Golf 5 Forum

Bonjour, je pense que sur vos substitu de fap il doit y avoir de bon détrompeur de sonde.
en générale je ne conseil pas de roulé comme ca.
Pourquoi? car aprés défap, Le turbo n'a pas la contre pression du fap.
donc en général defap, reprog ...

  merci pour ta réponse !
mais le substit miltek il ya juste les emplacement pour brancher les sondes !! mais !! celle ci ne servent plus a rien elle sont désactivées suite a la reprog.....
il existe aussi des substitue sans prise !!
pour moi je pense qu'on peu rouler avec la voiture sera juste en défaut manque de pèche etc ! tableau de bord en mode sapin de noel !!
mais j'ai lu sur un ou deux topic que la voiture ne demarrait plus ce qui me parrait louche mais l'experience d'un membres du forum qui est deja passé par la est mieux que c'elle des chauve souris  qui passe becté nimporte quoi sur certain forum comme on peut le voir parfois

Petit retour donc après 200km environ j'ai pu constater que la conso a réellement diminué !! hors mis le ralenti qui est maintenant a 0.5l 0.6l a chaud en position N
sur un trajet ou d'habitude je descendais a 6.5 max je suis maintenant a 4.7
et même en ayant une conduite agressive je tournes au environ des 6.8 ce qui change des  7.5 8l avant le changement
niveau comportement c'est vrai qu'elle est beaucoup plus souple agréable a conduire j'ai même l'impression que la DSG ce comporte mieux moins agressive en sortant d'un feu ou d'un stop
mais par contre quand on appuie a fond woouuaww ça grimpe ça grimpe ça s’arrête pas petit test tout bête effectué
sur trajet je pris un point de repère ou avant le changement j’étais a 140 150 kmh après le changement au repère j’étais a 160kmh donc voila

PS :suis le seul a avoir lu sur la toile d'un potentiel rappel sur les DSG parue le 20 mai ils parlent que ça touchera environ 300 000 vehicule

Non je suis allé a la concession vw a route de turin car Riviera plus pratique pour la déposer et la récupérer proche de mon boulot

Salut a tous je fais un ptit déterrage du topic cause j'ai aussi ce problème de claquement lorsque
cela s'entend surtout quand je tourne dans un rond point ou un changement de direction quelconque, on dirait un truc qui se balade ou une pièce qui tape
ca se ressent un peu dans le planché parfois.
donc si y'en a qui ont trouvé une solution je suis preneur

Salut j'ai en effet le meme probleme que toi!!
ma vitre arriere droite est inversé il faut lever pour baisser et baisser pour lever, ce qui est tres embetant pour la fermeture a distance des vitres car toutes les autres ce ferment et y'en a une qui s'ouvre!!
je suis passer chez volkwagen ! il m'ont dit qu'il faut prendre rdv et tout le patatrin !!!
donc j'aimerai savoir si tu as resussi a resoudre ton probleme, ou si quelqu'un l'a deaj resolu pleasee
ma golf c'est une GT sport tdi 170 DSG année 2007