fendu
euh non, la méthode s'applique a tous.... et en faite tant que tu ne mets pas le contact quand une prise d'airbag est débranche t'aura pas le soucis.... en gros, tu débranche et ben tu rebranche tout avant de tourner la clé dans le contact.
c'est une très bonne question, il faudrait la poser à KaizerZeus, mais a mon avis c'est dead sauf si tu es près à démonter toute ta voiture. il me semble que le simple changement de compteur en un ODB ne fonctionne pas car pas pré-câbler.
ben faudrait une photos en face de ton compteur en faite parce qu'on voit pas grand chose. Mais a mon avis tu n'as pas d'ODB si tu n'as pas déja les commandes sur le comodo des essuie glace.
Les modules sont classés en 3 catégories : - lowline = de base - midline = milieu de gamme - highline = haut de gamme
En gros les modules highline possèdent toutes les options alors que les lowline n'ont aucune option quasiment.
Au niveau des modules, on fait l'amalgame de dire "module highline" pour le module sous le volant, mais cela veut dire le module sous le volant version highline.
les modules : - module confort - "module" central électrique - ...etc
euh non, l'erreur ne doit pas s'afficher saut si tu as testé ton nouvelle autoradio sans rebrancher l'indicateur d'airbag... Pour le problème du voyant de DA, c'est une autre histoire....
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pas mal comme idée ^^ j'avais déjà récup un vieux autoradio K7 pour le recyclé en radio d'appoint pour la cuisine ^^
