Golf 5 Forum

Bonjour,

Je remets en vente ma G5 GT Sport TDI 136ch. Elle est de novembre 2007, millésime 2008 et affiche 132000km

Elle possède toutes les options sauf GPS, DSG, Xénons, cuir chauffant, toit ouvrant et volant multi fonction.

Je pense qu'ici tout le monde connait nos Golf donc inutile de préciser dans le détail les options, mais en voici les principales :

*Essuie-glaces auto avec fermeture auto des vitres en cas de pluie
*Régulateur de vitesse
*Radar de recul
*Clim auto bi-zones
*Rétroviseurs électriques, dégivrants, rabattables électriquement et à mémoire de position (abaissement du rétroviseur droit lors d'une marche arrière)
*Direction assistée et fermeture centralisée commandée à distance
*4 vitres électriques, teintées et commandables par la télécommande
*Sièges avant sport "confort" : réglage de la hauteur et réglage des appuis lombaires
*Chassis sport, ABS, ESP + contrôle de la pression des pneus
*Boite à gants réfrigérée
*Rétroviseur intérieur photosensible (jour/nuit auto)
*Ancrages ISOFIX (pour siège enfant) à l'arrière
*Buses de lave-glace AV dégivrantes
*Verrouillage automatiques des portes en roulant (désactivable)
*Roue de secours compacte (galette)

Options de seconde monte et options "Vagcom" :

*Feux de jour (via les anti-brouillard)
*Cornering (éclairage d'intersection sous 40km/h)
*Attelage invisible démontable sans outils (RDSO) fourni avec la clé d'origine et son double
*Bluetooth compatible téléphonie et écoute audio en streaming (A2DP) avec commande du smartphone via l'autoradio (compatible android et iphone)
*Ouverture automatique du coffre via la télécommande
*Vendue avec un jeu de tapis tissu pour l'été et un jeu de tapis
3D en caoutchouc pour l'hiver

*Voiture d'origine française
*Historique complet disponible (factures à l'appui)
*Carnet d'entretien a jour, exclusivement réalisé dans le réseau VW
*Véhicule non fumeur

Nombreux frais récents (environ 1500€) :

*2 pneus été neufs Continental (les 2 autres, identiques, sont ne sont pas encore à mi-usure)
*Révision à jour (entretien courant + courroie de distribution + liquide de frein) - plus de 1000€ de frais
*Radiateur de clim (condenseur) neuf, clim rechargée
*Le CT sera refait pour la vente (le dernier est vierge)
*Aucun frais à prévoir jusqu'à la prochaine révision !
*Attention, les feux arrière à led (OEM) ne sont pas vendu avec car l'un d'eux

Le véhicule est visible en Savoie (73) sur rdv, disponible immédiatement

La carrosserie tout comme l'intérieur sont dans un état excellent (peinture intégrale récente suite à du vandalisme...).
Les temps de chauffe ont toujours été respectés, elle dort en garage et bénéficie d'un traitement complet de la carrosserie (effacement des micro-rayures, impacts, polish, lustrant, cire de protection hautes performances) avant et après chaque hiver.

Je dois certainement en oublier, n'hésitez pas à me contacter pour des renseignements complémentaires.

Je la propose à 8900€ mais attention, elle n'est disponible que très peu de temps car j'ai une proposition de reprise que j’accepterai si je n'ai pas vendu le véhicule par mes propres moyens.

Je peux fournir d'autres photos et renseignements par mail, merci de me contacter par MP en me laissant vos coordonnées.

-- VENDU LE 30/11/13 --

Bonjour,

Je vends un spoiler finition GT référence VW 1K6 807 521.
Il est prévu pour un pare choc arrière sans découpe de la sortie d'échappement. Il est de couleur Bleu Graphite, code C5F, en excellent état (je suis très soigneux avec mes voitures)

J'en souhaiterai 200€

Je ne sais pas si c'est autorisé de poster un lien vers des sites d'annonces, mais vous trouverez des photos sur LBC :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/561793844.htm?ca=5_s

(dans le cas où c'est interdit, merci aux modo de m'en avertir)

édit :
- Je privilégie la remise en mains propres, pas d'envoi
- Echange possible contre :
               des feux arrière à led OEM
               des phares avant look xénon type hella
               un attelage RDSO OEM sans faisceau

Bonsoir,

Certains l'ont peut-être remarqué, l'écran LCD de l'ODB du compteur a un éclairage variable en fonction de la luminosité ambiante.
D'après mon garagiste VW cette variation est réglée en fonction du signal reçu par le capteur de luminosité du rétroviseur (celui qui sert à l'allumage auto des feux et des essuie-glaces, le RLS pour Rain Light Sensor)
Seulement parfois, chez moi le rétro éclairage est si faible que je n'arrive pas à lire l'ODB, surtout par jours de grand beau temps. Ceci est peut être du à mon capteur de luminosité qui est capricieux (il me cause des soucis dans sa fonction de détection de pluie), mais les phares auto fonctionnent sans le moindre problème.

Étant donné que toutes les golf ne sont pas équipées du capteur RLS, l'auto-réglage de la luminosité de l'ODB n'est donc pas systématique, cela signifie qu'il s'agit d'une option à activer/désactiver quelque part, et c'est là qu'intervient ma question :

A l'aide du VAGCOM, est-il possible de modifier ce paramètre, en l'occurrence de désactiver le rétro-éclairage variable, et faire en sorte que l'écran de l'ODB soit toujours éclairé au maximum (cela ne me dérange pas, même la nuit, toutes mes anciennes autos ont toujours été ainsi).

Merci d'avance !!

Bonjour,

J'ai fait une recherche mais je n'ai pas trouvé réponse à ma question !
D'origine je suis monté en 17" (225/45) sur ma GT TDI 136, et pour l'hiver j'ai mis du 195/65/15 mais je ne sais pas à quelle pression les gonfler. Sur ma trappe à carburant je n'ai que la pression en 17" qui est indiquée, et si je la mets en 15" cela me parait trop peu, les pneus semblent à plat.
Je suis allé chez VW mais ils n'ont pas été capable de me donner la pression avec certitude. En attendant, j'ai mis 2.5 partout mais j'ai l'impression que c'est pas assez...

Qui peut me donner les indications d'origine sur la trappe à carburant ? (A vide et en charge)

Merci 

Bonsoir tout le monde,

Je possède une golf 5 de 2007 (ODB "simplifié") équipée du capteur de pluie et donc des essuie-glaces automatiques. J'aimerai avoir vos retour sur sa fiabilité car sur ma Golf son fonctionnement est vraiment aléatoire. Parfois il y a à peine 3 gouttes sur le pare-brise et les essuies glace balayent à grande vitesse en permanence, alors qu'au contraire je peux avoir le pare-brise complètement mouillé qu'ils ne se passe absolument rien... Bref, je suis très déçu du fonctionnement automatique des essuie glace, et cela quelle que soit la position de la molette du réglage de sensibilité. Évidemment j'ai déjà nettoyé la zone du capteur de pluie sur le pare-brise, et même avec des essuie-glaces neufs ça ne change rien...
Au boulot on a un VW Caddy mk6 qui n'est pas équipé du capteur de pluie, et la molette qui sert de régalage de sensibilité sur les modèles dotés des essuie-glace automatiques sert ici au réglage de la fréquence d'intermittence (réglage de la tempo de balayage).
Je me demandais si sur ma G5 il serait possible de désactiver le détecteur de pluie et se servir de la molette pour régler la tempo du balayage intermittent, qui serrait beaucoup plus confortable.

Merci d'avance pour vos retours !