Golf 5 Forum

Salut a tous petit up 

Aujourd'hui j ai replonge un peu dedans

Toujours aucunes pertes de puissance j ai fait 300 bornes ce week-end sans soucis

J ai enlever le tuyau? Durite? Qui est relié à cette vanne Egr et je vous laisse voir comme moi ce que j ai vu à l intérieur

Petite question bon encrassé c est encrassé j en suis conscient est ce que le papillon doit bouger?
Chez moi il bouge pas d un poil

Merci à tous

Merci turock c'est vraiment sympa de ta part effectivement st Quentin cambrai c'est 20 25 min ça ce fait facile.

Il ne m'en on pas parlé du tout et j avoue ne pas avoir posé la question.

Mais très sincèrement je pense que non! dans la mesure ou j 'ai bien compris que je les embêté a venir sans rdv et qu'ils n'ont aucun intérêt à me l'enlever mais plutôt à me faire un devis à 1400€ 

Pense tu que d'essayer d'enlever le défaut uniquement pourrait marcher ou du moins pourrait se tenter?*

pardon je ne l'ai pas précisé 212500kms exclusivement départementale a 90 km/h  et autoroute

Bonjour a tous

J ai bien recherché et vu qu'il y avait pas mal de soucis avec les ventilateurs de nos titines mais pas réellement le probleme que je rencontre.

Depuis maintenant au moins 6 mois je sais je sui négligeant j ai un probleme de ventilateur. 

Bêtement cela a commencé ou les températures etaient assez élevé et lorsque j arrêtais le moteur le ventilateur continue à fonctionnait très fortement et rapidement pendant une quinzaine de secondes et se coupe.
Pour moi le probleme s était que comme il faisait chaud ça me paraissait logique'disons...

Puis tout aussi bêtement en discutant avec mon ami qui m entretient la voiture hier ( vidange ) moteur tournant je me suis rendu compte qu en fait le ventilateur se mets en action super souvent pendant une quinzaine de secondes puis se coupe puis une minute apres ça recommence.

Il me dit donc que ça pourrait être soit la sonde soit un relais.

Je précise que je n ai pas de voyant allumé que la voiture ( d apres l indicateur de tableau de bord) ne chauffe pas que le liquide est à la bonne mesure et que je n ai pas de "Mayo" sur le bouchon

Je l en remets donc à vos lumières poiur savoir si vous auriez des idées sachant que en se moment il fait 10degres et que cela me le fait aussi

Un grand merci 

Cordialement

Le garage m'a remplacé les bougies d'allumage gratuitement et m'a donné des sous pour les frais d'essence.
Il n'y a plus de voyant affiché, conduite parfaite, on verra par la suite !

Alors la je suis scotché le mec t a donné des sous 

Imprimé  commercial

Neige  hiver

Bonjour a tous

Petite question je vois partout sur le forum plein de sujet sur huile moteur mais pas avec réellement ma question

J ai la voiture depuis 2012 et je lui est mis 70000 ikms elle en comptabilise aujourd'hui 177000

Un ami de la famille me fait régulièrement des vidanges tpus les 15000 kkms

Une est programme la avec changement de tous les filtres et quand j ai acheté mon huile le gars m'a dit qu elle était pas conçu pour ma voiture. Mon ami en question a toujours suivi cette voiture qui appartenait précédemment a sa famille et est un ancien mécano

Il a toujours mis de la 10w40 VW 501.01 - 505.00

Apparement ce ne serait pas la bonne huile et pourtant aucuns soucis particulier d ou ma question

Lors de la prochaine vidange est il mieux de laisser cette huile ou de remettre la bonne?

Car d après le réseau ou j ai acheter l huile même si ce n est pas la bonne il me conseille de laisser celle là car changer serait embêtant !!

Je suis désolé je n y connais rien et fait une confiance aveugle a mon ami qui entretien cette voiture quasiment depuis le début

Merci à tous