Golf 5 Forum

Non et de plus Obilefou c'est mon maître donc je ne l'attaquerai pas 

Edit:
Jay75 je ne le testerai plus c'est un voleur... Bandittttttt 
http://sent3nz.labrute.fr/fight/276037779

Dreamer
http://sent3nz.labrute.fr/fight/276042048

Obi (j'ai quand même voulu test
http://sent3nz.labrute.fr/fight/276049343

Me fallait ça pour me réveiller... 3 défaites 

Allez paddawan; entraines toi encore un peu  

Oh my god !

Il à oser sortir le dossier 

Pas bien lourd et pas bien compromettant ce dossier 
En tout cas cela fait plaisir de pouvoir mettre une tête sur un pseudo 

Allez je me lance aussi.

Avec ma 'ptite crapouille

oui surement , mais d apres ce que je sait c est une belle ¤¤¤tut¤¤¤ a faire et la mise a niveau est tres compliquée pas de jauge, il faut faire le plein avec une seringue et une certaine quantitée d huile

Autant sur une boite traditionnelle pas de pb, autant sur la DSG je préfère laissé VW faire la vidange. Car si tu as un pb avec, tu peux être sur qu'il ne voudrons rien savoir si ce n'est pas eux qui ont fait l'entretien.
De plus le gars de chez VW qui en pris en charge ma golf pour la vidange DSG m'a parlé du fait qu'il faut que l'huile soit à une certaine T°. En plein été ils immobilisent la voiture au moins une nuit pour avoir une T° d'huile correcte le matin 

Ce n'est pas le fameux fil GALA dont on parle ?

pourtant la megane f1 team r 26 est devant la golf v gti edition

    Pour avoir eu une MRS et roulant actuellement en TDI140 je peux t'assurer qu'au niveau perf la MRS est loin loin devant. La MRS à un chassis formidable. Le moteur est bien sans être une bombe. Le problème vient plutôt de la boite qui est au max admissible de couple donc pas de prepa ou tres tres légère pour les MRS.
La F1 team ne fait'elle pas partie du top10 des sportives de Sport Auto ? (La 911 GT3 étant la reine)

Salut a tous

Voila je vous explique mon cas , donc je vis en guadeloupe petite ile perdu dans le find fond de la caraibe  et donc malheureusement pour moi il n'y a pas de reprogrommateur a proprement parler avec banc etc....

Donc voila a ce qu'on m'a dis il y a un bureau digiservices en guadeloupe qui pour faire la reprog extrait la cartographie de la voiture et l'envoie a digiservice france qui la modifie et qui apres la reinjecte dans la voiture


donc penser vous que cette technique soit vraiment fiable et surtout ne fasse rien encourir de grave a ma voiture puisque pas de passage au banc pour connaitre les modif avant apres ???

J'attend vos avis

 

Pour avoir conduit qques temps en guadeloupe, je peux confirmer qu'une voiture avec des watts est appréciable ! Cela n'arrête pas de monter/descendre !!

Au niveau reprog, je ne pense pas que le bureau local de DigiServices extrait ta carto pour l'envoyer en France. il doivent envoyer direct ton boitier en métropole où sera flashé la nouvelle carto "type" pour ta voiture.  C'est de la reprog standardisé pour chaque type de voiture/moteur à la différence de la reprog sur mesure.

Le banc de puissance n'est qu'accessoire. Il permet de quantifier le gain mais n'est pas indispensable. MRC/Minhea ne travaille t'il pas en live avec toi au volant ?

+de 1000€ la downpipe + cata sport pour un TFSI 
Un modèle équivalent (76mm) chez APR se touche à 650$, 475$ chez Techtonics en 63mm avec cata sport 400 cellules.