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Messages - remy19100
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« le: 23 mars 2017 à 15:26:36 »
Testé avec le code qui apparait dans une bulle lorsque l'on se met sur la case pour le taper, 27971, idem toujours pas accès au "coding II"... Help !!! Ps : j'ai une option "cruise control" dans un menu déroulant, qui par défaut est sur "desactivate", peut-être est-ce par là qu'il faut passer ? C'est dans la case "codage 07" ou "adaptation", je sais plus, je vais éviter les bidouilles avec le contact allumé, tout à l'heure j'ai eu du mal à démarrer ! Ps2 : le gars sur Golf VI rentre le code d'activation dans sa case Login11 qui est activée. Moi, c'est dans la case "security access qu'il m'apparaît une fenêtre comme la sienne...!! http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=23605.0Ma commande est partie aujourd'hui, çà arrivera milieu de semaine prochaine, je verrai çà quand je recevrai le bidule du coup...
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« le: 23 mars 2017 à 14:16:12 »
Je viens de tenter le code "12233" vu sur pas mal de forums, il est accepté mais çà ne fait rien de plus... Bon ben je crois que j'ai commandé le commodo pour rien, fait ¤¤¤tut¤¤¤...
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« le: 23 mars 2017 à 08:59:41 »
Eh non... Y a ptetre un accès par ailleurs ? Un code à rentrer dans la section "security access" ? Tout comme je n'ai pas accès au module 46, mais les options de ce module se trouvent ailleurs...
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« le: 22 mars 2017 à 15:57:29 »
Tiens je viens de me rebrancher au vcds, comme je viens d'installer des xenon 2nde monte en h7 je voulais désactiver le message ampoule grillée et les activer, mais çà marche pas comme indiqué sur les tutos... Et dans 01 engine, la case Coding II est bien toujours grisée malgré un codage long... Je sens bien que je pourrai pas activer le régulateur !
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« le: 21 mars 2017 à 22:31:02 »
Salut, je déterre un peu le sujet !
Depuis l'achat en Janvier 2010 de mon Octavia 2 1.6tdi, j'ai toujours effectué les vidanges + filtre moi-même, avec différentes marques d'huile, Elf excelium Tdi Fap, Carrefour, Total, et principalement Extralub de Leclerc, mais toujours en 5w30 norme 507.00. Ca me revient à environ 30€ d'huile et 5€ de filtre, imbattable, et au moins je la fais à chaud, et par gravité, pas moteur froid par aspiration comme dans la plupart des garages !
A ce jour, je n'ai jamais remis une goutte d'huile entre 2 vidanges (133.000km).
A+
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« le: 21 mars 2017 à 20:09:27 »
Ok, merci de briser mes rêves !!!
Bon j'ai commandé la pièce cet aprem, + 1 lot d'embouts comprenant le M12 nécessaire pour le volant, y a plus qu'à attendre réception !
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« le: 21 mars 2017 à 13:15:38 »
TBD... Très Beau Driver je pense, je vois que çà....  ! Bon ben je vais surement passer commande aujourd'hui, je reviendrai certainement ici pour dire que l'airbag m'a pété à la gueule en le démontant et que le régul s'est bloqué à 230 en ville :) !
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« le: 21 mars 2017 à 11:09:52 »
Slip ring type 2, et variante "TBD"...(?)
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« le: 21 mars 2017 à 00:07:28 »
Slt
Oui tu pourras le monter après avoir vérifié le numéro du boîtier de la Altea et aussi de la Gti.
Tout ça pour comparer et voir si ton capteur d'angle est compatible ou pas.
Et pour la photo, je regarderais avec un pc .
J'utilise souvent le mobile .
Si y pas de capteur d'angle, c'est mort ? Car sur le lien rosstech, en face du num de mon boitier, dans la case "Steering Angle Sensor ", y a écrit "no", çà correspondrait à quoi ?
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« le: 20 mars 2017 à 20:16:33 »
Slt
Voici ce que je vois avec mon mobile.
Envoyé de mon S5
Mais faut essuyer ton écran !! Sans déc', c'est bizarre, regarde VW.Nathan, il les voit nettes lui aussi...(?) Je pense commander rapidement le commodo, et une batterie, la mienne est d'origine et commence à montrer des signes de faiblesse au démarrage, malgré des recharges (bougies de préchauffage neuves).
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« le: 20 mars 2017 à 11:11:21 »
Bizarre ton affaire tout de même...Tu tournais dans le bon sens ?
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« le: 19 mars 2017 à 14:13:55 »
Salut !
Perso j'en ai choppé un fin 2015 sur cdiscount pour à peine plus de 20€, pas de mise-à-jour mais c'est pas un problème, vu que ces MàJ ne servent qu'à la prise en compte de nouveaux modèles de voiture... VCDS 12.12.0, çà marche nickel...
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« le: 19 mars 2017 à 14:10:53 »
Salut !
Il y a peu de temps j'ai changé les plaquettes arrière sur mon Octavia 2 (même principe que pour vos Golf, pousser et tourner...), j'ai appliqué la méthode du serre-joint et de la pince multiprise, çà marche nickel, çà ne force pour ainsi dire pas... Si je n'avais pas réussi j'avais aussi repéré ce repousse piston de chez Norauto, mais à 25€ le bidule, pour même pas 20€ les 4 plaquettes Brembo, çà me faisait un peu ¤¤¤tut¤¤¤...! J'ai plus galéré à dévisser l'écrou de 13 côté intérieur de l'étrier, il faut à tout prix une clé à œil, sinon une clé normal ne fait que déraper, et à la longue çà peut arrondir l'écrou !
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« le: 19 mars 2017 à 12:38:12 »
Comment çà floues ??? Quand je clique dessus elle s'agrandissent et sont nickel ;) !! J'ai fait des copies d'écran de mon vcds tout à l'heure...
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« le: 19 mars 2017 à 11:27:48 »
  Dans la 2eme photo, la case coding II-11 dans laquelle il faudra entrer, est toujours grisée, faudra que je lance un assistant codage long ?
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