Golf 5 Forum

Salut,

Je vous pose mon problème :

 À l'origine de mon problème, j'avais des feux bi-xenon (seconde monte d'occasion) qui fonctionnaient bien puis un jour, le clapet de longue portée a cessé de fonctionner sur mon feu passager. Je l'ai réparé mais après quelques mois le problème s'est reposé.

 Il y a deux semaines environ, J'ai donc décidé de racheter deux feux Bi-Xenon Neufs (ampoules D2S, ballasts non incluses).  J'ai alors transféré le tout sur mes nouveaux feux. Les essais se sont révélés concluants, mais lorsque je suis reparti un peu plus tard le xénon passager ne fonctionnait plus (Il était déjà un peu capricieux avec seulement le contact allumé : cf Pb potentiel du ballast).

 J'ai fini par changer le ballast (pour un Neuf). Cela a fonctionné quelques minutes.
Mais, en feu de route, les deux xenon faisaient stroboscope.
Le lendemain matin, le xénon passager ne fonctionnait plus.

Puis maintenant je roule qu'avec un seul feu xénon (conducteur) qui peut faire stroboscope après 2min de marche. Donc redémarrage du véhicule nécessaire pour que le xénon conducteur refonctionne, puis rebelote apres 2 min.

PS : la centrale électrique conducteur (non HS) a comme Numero : 307 329 090  + des Numéros gravés à droite : voir photo 2
       
       La nouvelle centrale électrique a comme Numero : 307 329 066 + Numéros gravés différents mais serait compatible Golf V (voir photo 1).


 Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à ce sujet ?

excusez moi de déterrer ce sujet, mais moi aussi j'ai un soucis Xenon (Stroboscope hier soir, et depuis ce matin plus de xenon ni ce clapet de longue portée ne s'active, sur le feu gauche. je précise que j'ai changé avant le Ballast. Celui a bien fonctionné quelques minutes pourtant !!

voici mon post actuel :

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=51509.0

Salut,

 Je voudrais pouvoir utiliser ma clé sans le système électronique (pour prendre moins de place et pouvoir garder la clé en milieu aquatique).
J'ai donc démonté l'ensemble pour garder la partie en métal (photo 1).
Mais lorsque je tourne le contact avec ce bout de clé, la voiture met l'anti-démarrage SAFE (Photo 2)

J'ai donc remonté la partie en métal dans son insert en plastique (photo 3) puis remis le contact (Photo 4)
Et là, ça fonctionne !!

Pourquoi ça fonctionne avec la partie en plastique et non sans ?

 il n'y a pourtant aucune électronique dans cette partie .

J'ai ca si tu n'as pas trouvé.

Voir dans les annonces de ventes.

Je ne vends pas encore la mienne.
Mais tissu en plus la tienne

j'ai eu aussi ce problème de portière coincée l'an dernier.
 
   Portière arrière gauche bloquée (et double clac au verrouillage), dommage car je m'en sers souvent.

  Puis le problème s'est transféré sur la porte avant conducteur, la porte arrière s'était remise à fonctionner.

 Pour la porte avant, je pouvais rentrer en déverrouillant manuellement avec la clé, donc c'était moins gênant.

Et puis, le temps à eu raison de la Golf. Le problème a disparu et n'est pas revenu.

 Je croise les doigts pour qu'il n'apparaisse plus.


Je remarque que bcp de gens qui sont allés chez le garagiste en sont revenus les poches vides et le problème pas forcément identifié.
 Heureusement, je suis souvent long à la détente. 


PS : J'ai aussi eu un problème similaire avec mon RNS510 qui avait l'écran noir. Un jour, alors que je m'apprêtais à le vendre, l'image est réapparu.
Et depuis, nickel...

Non, je n'ai pas de vagcom.
 
 Ça le faisait avant d'aller en révision, et la révision n'a rien solutionné.

Y a t-il une manip à faire sans vagcom ? ( comme la remise à 0 manuelle au tableau de bord lors d'une vidange)